Anda di halaman 1dari 3

Kebanyakan mesin pesawat dimulai oleh alat yang disebut starter.

Starter adalah
mekanisme yang mampu mengembangkan sejumlah besar energy mekanik yang dapat
diterapkan ke mesin, menyebabkannya berputar.

RECIPROCATING ENGINE STARTING SYSTEMS


Sepanjang pengembangan pesawat mesin re-ciprocating dari penggunaan awal sistem
awal hingga saat ini, sejumlah sistem starter yang berbeda telah digunakan. Yang paling umum
adalah:

(1) Cartridge starter. (Tidak umum digunakan.)


(2) Hand inertia starter. (Tidak umum digunakan.)
(3) Electric inertia starter. (Tidak umum digunakan.)
(4,) Combination inertia starter. (Tidak umum digunakan.)
15) Direct-cranking electric starter.

Kebanyakan reciprocating engine starter adalah direct-cranking electric type. Beberapa model
pesawat yang lebih tua masih dilengkapi dengan salah satu jenis inertia starter, dan dalam
contoh yang sangat langka contoh dari hand cranking, hand inertia. atau cartridge starter dapat
ditemukan.
Pengoperasian semua jenis starter inertia tergantung pada energi kinetik yang
disimpan dalam rotating flywheel untuk cranking ability. (Energi kinetik adalah energi yang
dimiliki oleh suatu benda berdasarkan keadaan geraknya, yang mungkin merupakan gerakan dari
suatu garis atau gerakan berputar.) Dalam inertia starter. energi disimpan secara perlahan selama
proses pemberian energi oleh hand crank manual atau elektrik dengan motor kecil. The flywheel
dan movable gears bergerak dari combination hand electric inertia starter ditunjukkan pada
Gambar 5-1.