CONCEPTOS BASICOS

BOMBAS
CENTRIFUGAS
CONCEPTOS BASICOS

BOMBA:
• Máquina para desplazar líquidos.

• Le da al fluido la energía necesaria para

su desplazamiento a través del sistema.
CONCEPTOS BASICOS

PARTES PRINCIPALES DE UNA BOMBA:

IMPULSOR, IMPELENTE O RODETE
CARCASA,
CAJA O
VOLUTA RODAMIENTOS
EJE

SOPORTE DE ROD.

SISTEMA DE SELLADO
CONCEPTOS BASICOS

TIPOS DE IMPULSOR:

IMPULSOR ABIERTO IMPULSOR SEMI ABIERTO IMPULSOR CERRADO

CONCEPTOS BASICOS

CAUDAL:

•Es el volumen de líquido desplazado por

la bomba en una unidad de tiempo.

•Se expresa generalmente en litros por

segundo (l/s), metros cúbicos por hora
(m³/h), galones por minuto (gpm), etc.
CONCEPTOS BASICOS

ALTURA DE LA BOMBA (H):

•Es la energía neta transmitida al fluido

para transportarlo a través de un sistema
determinado
•Se expresa normalmente en metros del
líquido bombeado.
CONCEPTOS BASICOS

CONVERSION DE UNIDADES (CAUDAL):

1 l/s = 3.6 m³/h

1 m³/h = 4.4 gpm
1 l/s = 15,85 gpm
CONVERSION DE UNIDADES (PRESION):

1 bar = 10,3 m
1 bar = 14,7 psi
1 psi = 0,7 m
1 m = 3” Hg
CONCEPTOS BASICOS

GRAVEDAD ESPECIFICA (S):

•Es la relación entre la masa del líquido

bombeado (a la temperatura de bombeo) y
la masa de un volumen idéntico de agua a
15.6 °C. (Relación de densidades)

• Se considera S=1 para el bombeo de agua.

CONCEPTOS BASICOS

EFICIENCIA DE LA BOMBA (h):

• Representa la capacidad de la máquina de transformar
un tipo de energía en otro.

• Es la relación entre energía entregada al fluido y la

energía entregada a la bomba.

• Se expresa en porcentaje.

h Potencia hidráulica
= Potencia al eje de la bomba
CONCEPTOS BASICOS

PERDIDAS DE ENERGIA EN BOMBA CENTRIFUGAS:

Pérdidas por fricción
(hidráulica)
Recirculación
(volumétrica) Fricción del
Impulsor
(Mecánica)
Pérdidas por Fricción
(mecánica)

Pérdidas en la
entrada del Filtraciones en la
impulsor Prensaestopa
(Hidráulica) (Volumétrica)
CONCEPTOS BASICOS

EFICIENCIA DE LA BOMBA (h):

h = h mecánica x h hidráulica x h volumétrica

CONCEPTOS BASICOS

POTENCIA ABSORBIDA
Potencia absorbida por la bomba.

Pabs = Q x H x S Pabs: Potencia ( HP )

75 x h Q: Caudal ( l/s )
H: Altura ( m )
S: Gravedad específica
h: Eficiencia ( % )
CONCEPTOS BASICOS

ALTURA DINAMICA TOTAL (ADT o HDT)

ADT = Hd + Hs + hf d + hf s + Padic.
Hd = Altura estática de descarga. (+) si la descarga está por encima del
eje de la bomba y (-) si está por debajo
Hs = Altura estática de succión. (-) si la succión está por encima del eje
de la bomba y (+) si está por debajo
hf d = pérdidas por fricción en la descarga
hf s = pérdidas por fricción en la succión
Padic = cualquier presión adicional que deba vencerse dentro del
sistema. Ejm : Lavador de gases, centrífugas, filtros, intercambiador de
calor.
CONCEPTOS BASICOS

ALTURA DINAMICA TOTAL (ADT o HDT)

ADT = Hd + Hs + hf d + hf s + Padic.
En el cálculo del ADT cualquier valor a favor de la bomba se
considerará con signo negativo y cualquier valor en contra,
con signo positivo.

Para efectos prácticos:

Pmanómetro = Hd + hfd + Padic.
Pvacuómetro = Hs + hf s
 EJEMPLO
• Ejemplo 1.- graficas altura estática de
succión + con altura estática de descarga.
• Ejemplo 2.- grafica de altura estática de
succión – con altura estática de descarga.
CURVAS DE BOMBAS
CENTRÍFUGAS
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS

CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS:

•La Altura ( H ), la Eficiencia (h), el NPSH

requerido (NPSHr) y la Potencia Absorbida
(P) están en función del Caudal (Q) .

•Estas curvas se obtienen ensayando la

bomba en el Pozo de Pruebas.
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS

CURVA DE UNA BOMBA:

50
0 100
50 55
Q ( U.S.gal / min)
200 300 Modelo
60 160
65 67% 50-125 H
H Ø149
(m) 69
70 n = 3480 RPM (ft)
70.5
Ø141 70 140
69
40 67
65
120
60
Ø125
30 100
55
50
Ø110

20
80
Velocidad
60

Eficiencia Diámetro
40
10 N
(HP) 149 impulsor
15
141 NPSH
10
125 (m) (ft)
5 110
2 10
8
6 20
30 Curvas de
Curva de NPSH 4
2
10 Potencia
0
(Diám.Máx.) 0 5 10 Q ( l / s ) 15 20 25
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS

CURVA DEL SISTEMA:

Un «Sistema» es el conjunto de tuberías y accesorios que
forman parte de la instalación de una bomba centrífuga.
Cuando queremos seleccionar una bomba centrífuga
debemos calcular la «resistencia» al flujo del líquido que
ofrece el “sistema”. La bomba debe suministrar la energía
necesaria para vencer esta resistencia más la altura estática
total . La altura estática total es una magnitud que
generalmente permanece constante para diferentes caudales
mientras que la resistencia de las tuberías y accesorios varían
con el caudal.
 EJEMPLOS

1.-
CURVA DEL SISTEMA
CURVA DEL SISTEMA

CURVA DEL SISTEMA:

De lo anterior se deduce que “técnicamente
hablando” las bombas proporcionan caudal y no
presión ,ya que ésta dependerá siempre de la curva
del sistema. La bomba suministrará siempre la
presión que el sistema le pida para un caudal
determinado
CURVA DEL SISTEMA

CALCULO DE LA CURVA DEL SISTEMA

1. El caudal requerido se dividirá por 3 (el resultado se redondea al
valor superior). Este valor será el intervalo. Se toman cinco puntos.
P.e : si el caudal es 15 lps  Intervalo= 15/3 = 5. Los
puntos para tabular serán: 5, 10, 15, 20 y 25 lps
2. Con estos valores se calcula las pérdidas para el sistema dado. Estos
valores se tabulan con su caudal respectivo.
3. Se ubica una “Curva de Operación” adecuada para los puntos
tabulados. Sobre esta curva se ubica en primer lugar la Altura
Estática Total (Hest total) sobre el Eje Y (H). Luego se ubica los
puntos tabulados. Se unen los puntos comenzando por Hest total y
se construye la “Curva del Sistema” .
4. Esta “Curva del Sistema” corta a la “Curva de Operación” de la
bomba. Este punto de intersección será el PUNTO DE OPERACION
del equipo.
CURVA DEL SISTEMA

CURVA DEL SISTEMA-PUNTO DE OPERACION:

50
H
(m)
CURVA DE LA BOMBA PUNTO DE
OPERACION
40

30

MA Hf
L SISTE
20 A DE
C URV
ADT
10
He

0
0 5 10 Q ( l / s ) 15 20 25
 Con graficas
curva del sistema
• Grafica de altura estática total + grafica
curva de perdidas por fricción = grafica de
curva del sistema.
CURVAS DE BOMBAS
CENTRÍFUGAS
PERDIDAS EN TUBERIAS Y ACCESORIOS

CALCULO DE PERDIDAS EN TUBERIAS:

FORMULA DE HAZEN - WILLIAMS

hF = 1760 x L ( Q / C )^1.43
D^4.87
hF : Pérdidas (m)
L : Longitud de la tubería (m)
Q : Caudal (lps)
C : Coeficiente de Hazen Williams
D : Diámetro de la tubería (pulg.)
PERDIDAS EN TUBERIAS Y ACCESORIOS

CALCULO DE PERDIDAS EN ACCESORIOS:

METODO DEL “K” v d

Re
k = Factor de fricción (depende del tipo
2 de válvula o accesorio ).
v
hf k v =
g =
Velocidad media (Q/area) (m/seg).
Aceleración de la gravedad (9.8
2g m2/seg).

El valor de v2/2g o el valor de v se encuentran en las

tablas de pérdidas
PERDIDAS EN TUBERIAS Y ACCESORIOS

CALCULO DE PERDIDAS EN ACCESORIOS:

METODO DEL “K”
Fitting K Fitting K
Valves: Elbows:
Globe, fully open 10 Regular 90°, flanged 0.3
Angle, fully open 2 Regular 90°, threaded 1.5
Gate, fully open 0.15 Long radius 90°, flanged 0.2
Gate 1/4 closed 0.26 Long radius 90°, threaded 0.7
Gate, 1/2 closed 2.1 Long radius 45°, threaded 0.2
Gate, 3/4 closed 17 Regular 45°, threaded 0.4
Swing check, forward flow 2
Swing check, backward flow infinity Tees:
Line flow, flanged 0.2
180° return bends: Line flow, threaded 0.9
Flanged 0.2 Branch flow, flanged 1
Threaded 1.5 Branch flow, threaded 2
PERDIDAS EN TUBERIAS Y ACCESORIOS

CALCULO DE PERDIDAS EN ACCESORIOS:

METODO DE LA “LONGITUD EQUIVALENTE”
Todo accesorio puede ser reemplazado por un valor de
longitud de tubería equivalente. Este valor representa la
longitud de tubería que generaría la misma pérdida que el
accesorio en cuestión al pasar un caudal determinado.
Por ejemplo:
01 Codo de 90° de 4” equivale a 10.10 m de tubería de 4”
01 Válvula Mariposa de 12” equivale a 34.80 m de tubería de
12”
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS

LEYES DE AFINIDAD:

Relaciones que permiten predecir el rendimiento de una

bomba a distintas velocidades. Se tiene:

1. El caudal (Q) varía directamente con relación de

velocidades.
2. La altura (H) varía en razón directa al cuadrado de la
relación de velocidades.
3. La potencia absorbida (P) varía en razón directa al
cubo de la relación de velocidades .
CURVAS DE BOMBAS CENTRIFUGAS

LEYES DE AFINIDAD:

• Q2 = Q1(n2/n1)
• H2 = H1(n2/n1)²
• P2 = P1(n2/n1)³

n2, n1 : Velocidades (rpm)

SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH

Ø8"

NIVEL SUPERIOR

2 TN

Ø24"

3900
6500

B BOMBA 14"x20"
HIDROSTAL
1600
B NIVEL INFERIOR

1400

1000
Ø20"

CODO 20" A 24"

625

4200
 EJEMPLO
• Ejemplo 1
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH

CAVITACION:

• Fenómeno que ocurre cuando la presión absoluta dentro del

impulsor se reduce hasta alcanzar la presión de vapor del líquido
bombeado y se forman burbujas de vapor. El líquido comienza a
“hervir”.

•Estas burbujas colapsan al aumentar la presión dentro de la

bomba originando erosión del metal.

•Se manifiesta como ruido, vibración; reducción del caudal, de la

presión y de la eficiencia. Originan deterioro del sello mecánico.

•NPSH (Net Positive Suction Head)

SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH

Ø24"

Ø8"
NIVEL SUPERIOR

1600
B B
1400
Ø20"
3050

3900
CODO 20" A 24"

NIVEL INFERIOR

4200

1400
 EJEMPLO
• Ejemplo 1
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH

NPSH requerido:

•Energía mínima (presión) requerida en la succión de la bomba

para permitir un funcionamiento libre de cavitación. Se expresa en
metros de columna del líquido bombeado.

•Depende de:
-Tipo y diseño de la bomba
-Velocidad de rotación de la bomba
-Caudal bombeado
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH

NPSH requerido:

NPSHr
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH

NPSH disponible:
Energía disponible sobre la presión de vapor del líquido en la
succión de la bomba. Se expresa en metros de columna del líquido
bombeado

•Depende de:
-Tipo de líquido
-Temperatura del líquido
-Altura sobre el nivel del mar (Presión atmosférica)
- Altura de succión
- Pérdidas en la succión
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH

NPSHdisponible:
NPSHd = (Pa- Pv) * 0.7 + Hs – Hfs
g.e.
NPSHd: NPSH disponible (m)
Pa : Presión absoluta en el recipiente
de succión (lb/pulg2)
Pv : Presión de vapor absoluta del
líquido en psi (lbs/pulg2) a la
temperatura de bombeo
g.e. : Gravedad específica del líquido
a la temperatura de bombeo
Hs : Altura de succión ( + ó - ) (m)
hfs : Pérdidas por fricción en la tubería
de succión (m)

Presión atmosférica = 10.33 m / 33.90 pies / 1 atm / 14.7 psi

CALCULO DEL NPSHd

CAUDAL : 15 l/s
ADT : 35 m
EFICIENCIA : 75%
POTENCIA ABS.:9.39 Hp
POT. MAXIMA : 14 HP
VELOCIDAD : 3480 RPM
DIAM. IMPULSOR: 141 mm
NPSHr : 3.8 m
2m
MSNM : 4000 M
Temp. Fluido : 15°C

2m

NPSHd = (Pa- Pv) + Hs – Hfs

g.e.
*Pa y Pv, en m

NPSHd1= 4.03-Hfs NPSHd2= 8.03-Hfs

 Ejemplo
diapositiva 44
• Grafica H-Q
• Grafica de NPSH(d) VS NPSH(r) punto de
encuentro cavitación .
CALCULO DEL NPSHd
Q ( U.S.gal / min)
0 100 200 300
50 50 55
Curva Bomba 50-125 H Ø149
60 65 67% 50-125
160
H
(m) 69
70 n = 3480 RPM (ft)
70.5
Ø141 70 140
69
40 67
65
120
60
Ø125
30 100
55
50
CAUDAL : 15 l/s Ø110 80
ADT : 35 m
EFICIENCIA : 75% 20
POTENCIA ABS.:9.39 Hp 60
POT. MAXIMA : 14 HP
VELOCIDAD : 3480 RPM
DIAM. IMPULSOR: 141 mm 40
10 N
NPSHr : 3.8 m (HP) 149
15
141 NPSH
10
125 (m) (ft)
5 110
2 10
30
8
6 20
4
10
2
0
0 5 10 Q ( l / s ) 15 20 25
 Ejemplo
Diapositiva 46
• 1.- Se debe instalar una bomba centrifuga a 3000 msnm. y que de
acuerdo a sus curvas de fabricación tiene un NPSH de 2.50 m con el
caudal deseado. Esta bomba debe succionar desde un reservorio
abierto a la atmosfera que contenga agua fría a 20°C. El nivel mas
desfavorable de succión alcanza a 6 m y las perdidas hidráulicas en la
tubería de succión alcanza a 0.2 m.
Datos: Presión atmosférica a 3000 msnm = 7,05m.
Presión de vapor de agua a 20°C = 0,238m.
• 2.- Similar al caso anterior pero la ubicación de la bomba será 300
msnm.
Datos: Presión atmosférica a 300 msnm = 10 m
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH

PARA QUE LA BOMBA NO CAVITE:

NPSHdisponible > NPSHrequerido

SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH

Sumergencia mínima:
Es la altura (S) de liquido, necesaria sobre la
sección de entrada (válvula de pie campana, tubo,
etc.), para evitar la formación de remolinos (vortex
o vórtices) que puedan afectar al buen
funcionamiento de la bomba.
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH
SOLUCIONES POSIBLES

CAUDAL L / S
6 10 20 30 40 50 60 100 150 200 300 350

2.0
S = SUMERGENCIA
1.8

1.6
BO
R TU
1.4 R IO
E
SUMERGENCIA (m)

INT
1.2 O
E TR
AM
1.0 " DI
4
6"
0.8
8"
0.6
"
10
0.4 S

0.2

0
SUMERGENCIA
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH

Cavitación :
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH

Cavitación :

-ruido
-vibración
-reducción del caudal
-reducción de la presión de descarga.
SUCCION DE LA BOMBA CAVITACION Y NPSH

Recordar :

SUMERGENCIA CAVITACIÓN

VIBRACIÓN VIBRACIÓN

VIBRACIÓN DESGASTE FALLA

TUBERÍA DE SUCCIÓN:

La tubería de succión debe de ser igual o de preferencia mayor al diámetro de succión

de la bomba y de recorrido ascendente hacia la bomba para evitar la acumulación de
gases. En este caso, la conexión entre la tubería y la bomba debe realizarse con una
reducción excéntrica para evitar la acumulación de bolsas de aire en la succión. La
tubería de succión debe ser hermética, lo mas corta posible y con la menor cantidad de
accesorios posible. No debe instalarse un codo inmediatamente antes de la succión; se
requiere un tramo de tubería recta de longitud igual a 4 diámetros de la misma cuando
menos. En caso de no contar con espacio suficiente, instale un estabilizador de flujo.
Antes de la succión.

Se recomienda instalar una canastilla para evitar el ingreso de sólidos mayores a los
que puede manejar la bomba. La canastilla debe tener una área de pasaje neta de tres
a cuatro veces el área de la tubería de succión.
TUBERÍA DE DESCARGA:

A la salida de la bomba, debe instalarse una válvula check y una válvula de mariposa,
en este orden. La primera tiene por objeto evitar el retorno del líquido cuando se
detenga la bomba (evitando el giro contrario en algunos casos), sirviendo además de
protección contra el incremento súbito de presión (golpe de ariete) en la caja de la
bomba. La válvula de mariposa sirve para la regulación del caudal y para interrumpir el
flujo en el caso de eventuales reparaciones.
El diámetro de la tubería de descarga está determinado por la pérdida de carga y
velocidad máxima del líquido. Es importante proveer de una conexión adecuada para
el cebado de la bomba así como juntas de expansión (uniones flexibles) para evitar
que se transmita esfuerzos y vibraciones hacia y desde la bomba, en especial cuando
se bombean fluidos calientes.

EJEMPLO GRAFICO: DIAPOSITIVA 55.

ALINEAMIENTO:

Su bomba Hidrostal puede venir montada sobre una base común con el motor. La
unidad de bombeo es alineada correctamente en fábrica haciendo coincidir exactamente
el eje de la bomba con el del motor. Sin embargo, la experiencia ha demostrado que
todas las bases, no importa lo fuerte que sean, se flexionan y se tuercen durante el
transporte. En consecuencia, no existe ninguna garantía de que se conserve el
alineamiento original, por lo que es indispensable restablecer dicho alineamiento una vez
que la unidad ha sido montada en su base de cimentación.
Recuerde que un mal alineamiento se traduce en un funcionamiento con vibraciones,
mayor desgaste de los rodamientos del motor y la bomba y una menor vida útil del
equipo.
CEBADO DE LA BOMBA:

Antes de arrancar la bomba es necesario cebarla: tanto la caja de la bomba como

la tubería de succión deben llenarse completamente de agua antes del arranque.
El líquido en la bomba sirve de lubricante para los elementos rotatorios que
guardan pequeñas tolerancias y éstos pueden dañarse seriamente si la bomba se
opera en seco.
De acuerdo al tipo de instalación, para el cebado de la bomba se empleará uno de
los siguientes procedimientos:
Instalaciones con succión positiva
Cuando el nivel del líquido a bombear se encuentra por encima del eje de la
bomba, el cebado se realiza abriendo la válvula de la succión y la conexión de
purga de aire de la caja. El ingreso del líquido desplazará al aire y llenará la tubería
de succión y la caja de la bomba.
Instalaciones con succión negativa
Cuando el nivel del líquido se encuentra por debajo del eje de la bomba y existe
una válvula de pie en la succión, el cebado se realiza llenando la tubería de
succión y la caja de la bomba a través de la conexión instalada especialmente para
este fin.
Verificación del sentido de rotación
La bomba debe girar en el sentido que indica la flecha marcada en la caja. Este es
horario, visto desde el lado del accionamiento. Si no es así, realice los cambios
necesarios.
REVISIÓN FINAL

La primera vez haga una revisión final antes del arranque. Verifique que:

- La base de la bomba está cimentada, los pernos de anclaje firmemente ajustados y el

alineamiento es el correcto.
- Todas las partes rotativas de la unidad giran libremente.
- Los pernos de la luneta prensaestopa (en el caso de bombas con prensaestopa) están
regulados para permitir suficiente goteo para lubricar y enfriar las empaquetaduras.
- La línea de sello de agua a la caja prensaestopas (en el caso de bombas con prensa
estopa) está abierta y tiene una presión mayor a la descarga de la bomba.
- El reservorio de succión ha sido revisado y se encuentra libre de todo residuo de
construcción.
- Como el momento de inercia de las partes rotativas no es muy grande, si se emplea un
arrancador estrella-triángulo para el motor eléctrico, el temporizador de cambio de
conexión no debe ser mayor a cuatro segundos.
- El suministro y construcción eléctrica coincide con lo indicado en la placa del motor.
- El tablero eléctrico de arranque cuenta con los elementos adecuados de protección y
están regulados de acuerdo a los datos indicados en la placa del motor.
ARRANQUE DE LA BOMBA:

1. Con la bomba cebada, la válvula de descarga parcialmente cerrada y la válvula de

succión (si la hubiera) totalmente abierta, arranque la unidad.
2. Abra la descarga lentamente para prevenir el golpe de ariete.
3. Si al poner en marcha la bomba, la presión no aumenta, es señal de que aún hay aire
en la succión. Pare la bomba y cébela nuevamente.
4. Inmediatamente después del arranque controle los parámetros de operación:
temperatura de los rodamientos, amperaje, presiones de descarga y succión, goteo del
prensaestopas, etc. Detenga el equipo si encuentra cualquier anomalía (excesiva
vibración o ruido, sobrecarga del motor, etc.) en el funcionamiento. Recomendamos
revisar la guía de problemas de operación incluida en este manual.

IMPORTANTE: El alineamiento del acoplamiento se debe revisar y corregir si es

necesario luego del primer arranque y por lo menos una semana después de operación.

RECOMENDACIONES DE OPERACION
- No se debe estrangular nunca la succión de la bomba para regular el caudal. Tal práctica
puede originar cavitación. Estrangular la descarga es más sencillo y no causa mayores
problemas.
- No debe operarse la bomba con caudales excesivamente bajos.
- La marcha de la bomba debe ser sin vibraciones.
ESQUEMAS DE INSTALACION

ESQUEMAS DE
INSTALACION
ESQUEMAS DE INSTALACION

VALVULA
COMPUERTA

VALVULA DE
RETENCION

VALVULA
COMPUERTA

INSTALACION CON SUCCION POSITIVA

ESQUEMAS DE INSTALACION

VALVULA DE
COMPUERTA CONEXION PARA
VALVULA DE EL SUMINISTRO
RETENCION DE CEBADO

INSTALACION CON
SUCCION NEGATIVA
ESQUEMAS DE INSTALACION

DESCARGA
INCORRECTO
BOLSA BOMBA
SUCCION
DE AIRE

CORRECTO

VALVULA DE PIE
CON CANASTILLA

TUBERIA DE SUCCION CON

VALVULA DE PIE Y CANASTILLA
ESQUEMAS DE INSTALACION

BIEN MAL
ESQUEMAS DE INSTALACION

BIEN MAL
ESQUEMAS DE INSTALACION

CORRECTO MAL

BURBUJAS
DE AIRE

DEFECTOS MAS COMUNES

BIEN MAL
PROBLEMAS FRECUENTES

1.- TEMPERATURA DE RODAMIENTOS > 80º

Causas:
- Presión del sistema mayor a la del diseño.
- Desalineamientos del cabezal de descarga por montaje
inadecuado.
- Eje de la bomba torcido.
- Desbalance o desalineamiento de los acoplamientos de la
transmisión.
- Acoplamiento desalineado.
- Bombeo de arena, limo o materiales extraños.
- Velocidad de rotación alta.
- Lubricación incorrecta de los rodamientos.
PROBLEMAS FRECUENTES

2.- ELEVADO CONSUMO DE POTENCIA

Causas:
- Impulsor rebajado incorrectamente.
- Ajuste del juego de los impulsores incorrecto.
- Eje de la bomba torcido.
- Desgaste de los componentes de la bomba.
- Acoplamiento desalineado.
- Bombeo de arena, limo o materiales extraños.
- Bocinas o empaques muy ajustados contra el eje.
- Impulsores rozando los tazones.
- Desbalance eléctrico del motor.
- Velocidad de rotación alta.
- La bomba no gira o conexión de fases del
motor cambiadas.
- Lubricación incorrecta de los rodamientos.
PROBLEMAS FRECUENTES

3.- CAUDAL INSUFICIENTE

Causas:
- Problemas de vórtice en la succión.
- Cavitación.
- Impulsor rebajado incorrectamente.
- Nivel de agua bajo.
- Sumergencia insuficiente.
- NPSH insuficiente.
- Presión del sistema mayor a la del diseño.
- Fugas por las juntas de los tazones o de las columnas.
- Ajuste del juego de los impulsores incorrecto.
- Impulsor o tazón obstruido.
- Desgaste de los componentes de la bomba.
- Velocidad de rotación baja.
PROBLEMAS FRECUENTES

4.- VIBRACION ANORMAL

Causas:
- Ingreso del aire a la bomba.
- Problemas de vórtice en la succión.
- Cavitación.
- Impulsores desbalanceados.
- Ajuste del juego de los impulsores incorrecto.
- Desalineamiento del cabezal de descarga por montaje
inadecuado.
- Eje de la bomba torcido.
- Desbalance o desalineamiento de los acoplamientos de la
transmisión.
- Bocinas desgastados.
- Resonancia. Frecuencia del sistema cercana a la velocidad
de la bomba.
- Impulsores rozando con tazones.
- Rodamiento del motor gastado o incorrectamente posicionado.
- Desbalance eléctrico del motor.
PROBLEMAS FRECUENTES

5.- RUIDO ANORMAL

Causas:
- Cavitación.
- Velocidad excesiva del fluido en las tuberías.
- Impulsores rozando con tazones.
- Materiales extraños en la bomba.
- Bocinas sin lubricación.

6.- NO HAY DESCARGA DE AGUA

Causas:
- Nivel de agua por debajo de la succión.
- Válvula de succión cerrada (en cierto tipo de instalaciones)
- Impulsor o tazón obstruido.
- Canastilla obstruida.
- Válvula de aire tapada
- No hay transmisión de potencia desde el motor.
- La bomba no gira o conexión de fases del motor cambiadas.
PROBLEMAS FRECUENTES

7.- PRESION INSUFICIENTE

Causas:
- Ingreso de aire a la bomba.
- Cavitación.
- Fugas por las juntas de los tazones o de las
columnas.
- Ajuste del juego de los impulsores incorrecto.
- Velocidad de rotación baja.
8.- CORROSION
- No es deseable que el líquido a bombear contenga partículas
abrasivas (por ejm. arena).
- Composición del líquido bombeado:
Por ejemplo, contenido de microorganismos y/o sustancias
que podría alterar su composición química, aumentar su
grado de acidez (PH<7), y de esta manera acelerar la
corrosión de los componentes de la bomba.
LEYES DE AFINIDAD

La mayoría de las bombas centrífugas pueden operarse a diferentes velocidades

Para obtener capacidades (caudales) variables.

Un modelo de bomba puede tener diferentes diámetros.

Es importante comprender la forma en la que varían la capacidad, la cabeza y la

Potencia cuando la velocidad o el diámetro del impulsor varía.

Cuando Cuando el
la velocidad Diámetro del
varía Impulsor
varía
LEYES DE AFINIDAD

Ejemplo:
Usaremos las leyes de afinidad para
Determinar (Q, H y BHP) en el punto 2

D1 = 6” D2 = 5”
Q1 = 200 GPM Q2 = a determinar
H1 = 100’ H2 = a determinar
BHP1 = 7.5 HP BHP2 = a determ.

Ec. 4 Q2 = D2 x Q1 = 5” x 200 gpm = 167 gpm

D1 6”

Ec. 5 H2 = D2 2 x H1 = 5” 2 x 100’ = 69’

D1 6”

Ec. 6 BHP2 = D2 3 x BHP1 = 5” 3 x 7.5 BHP = 4.3 BHP

D1 6”
LEYES DE AFINIDAD

Ejemplo:
Se requiere bombear 225 gpm a 160’
(punto 2). Para determinar el diam. De
Impulsor en este punto 2, se traza una
Perpendicular al diam. Conocido 6.3/4”
Será el punto 1. En este punto el
Q1 = 230 gpm y H1 = 172’

Punto 1 (conocido) Punto 2 (desconocido)

D1 = 6.3/4” D2 = A determinar
Q1 = 230 gpm Q2 = 225 gpm
H1 = 172’ H2 = 160’

Ec. 5 D2 = D1 x H2 = 6.75” x 160’ = 6.55”

H1 172’
¡GRACIAS!