Facultad de Ingeniería de Sistemas y Electrónica

Ingeniería de Sistemas e Informática

MITSUI AUTOMOTRIZ S.A.

CCCERHUAYO AYALA, Josué Benjamín

SILVA LOZADA, Christhian Anderson
SARMIENTO LAGO, Brayan
ARCOS MELGAREJO, Wendy
CABRERA SERNA, Hugo
Gestión de la Cadena de Valor
PROCESO PRINCIPAL

PROCESO DE MANTENIMIENTO DE UN VEHÍCULO

Actividades:

1. Cita previa: Se realiza un cita con el cliente para realizar el papeleo que se requiere
al dejar su auto en el concesionario para realizar la evaluación técnica

2. Peritación: Se evalúa el estado del automóvil y se genera una lista de todos lo que
se requiere cambiar y/o reparar.

3. Aprobación: Conversar con el cliente presentándole la lista de actividades que

requiere su auto para pasar el mantenimiento, esperando su confirmación para
continuar con el proceso.

4. Desmontaje: Se desmonta las piezas generales del auto por limpieza y las piezas
malogrados para el reemplazo de las mismas.
PROCESO PRINCIPAL

PROCESO DE MANTENIMIENTO DE UN VEHÍCULO

Actividades:

5. Reparación estructural: Se verifica el estado estructural del auto y se aplica las

reparaciones pertinentes.

6. Pintado: Se lleva el auto al área de pintura para realizar los retoques pertinentes que
se requiera.

7. Montaje de las piezas: Se ensambla el auto con las piezas anteriormente retiradas

8. Revisión de Calidad: Pasa un control de calidad para no tener reclamos del cliente

9. Lavado: Se lleva al área de lavado el auto como parte final del proceso.

10. Entrega del vehículo: Se cita al cliente para hacerle entrega de su auto renovado.
PROCESO PRINCIPAL

PROCESO DE MANTENIMIENTO DE UN VEHÍCULO 25-10-17

MITSUI S.A.

FICHA DE PROCESO: COMPRAS DE REPUESTOS

DIAGRAMA ISHIKAWA
INDICADORES DE ACTIVIDAD

- Rotación de Personal

- Cantidad de repuestos desechados

INDICADORES DE DESEMPEÑO
•% TIEMPO DE ATENCIÓN EN LA REPARACIÓN
•Objetivo: Conocer cuánto tiempo operativo el centro de reparación consume
en la reparación de autos
•Meta: Minimizar el tiempo en un 15% en la reparación de autos, respecto al año
anterior.
•Nombre: % tiempo de atención en la reparación
•Expresión:
Horas por reparación / Horas Productivas = tiempo de atención en la reparación%
•Fuentes de Medición: Ficha de Reporte de Reparación, Encuestas.
•Responsable de la Medición: Servicio al cliente, producción, personal operativo.
•Seguimiento y Presentación: Grafico de líneas cada 6 meses
•Responsable de la Toma de acciones: Servicio al cliente, producción.
 INDICADORES DE DESEMPEÑO
•%EFICACIA OPERATIVA:
•Objetivo: Relación entre el tiempo facturado y el realmente empleado en órdenes
de reparación o tiempo productivo
•Meta: Su valor orientativo debe superar el 10% al año anterior.
•Nombre: % eficacia operativa
•Expresión:
Horas Facturadas / Horas Productivas = Eficacia Operativa%
•Fuentes de Medición: Ficha de Reporte de Reparación, control administrativo
(Facturas, Boletas).
•Responsable de la Medición: Servicio al cliente, producción, personal operativo.
•Seguimiento y Presentación: Grafico de anillos cada 12 meses.
•Responsable de la Toma de acciones: Servicio al cliente, producción.
 INDICADORES DE DESEMPEÑO

•% PRODUCTIVIDAD:
•Objetivo: Mide la ocupación productiva del taller y su valor. Relación entre
las horas empleadas en órdenes de reparación, las productivas y las
disponibles.
•Meta: Optimización en las horas productivas, para garantizar una buena
actividad.
•Nombre: %productividad
•Expresión:
Horas Productivas / Horas Disponibles = Productividad%
•Fuentes de Medición: Ficha de Reporte de Reparación, control
administrativo (Facturas, Boletas).
•Responsable de la Medición: Servicio al cliente, producción, personal
operativo.
•Seguimiento y Presentación: Grafico de barras mensual.
•Responsable de la Toma de acciones: Servicio al cliente, producción.