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Curso de Manejo de Explosivos

en Operaciones Mineras

Enaex S.A.
Temario

• Capítulo I: Definición, clasificación, propiedades de los


Explosivos Industriales y Sistemas de Iniciación.
• Capítulo II: Manejo de Explosivos en minas a cielo abierto
y subterráneas.
• Capítulo III: Medidas de Seguridad en el Manejo de
Explosivos.
• Capítulo IV: Legislación Chilena sobre Explosivos.
CAPITULO I: Explosivos
Definición, clasificación, propiedades de
los explosivos y sistemas de iniciación
1.1 Historia de los explosivos
“La pólvora negra fue el primer explosivo conocido por el hombre, y aunque
su primer uso se atribuye a los chinos, hindúes y árabes, no se sabe a ciencia cierta en
que época fue inventada. Lo cierto es que hasta mitad del siglo XVIII, en que se
descubrió la nitroglicerina, no existieron otros explosivos que no fuesen las pólvoras”.
Formulación: Mezcla de nitrato de sodio (o potasio), azufre y
carbón.

1242: El fraile inglés Roger Bacon publica una fórmula de pólvora negra.

1627: Primera prueba documentada de uso de pólvora negra para tronadura


de roca, se realizó en minas de Hungría ( minas reales de Schemnitz ).

1635: John Bate, acerca de la pólvora decía: “la sal pétrea es el alma, el
azufre la vida y el carbón el cuerpo de ella”.

1846: El químico italiano Ascanio Sobrero, inventó la trinitroglicerina


dando a conocer su potencia explosiva.
1.1 Historia de los explosivos
1857: Lammot du Pont reemplaza el nitrato de potasio, por nitrato de sodio chileno.

1875: Alfred Nobel disuelve nitrocelulosa en nitroglicerina, formando una masa


gelatinosa, que es la antecesora de las dinamitas gelatinas.

1875: Alfred Nobel disuelve nitrocelulosa en nitroglicerina, formando una masa


gelatinosa, que es la antecesora de las dinamitas gelatinas.

1917: Apogeo de la pólvora negra, a causa de su gran consumo durante la primera


guerra mundial.

1947: Se comienzan a fabricar los Anfos.

1950's: Apogeo de las dinamitas en U.S.A. comienza a declinar su uso debido a la


aparición del ANFO y los acuageles.
1.1 Historia de los explosivos

1950's: Apogeo de las dinamitas en U.S.A. comienza a declinar su uso debido a la


aparición del ANFO y los acuageles.

1970: A finales de la década de los 60 aparecen las emulsiones explosivas y sus


mezclas con Anfo, denominadas Anfos Pesados.

1980's: Comienza la introducción en el mercado de las emulsiones gelatinosas.


1.2 Clasificación de los Explosivos

Según la forma de producir la energía:

EXPLOSIVOS

MECÁNICOS QUÍMICOS NUCLEARES

ALTOS AGENTES DE
EXPLOSIVOS TRONADURA
1.2 Clasificación de los Explosivos

1.2.1. Explosivos Químicos: Por sus características de explosión se dividen en:


Altos explosivos : detonan cuando son iniciados y alcanzan presiones de hasta 70.000 Kg. / cm2.
Bajos explosivos : deflagran cuando son iniciados y alcanzan presiones de hasta 10.500 Kg.. / cm2.
A su vez, los altos explosivos se clasifican en primarios y secundarios. Los primarios por su alta energía
y sensibilidad se emplean como iniciadores para detonar a los secundarios.

1.2.2. Explosivos Mecánicos: La energía se genera a través de la vaporización repentina de


materias inertes, por medio de la introducción de un material a muy alta Ta
Artefacto (cardox) que consiste en un tubo ajustado con un disco de ruptura y lleno de dióxido de
carbono líquido. Al encenderse el elemento calefactor, el disco se rompe y los gases emanados se
expanden dentro de la perforación provocando el rompimiento de la roca.

1.2.3. Explosivos Nucleares: La liberación de la energía se realiza por fusión o fisión


nuclear.
Consiste en Plutonio, Uranio 235 o materiales similares, lo que se activan atómicamente y se controlan
hasta un nivel crítico que al ser sobrepasado se genera una explosión del orden de los 1015 pie-lb/lb
mientras que en los químicos se produce un trabajo del orden de los 8x104 pie-lb/lb
2. Explosivos Químicos Industriales

1. Definición

Los explosivos químicos industriales están constituidos por una mezcla de


materiales combustibles y oxidantes que al ser iniciados apropiadamente dan lugar
a una reacción química muy rápida. En la reacción, el explosivo libera grandes
volúmenes de gases y energía hacia la roca, causando fragmentación, fisuras y
grietas.

Cada explosivo posee una composición química específica:

Explosivos Ideales: poseen las mismas características (velocidad, presión


de detonación) cualquiera sea su diámetro, forma o condiciones
ambientales (TNT, PETN, NG).
Explosivos No Ideales: dependen del diámetro, temperatura,
confinamiento, etc.
(ANFO, el ANFO pesado), emulsiones, acuageles, slurries.
2. Explosivos Químicos Industriales

ONDA DE CHOQUE O STRESS El fenómeno de la detonación:


EN EL MEDIO CIRCUNDANTE

GASES EN EXPANSION

ZONA DE • Cuando se detona una carga explosiva


REACCION su masa se transforma en gases a alta
PRIMARIA
presión y temperatura.
• El efecto dinámico de la explosión
PLANO genera una onda de choque (y no el
EXPLOSIVO NO
C -J DETONADO
hecho que se generen grandes
presiones).
• La onda viajará a través del entorno,
FRENTE DE CHOQUE
con forma cilíndrica al principio y
EN EL EXPLOSIVO
esférica después.
2.1 Propiedades de los explosivos

Las propiedades básicas de un explosivo son:

1 Densidad
2. Resistencia al agua
3. Sensibilidad
4. Estabilidad química
5 Balance de oxígeno
6. Generación de gases
7 Impedancia
2.1 Propiedades de los explosivos

1. Densidad

• Peso del explosivo por unidad de volumen.

• Controla la concentración de energía en una perforación.

• Un explosivo con una densidad menor a 1 gr/cc flotará en el agua.

2. Resistencia al agua

• Capacidad para resistir una prolongada exposición al agua sin perder sus
características.

• Medida de cuanto es influenciada la detonación del explosivo por el agua en la


perforación.
2.1 Propiedades de los explosivos

3. Sensibilidad

• Representa una medida de la facilidad para la iniciación del explosivo.


• Da cuenta de las condiciones mínimas requeridas para la detonación.
• Si la sensibilidad es baja, la detonación en el hoyo podría ser interrumpida si
existiera un corte o algún obstáculo dentro de la columna explosiva.
• Un explosivo con mucha sensibilidad podría causar la propagación de la
detonación entre perforaciones adyacentes.

Puede ser descrita por:

• Peso mínimo del booster.


• Sensibilidad al espacio entre tiros.
• Test de impacto.
• Tolerancia a la presión
• Diámetro crítico.
2.1 Propiedades de los explosivos

4. Estabilidad Química

• Intervalo de tiempo que un explosivo puede permanecer en la perforación sin un


cambio en su composición química o en sus propiedades físicas.

• Los acuageles pueden experimentar un debilitamiento en la estructura gelatinosa


resultando en una pérdida del aire atrapado (microburbujas), segregación y
cristalización de los nitratos disueltos.

• Las emulsiones y ANFOS pesados algunas veces experimentan cristalización en la


fase emulsión resultando un endurecimiento del producto y menor energía.
2.1 Propiedades de los explosivos

5. Balance de oxígeno

• Un explosivo es considerado que tiene balance de oxígeno cero cuando


contiene el oxígeno justo para oxidar completamente el combustible presente.

• Exceso de oxígeno reaccionará el N2 para formar NO2 y un déficit de oxígeno


producirá CO.

• La mayoría de los explosivos son deficientes en oxígeno.

6. Generación de Gases

• Se expresa como volumen de gas por unidad de masa de explosivo ( Lts /kgs,
moles/gr.).
• Los gases primarios de un explosivo con oxígeno balanceado deberían ser :
H2O, NO2, N2, y eventualmente sólidos y líquidos.
2.1 Propiedades de los explosivos

7. Impedancia

• Es la propiedad que sirve para medir la transmisión de la energía del explosivo


a la roca.
• La transferencia de la energía del explosivo a la roca se maximiza si la razón
(R) entre la impedancia del explosivo y la impedancia de la roca se acerca a 1.

Ie = VOD x Dexp; impedancia del explosivo.


Ir = Vp x Droca; impedancia de la roca.

Donde, VOD = velocidad de detonación del explosivo.


Dexp = densidad del explosivo.
Vp = velocidad de onda p.
Droca =densidad de la roca.
• Con los valores de r inferiores o superiores a 1 habrá perdida de transferencia
de energía del explosivo.
2.2 Términos que describen el rendimiento

1. Velocidad de Detonación

• Es la velocidad a la que la reacción de detonación se extiende a través de la


columna explosiva, ya sea cartucho o en la perforación.

• Está influenciada por :

– El diámetro de la carga.
– Grado de confinamiento.
– Densidad del explosivo.
– Tamaño de las partículas del explosivo.
2.2 Términos que describen el rendimiento

2. Presión de Detonación (Pd)

• Es la presión en el frente de detonación, medido en el plano Chapman-Jouget.


La presión repentina creada, fragmentará en lugar de desplazar materiales y es
aquella que da a un explosivo el poder fragmentador (refleja la energía de
choque).
• La magnitud de la presión de detonación está en función de la densidad y de la
velocidad de detonación del explosivo.

Pd = 0.25 * d * VOD2

donde:
Pd = Presión de detonación en Pa.
VOD = Velocidad de detonación en Mt./Seg.
d= Densidad del explosivo en Kg./m3.
2.2 Términos que describen el rendimiento

3. Presión de hoyo

• Presión ejercida sobre la pared de la perforación por los gases de la


detonación.

• La presión de hoyo es algunas veces expresada como un porcentaje de la


presión de detonación.

• Esta puede variar desde 30% a un 70% de la presión de detonación.

• La magnitud de la presión y el tiempo sobre el cual se ha ejercido es una


medida de la energía del gas del explosivo.

• Esta energía del gas está en función del confinamiento de la carga como
también de la cantidad y temperatura del gas.
2.2 Términos que describen el rendimiento

4. Energía Disponible

• Valor calculado sobre las leyes de la termodinámica.


• Se asume como ideal el comportamiento en la reacción de una detonación (100
% eficiencia).
• Los explosivos industriales no son ideales, excepto los usados para la
iniciación, tales como PETN, TNT, etc.
• Los rangos de eficiencia de los explosivos fluctúan entre el 30% y 90%
• Es usualmente expresada sobre la base del peso (Mj/kg.); aunque también se
expresa en base al volumen.

5. Potencia Absoluta en Peso

• Es una medida de la cantidad absoluta de energía (en calorías), utilizable en


cada gramo de explosivo: Ejemplo : ANFO = 912 Cal/gr; ALTA EMULSION
= 958 Cal/ Gr.
2.2 Términos que describen el rendimiento

6. Potencia Absoluta en Volumen ( PAV )

• Es una medida de la cantidad absoluta de energía ( en calorías ), utilizable en


cada centímetro cúbico de explosivo.
• Se obtiene al multiplicar la PAP por la densidad del explosivo.
• EJEMPLO :

ANFO = 739 Cal / Gr. ( 912 Cal/Gr. * 0.81 Gr/ cc.)


ALTA EMULSION = 1140 Cal / Gr. ( 958 Cal/Gr. * 1.19 Gr/ cc.)
2.2 Términos que describen el rendimiento

7. Potencia Relativa en Peso (PRP)

• La medida de la energía utilizable por peso de explosivo es comparado con


igual peso de anfo. Se calcula dividiendo PAP del ANFO y multiplicado por
100.
• Para el ANFO se toma el valor de 100.
• Esto está basado sobre un valor calculado teóricamente que no es corregido
por la no idealización del explosivo.

Ejemplo:
Para una EMULSION “X” la PRP = 680 Cal/Gr x 100 = 75 %
912 Cal/Gr.
2.3 Tipos de Explosivos Industriales

Los explosivos industriales se clasifican según su composición y


tecnología de mezcla en:

1. Dinamitas
2. Nitrato de Amonio
3. Anfos
4. Hidrogeles
5. Emulsiones
6. Iniciadores y Rompedores
2.3 Tipos de Explosivos Industriales

Dinamitas: Mezclas explosivas cuyo


sensibilizador es la nitroglicerina.
Tipos:

- Gelatinas (amongelatina)

-Semigelatinas (tronex)

- Granuladas (permicarb, samsonita)

Usos principales: Excavaciones


subterráneas y de superficie, tanto en
faenas mineras como en obras civiles.
2.3 Tipos de Explosivos Industriales

Nitrato de Amonio: Principal


componente de todos los explosivos
industriales.
Usualmente es producido en forma de
prills: d = 0.78 a 0.85 gr/cc.
Porosidad 10 a 15 %, revestido con un
agente antiaglomerante (evita acolpe).
Propiedades físicas del prill nitrato de
amonio:
• 1 a 2 mm de diámetro.
• Fluye libre cuando está seco.
• Hidroscópico.
• Macro-poros hechos por sobre un
volumen del 35%.
• Usado en soluciones con agua para
hacer Acuagel y explosivos de Emulsión.
2.3 Tipos de Explosivos Industriales

Anfos: Mezclas elaboradas a base de


Nitrato de Amonio prill y VARIACION DE LA ENERGIA POR KILO DE ANFO
combustibles adecuados. CON INCREMENTO DE COMBUSTIBLE
100
Tipos: 90
80

% ENERGIA POR KILO


- Anfos 70
60

- Anfos aluminizados 50
40
30
- AnfosAST 20
10
Usos principales: Trabajos 0
relacionados con excavaciones 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

subterráneas y de superficie, en % COMBUSTIBLE


sectores secos.
2.3 Tipos de Explosivos Industriales

VARIACION DE LA ENERGIA POR KILO DE ANFO


ALUMINIZADO
135

130
ENERGIA POR KILO

125

120

115

110

105

100
0 4 8 12 16 20

% ALUMINIO EN 94% N.A. / 6% F.O.


2.3 Tipos de Explosivos Industriales

Hidrogeles: Mezclas húmedas en


formas de suspensiones, que contienen
aditivos que les permiten presentar la
forma de geles.

Usos principales: Trabajos


relacionados con excavaciones
subterráneas y de superficie.

Nuevos desarrollos permiten fabricar


geles para uso a granel, con un rango
de densidades muy amplio (0,4 a 1,3
g/cc).
2.3 Tipos de Explosivos Industriales

Emulsiones: Sistema que contiene dos fases líquidas


naturalmente inmiscibles entre sí, una de las
cuales es dispersa como pequeñas gotas dentro de
la otra.

Tipos:
- Emulsiones de Pequeño Diámetro (Emulex, PDB)
- Emulsiones Diámetro Intermedio (Hidromite E)
- Emulsiones Gran Diámetro (Hidromite, Heet)
Propiedades principales:
- Son altamente seguras a la fricción, impacto y
fuego.
- Son muy resistentes al agua.
- Dependiendo de la consistencia pueden ser
bombeadas
Usos principales: Trabajos relacionados con
excavaciones subterráneas y de superficie, en
sectores que es necesario un explosivo de alta
resistencia al agua.
2.3 Tipos de Explosivos Industriales

Iniciadores y rompedores:

Productos a base de Pentrita (PETN) y TNT,


mezcla que se denomina Pentolita.

Tipos :
- Iniciadores cilíndricos regulares
- Rompedores cónicos
Propiedades principales:
- Alta Velocidad de Detonación (sobre 7000 m/s).
- Mayor resistencia al fuego, impacto y fricción
- Efecto direccional, en el caso de los rompedores.

Usos principales: Iniciadores de explosivos en


perforaciones de gran diámetro. Reducción de
bolones en labores abiertas y subterráneas.
Sistemas de Iniciación

• Mechas para minas


• Detonador a mecha
• Sistema no eléctricos
• Sistemas eléctricos
• Cordones detonantes
Mecha para minas

• Consiste en un cordón compuesto por


un núcleo de pólvora negra, con
tiempo de combustión conocido,
cubierto por una serie de tejidos y
una capa de plástico.
• Tipos usados en Chile:
• Mecha plástica: para ambientes
secos.
• Mecha Plastec: para ambientes
húmedos.
• Tiempo de combustión: 140
seg/metro.
Detonador a mecha

Consiste en una cápsula de aluminio que


contiene una carga explosiva, compuesta por
una carga primaria, una secundaria y un
mixto de ignición.
Los detonadores pueden ser usados para
detonar cordones detonantes y/o explosivos
sensibles al detonador N°8.
Por ejemplo los detonadores TEC poseen la
sgts. características técnicas:
• Primaria: 220mg de PRIMTEC
• Secundaria: 600 mg. De PETN.
• Mixto de Ignición: 50 gr.
Detonador no eléctrico
Tubo de choque

En el corte longitudinal se aprecian los


principales elementos de un detonador
PRIMADET (Ensign Bickford).
1. El extremo explosivo contiene una carga base
de PETN y una carga primaria de Azida de
plomo.
DIB 2. El Cushion Disk, otorga una gran resistencia al
impacto y a la detonación por simpatía.
Sello antiestático 3. El tren de retardo, formado por uno, dos o tres
elementos pirotécnicos.
Tren de retardos 4. El DIB (Delay Ignition Buffer m.r.), que
permite una mayor precisión y evita el
problema de la reversión de la onda de choque.
5. El sello antiestático, elemento para eliminar el
riesgo de iniciación por descargas estáticas
Cushion Disk accidentales.

Azida de plomo
PETN
El detonador no eléctrico TECNEL

Corte Transversal del tubo no-eléctrico


Traverse court of the tube non-electric
Capa Externa
External layer

Detonador Capa Interna


Internal layer

Tubo de choque Carga Explosiva


Explosive load
Detonador eléctrico

Es un sistema de iniciación eléctrico capaz Recubrimiento antiestático


de convertir un impulso eléctrico en una Alambres de alimentación

detonación en un tiempo determinado. Tapón de cierre


Consta de cuatro partes fundamentales:
Cubierta de Aluminio o Cobre
• Una cápsula de aluminio o cobre.
• Una carga explosiva compuesta por un Protección antiestática
explosivo primario y uno secundario. Inflamador

• Un elemento de retardo con un tiempo de Porta retardo


combustión especificado. Tren de retardos

• Un elemento inflamador eléctrico-


pirotécnico. Carga Primaria

Tipos usados en Chile: Carga Base


• Detonador de Sensibilidad Normal.
• Detonador Insensible.
• Detonador Altamente Insensible.
Detonadores eléctricos Dyno
Cordón detonante

• Es un cordón formado por un núcleo central


de explosivo recubierto por una serie de
fibras sintéticas y una cubierta exterior de
plástico, que conforman en conjunto un
cordón flexible, resistente a la tracción e
impermeable.
• Su función es transmitir una onda de choque
desde un punto a otro.
• Debido a su potencia es capaz de iniciar los
explosivos encartuchados tales como
dinamitas, pentolitas y emulsiones.
• Según la concentración lineal de PETN en
Chile se comercializan cordones de 1.5, 3, 5,
8, 10, 40 gr/m, y otros.
Capítulo II: Operaciones con explosivos

En minas a cielo abierto y subterráneas


Tronadura en cielo abierto
FACTORES PRINCIPALES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE LA TRONADURA.

A.- ACTITUD.
• La preocupación por los detalles es la clave de una tronadura eficiente y segura.
• Cada operación debe ser realizada en la forma más precisa posible.
• Los controles de calidad pueden aumentar la productividad considerablemente.
• Los diseños eficientes de tronadura requieren de un esfuerzo grupal.
• Cada operación afecta el resultado de la próxima operación.

Diseño de
la Tronadura
Refinamiento Preparación
del Diseño del Banco

Cuantificación Distribución
del Resultado del Patrón

Excavación Perforación

Carga de la
Tronadura
Tronadura en cielo abierto
FACTORES PRINCIPALES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE LA TRONADURA.

B.- COMUNICACIÓN.

• Las prácticas seguras de tronadura requieren de una buena comunicación.


• La comunicación entre los miembros de un mismo grupo y entre los grupos es imperiosa.
• Los diseños óptimos de tronadura dependen del aporte de cada grupo.

C.- TRES CLAVES PARA UN DISEÑO DE TRONADURA EFICIENTE.

• La distribución de la energía explosiva en la masa de la roca.


– La energía debe ser distribuida en forma pareja para lograr una fragmentación uniforme.

• Confinamiento de la energía explosiva en la masa de la roca.


– La energía explosiva debe ser confinada durante el tiempo suficiente después de la detonación
para fracturar y desplazar el material.

• Nivel de energía explosiva.


– Debe ser suficiente para vencer la fuerza estructural de la roca y permitir el desplazamiento
Tronadura en cielo abierto

RESULTADO
OPTIMO DE
LA TRONADURA

NIVEL DE ENERGIA
Tronadura en cielo abierto
FACTORES PRINCIPALES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE LA TRONADURA.

D.- EFECTOS GEOLOGICOS SOBRE EL RESULTADO DE LA TRONADURA.

• ESTRUCTURAS AGRIETADAS O FRACTURADAS.

– La fragmentación será controlada por las fracturas existentes.

– Los patrones de perforación más pequeños minimizan los efectos adversos de las grietas y
fracturas.

– Una roca muy agrietada generalmente requiere menos energía explosiva para una buena
fragmentación.

– Los explosivos con una gran producción de gas como por ejemplo el ANFO para el
desplazamiento son apropiados para rocas fracturadas muy agrietadas.

– El espaciamiento de las grietas en la masa de la roca puede indicar el tamaño del fragmento
post - tronadura.

– La orientación de la cara libre con respecto a las grietas también es una consideración clave
para la fragmentación y el control del muro.
Tronadura en cielo abierto

ZONA DE MALA
CARA LIBRE FRAGMENTACION

MASA DE ROCA AGRIETADA

El patrón de perforaciones más distantes no permite


la distribución pareja de la energía.
Tronadura en cielo abierto

FRAGMENTACION
CARA LIBRE UNIFORME

MASA DE ROCA AGRIETADA

Un patrón con perforaciones más cercanas unas de


otras promueve la distribución pareja de la energía.
Tronadura en cielo abierto
FACTORES PRINCIPALES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE LA TRONADURA.

D.- EFECTOS GEOLOGICOS SOBRE EL RESULTADO DE LA TRONADURA.

• DUREZA DE LA ROCA.

– Puede ser determinada en terreno durante la perforación y registrado en informes de perforación


como ayuda durante la carga.

– Las rocas más duras, de mayor densidad pueden necesitar factores de energía más altos para
una fragmentación óptima.

– Los barrenos de tronadura deberían ser cargados de acuerdo a las zonas de dureza (grietas
duras, roca de cubierta)

– Las vetas de barro pueden producir un orificio que permite el escape de energía explosiva.
Tronadura en cielo abierto
FACTORES PRINCIPALES QUE AFECTAN LA EFICIENCIA DE LA TRONADURA.

D.- EFECTOS GEOLOGICOS SOBRE EL RESULTADO DE LA TRONADURA.

• CAVIDADES.
– Pueden producir la sobrecarga de la masa de roca con la consiguiente formación de un orificio de ventilación y
la producción de un flyrock.
– Puede liberar prematuramente la presión explosiva (trabajos subterráneos bajo el tajo abierto).

La masa de la roca deberá ser cargada de acuerdo a las


condiciones específicas del lugar.
CARGA EN EL TACO
ROCA DE CUBIERTA DURA
ANFO

CAPA DE BARRO DEBIL RELLENO

ANFO

FONDO DEL BARRENO DURO EXPLOSIVO DE ALTA ENERGIA


Tronadura en cielo abierto
FRAGMENTACION DE LA ROCA POR EFECTO DE LA TRONADURA
PROCESO DE LA FRACTURA.

• El explosivo detona creando tensión en la roca y altas presiones de gas (10.000 - 40.000 Kg./cm2) en el barreno.
• Se producen grietas en la masa de la roca causadas por la forma del esfuerzo.
• El gas a alta presión actúa como cuña para expandir las grietas (tanto en las grietas existentes antes de la tronadura y
aquéllas inducidas por la tronadura).
• La roca es desplazada hacia el lugar de menos resistencia.
• Los respiraderos de gas explosivo y la pila de material se forman por gravedad.

FRACTURA DE ROCA POR EXPLOSIVOS

CARA LIBRE

EL EXPLOSIVO DETONA SE PRODUCEN GRIETAS LA PRESION EL MOVIMIENTO


PRODUCIENDO ONDAS DE TENSION EN LA DEL GAS EXPANDE COMIENZA HACIA
DE TENSION MASA DE LA ROCA LAS GRIETAS LA CARA LIBRE
Criterios de selección de explosivos

La selección de un explosivo dependerá de una serie de condiciones que es


preciso tomar en cuenta:

• Características de la roca • Humos


– Rocas masivas fisuradas
– Rocas muy fisuradas
• Condiciones atmosféricas
– Rocas conformadas en bloques
– Rocas porosas
• Problemas de entorno
• Diámetro de carga
• Atmósferas explosivas
• Volumen de roca a tronar
• Precio del explosivo
• Condiciones de seguridad
• Problemas de suministro
• Presencia de agua
Elección del explosivo
en función del tipo de roca

Calidad de la roca

Homogénea / competente Fracturada / poco competente

Velocidad de detonación
Alta Baja
Densidad
Alta Baja

Presión de detonación
Alta Baja

Volumen de gases
Medio Alta
Variables de tronadura en bancos

TA

S
V

Be

Se

T LV
B
H

J
Perforación Vertical e Inclinada

MALA FRAGMENTACION

MALA
FRAGMENTACION

ENERGIA UTIL

ENERGIA DESPERDICIADA
Esquemas de perforación

Esquemas cuadrados / Esquemas trabados


Rectangulares
Burden y espaciamientos efectivos
Disposición de cargas iniciadoras

TACO

EXPLOSIVO
PRINCIPAL
ZONAS DE
BAJA
AGENTE DE
DETONACION
TRONADURA
DE ALTA
VELOCIDAD

CARGAS
CARGAS GRAN CARGA CARGA
INICIADORAS
INICIADORA INICIADORA INICIADORA
PEQUEÑAS
PEQUEÑA UNICA COMBINADA
MULTIPLES
UNICA

RESULTADO EXPLOSIVO EN AUMENTO


Distribución de la Energía Explosiva
Ejercicio de Tronadura, Sistema TEC S o EZDET
Ejercicio de Tronadura, Sistema TEC S o EZDET
Ejercicio de Tronadura, Sistema TEC S o EZDET
Ejercicio de Tronadura, Sistema TEC S o EZDET
Ejercicio de Tronadura, Sistema TEC S o EZDET

Punto de
Iniciación
Camión Fábrica Auger 37 Enaex
Camión Fábrica Quadra 11
Dibujo esquemático camión Quadra

Brazo alimentador
(Gusano)
Brazo guía
Manguera

TK TK NITRATO
MATRIZ

TK PRODUCTO TK PRODUCTO Carrete


Manguera

Petróleo
Labores Subterráneas
Regiones de tronadura en túneles

Contorno

Franqueo
o arranque

Franqueo Franqueo
o arranque Rainuras o arranque

Zapateras
Diseño de rainuras

Debido a que los tiros se perforan en un espacio reducido, pueden presentarse


los siguientes problemas :

• Congelamiento de la roca fragmentada por alta concentración de energía


(factor de carga muy grande).

• Detonación por simpatía.

• Insensibilización del explosivo por presión dinámica.


Diseño de Rainuras: 4 Secciones
Diseño de Rainuras Suecas
Diseño de Rainuras en Cuña
Rainuras Usadas en Terreno

Duro o frágil Semiduro Suave plástico Plástico

Frágil o plástico Frágil Muy frágil o muy


Semiduro Plástico
Rainuras Usadas en Terreno

Muy frágil o muy Frágil


Plástico

Frágil
Rainuras Usadas en Terreno

Frágil o plástico

Frágil o plástico
Rainuras Usadas en Terreno

Frágil o plástico

Frágil O plástico
Gradas Horizontales
Gradas Verticales
Corrida de Pique y Chimenea Vertical
CAPITULO III: Medidas de Seguridad
en el Manejo de Explosivos

Causas comunes en accidentes con explosivos


Principales gases de tronaduras
Medidas de seguridad
Causas comunes en accidentes con explosivos

1. Impacto o Fricción.
• Golpear sobre restos de explosivos.
• Taquear iniciadores.
• Rozar o friccionar explosivo.

2. Fuentes Eléctricas.

• Alambre de detonadores en contacto con corrientes extrañas.


• Cargar explosivos con tormenta eléctrica.
• Cables eléctricos en malas condiciones cuando se está trabajando con
explosivos (cielo abierto o subterráneo).
Causas comunes en accidentes con explosivos

3. Calor o Llama.

• Las materias explosivas sometidas durante un período de temperaturas


elevadas pueden llegar a explosionar.

4. Proyecciones de Roca.

• Vigilancia inadecuada de los lugares de trabajo.


• Sistemas de señales inapropiadas.
• Deficiencia al despejar el área de trabajadores.
Causas comunes en accidentes con explosivos
• La proyección de roca es el lanzamiento involuntario de una roca de un disparo y es una
de las causas principales de muerte y daño a equipos producido por tronaduras.

Principales causas:
• Distancia demasiado pequeña del burden, Distancia excesiva del burden, Geología débil
(veta de barro).
• Perforación incorrecta, Iniciación instantánea. Hueco en la geología.

“ El diseño apropiado del disparo es el principal método para evitar una proyección de
roca; aunque no puede eliminarla completamente. ”

Alcance de Proyecciones
Modelo Sueco (Lunborg y Persson)
Lmáx.= 260 x D 2/3 (m)
con D en Pulgadas
Lmáx.= 40 D
(para tronaduras bien diseñadas)
Causas comunes en accidentes con explosivos

5. Misceláneas.

• Ingresar a ambientes con altas concentraciones de gases de disparos.


• Fallas de productos : Ejemplo : chispeo lateral a fuego.
• Quemar cargas por error.
Causas comunes en accidentes con explosivos

Principales gases de tronaduras

• Monóxido de Carbono
• Humos Nitrosos
• Anhídrido Sulfuroso
• Hidrógeno Sulfurado
• Nitrógeno
Causas comunes en accidentes con explosivos

Monóxido de carbono Fórmula : CO


P.E. : 0.967
Límite Explosivo: 12.5% a 74.2%
Límite Permisible: 40 ppm
Gas incoloro e inodoro

¿Cómo se genera?
• Por el uso de explosivos.
• En toda combustión que haya deficiencia de Oxígeno.

Concentración Efectos Fisiológicos del Monóxido de Carbono


ppm
40  Concentración máxima permisible para 8 hrs. de exposición.
200  Jaqueca después de ½ hra. de exposición (leve intoxicación).
400 – 500  Desde ¾ hora, jaqueca, náuseas. Pérdida del conocimiento entre 1.5
a 2.0 hrs. Peligroso para la vida después de 2 hrs.
1.500 – 2.000  Fatal después de 1 hra. de exposición.
4.000  Fatal si se inhala durante un corto período.
Causas comunes en accidentes con explosivos

Humos nitrosos Fórmula : NO2 / N2O4


P.E. : 1.59
Límite Permisible: 2.4 ppm
Gases de color rojizo a Ta > a 23°C, picante y algo
dulce.
Puede ser inflamable en presencia de O2 puro.
¿Cómo se generan?
• Al detonar explosivos nitrados o dinamita.

Concentración Efectos Fisiológicos de los Humos Nitrosos


ppm
2.4  Concentración máxima permisible para 8 hrs. de exposición.
60  Irritación a la garganta.
100  Cantidad mínima que produce tos.
150  Peligroso, incluso para exposiciones cortas.
200 – 700  Muerte instantánea, aún en exposiciones cortas.
Causas comunes en accidentes con explosivos

Fórmula : SO2
Anhídrido sulfuroso P.E. : 2.2
Límite Permisible: 1.6 ppm
Gas incoloro, picante, irritante, sabor ácido y
acentuado. Olor azufre quemado.

¿Cómo se genera?
• Disparos en menas sulfuradas.
• Por la combustión del azufre (Piritas).
• Por la combustión de carbón rico en azufre.

Concentración Efectos Fisiológicos del Anhidrido Sulfuroso


ppm
1.6  Concentración máxima permisible para 8 hrs. de exposición.
3a5  Olor detectable.
50 - 100  Máxima concentración para ½ a 1 hora de exposición.
150  Muy desagradable, pero puede soportarse algunos minutos.
400 – 500  Peligroso, incluso para una exposición corta.
1.000  Muerte en pocos segundos.
Causas comunes en accidentes con explosivos

Hidrógeno sulfurado Fórmula : H2S


P.E. : 1.19
Límite de Explosividad: 4.3 % a 45 %
Límite Permisible : 8 PPM.
Gas incoloro, inflamable, olor a huevos podridos.
Paralización el sentido del olfato sobre los 100 ppm.
¿Cómo se genera?
• Por disparos en minerales que contienen azufre.
• Por descomposición de la Pirita (FeS).

Concentración Efectos Fisiológicos del Hidrógeno Sulfurado


ppm
8  Concentración máxima permisible para 8 hrs. de exposición.
20  Posible efecto inofensivo para 8 hrs. de exposición.
200 – 300  Intoxicación subaguda. Fuerte conjuntivitis e irritación del conducto
respiratorio después de 1 hra.
400  Extremadamente peligroso después de 30 minutos.
700  Posible intoxicación aguda. Pérdida del conocimiento, paro
respiratorio y muerte.
1.000  Intoxicación aguda. Pérdida del conocimiento, paro respiratorio y
muerte.
Causas comunes en accidentes con explosivos

Nitrógeno Fórmula : N
P.E. : 0.971
Gas incoloro, inodoro, físicamente inerte.
Forma parte del aire.

¿Cómo se genera?
• Constituyente del aire.
• Por los disparos.
• Se encuentra también en el aire en forma de amoniaco.

Efectos fisiológicos

• Una proporción de 84% en el aire, es peligroso para la vida.


Medidas de Seguridad
en los Trabajos con Explosivos
1. Medidas al Almacenar Explosivos

• Almacenar siempre los explosivos en polvorines que se ajusten a la normativa


vigente.
• Guardar los explosivos en polvorines limpios, bien ventilados, frescos, sólidamente
construidos y resistentes al fuego.
• Siempre utilizar o despachar los productos de mayor antigüedad.
• Almacenar los productos del mismo tipo y clase de tal manera que sea fácil
identificarlos.
• Los envases defectuosos o rotos deben ser colocados por separado dentro del
polvorín.
• Ubicar los polvorines en áreas aisladas y estratégicas, respetando la ley.
• Consultar al fabricante cuando una sustancia líquida de los explosivos deteriorados
haya escurrido al piso. Eventualmente limpiar con soluciones apropiadas.
• Si aparecen goteras en el techo o paredes del polvorín reparar de inmediato.
• No abrir o re-envasar cajas de explosivos dentro del polvorín.
• No dejar explosivos sueltos o cajas de explosivos abiertas en el polvorín.
1. Medidas al Almacenar Explosivos

• No almacenar detonadores y otros accesorios de iniciación con explosivos en un


mismo lugar o polvorín.
• No almacenar el cordón detonante con detonadores.
• No almacenar en el polvorín ningún metal que pueda producir chispa.
• No almacenar con los explosivos aceites, gasolina o disolventes.
• No fumar o llevar fósforos o encendedores dentro del polvorín.
• No permitir la acumulación de hojas, hierbas, matorrales o basura dentro de un
radio de 25 metros alrededor del polvorín.
• Señalizar adecuadamente las instalaciones y los vehículos destinados al
almacenamiento y transporte de explosivos.
2. Medidas al Transportar Explosivos
dentro de las Faenas Mineras

• Acatar rigurosamente las disposiciones establecidas por los reglamentos y


normativas vigentes.
• Asegurarse que todo vehículo que transporte explosivos reúna las condiciones
exigidas por el SERNAGEOMIN.
• Verificar el buen funcionamiento del vehículo. Impedir que la carga sobresalga
(máximo 80% capacidad).
• Llevar en los vehículos extintores de incendios, en lugares apropiados y de fácil
acceso, debiendo conocer obligatoriamente el Chofer su uso.
• Tener apagado el motor del vehículo durante las operaciones de carga y descarga de
explosivos. Efectuar las operaciones de carga y descarga de explosivos durante las
horas del día y nunca cuando haya tormentas eléctricas, de arena o nieve.
• Durante la carga y descarga de explosivos, sólo podrán permanecer en la
inmediaciones el personal autorizado para tal efecto, prohibiéndose cualquier otra
actividad en un radio de 50 metros.
• Nunca transportar conjuntamente con explosivos materiales metálicos,
combustibles o corrosivos.
2. Medidas al Transportar Explosivos
dentro de las Faenas Mineras

• No permitir fumar en el vehículo ni la


presencia en él de personas no
autorizadas e innecesarias.
• Prohibir abrir cajas que contienen explosivos
sobre las plataformas del vehículo o en el
área de la descarga, sin antes haber
terminado ésta.
• No transportar los accesorios conjuntamente
con los explosivos.
• Transportar los explosivos en sus envases de
origen o en útiles preparados para ese fin.
• Nombrar persona responsable del
movimiento de explosivos y accesorios.
• En la descarga no golpear los explosivos y
accesorios.
2. Medidas al Transportar Explosivos
dentro de las Faenas Mineras

• Distribuir el explosivo a utilizar en la tronadura y evitar la creación de pilas con


grandes cantidades de explosivos.
• Usar itinerarios de transporte con poco movimiento de personal y
maquinaria.
• Colocar los detonadores en lugar alejado de la zona de carga.
• Vigilar la zona de descarga de explosivos hasta su colocación en los hoyos
y conexión del disparo.
3. Medidas en el Area de la Tronadura

• Limpiar el área de la tronadura retirando las rocas sueltas, la maleza, los metales y
otros materiales.
• Delimitar con estacas o banderines de colores llamativos la zona a tronar e impedir
el paso de maquinaria sobre la misma.
• A la entrada del relevo anunciar al personal de operación de la realización de
tronaduras ese día.
• Impedir el acceso a la zona señalizada y proximidades al personal ajeno a las
labores de manipulación de los explosivos.
• Reducir al máximo el equipo de personal de carga, y nombrar a un responsable y
supervisor.
• Señalizar correctamente la ubicación de todos los hoyos.
4. Medidas al Preparar el Cebo

• Preparar los cebos de acuerdo con los métodos recomendados por los fabricantes de
explosivos y comprobar que el iniciador está bien colocado dentro del cartucho.
• Asegurarse que durante la carga no se ejerce tensión en los cables del detonador o
en le cordón detonante y puntos de unión.
• Insertar los detonadores dentro de un orificio practicado en los cartuchos con un
punzón adecuado para este propósito, que podrá ser de madera, cobre, bronce o
alguna aleación metálica que no produzca chispas.
• No preparar con mucha antelación ni en cantidad mayor a la que se va a utilizar de
inmediato los cebos. Tampoco realizar dicha operación en el interior de polvorines
o cerca de explosivos.
5. Medidas Durante la Carga de los Hoyos

• Examinar cada hoyo cuidadosamente antes de cargarlo para conocer su longitud y


estado, usando para ello un atacador de madera, una cucharilla extractora o incluso
una cinta métrica.
• Prever siempre la posibilidad de peligro de electricidad estática cuando se efectúa
la carga neumáticamente y tomar todas las medidas de precaución necesarias, como
la de colocar una línea a tierra. Recordar que una baja humedad relativa en la
atmósfera aumenta el riesgo de electricidad estática.
• Cortar del carrete el trozo de cordón detonante una vez que haya penetrado en el
hoyo y antes de introducir el resto de la carga explosiva.
• Evitar que las personas dedicadas a la operación de carga, tengan expuesto parte de
su cuerpo sobre el hoyo que está cargándose o estén colocadas en la dirección del
mismo.
• Fijar el extremo del cordón detonante a una estaca de madera o roca para impedir
su caída dentro de los barrenos.
• Impermeabilizar con cinta los extremos del cordón detonante en los hoyos con
agua.
5. Medidas Durante la Carga de los Hoyos
• Nunca recargar hoyos que hayan sido cargados
y disparados anteriormente.
• Comprobar la elevación de la carga de los
explosivos a granel, y tomar las medidas
pertinentes en caso de presencia de huecos o
coqueras en los hoyos que han podido ser
detectados durante la perforación o incluso durante
la carga.
• No dejar explosivos sobrantes dentro de la zona de
trabajo durante y después de la carga de los hoyos.
• No cargar los hoyos con explosivos justo después
de terminar la perforación, sin antes cerciorarse de
que está limpio y no contiene piezas de metal o
restos de accesorios calientes.
• No deformar, maltratar o dejar caer el cebo dentro
de los barrenos. Tampoco dejar caer sobre ellos
cargas pesadas.
6. Medidas en el Retacado

• Confirmar los explosivos en los hoyos por medio de arena, tierra, barro u otro
material incombustible apropiado.
• No utilizar atacadores metálicos de ninguna clase.
• Emplear herramientas de madera u otros materiales adecuados, sin partes de metal,
salvo los conectores especiales de algún metal que no produzca chispas en los
atacadores articulados.
• Realizar el retacado sin violencia para no dañar a los accesorios de iniciación,
cordón detonante, hilos de los detonadores, etc.; ni permitir que se formen ellos
nudos o dobleces.
• No retacar directamente los cartuchos cebo.
• No introducir piedras u otros objetos junto con el material de retacado.
• En hoyos con agua verificar si se ha producido un descenso de los retacadores antes
de la conexión de los circuitos, y proceder a corregir éstos.
7. Medidas en el Amarre

Manipulación de los detonadores No-Eléctricos


• Manipularlo siempre como un explosivo.
• No dañar el tubo.
– No efectuar Cortes innecesarios al tubo
– Doblar o estrangular el tubo
– Pisar o sobrecargar con objetos el tubo.
– Cuidado en el taqueo del tiro.
– Utilizar siempre los conectores “J”.
– Utilizar distancias y ángulos adecuadas para evitar cortes con el Cordón
Detonante.
– No exponerlo a temperaturas extremas.
• No dañar el Detonador.
– No doblar o aplastar el detonador.
– No golpearlo.
– No perforalo.
– No exponerlo a temperaturas extremas
7. Medidas en el Amarre

Manipulación del Cordón Detonante

• Manipularlo siempre como un explosivo.


• No dañar el cordón detonante.
– No efectuar Cortes innecesarios al cordón
– Doblar o estrangular el cordón
– Pisar o sobrecargar con objetos al cordón.
– No tensionar el cordón en el round de disparo
– Fijar muy bien el conector “j” al Cordón.
– Utilizar distancias y ángulos adecuadas para evitar chicotazos .
– Efectuar los nudos y amarres correctos entre cordones.
– No exponerlo a temperaturas extremas.
7. Medidas en el Amarre

90º
7. Medidas en el Amarre
8. Medidas al Hacer Tronaduras Eléctricas

• Mantener en cortocircuito los hilos de los detonadores eléctricos o los de


conducción, y nunca conectar un detonador a otro hasta que esté lista la tronadura
para el disparo.
• Comprobar todos los detonadores eléctricos, uno por uno o conectados en serie,
utilizando sólo el galvanómetro especialmente diseñado para ese fin, en caso de
hacerlo de forma individual colocarse en lugar seguro e introducir el detonador en
un tubo protector.
• No lanzar los hilos al aire para desenredar la madeja del detonador ni crear
esfuerzos de tensión en los mismos.
• No desenrollar los hilos ni hacer uso de los detonadores eléctricos durante las
tormentas o cerca de fuentes de carga de electricidad estática o corrientes extrañas.
• No hacer uso de detonadores eléctricos ni desenrollar los hilos de éstos en las
cercanías de radiotransmisores, repetidores de televisión, líneas eléctricas, etc;
excepto a una distancia segura y cumpliendo la normativa vigente.
• No tener ni colocar cables o líneas eléctricas cerca de los detonadores u otros
explosivos hasta el momento mismo del disparo y para este fin exclusivamente.
8. Medidas al Hacer Tronaduras Eléctricas

• Retirar todo el explosivo sobrante de la tronadura antes de proceder a la colocación


o conexión de los detonadores por el personal autorizado.
• Hincar una varilla de cobre en un lugar próximo a la tronadura para la descarga de
la electricidad estática que pueda portar el personal manipulador de los
detonadores, antes de comenzar la conexión.
• Impedir el paso de maquinaria y tendido de cables de alimentación de ésta en las
proximidades del área de disparo.
• Asegurarse, antes de hacer una conexión eléctrica, de que los extremos de los hilos
están absolutamente limpios.
• Realizar la operación de conexión lo más rápidamente posible y de una vez,
teniendo preparado con antelación todos los útiles necesarios.
• Una vez hecha la conexión proteger los terminales de los cables dejándolos
completamente aislados sin contacto con el terreno.
9. Medidas al Disparar con Mecha

• Reducir al máximo las tronaduras con mecha y el número de barrenos en cada


disparo.
• Manipular la mecha con cuidado y sin dañar la cubierta.
• Prender la mecha con un encendedor apropiado para ese fin.
• Utilizar tramos de mecha con longitudes superiores a 1.5 metros. Conocer siempre
el tiempo que tarda en arder la mecha y asegurarse de tener el tiempo suficiente
para llegar a un lugar seguro después de encenderla. Para tal fin puede emplearse
una mecha testigo.
• Cortar la mecha a escuadra usando un cuchillo afilado y limpio e insertarla hasta
tocar suavemente la carga del detonador, y una vez colocada evitar torcerla.
• Utilizar el alicate especial de detonador o máquina diseñada para tal efecto para
fijar los detonadores a la mecha.
• No encender la mecha sin antes cubrir el explosivo lo suficiente para impedir que
las chispas puedan hacer contacto con el explosivo.
• Nunca encender explosivos en la mano al encender la mecha.
• No regresar al lugar del disparo hasta que hayan transcurrido 30 minutos.
10. Medidas Antes y Después del Disparo

• Cerciorarse de que todos los explosivos excedentes se encuentran en u lugar seguro y


que todas las personas y vehículos estén a una distancia segura o debidamente
resguardados.
• Impedir los accesos al área de las tronaduras disponiendo del personal y medios
adecuados.
• No disparar sin una señal de autorización de la persona encargada y sin haber dado el
aviso adecuado.
• Disparar desde lugares seguros, campanas de protección, cazos de excavadoras, etc.
• No regresar al área de la tronadura hasta que se hayan disipado los humos y los gases.
• No investigar un eventual fallo de las tronaduras demasiado pronto. Cumplir los
reglamentos y disposiciones establecidas para este fin, o en su defecto esperar un
tiempo prudencial.
• En caso de fallo, no perforar o manejar una carga de explosivos sin la dirección de una
persona competente y experimentada, que tenga autorización para ello.
• Organizar los trabajos de manera que el horario de tronaduras coincida con el momento
de menos personal presente, y procurar que se realice siempre a la misma hora.
11. Medidas con Tiros Quedados

• Señalizar el lugar donde se encuentran los tiros.


• Destinar a personal muy calificado a las labores de
neutralización y eliminación de tiros quedados.
• Eliminar los tiros quedados antes de reiniciar los
trabajos de perforación en áreas próximas.
• Si el disparo ha sido eléctrico y el circuito está visible,
comprobar la continuidad del mismo desde un área
segura y disparar si es correcto, tomando medidas
suplementarias frente a las posibles proyecciones.
• En el caso del primado con cordón, intentar retirar el
material del taco y colocar un cartucho primado junto
al explosivo para su destrucción. Taquear los tiros con
arena o material granular fino.
• Si el explosivo no está accesible , perforar un nuevo
hoyo a una distancia superior a 10D, en los casos que
está permitido por el decreto N° 72 de Seguridad
Minera.
12. Medidas al Tronar Bolones

• Observar si existen grietas visibles o fracturas en la superficie del bolón.


• Colocar los bolones en lugares donde exista un efecto pantalla de la onda aérea, por
ejemplo al pie de un talud estable.
• Emplear preferentemente el método de cargas dentro de hoyos, pues el sistema de
parches de explosivo o cargas adosadas produce mayores niveles de ruido y onda
aérea.
12. Medidas al Tronar Bolones
13. Medidas al Deshacerse de Explosivos

• Siempre destruir o deshacerse de los explosivos de acuerdo con los métodos aprobados
por el decreto N°72: por combustión o explosión, guardando las distancias de
seguridad prescritas.
• En la destrucción por explosión se recomienda que ésta se haga confinada en un hoyo,
bajo arena fina o agua, pues de llevarse a cabo al aire libre la onda aérea y el ruido
serán extremadamente elevados.
• En la destrucción por combustión la cantidad de explosivo de cada montón no debe
exceder de los 5 Kg. Nunca deben quemarse los explosivos en sus cajas o bolsas de
embalaje. Una vez extendidos sobre la superficie, si fuera necesario se rociarán con
combustible para favorecer la combustión.
• Para deshacerse del cordón detonante el mejor procedimiento consiste en extenderlo
en trozos rectilíneos en un lecho de leña seca o paja, impregnándolo en gasolina, como
con los explosivos convencionales. Nunca se debe quemar en carretes.
• Los detonadores se destruirán, si se encuentran en un número elevado, en condiciones
de confinamiento en una cavidad u hoyo en el terreno con ayuda de alguna cantidad de
explosivo o rodeando al manojo con cordón detonante.
13. Medidas al Deshacerse de Explosivos

• Las cajas y embalajes deberán quemarse por combustión, en un sitio aprobado y al aire
libre, y al quemarse situarse por lo menos a 30 metros de distancia del punto de
combustión.
CAPITULO IV: Legislación Chilena sobre
el Manejo de Explosivos
Disposiciones y Organismos Reglamentarios

1. Leyes, Reglamentos y Normas


• Ley N°17.798 que establece el Control de Armas y Explosivos,
del 21/10/72 y publicada en el D.O. del 28/02/73.
• Reglamento Complementario N°77 de la Ley 17.798 del
29/04/82 (*)
• Decreto N°72 del Ministerio de Minería publicado en el D.O. el
27/01/86 (Reglamento de Seguridad Minera) (**)
• Decreto N°30 del Ministerio Secretaría General de la
Presidencia del República publicado en el D.O. el 03/04/97 y
que contiene el Reglamento de Impacto Ambiental.
• Normas Oficiales de la República del Instituto Nacional de
Normalización.
Disposiciones y Organismos Reglamentarios

2. Organismos Oficiales

• El Ministerio de Defensa Nacional que tiene el Control de todas las armas y


explosivos en lo referente a fabricación, importación, internación, transferencia,
transporte, distribución, posesión, tenencia, empleo, consumo y/o la celebración
de cualquier convenio que tengan dichas armas o elementos. Para ejercer este
control actúa como autoridad central la Dirección General de Movilización
Nacional, las Autoridades Fiscalizadoras, los Servicios Especializados de las
Fuerzas Armadas y los Servicios Policiales.

• El Servicio Nacional de Geología y Minería, cuyo principal función, entre otras,


es la proporcionar cuando se le solicite, asesoría técnica especializada a la
Dirección General y Autoridades Fiscalizadoras del país.

• El Instituto Nacional de Normalización. Las normas que estudia y edita son


transformadas en normas oficiales de la República, pero carece de atribuciones
para hacerlas cumplir.
Disposiciones y Organismos Reglamentarios

2.1 Funciones de la Dirección General de Movilización Nacional

• Efectuar visitas de inspección a los polvorines, fábricas, comerciantes y usuarios de


los elementos contemplados en la Ley.
• Resolver sobre las siguientes solicitudes:
1. Para inscribirse como importador, exportador y comerciante de elementos y
productos sometidos a control.
2. Para construir y operar polvorines.
3. Para instalar elementos sometidos a control
• Llevar al día los siguientes Registros Nacionales, de acuerdo con las informaciones
que periódicamente deben enviarle las Autoridades Fiscalizadoras:
1. Importadores explosivos y productos químicos
2. Comerciantes explosivos y productos químicos
3. Consumidores habituales de explosivos y productos químicos.
4. Instalaciones para almacenar explosivos
Disposiciones y Organismos Reglamentarios

2.1 Funciones de la Dirección General de Movilización Nacional

5. Licencias para manejo de explosivos


6. Fabricantes de productos sometidos a control
7. Otros registros nacionales que estime necesarios la Dirección General.
8. Denegar, suspender, condicionar, limitar y revocar las autorizaciones otorgadas.
Disposiciones y Organismos Reglamentarios

2.2 Funciones de la Autoridad Fiscalizadora

• Inscribir a los fabricantes, comerciantes, importadores y exportadores de productos


y elementos sometidos a control, ya autorizados por la Dirección General, que
residen en su zona jurisdiccional.
• Inscribir a los Consumidores Habituales de Explosivos y Productos Químicos
sometidos a control, ya autorizados por la Dirección General, que residan en su
zona jurisdiccional.
• Otorgar Guías de Libre Tránsito de los elementos sometidos a control
• Otorgar permisos para exportar, importar o internar productos y elementos
sometidos a control, en forma transitoria y excepcional, de acuerdo con el Art. 4º de
la Ley, cuando la Dirección General les delegue estas facultades.
• Disponer visitas de inspección dentro de su área jurisdiccional.
Disposiciones y Organismos Reglamentarios

2.2 Funciones de la Autoridad Fiscalizadora

• Inscribir los almacenes para explosivos de su zona jurisdiccional, autorizados por


Resolución de la Dirección General.
• Otorgar licencias para manejo de explosivos, en sus zonas jurisdiccionales
• Llevar al día los registros de las autorizaciones, inscripciones y permisos
concedidos, y remitir periódicamente a la Dirección General la relación de dichas
actuaciones (Informe Quincenal).
Disposiciones y Organismos Reglamentarios

2.3 Funciones del Banco de Prueba de Chile

• Efectuar análisis de laboratorio de los productos sometidos a control, cuya


autorización para internar, fabricar o introducir modificaciones a las ya
existentes, haya sido solicitada a la Dirección General.
• Verificar la estabilidad química de los productos sometidos a control,
almacenados en las instalaciones existentes en el país, pudiendo disponer la
destrucción de aquellos explosivos cuyo avanzado grado de descomposición
los haga peligrosos.
• Proporcionar asesoría técnica especializada a la Dirección General y
Autoridades Fiscalizadoras del país, directamente a través de de sus delegados.
• Elaborar la nómina de explosivos y productos químicos que deben ser
controlados y proponerla a la Dirección General para su aprobación y
vigencia.
Disposiciones y Organismos Reglamentarios

2.4 Funciones del Servicio Nacional de Geología y Minería

• Estudiar e informar los antecedentes relacionados con instalaciones para


almacenamiento de explosivos que se utilicen en faenas minera o en otras que le
sean requeridas por la Dirección General.
• Informar a la Dirección General sobre los accidentes ocurridos en las
instalaciones para almacenar explosivos.
• Proporcionar asesoría técnica especializada a la Dirección General y Autoridades
Fiscalizadoras del país, directamente a través de sus delegados.
Disposiciones y Organismos Reglamentarios

3. Consumidores de Explosivos
Las personas naturales o jurídicas que por naturaleza de sus actividades deban
utilizar explosivos, para los efectos de este reglamento, serán consideradas
"Consumidores de Explosivos".

Atendiendo a la naturaleza y duración de las faenas, los consumidores de


explosivos se clasifican como:

a. Consumidores habituales: Los que normalmente ejecutan trabajos que requieren


el empleo de explosivos, como son las Empresas de Minería, Obras Públicas y
Agricultura. También se incluye como consumidores habituales de explosivos a los
"Pirquineros", que son quienes ejecutan en forma individual labores de búsqueda y
extracción de minerales.
Será requisito indispensable para adquirir explosivos, el que los consumidores
habituales estén inscritos como tales ante la Autoridad Fiscalizadora del lugar de la
faena.
Disposiciones y Organismos Reglamentarios

b. Consumidores Ocasionales:

Los que necesitan emplear explosivos en su actividad normal, pero deben usarlos
por circunstancias imprevistas.
No precisan de inscripción como "Consumidores Habituales de Explosivos", pero
para su utilización deberán obtener permiso de la Autoridad Fiscalizadora del lugar
de la faena, y será esta Autoridad la que determine en el terreno la necesidad de su
uso, fije la cantidad, autorice su adquisición y transporte, y controle la seguridad de
su empleo.
Disposiciones y Organismos Reglamentarios

Requisitos que deben Cumplir los Consumidores Habituales de Explosivos:

• Solicitud de inscripción.
• Documento que ampara su actividad: Patente Minera o Municipal, Contrato de
Arriendo, escritura de propiedad o Construcción de Sociedad, Manifestación
Minera.
• Relación de Manipuladores de Explosivos que empleará con sus respectivos Nºs. de
Registro o Licencia.
• Antecedentes sobre el polvorín en que almacenará los explosivos, para lo cual se
deberá indicar la Resolución de la Dirección General que autorizó la construcción,
sea propio o facilitado por otro consumidor habitual ya inscrito.
Disposiciones y Organismos Reglamentarios

4. Licencia para el Manejo de Explosivos

• Art. 74 (*): Toda persona que manipule explosivos, cualquiera que sea su
naturaleza, deberá contar con una Licencia otorgada por la Autoridad Fiscalizadora.
• Las licencias otorgadas por las Autoridades Fiscalizadoras tendrán una vigencia de
dos años.
• Las licencias otorgadas por las Autoridades Fiscalizadoras a los programadores
calculistas de explosivos, tendrán una vigencia de 5 años y serán válidas dentro de
todo el territorio nacional.
• Las Autoridades Fiscalizadores exigirán al solicitante un certificado de la Autoridad
de prevención de Riesgos de la empresa para la cual trabaja, en el que conste que el
peticionario reúne, a juicio de la respectiva empresa, los requisitos mínimos
necesarios de carácter técnico para desempeñarse como manipulador de explosivos.
Almacenamiento y Transporte

1. Almacenamiento de Explosivos

1.1 Polvorines

a. De superficie: Son los constituidos sobre el nivel del terreno.


b. Subterráneos: Son aquellos que se construyen en galerías o túneles en el interior
de una mina, tienen comunicación con otras galerías de la misma mina y se les
destina por lo general, para el almacenamiento temporal de explosivos.
c. Enterrados: Son los instalados en socavones o galerías sin comunicación a otras
labores subterráneas en actividad. Pueden también estar constituidos por una
bóveda recubierta de tierra suelta, con una techumbre adecuadamente resistente
para soportarla.
d. Móviles: Son los instalados sobre equipos de transporte, que se desplazan
conforme al avance de las faenas. Su construcción debe ser totalmente cerrada e
incombustible recubierta interiormente con material no ferroso, con puertas de
acceso metálicas. Pueden también ser cajas de transporte manual en faenas
menores.
Almacenamiento y Transporte

1.2 Requisitos necesarios para la construcción de polvorines

• La solicitud para construir o instalar almacenes de explosivos (polvorines), se


dirigirá a la Dirección General, por intermedio de la Autoridad Fiscalizadora
del lugar en que se proyecte ubicarlos, acompañando los siguientes
antecedentes, en original y 2 copias:
• Plano de ubicación (o los) almacenes y planos de la planta y elevación de cada
uno. Si son almacenes de superficie, se deberá acompañar de un plano de
detalle.
• Hoja de cálculo, determinando las distancias de seguridad de acuerdo con los
artículos 84 y 85 del Reglamento (*).
• Reglamento interno de la empresa o normas de seguridad específicas que
se aplicarán, aparte de las contempladas en Reglamento (*) y en el Reglamento
de Seguridad Minera.
• Informe del Sernageomin, referente a características técnicas, capacidad y
condiciones de seguridad de los polvorines por autorizar.
Almacenamiento y Transporte

1.3 Ubicación de polvorines

• Las instalaciones destinadas almacenamiento de explosivos, artificios o


sustancias químicas utilizadas como materias primas en su elaboración, sólo
podrán estar ubicados en lugares que permita la Municipalidad correspondiente.
• Los usuarios de almacenes de superficie que contengan más de 10 toneladas de
explosivos, deberán dar aviso a la Autoridad Aérea más próxima, a fin de que
sea fijada la altura mínima de vuelo sobre el área que está ubicado el polvorín.
• Además para la construcción de polvorines se elegirán terrenos de fácil acceso,
firmes y secos, expuestos a inundaciones y despejados de pastos y matorrales
en un radio no inferior de 25 metros, considerando desde la periferia del
edificio, o del acceso al polvorín cuando éstos sean enterrados.
• Las distancias mínimas entre polvorines y entre éstos y lugares habitados,
líneas ferroviarias, caminos públicos, etc. serán las señaladas en los art. 84 y 85
(*).
Almacenamiento y Transporte

• La distancia de seguridad “S” expresada en metros entre polvorines con y sin parapeto
y edificios habitados, caminos públicos o ferrocarriles, y otros polvorines, se determina
por las siguientes fórmulas en las que “W” es la cantidad en Kgs. de Dinamita 60%
(Art. 84 *).
a. Distancia a edificios habitados:
3
S= 10 6w (Con parapetos)
3
S= 20 6w (Sin parapetos)
b. Distancia a ferrocarriles y caminos:
S= 6 3 6w (Con parapetos)
S= 3 3 6w (Sin parapetos)
c. Distancia a otros polvorines:
S= K 3 w

donde: K=5.5 polvorines de superficie y móviles.


K=2.5 polvorines de superficie con parapeto.
K=1.5 polvorines subterráneos y enterrados.
Almacenamiento y Transporte

Distancias de Seguridad
Almacenamiento y Transporte

• La DGMN establecerá y mantendrá actualizado el Listado Nacional de


Explosivos y Productos Químicos. También establecerá y actualizará cuando
sea necesario la equivalencia de explosivos en relación con la Dinamita 60%.

• Equivalencia de Dinamita 60% respecto de otros explosivos (por ejemplo):

Dinamita 60% Explosivo Cantidad


1 Kg. Emulsiones Encartuchadas 2 kg.
1 Kg. Dinamitas Permisibles 2 Kg.
1 Kg. Anfo 4 Kg.
1 Kg. Nitrato de Amonio 50 Kg
1 Kg. Pólvora Negra 4 Kg.
1 Kg. Mecha o Guía Negra 1000 mts
1 Kg. Detonadores N°8 560 unid.
Almacenamiento y Transporte

• El espesor mínimo horizontal de tierra “X” expresado en metros, entre un


almacén subterráneo o enterrado y la galería más próxima de trabajo, está
dado por la expresión:
10.75W W= peso del explosivo en Din 60%
3 g = densidad del terreno en ton/m3
X= g

• El espesor mínimo de tierra vertical “Y” que recubre una galería o socavón
de depósitos, expresado en metros, para un almacén subterráneo o enterrado
que contiene “W” kilos de explosivos, y con una densidad “g” en ton/m3 , está
dado por la fórmula:

W
Y= 2 3 -1
g
Almacenamiento y Transporte
Modelo de Polvorín de Superficie:
Almacenamiento y Transporte
Modelo de polvorín de superficie con pararrayos
Almacenamiento y Transporte

Modelo de Polvorín enterrado Cerco

Chimenea de Ventilación
con mallas en ambos lados

Pernos de techo

Puerta

CORTE A-A

Cámara de expansión

Corte e-f Corte g-h

Parapeto

Cuneta Tarima

Disposición de las cajas


Almacenamiento y Transporte

Modelo de Polvorín Subterráneo

POLVORIN DINAMITA
Y CORDON
DETONANTE

ANFO

SECCION VERTICAL V-V


DETONADORES

GALERIA

POLVORIN MESON ENTREGA


EXPLOSIVOS

GALERIA
GALERIA
Almacenamiento y Transporte
1.4 Construcción de polvorines:

Los almacenes enterrados y subterráneos cumplirán con las siguientes


exigencias de carácter general (art. 82 *):

• La zona de labor subterránea destinada a almacén de explosivos y la


galería de acceso, deberán presentar una completa garantía de derrumbes.
• Tendrán ductos de ventilación que permitan la normal circulación de aire
u otro sistema adecuado de renovación ambiental.
• La iluminación se proyectará desde el exterior, colocándose los
interruptores en postes separados del almacén. Se puede aceptar que la
iluminación sea la que proporcione la lámpara de seguridad, así como
también instalaciones blindadas o linternas especiales.
• Junto a la entrada del almacén, y por el exterior, se colocará en el suelo
una plancha metálica conectada a tierra para descarga de electricidad
estática que acumula el cuerpo. Alternativamente, se podrá colocar una
barra metálica que al tocarla cumpla iguales funciones.
Almacenamiento y Transporte
1.4 Construcción de polvorines:

1.4.1 Almacenes enterrados y subterráneos

• El almacenamiento de explosivos se hará en un acodamiento o excavación


practicada en ángulo recto respecto a la galería de acceso, y a una
distancia de la entrada o boca del socavón, o de otros almacenes en el
mismo, determinadas por la aplicación de las fórmulas señaladas en los
arts. 84 y 85 (*). Si la cantidad almacenada es superior a 100 kgs. de Din.
60%, o su equivalente si es otro explosivo, se hará una excavación frente
al acodamiento, que servirá como cámara de expansión de los gases para
casos de explosión. Esta tendrá el mismo ancho y altura del almacén, y 3
metros de largo como mínimo.
• Si en los polvorines enterrados la cantidad de explosivos almacenados es
superior a 200 kgs. equivalentes a Din. 60%, se construirá un parapeto de
protección de tierra frente a la entrada, con el fin de reducir los efectos de
una eventual explosión.
Almacenamiento y Transporte
1.4 Construcción de polvorines:

1.4.2 Almacenes de superficie:

• En el caso de tener parapetos éstos se ubicarán a una distancia mínima de


3 metros del muro exterior del almacén, destinados a limitar los efectos de
una eventual explosión.
• Si el terreno es ondulado, las ondulaciones pueden servir como parapetos
natural.
• Los parapetos se construirán de de tierra apisonada, altura mínima igual a
la de los muros del almacén, con un talud de 23° a 60°, medidos desde la
horizontal, por su parte interior y exterior. Este talud puede sustituirse por
un muro que resista el empuje del terreno, por el lado exterior.
• En las zonas en que sean frecuentes las tempestades eléctricas se
recomienda instalar pararrayos junto a los almacenes de superficie.
Almacenamiento y Transporte

1.5 Especificaciones Técnicas de Polvorines de Superficie

1.5.1 Muros:
• Construcciones de un piso, con muros laterales sólidos que opongan
resistencia a los efectos de una eventual explosión, y techos livianos para que
la fuerza de la onda se expanda en sentido vertical, siempre que no afecte la
estabilidad del edificio ni a la seguridad del explosivo almacenado.
• Los clavos deben estar cubiertos por material aislante. Las paredes interiores
deben poseer superficies lisas, para evitar la acumulación de tierra o residuos
de explosivos.
• Todos los muros deben ser capaces de resistir a las balas de rifles, disparadas
desde cualquier distancia.
• Construcciones de un piso, con muros laterales sólidos que opongan
resistencia a los efectos de una eventual explosión, y techos livianos para que
la fuerza de la onda se expanda en sentido vertical, siempre que no afecte la
estabilidad del edificio ni a la seguridad del explosivo almacenado. Los clavos
deben estar cubiertos por material aislante.
Almacenamiento y Transporte

1.5.2 Techos:
• Los techos de los polvorines deben estar construidos de material
liviano, ser totalmente impermeables y aisladores de calor.
• El exterior del techo puede estar constituido por planchas de fierro
galvanizado o de pizarreño acanalado.
• El techo metálico deberá quedar conectado a tierra. Los techos deben
permitir la ventilación del local.
1.5.3 Puertas:
• Las puertas serán metálicas y forradas en madera en el lado interior.
• Todo elemento metálico dentro del polvorín debe estar conectado a
tierra.
• Las partes metálicas de las puertas (hojas y marcos o bisagras) deben
estar eléctricamente conectadas entre sí y a tierra.
Almacenamiento y Transporte

1.5.4 Pisos:
• Los pisos deben ser lisos, para evitar la acumulación de tierra o de
residuos de explosivos.
• El piso debe encontrarse permanentemente seco y, en ningún caso,
manchado con restos de aceite o pinturas.
• Los clavos, si existen, deben ser de cobre, enterrados y cubiertos con
tapones de madera u otro material aislante.

1.5.5 Ventilación:

• Contarán con ventanillas o ductos de ventilación, ubicados en paredes


opuestas y a distintos niveles. La boca de ventanillas se protegerá con
una rejilla o plancha metálica perforada
Almacenamiento y Transporte

1.5.6 Iluminación:

• La instalación de alumbrado debe ir por el exterior del almacén,


proyectándose la luz desde afuera hacia el interior, los interruptores se
ubicarán fuera del almacén. Se podrán excluir estas exigencias si se
utilizan lámparas de seguridad contra llamas, o una instalación
blindada.

1.5.7 Electricidad Estática:


• Junto a la entrada, y por el exterior, se colocará en el suelo una
plancha metálica conectada a tierra, debiendo toda persona que entre al
almacén pisarla, para descargar la electricidad estática que pueda tener
acumulada en su cuerpo. Alternativamente se podrá instalar una barra
metálica que cumpla con la misma función al tocarla
Almacenamiento y Transporte

1.5.8 Pararrayos:

• En las zonas en que sean frecuente las tempestades eléctricas se


recomienda instalar pararrayos junto a los almacenes de superficie.
• Deben instalarse pararrayos en todos los polvorines. La protección
efectiva del pararrayo está constituido por un “cono de protección” de
1:1, es decir, su altura es igual al radio. Sólo queda cubierto lo que
está en el interior de dicho cono.
Almacenamiento y Transporte
Almacenamiento y Transporte

1.6 Medidas de seguridad respecto a los polvorines

• Todo almacén o recinto destinado al almacenamiento de explosivos debe


permanecer cerrado y vigilado por personal idóneo.
• Aparte, sólo podrán entrar a estos almacenes las personas que tengan un
permiso especial para hacerlo, otorgado por la Administración de la faena.
• El polvorín estará a cargo de una persona responsable (Polvorinero), que
cumpla con lo referido en el art. 74 ( *). Dicha persona llevará un "Libro de
Existencia", registrado en la Autoridad Fiscalizadora correspondiente, donde
anotará la recepción, entrega y devolución de explosivos para las faenas. Se
dará prioridad en la entrega de explosivos a aquellos que lleven más tiempo
almacenados.
• Por ningún motivo se tratará de combatir un incendio ya declarado en el
interior del almacén, en cuyo caso, sólo cabe dar la alarma, para que toda
persona que se encuentre en los alrededores se alee hasta un lugar protegido.
Almacenamiento y Transporte

• En el caso de combustión del Nitrato de Amonio, se tendrá presente que éste se


apaga por enfriamiento, y para ello se utilizarán extintores de polvos químicos,
espuma, anhídrido carbónico o agua, sólo para controlar amagos de fuego clase
A, B y C, según corresponda.
• En el interior del almacén, los envases conteniendo explosivos se colocarán en
pilas que no excedan de 10 cajas de altura, teniendo en cuenta en todo caso, que
no se produzca deformaciones de las cajas ubicadas en la parte inferior de la pila
si ellas son de cartón.
• Se dejará un espacio de 1 metro de separación entre pilas para permitir el fácil
desplazamiento, ya sea para colocar nuevas cajas, o retirar las que se necesiten
para el uso de explosivos.
• Se deberá considerar además, una separación de 0,8 m. a 2 m. de las paredes
adyacentes del almacén, incluida la que contiene la puerta y a 0.20 m. de las
otras dos.
Almacenamiento y Transporte

• Los depósitos con más de 10 t. equivalentes en dinamita 60% deberán contar


con instrumentos para medir temperaturas y humedad. Será responsabilidad
del polvorinero registrar las lecturas que señalen los instrumentos una vez por
día.

• Los almacenes deben estar circundados en un radio de 25 m. por una malla o


cerco de alambre de 1,8 m. de altura, como mínimo, con puerta y candado.
• Los almacenes que se encuentren aislados, sean de superficie, enterrados o
subterráneos, deberán tener a una distancia y ubicación convenientes, un
servicio de vigilancia.
• Al polvorín se ingresará siempre acompañado, sin embargo, no podrán
permanecer en éste más de cinco personas conjuntamente.

• Se deberá contar con un sistema de alarma que permita anunciar cualquier


situación de peligro, y con elementos que permitan eliminar un principio de
incendio.
Almacenamiento y Transporte

1.7 Prohibiciones

1. Ingresar a los almacenes con fósforos, encendedores u otros artefactos capaces de


producir llamas.
2. Usar calefactores en el interior del polvorín
3. Fumar en el interior del polvorín.
4. Ingresar con herramientas, excepto aquellas que se utilicen en trabajos propios del
polvorín, las que deben ser de metales no ferrosos (latón, bronce, cobre, etc.).
5. Guardar ropa, útiles de trabajo, o cualquier otro elemento extraño en el interior del
polvorín.
6. Ingresar con zapatos y ropas que no sean las correspondientes al calzado y
vestuario de seguridad.
7. Abrir en el interior los cajones que contienen explosivos.
8. Utilizar lámparas que no sean de seguridad
9. Transportar explosivos sueltos en los bolsillos o en las manos. En forma especial
debe considerarse esta prohibición cuando se trata de detonadores.
Almacenamiento y Transporte

10. Vender o regalar los envases y cajas de explosivos.


11. Almacenar en un mismo local detonadores conjuntamente con explosivos.
Mantener o emplear tubos de oxígeno, hidrógeno, acetileno, gas licuado o
cualquier otro elemento capaz de producir explosión en los alrededores de los
almacenes.
12. Mantener almacenados explosivos cuyos envases presenten manchas aceitosas o
escurrimientos de líquidos, u otros signos evidentes de descomposición.
13. Preparar en el interior del almacén los tiros que se utilizarán en las faenas.
14. Utilizar combustible o líquidos inflamables para el aseo de los almacenes. Para
dicho aseo es recomendable lavar pisos y paredes con una solución compuesta de:

Agua destilada : 1,4 Lts.


Alcohol desnaturalizado: 4,2 Lts.
Acetona : 0,2 Lts.
Almacenamiento y Transporte

2. Destrucción de Explosivos
• Los explosivos que por congelación, exudación, descomposición por pérdida
de sensibilizantes, o que por cualquier otro motivo aumenten peligrosamente
su sensibilidad, deben ser destruidos, previa autorización de la Autoridad
Fiscalizadora respectiva, y posterior constancia en Acta visada por la misma
autoridad.
• La destrucción de explosivos, según su naturaleza, se efectuará por los
siguientes procedimientos:
- Por combustión
- Por explosión o detonación provocada y controlada.

2.1 Destrucción por fuego:


- Retirar embalajes y envolturas
- Elegir distintos lugares para varias combustiones.
- Mantener en el lugar elementos para combatir el fuego.
Almacenamiento y Transporte

2.2 Destrucción por detonación:

- Considerar distancia mínima según Art. 84 (*)


- La iniciación se hará por detonadores eléctricos o a mecha.
- En ambos casos se considerarán las medidas de protección personal, tomando en
cuenta la extensión y velocidad del elemento iniciador.
- Producida la detonación, se comprobará la destrucción total del explosivo.
- Destrucción de fulminantes, estopines o detonadores, por ser muy sensibles a los
golpes, fricciones y chispas de cualquier origen, se debe efectuar recubriéndola
con arena u otro material similar, e iniciándolos con un detonador eléctrico o a
mecha.
Almacenamiento y Transporte

3. Adquisición y Control de Explosivos

• La Adquisición de explosivos quedará sujeta a lo dispuesto por la Ley sobre


control de Armas y Explosivos y sus reglamentos complementarios, del
Ministerio de Defensa Nacional.
• El control de calidad, desde el punto de vista de la seguridad para su uso y
manipulación, será ejercido por el Instituto de Investigaciones y Control del
Ejército, en su carácter de Banco de Pruebas de Chile, en conformidad a lo
establecido en el decreto supremo Nº241, del 7 de Noviembre de 1961, y
modificaciones posteriores.
• El control del transporte, uso y manejo de los explosivos en el interior de las
faenas fiscalizadas por el Sernageomin, es de competencia exclusiva de este
organismo.
• En el caso de los almacenes de explosivos, el Sernageomin tendrá la
competencia que le señala el Reglamento Complementario de la Ley sobre
Control de Armas y Explosivos.
Almacenamiento y Transporte

4. Transporte de explosivos

4a. Generalidades
• Para el transporte de explosivos, deberán considerarse las medidas de seguridad
contra riesgos de accidentes, teniendo presente los siguientes factores:
- Cantidad de explosivos.
- Características y condiciones del embalaje.
- Acondicionamiento de la carga.
- Naturaleza y características de ella.
- Medio en que se efectuará el transporte.

• Todo embarque debe contar con una Guía de Libre Tránsito, extendida por la
Autoridad Fiscalizadora correspondiente al lugar donde se utilizará el explosivo.
Esta Guía debe ser presentada a la Autoridad Fiscalizadora de la localidad desde
donde se inicia el transporte la que, previa verificación de las anotaciones que en
ella figuran, colocará su firma, timbre y fecha en que se inicia el viaje.
Almacenamiento y Transporte

• La Guía de Libre Tránsito, junto con individualizar al conductor y a quienes


deben acompañarlo, y señalar las características del vehículo, indicará el
explosivo que transporta, el tipo y el peso.
• Las personas que entreguen estos productos a los encargados de transportarlos,
lo harán , sólo después de comprobar la existencia de la Guía de Libre Tránsito,
y de verificar que los datos que en ella se consignan corresponden a la realidad.
• Cualquier modificación debe tener el Vº Bºº de la Autoridad Fiscalizadora del
lugar donde se despacha el explosivo. Esta misma Autoridad podrá extender la
Guía de Libre Tránsito, cuando por circunstancias especiales, no lo haya hecho
la Autoridad del lugar donde el explosivo se utilizará. En estos casos, el
solicitante deberá presentar a esta última, su inscripción anual vigente.
• La Guía de Libre Tránsito deber ser firmada y timbrada en todos los controles
de Carabineros existentes en la ruta, indicándose la fecha y hora en que se
efectuó el control.
Almacenamiento y Transporte

• Finalizado el transporte, el conductor del vehículo, entregará la Guía de Libre


Tránsito a la Autoridad Fiscalizadora que autorizó la compra y extendió dicho
documento, la que verificará si se efectuaron todos los controles de carretera. En
caso afirmativo archivará la Guía; si ellos no se hicieron, la remitirá a la Dirección
General.
Si el permiso o Guía de Libre Tránsito fue otorgado por la Autoridad Fiscalizadora
correspondiente al lugar de iniciación del transporte, la Guía le será remitida por la
Autoridad de término de viaje, procediéndose a continuación conforme a lo indicado
precedentemente (archivarla o remitirla a la Dirección General).
• Cualquiera que sea el medio que se utilice para transportar explosivos, deberán
observarse las siguientes normas generales:
- El explosivo que se transporte debe encontrarse en buenas condiciones de
estabilidad, convenientemente embalado, en cajas de madera o de cartón resistentes a
la deformación, indicando en su parte exterior el tipo de explosivo y su peso neto.
Almacenamiento y Transporte

- La carga y descarga deben ser dirigidas por personas que posean Licencia de
Manipulador de Explosivos.
- Los productos explosivos no deben ser transportados junto con aquellos que
tengan el carácter de iniciadores, como estopines y fulminantes (detonadores), o
cualquier otro producto inflamable o de fácil combustión.
- En casos excepcionales, con la autorización y control de la Autoridad
Fiscalizadora, podrán transportarse en el mismo vehículo explosivos y
detonadores. Para tal efecto, éstos últimos deben ir en una caja metálica sólida
forrada interiormente con goma, fieltro o material similar, separada del resto del
explosivo por un elemento amortiguador (sacos de arena, fardos de paja, etc.).
- Antes de la descarga de los explosivos en su lugar de destino, deberá asegurarse
que el local en que almacenarán cumple con las condiciones señaladas en el
reglamento (*) para tales fines.
Almacenamiento y Transporte

- Salvo casos especiales, las operaciones de carga y descarga deben efectuarse


con luz natural. Si ellas se realizan durante la noche, se usarán para alumbrado
linternas de seguridad o lámparas eléctricas adecuadamente ubicadas,
aseguradas contra la producción de chispas y proyectando la luz desde el
exterior.
- Prohíbase fumar a las personas que participan en el transporte, o tener en su
poder fósforos, encendedores, velas para alumbrarse y, en general, cualquier
elemento capaz de producir chispas o llamas.
- Antes de la carga de explosivo, e inmediatamente después de su descarga en la
estación de destino, los equipos, vagones o bodegas deben ser cuidadosamente
aseados.
- Durante las ya señaladas operaciones de carga, descarga y aseo, los equipos y
vagones deben estar frenados y acuñados, y conectados a tierra directamente por
un cable conductor de cobre.
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4b. Transporte Terrestre en Camiones y otros Vehículos

• Todo camión que transporte explosivos, debe llevar en ambos costados un letrero
visible de 20 x 80 cms. Que diga EXPLOSIVOS, en letras de por lo menos 15 cms.
De alto, de color negro sobre fondo de color anaranjado.
• En las partes delantera y posterior de los vehículos, sujetas en un asta
proporcionada a éstos, llevará banderas de 40 x 40 cms., compuestas de dos franjas
verticales de iguales dimensiones, una amarilla y otra negra, la primera junto al
asta.
• Los camiones que transportan explosivos sea en forma habitual u ocasionalmente,
deberán contar con un certificado de revisión técnica, emitido por un garaje
autorizado por alguna Municipalidad, en que conste el buen estado general del
vehículo.
• En particular deberá dejar expresa constancia del buen funcionamiento de los
siguientes sistemas: motor, frenos, sistema de combustible, sistema eléctrico,
suspensión, neumático, tubo de escape y carrocería con conexión directa a tierra.
Además deberá estar premunido de extintores adecuados con el certificado de carga
vigente. Para estos efectos, dicho certificado tendrá una duración máxima de tres
meses
Almacenamiento y Transporte

• La carga máxima admisible para el transporte de explosivos en camión será la


de 30 toneladas. Cualquiera sea su cantidad dentro de este límite, ella deberá
estar firmemente asegurada en el vehículo, de modo que se eviten choques y
fricciones entre los envases de los explosivos. Además deberá estar cubierta
con una lona gruesa incombustible que la proteja del sol, humedad o chispas
que puedan afectarla.
• El camión que transporte explosivos, deberá ser provisto de combustible con
anterioridad al carguío de explosivo.
• En caso de necesidad de reabastecimiento de combustible durante el viaje, se
deberá conectar el camión a tierra y despejar la zona en un radio de 10 metros.
• En casos de tempestad eléctrica el camión deberá detenerse en un lugar
despoblado, retirándose las personas que lo tienen a su cargo a un sitio a
cubierto de los riesgos de una posible explosión.
Almacenamiento y Transporte

• La alimentación del personal a cargo del vehículo, será llevada, en lo posible,


por cada persona. Las detenciones para alimentación o descanso, se harán en
lugares donde no exista peligro para personas, edificios o instalaciones, y en
ningún momento se podrá dejar sin vigilancia el vehículo y su carga.
• Se evitará el tránsito de camiones con explosivos a través de las ciudades. Si
no fuera posible evitarlo, se efectuará por las partes menos pobladas y en las
horas de menor movimiento.
• La velocidad máxima de desplazamiento deberá ser la estrictamente fijada por
la Autoridad para cada tramo del camino, con un máximo de 60 Kms/ hora.
• La seguridad del transporte se efectuará por "Vigilantes Privados" de las
empresas fabricantes, comerciantes usuarias o transportistas de explosivos, las
que previamente solicitarán al Ministerio del Interior autorización para
organizar estos servicios cumpliendo lo establecido en el D/S 315 de 04 de
marzo de 1981 (D.O. de 13 marzo 1981).
Almacenamiento y Transporte

• Si la empresa o el transportista no tiene Servicio de Vigilantes Privados, o


cuando por circunstancias especiales no pueden contar con ellos, esta protección
podrá encomendarse a Carabineros y en casos excepcionales, a personal Militar
con autorización de la Autoridad Fiscalizadora respectiva. En tales
circunstancias, los gastos de alimentación y alojamiento del personal
uniformado, y el peaje y de combustible de sus vehículos, serán de cargo de la
empresa cuyo transporte se proteje.

• La selección de los vigilantes y de los conductores de vehículos que transportan


explosivos y sus relevos, será cuidadosamente efectuada por las empresas
fabricantes, usuarias, o transportistas, según el caso, y sólo podrán actuar en esta
actividad con el VºBº de la Autoridad Fiscalizadora que extiende la Guía de
Libre Tránsito. En todo caso unos y otros deberán tener conocimientos
generales sobre manejo de explosivos.
Almacenamiento y Transporte

• A los vigilantes Privados encargados de proteger el transporte, se les entregará


una credencial que certifique la misión que cumplen, y con ella deberán
identificarse cualquier requerimiento que se les haga en los controles de
Carabineros en la carretera, mostrando, además, el correspondiente permiso
para portar armas.

• No se exigirá protección del transporte cuando el peso neto del explosivo sea
inferior a 500 Kgs., equivalente a dinamita 60%. En tales casos, al extender la
Guía de Libre Tránsito la Autoridad Fiscalizadora, junto con dejar constancia
en ella de esta exención, establecerá la equivalencia del explosivo que se
transporta.
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4c. Transporte de explosivos (**)

• El Transporte de explosivos y su equipamiento cumplirán, en el vía pública, con las


normas del Reglamento (*) y con las del Instituto Nacional de Normalización; pero,
dentro de las faenas fiscalizadas por el Sernageomin, se aplicarán las disposiciones
del Reglamento Seguridad Minera (**).
• Cuando se empleen camiones u otros vehículos para el transporte de explosivos en
las faenas mineras, la distancia mínima entre dos de ellos será de cien (100) metros y
su velocidad de sesenta (60) kilómetros por hora en pavimento, de cuarenta (40)
kilómetros por hora en camino de tierra, y de veinte (20) kilómetros por hora en por
hora en túneles de minas subterráneas (**).
• El sistema eléctrico del equipo de transporte deberá ser a prueba de chispa y su
carrocería mantenerse a tierra mediante empleo de cadena de arrastre o cualquier otro
sistema. La posibilidad de chispas por razonamiento será eliminada aplicando el
camión o vehículo un revestimiento interno de aluminio, cobre, goma o madera, con
fijación de metal no ferroso. En lo posible, el trayecto no deberá incluir cruce con
instalaciones de alta tensión ni ejecutarse con riesgo de tempestad eléctrica.
Almacenamiento y Transporte

• Solamente podrá utilizarse el ochenta por ciento (80%) de su capacidad de carga


de un camión u otro vehículo para el transporte de explosivos pero se podrá
utilizar el cien por ciento (100%) en los casos autorizados por el Sernageomin
(**).
• Cuando se transporte explosivo en ferrocarril hacia los almacenes o frentes de
trabajo, los vagones deben hallarse revestidos en su interior de material
eléctricamente aislante y estar claramente identificados, indicando su contenido.
No se podrán transportar, en el mismo vagón material explosivo y accesorios, a
menos que ello sea autorizado por el Director del Sernageomin.
• Si el tren es energizado electrónicamente, los vagones que contienen explosivos
se separarán a uno o más carros detrás de la locomotora, fuera de alcance de los
elementos de contacto con la línea de fuerza (troley).
• Se podrá transportar detonadores eléctricos sólo en cajones originales completos
y/o bolsones de suela o de material plástico especialmente construidos para
dichos artificios, siempre que el carro sea completamente cerrado.

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