Kelompok 5

1) Ahmad Alvin Nuha

2) Widodo Adi N
3) Candra Hutama P
4) Muhammad Nafiudin
Daya tarik masyarakat terhadap moda transportasi
Bus Rapid Transit (BRT) koridor V Prpp - Meteseh
1. Pengelolaan Trans Semarang di Kota Semarang

a. Tarif Trans Semarang

Pembayaran non-tunai dilakukan dengan mesin yang dibawa /
disediakan petugas.:
• Pelajar (berseragam sekolah) & Mahasiswa (menunjukkan
KTM) : Rp. 1.000,00. [Tidak berlaku pada hari Minggu atau libur
nasional].
• Umum : Rp. 3.500,00.
• Pengguna Kartu Identitas Anak : Rp. 1.000,00.
• Anak dibawah umur 6 tahun : Rp. 1.000,00.
• Penggunaan Tiket Elektronik (Smart Card)
b. Rute BRT Semarang
Pada pemakalahan ini berfokuskan pada koridor V yang beroprasi pagi
sampai malam
 Ringkasan dari Prpp – Meteseh :
Prpp, Sma Terang Bangsa, Bundaran Anjasmoro, Stikes Tlogorejo,
Gapersi, Pasar Karangayu I, Amarta I, Amarta II, Pasar Karangayu II,
Cakrawala II, Sma Ksatrian II, Sampokong, Kaligarang II, Polrestabes, Rs
Bisakti Wiratamtama, Udinus, Dkk Provinsi, Shelter Point Balaikota,
Pandanaran I, Agusta I, Gramedia, Shelter Poin Simpang Lima, Imam
Bardjo, Taman Singosari, Java Mall II, Asrama Tni Mrican II, Pdam II,
Sma Negeri 15, Superindo, Rsud Ketileng, Perum Harmoni, Balai Bahasa
Provinsi II, Dadapan, Pasar Mateseh, Dinar Elok, Dinar Indah, Bukit
Kencana Jaya, Victoria Residence
ringkasan jalur dari Meteseh - Prpp:
Victoria Residence, Dinar Indah, Dinar Elok, Pasar Mateseh,
Dadapan, Balai Bahasa Provinsi I, Perum Harmoni I, Sma Negeri 15,
Pdam I, Asrama Tni Mrican, Java Mall, Taman Singosari, Jalan
Pahlawan, Sma Negeri 1, Shelter Poin Simpang Lima, Ibis Hotel,
Lombok Ijo, Sma Theresiana, Hotel Gumaya, Bca Pemuda, Shelter
Point Balaikota, Katedral, Polrestabes, Kaligarang I, Sampokong I,
Sma Ksatrian I, Cakrawala I, Kelurahan Karangayu, Gapensi I, Stikes
Tlogorejo I, Bundaran Anjasmoro I, Terminal Ahmad Yani, Prpp
c. Faktor pendukung
Ada beberapa fasilitas dan pelayanan yang ada pada halte dan armada
transportasi BRT Semarang yang disediakan oleh pemerintah kota
diantaranya sebagai berikut :
• Halte
• Bus
 Halte
Demi menciptakan kenyamanan bagi para penumpang yang
menunggu kedatangan bus Trans Semarang, dari pihak pengelola
memberikan berbagai fasilitas di halte di halte, diantaranya :
• Rambu lalu lintas di setiap pemberhentian bus
• Atap untuk melindungi penumpang dari hujan ataupun panas
• Tempat duduk untuk calon penumpang
• Sistem pendingin udara (AC)
• Informasi perjalanan
• Penjualan tiket
• Dan untuk keamanan dan kenyamanan tiap penumpang ditiap halte tersedia
CCTV dan Pihak keamanan
 Bus
Spesifikasi moda bus Trans Semarang
• Spesifikasi moda transportasi koridor V : Bus Medium Isuzu NQR 71 4.700
cc (Bodi produksi Karoseri Laksana) Biru bantuan Dishub 2016
• Dielngkapi AC untuk membuat suasana sejuk bagi penumpang
• Kamera CCTV untuk menjamin keselamatan dan kenyamanan penumpang
• Ada siltbel pada setiap kursi penumpang
• Ada tempat khusus yang disediakan bagi pengguna kursi roda
• Dilengkapi alat pemadam kebakaran dan palu yang busam digunakan saat
kondisisi tertentu
• Dilengkapi pintu darurat yang sewaktu-waktu di gunakan saat pintu utama
tidak busa dibuka
2. Daya tarik masyarakat
Ringkasan dari Prpp – Meteseh

Jumlah Penumpang
No Hari
Pagi Siang Malam Total
1 Senin 48 55 60 163
2 Rabu 49 58 79 186
3 Jum'at 41 32 59 132
4 Sabtu 36 50 45 131
5 Minggu 42 43 39 124
Jumlah 216 238 282
 Chart Title Chart Title
90 90

80 80 79

70 70

60 60 60 59
58
55
50 50 49 50
48
45
43
42
40 40 41
39
36
32
30 30

20 20

10 10

0 0
Senin Rabu Jum'at Sabtu Minggu Senin Rabu Jum'at Sabtu Minggu

Jumlah Penumpang Pagi Jumlah Penumpang Siang Jumlah Penumpang Malam Jumlah Penumpang Pagi Jumlah Penumpang Siang Jumlah Penumpang Malam
ringkasan jalur dari Meteseh - Prpp

Jumlah Penumpang
No Hari
Pagi Siang Malam Total
1 Senin 30 37 68 135
2 Rabu 40 41 88 169
3 Jum'at 35 37 66 138
4 Sabtu 32 29 30 91
5 Minggu 33 25 28 86
Jumlah 170 169 280
 Chart Title Chart Title
100 180

90 160

80
140

70
120

60
100
50
80
40

60
30

40
20

10 20

0 0
Senin Rabu Jum'at Sabtu Minggu Senin Rabu Jum'at Sabtu Minggu

Jumlah Penumpang Pagi Jumlah Penumpang Siang Jumlah Penumpang Malam Jumlah Penumpang Pagi Jumlah Penumpang Siang Jumlah Penumpang Malam
 Kesimpulan
• Untuk saat ini kontribusi Trans Semarang sebagai sarana transportasi,
khususnya bagi masyarakat semarang yang padat dengan aktivitas
perekonomian masih belum maksimal, mulai dari moda transportasi
yang disediakan, fasilitas penunjang yang di butuhkan pengguna
jasanya pun masih belum maksimal, kurangnya kendaraan saat jam
berangkat sekolah maupun kerja dan juga waktu pulang sekolah
maupun kerja menjadikan bus penuh dan berdesak desakan, sehingga
mengakibatkan penumpang menjadi kurang nyaman saat berada
dalam bus.