Anda di halaman 1dari 20

Oleoductos, gaseoductos en transportes

terrestres y marítimos.
Transporte y manejo de la producción.
8°A, ingeniería Petrolera
Geovanny de Jesús Antonio Escobar 163411
Rey David Gómez Santis 163405
Wenceslao Gutiérrez Rueda 163383
Jonathan Antonio López Domínguez 163600
Paulina Guadalupe LópezToledo 163684
Transporte de hidrocarburos

Es el traslado de un lugar a otro de compuestos orgánicos fluidos que se


impulsan a través de tuberías mediante estaciones de bombeo o de
compresión. Se realiza mayoritariamente por oleoductos, gaseoductos y
tanqueros petroleros.
Objetivo del transporte de hidrocarburos

El paso inmediato al descubrimiento y


explotación de un yacimiento es su
traslado hacia los centros de refinación
o a los puertos de embarque con
destino a la exportación. Para ello se
construye un oleoducto, trabajo que
consiste en unir tubos de acero a lo
largo de un trayecto determinado,
desde el campo productor hasta el
punto de refinación y/o de embarque.
Los productos que se transporta a todo México por el
sistema de ductos son:

 Crudo
 Crudo Ligero
 Gasolinas
 Diésel
 Gas
 Gas Húmedo sin procesar
 Gas Licuado de Petróleo
 Gas Natural
 Gasóleo
 Condensados o naftas (Mezcla de hidrocarburos líquidos)
 Petroquímicos
VÍA TERRESTRE
Oleoducto:
Conducto de grandes dimensiones, provisto de estaciones de bombas situadas de
trecho en trecho, que sirve para transportar el petróleo bruto desde los campos
petrolíferos hasta las refinerías o puertos, o desde una u otros hasta los centros de
consumo de distribución.
Los oleoductos son la manera más económica de transportar grandes cantidades de
petróleo en tierra. Comparados con los ferrocarriles, tienen un coste menor por
unidad y también mayor capacidad.
A pesar de que se pueden construir oleoductos bajo el mar, el proceso es altamente
demandante tanto tecnológica como económicamente; en consecuencia, la mayoría del
transporte marítimo se hace por medio de buques petroleros.
Los oleoductos se hacen de tubos de acero o plástico con un diámetro interno de entre
30 y120 centímetros. Donde sea posible, se construyen sobre la superficie. Sin
embargo, en áreas que sean más desarrolladas, urbanas o con flora sensible, se
entierran a una profundidad típica de1 metro.
La construcción de oleoductos es compleja y requiere de estudios de Ingeniería
Mecánica para su diseño de Conceptual a Detalles, así como estudios de impacto
ambiental a todo lo largo de las áreas por donde serán tendidos.
Características
 Es el principal medio de transporte de petróleo debido a su regularidad,
simplicidad y seguridad.
 Esta formado por varios tubos de acero unidos.
 Tienen distintas capacidad de transporte. generalmente tienen un diámetro que
varia entre 150mm y 915mm.
 Pueden ser tanto de superficie (sobre caballetes) como subterráneos.
 La velocidad estimada del crudo es de 5/hr.
Fabricación
 Se fabrican tuberías de 4 ½ a 80 pulgadas de diámetro.
 Los aceros están comprendidos en una amplia gama (estándar o especiales), según
el pedido.
Gasoductos:
Es una conducción que sirve para transportar gases combustibles a gran escala.
Son tuberías que transportan derivados del petróleo en estado gaseoso a temperatura
ambiente. Es muy importante su función en la actividad económica actual.
Consiste en una conducción de tuberías de acero, por las que el gas circula a alta
presión, desde el lugar de origen. Se construyen enterrados en zanjas a una
profundidad habitual de1 metro. Excepcionalmente, se construyen en superficie.
Por razones de seguridad, las normas de todos los países establecen que a intervalos
determinados se sitúen válvulas en los gasoductos mediante las que se pueda cortar el
flujo en caso de incidente. Además, si la longitud del gasoducto es importante, puede
ser necesario situar estaciones de compresión a intervalos
Construcción
 La construcción de la conducción y su tendido se hacen en el campo,
progresivamente, por un conjunto de máquinas especiales. Estos equipos operan
sobre longitudes entre 40 y 120 kilómetros y están diseñados para avanzar a un
ritmo de uno o dos kilómetros diarios, de tal forma que la duración de la obra
oscile entre los 8 y los 18 meses en función de la longitud y dificultades del tramo.
 En el momento de comenzar la construcción habrá que contar con porcentaje
suficiente de tubos y permisos de paso. Dependiendo de la longitud podrá
acometerse la construcción del gasoducto en uno o varios tramos. Hay que fijar
también el sentido de avance de las obras en cada tramo. El ritmo depende de la
orografía del terreno y el clima. La buena marcha de la obra exige que la distancia
entre los tajos no supere unos valores determinados principalmente por motivos de
organización y control.
Oleo-gaseoductos
Corresponde a una tubería de gran diámetro para el transporte de hidrocarburos en
fase gaseosa y liquida desde el sitio donde se extrae o produce hasta los centros de
distribución, de utilización o transformación.
Poliductos:

Conducto de tubería de grandes dimensiones, provisto de estaciones de bombas


situadas de trecho en trecho, que sirve para transportar refinados de petróleo desde
las refinerías hasta los puertos o hasta los centros de consumo y distribución.7
Línea de tubería que se utiliza para transportar diferentes tipos de hidrocarburos
derivados del petróleo. Ejemplo: gasolina, lubricantes (aceite para maquinarias y para
motor), asfalto, y productos petroquímicos.
Red de Oleoductos y Gaseoductos de México
Vía marítima
 Petrolero (Tanquero):
Un petrolero es un buque diseñado para el transporte de crudo o productos
derivados del petróleo
Transporte de hidrocarburos marítimos en México
La flota está conformada por 16 buques tanque de nueva generación, con una
estructura de doble casco reforzado integrando sistemas para el control, supervisión y
prevención de descargas de aguas oleosas.T
Todos estos navíos cumplen con los requerimientos del Índice de Diseño de Eficiencia
Energética (EEDI), lo cual se traduce en mejoras para la navegación, incremento de la
velocidad, ahorro de combustible, reducción de gastos de operación.
Barco Yúum-K'ak-Náab El Señor del Mar
Situado en el Golfo de México, que mezcla, almacena y exporta petróleo.
Es un gigantesco barco que puede almacenar más de 2.2 millones de barriles de
petróleo. Es como una fábrica móvil donde se separan el aceite y el gas que provienen
de las plataformas marinas.
Oleoductos y Gaseoductos Marítimos
Para mas información sobre los sistemas de
transporte de hidrocarburos y derivados en México

 http://mapa.cartocritica.mx/map/403485/extractivas-y-megaproyectos-mxico