CÓDIGO NACIONAL DE

ELECTRICIDAD
(SUMINISTRO 2011)
Sección 23
Distancias de Seguridad
GAMBOA YDROGO ESTIVEN ESLEITER - 141810-J
 A CALLES, CAMINOS Y CARRETERAS
■Donde existan veredas o sardineles, las estructuras de soporte, los brazos de soporte,
deberán ser ubicados sobre el nivel de la vía a una altura no menor de 4,5 m, y se deberán
guardar suficiente distancia desde el lado de la vía, de modo que la distancia entre el borde de
la vereda a la superficie más cercana de la estructura no deberá ser menor que 150 mm .
■ En los casos en los que la vereda tenga un ancho menor a 1,20 m, la distancia de 150 mm
puede ser reducida, incluso hasta que la superficie de la estructura quede al borde de la
vereda.

■ Asimismo, las estructuras sobre las veredas deben ser ubicadas de tal modo que no impidan
el paso de los peatones, ni estén pegadas a la edificación.
 UBICACIÓN DE ESTRUCTURAS AL BORDE DE LA
VEREDA
■ Donde no existan veredas o sardineles, las estructuras deberán ser ubicadas
suficientemente lejos de la vía a fin de evitar el contacto de vehículos comunes que utilizan
o se ubican en la calzada.

■ Las estructuras de las instalaciones aéreas para el suministro de energía ubicadas en

proximidades de las carreteras que forman parte del Sistema Nacional de Carreteras ,
deben ser ubicadas respetando el derecho de vía o la faja de dominio, establecido por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

■ Cuando la autoridad que ejerza jurisdicción sobre la ubicación de la estructura ha emitido

un permiso o aprobado de alguna otra forma, las ubicaciones específicas para las
estructuras de soporte, prevalecerá dicho permiso o aprobación.
 A VÍAS FÉRREAS
■ Donde una línea aérea o cualquier parte de la estructura de soporte, brazo de soporte,
ménsulas, retenidas de anclaje y equipos fijados a ellos, se ubique en forma paralela o
cruce una vía férrea, deberá mantener una distancia vertical no menor de 7 m sobre el riel
de la vía más cercana, y a su vez, una distancia horizontal no menor a los valores exigidos
por la Regla 231.C.1 o la Regla 231.C.2, según la situación que corresponda. Mínimo 3,6 m
desde el riel de la vía férrea más cercano.
 DISTANCIAS DE SEGURIDAD DE ALAMBRES, CONDUCTORES,
CABLES,
EQUIPOS Y CRUCETAS INSTALADOS EN ESTRUCTURAS DE
SOPORTE

■ Distancias de Seguridad en los Alambres, Conductores y Cables

Para el cálculo de las distancias de seguridad verticales por encima del nivel del
piso, camino, riel o superficie de agua, en líneas aéreas de alta o muy alta
tensión, se deberá aplicar la Tabla 232-1 tomando en cuenta las diversas
naturalezas de la superficie que se encuentra debajo de la línea. Sin embargo,
en la Tabla 232-1a se consideran casos específicos, en los cuales, si aplicando
los criterios indicados en esta Sección para determinar las distancias, se
obtuvieran valores distintos a los indicados en dicha Tabla 232-1a, deberá
utilizarse el mayor valor.
■ Distancias de Seguridad en las Partes Bajo Tensión no Protegidas del Equipo
distancia de seguridad vertical sobre el nivel del piso, camino o superficie de agua para las
partes rígidas bajo tensión no protegidas, tales como cabezas terminal o terminación del
cable, bornes del transformador, pararrayos y un pequeño tramo de conductores de
suministro conectados al mismo, los cuales no están sujetos a la variación de la flecha, no
será menor que la que se indica en la Tabla 232-2. Para las distancias de seguridad de los
lazos de goteo de la acometida,
■ Distancias de Seguridad a Crucetas y Cajas de Equipos
La distancia vertical de cajas de equipos, crucetas, plataformas, y brazos, que se extienden
más allá de la superficie de la estructura será como mínimo la que se indica en la Tabla 232-2.
Estas distancias no se aplican a brazos estructurales interiores de torres de celosía, brazos en
“X” entre postes, y postes de apuntalamiento.
■ Alumbrado de las Calles y Áreas
La distancia vertical de las luminarias para la iluminación de calles y áreas deben ser no
menos de las indicadas en la Tabla 232-2. Para este propósito, las carcasas de las luminarias
y los pastorales puestos a tierra, deben ser considerados como cajas de equipo puesto a
tierra, y las carcasas de las luminarias y los pastorales no puestos a tierra deben ser
considerados como una parte rígida energizada que está con tensión.
EXCEPCIÓN: Esta regla no se aplica a las luminarias que se montan en la punta de poste,
cuyas carcasas están puestas a tierra o son totalmente dieléctricas.
 DISTANCIAS DE SEGURIDAD ADICIONALES PARA
ALAMBRES, CONDUCTORES, CABLES Y PARTES
RÍGIDAS DE EQUIPO BAJO TENSIÓN SIN GUARDAS
■ Tensiones superiores a 23 kV
Para las tensiones entre 23 y 550 kV, la distancia de seguridad especificada en la Regla
será incrementada a razón de 10 mm por kilovolt que sobrepase de 23 kV. Todas las
distancias de seguridad para las líneas de más de 33 kV se basarán en la máxima tensión
de operación.
Para las tensiones que sobrepasan de 33 kV, la distancia de seguridad adicional
especificada se incrementará en un 3 % por cada 300 m que sobrepase de 1 000 m sobre
el nivel del mar.
Para las tensiones que sobrepasan de 98 kV de c.a. a tierra, se incrementarán las
distancias de seguridad o se reducirá el campo eléctrico o los efectos del mismo utilizando
otros medios, según sea necesario, a fin de limitar la corriente de estado estacionario
debido a los efectos electrostáticos a 5 mA, rms, si es que el camión, vehículo o equipo más
grande esperado que pase por debajo de la línea fuera puesto en cortocircuito a tierra.
DISTANCIAS DE SEGURIDAD ALTERNATIVAS PARA
LAS TENSIONES QUE SOBREPASAN DE 98 KV
C.A. A TIERRA O 139 KV C.C. A TIERRA
■ Condiciones de flecha de los conductores de línea
La distancia vertical deberá ser mantenida bajo las condiciones de temperatura y carga
del conductor indicado
■ Alturas de referencia
Las alturas de referencia deberán ser seleccionadas de la Tabla 232-3.
■ Componente eléctrico de la distancia de seguridad
El componente eléctrico (D) deberá ser calculado utilizando la siguiente ecuación.

D = 1,00 {[V. (PU) . a]/500K}1,667 bc (m)