Anda di halaman 1dari 40

PENDAHULUAN

PEMBAHASAN
TEORI DASAR

TRANSMISI MANUAL
PENUTUP

4 KECEPATAN
OLEH:
MUHAMMAD FIKRI ALFARIS
NIM:1841220018
1A-D4 TOE
PROGRAM STUDI D4 TEKNIK OTOMOTIF
ELEKTRONIK
JURUSAN TEKNIK MESIN
POLITEKNIK NEGERI MALANG
TAHUN 2018/2019

1 LATAR BELAKANG

2 RUMUSAN MASALAH

PENDAHULUAN
PEMBAHASAN
TEORI DASAR
PENUTUP

3 TUJUAN

4 MANFAAT

5 BATASAN MASALAH

PENUTUP
PEMBAHASAN

1

4
2

3
SEJARAH

KLASIFIKASI
FUNGSI
PENGERTIAN

TEORI DASAR
PENDAHULUAN

1 PENGERTIAN & FUNGSI

PENDAHULUAN
PEMBAHASAN
TEORI DASAR
PENUTUP

2 KOMPONEN & FUNGSINYA

3 CARA KERJA

4 PERAWATAN

SARAN KESIMPULAN PENUTUP PEMBAHASAN TEORI DASAR PENDAHULUAN .

Dalam pengoperasian kendaraan. rem. dan torsi dari mesin penggerak ke bagian (poros) yang digerakkan. 1. daya. ada banyak komponen dan sistem pada kendaraan bermotor salah satunya yaitu transmisi Transmisi menjadi salah satu bagian dari sebuah sistem mesin penggerak yang berfungsi untuk mentransmisikan kecepatan. transmisi dan lain-lain sesuai kebutuhan. LATAR BELAKANG Kendaraan bermotor merupakan alat transportasi yang sangat berkembang pesat pada zaman ini. dengan perbandingan/rasio transmisi tertentu KEMBALI . pengendara membutuhkan beberapa sistem dan mekanisme yang saling berkesinambungan seperti pedal gas.

2. RUMUSAN • Apa definisi sistem transmisi 4 kecepatan? MASALAH 1 • Apa saja komponen serta fungsi masing masing 2 transmisi manual 4 kecepatan? • Bagaimana cara kerja transmisi manual 4 kecepatan? 3 • Bagaimana perawatan dan cara mengatasi masalah 4 pada sistem transmisi manual 4 kecepatan? KEMBALI .

• Untuk mengetahui definisi sistem transmisi manual 4 1 kecepatan? 3. TUJUAN • Untuk mengetahui komponen serta fungsi masing-masing 2 transmisi manual 4 kecepatan? • Untuk mengetahui cara kerja transmisi manual 4 3 kecepatan? • Untuk mngetahui cara perawatan dan masalah pada sistem 4 transmisi manual 4 kecepatan yang baik dan benar? KEMBALI .

Sebagai bentuk pembelajaran yang 4. MANFAAT diharapkan dapat bermanfaat sehingga dapat menambah wawasan mengenai sistem pemindah daya transmisi manual 4 kecepatan KEMBALI .

BATASAN Penulis lebih fokus membahas mengenai jenis MASALAH transmisi manual 4 kecepatan Untuk proses perawatan serta pembongkaran penulis menjelaskan transmisi manual honda Jazz KEMBALI . Transmisi yang dibahas dalam pada makalah ini adalah transmisi manual pada mobil 5.

Sejarah transmisi manual tahun1894 tahun1898 Louis-Rene Panhard dan Penemu mobil Renault Emile Levassor di Prancis menggunakan transmisi Transmisi 3 percepatan 3 percepatan Teori dasar Pada tahun 1928 Cadillac kemudian mengenalkan transmisi manual KEMBALI . 1.

Pengertian transmisi manual Transmisi manual merupakan salah satu komponen pemindah daya untuk meneruskan daya dari kopling ke propeler shaft sistem ini menggunakan clutch yang dioperasikan oleh pengemudi untuk mengatur torsi dan kecepatan Teori dasar kendaraan KEMBALI . 2.

Dalam kaitannya dengan transmisi manual ada beberapa fungsi Antara lain sebagai berikut: • Untuk menyalurkan tenaga mesin dari kopling ke poros propeler shaft. KEMBALI . yaitu menyalurkan tenaga dari mesin ke roda-rodanya. Teori dasar • Merubah momen yang dihasilkan mesin sesuai dengan beberapa kebutuhan tergantung dari beban yang ditanggung mesin serta keadaan medan jalan. sistem kinerjanya yang berbeda. fungsi transmisi manual memungkinkan kendaraan untuk bergerak mundur atau disebut juga dengan reserve. FUNGSI Fungsi utama dari setiap transmisi pada kedaraan bermotor memiliki tugas yang sama. • Selain itu. 3. namun.

4. KLASIFIKASI TRANSMISI MANUAL CARA CARA PEMINDAHAN PEMINDAHAN GIGI GIGI KECEPATAN KECEPATAN Teori dasar SLIDING MESH CONSTAN MESH SINCRONMESH 3 4 5 dll KEMBALI .

Hanya dapat menggunakan salah satu jenis TRANSMISI MANUAL TIPE SLIDING roda gigi. BERDASARKAN CARA PEMINDAH GIGI Transmisi Tipe Sliding Mesh adalah jenis transmisi manual yang cara kerja dalam pemindahan gigi dengan cara menggeser langsung roda gigi input dan outputnya. lebih mudah saat perawatan Teori dasar Kekurangan: Perpindahan gigi tidak dapat dilakukan secara langsung/memerlukan waktu beberapa saat. dan Suara yang kasar MESH saat terjadi perpindahan gigi BACK LANJUT . Kelebihan: konstruksi lebih sederhana.

BERDASARKAN CARA PEMINDAH GIGI Transmisi tipe constant mesh adalah jenis transmisi manual yang cara kerja dalam pemindahan giginya memerlukan bantuan kopling geser agar terjadi perpindahan tenaga dari poros input ke poros out put. Transmisi jenis constant mesh antara roda gigi input dan out put nya selalu berkaitan. tetapi roda gigi out put tidak satu poros Teori dasar dengan poros out put transmisi. Kelebihan :memeungkinkan menggunakan roda gigi lebih dari satu jenis Kekurangan: memerlukan bantuan kopling geser agar terjadi perpindahan tenaga dari poros input ke poros outpu TRANSMISI MANUAL TIPE CONSTAN MESH LANJUT BACK .

Kelebihan: Pemindahan gigi Teori dasar dapat dilakukan secara langsung tanpa nenunggu waktu yang lama. Suara saat terjadi perpindahan gigi halus. Kekurangan: konstruksi yang lebih rumit dari pada jenis constan BACK mesh dan sliding mesh .dan TRANSMISI MANUAL TIPE SINCRON memungkinkan menggunakan MESH berbagai jenis roda gigi. BERDASARKAN CARA PEMINDAH GIGI Transmisi jenis sincromesh dapat menyamakan putaran antara roda gigi penggerak (in put) dan roda gigi yang digerakkan (out put).

BERDASARKAN KECEPATAN Berdasarkan kecepatanya transmisi manual pada umumnya terdiri dari 3 sampai 5 kecepatan. transmisi 3 kecepatan Pada umunya digunakan pada kendaraan bermotor pada tahun 1939-an dan menggunakan tipe sliding Kelebihan : konstruksi lebih sederhana Kekurangan : hanya sampai kecepatan 3 shingga daya pada kendaraan masih kurang Teori dasar BACK TRANSMISI 3 KECEPATAN .

BERDASARKAN KECEPATAN Transmisi 4 kecepatan pada umumnya sudah menggunakan transmisi tipe constan mesh dan sincronmesh sehingga lebih baik dari pada 3 kecepatan Kelebihan: lebih mudah saat melakukan perpindahan gigi Kekurangan: hanya sampai pada tingkat kecepatan 4 dan konstruksi lebih rumit dari pada 3 kecepatan Teori dasar BACK TRANSMISI 4 KECEPATAN .

BERDASARKAN KECEPATAN Transmisi 5 kecepatan pada umumnya sudah menggunakan transmisi tipe constan mesh dan sincronmesh Kelebihan: lebih mudah saat melakukan perpindahan gigi Kekurangan: konstruksi lebih rumit Teori dasar BACK TRANSMISI 5 KECEPATAN .

1. PENGERTIAN & FUNGSI TRANSMISI MANUAL 4 KECEPATAN Transmisi manual 4 kecepatan merupakan sebuah sistem pemindah daya untuk mengatur torsi dan kecepatan gigi 1-4. Terdiri dari gigi paling rendah 1 sampai yang paling tinggi 4 dan ditambah gigi mundur R KEMBALI . untuk memungkinkan kendaraan dapat mundur. juga memungkinkan kendaraan dapat netral dilakukan secara bertahap menggunakan PEMBAHASAN bantuan tuas Transmisi.

KOMPONEN & FUNGSINYA TRANSMISI MANUAL 4 KECEPATAN Extension GIGI housing SHIFT FORK PERCEPATAN Transmissi on Case INPUT HUB SLEAVE SHAFT OUT PUT SHAFT PEMBAHASAN REVERSE IDLE GEAR SINCRONIZER COUNTER GEAR KEMBALI . 2.

2. KOMPONEN & FUNGSINYA TRANSMISI MANUAL 4 KECEPATAN Transmission Case (Bak transmisi) Komponen ini berfungsi sebagai dudukan Bearing transmisi dan poros- poros serta sebagai wadah oli/minyak transmisi PEMBAHASAN BACK .

PEMBAHASAN BACK . KOMPONEN & FUNGSINYA TRANSMISI MANUAL 4 KECEPATAN Input Shaft berfungsi untuk meneruskan putaran dari kopling ke transmisi/ counter gear. 2.

KOMPONEN & FUNGSINYA TRANSMISI MANUAL 4 KECEPATAN Shift Fork (garpu pemindah) adalah batang untuk memindah gigi atau syncroniser pada porosnya sehingga memungkinkan gigi untuk dipasang/dipindah PEMBAHASAN BACK . 2.

2. KOMPONEN & FUNGSINYA TRANSMISI MANUAL 4 KECEPATAN Counter Gear berfungsi untuk meneruskan putaran dari input shaft ke gigi percepatan. PEMBAHASAN BACK .

PEMBAHASAN BACK . 2. KOMPONEN & FUNGSINYA TRANSMISI MANUAL 4 KECEPATAN Gigi percepatan berfungsi untuk merubah momen yang dihasilkan mesin sesuai dengan kebutuhan (beban mesin dan kondisi jalan).

2. KOMPONEN & FUNGSINYA TRANSMISI MANUAL 4 KECEPATAN Hub Sleave berfungsi untuk mengunci singkromes dengan gigi percepatan sehingga memungkinkan output shaf bisa perputar dan berhenti PEMBAHASAN BACK .

2. KOMPONEN & FUNGSINYA TRANSMISI MANUAL 4 KECEPATAN Sinkronizer ring / Singkromes berfungsi sebagai komponen transmisi yang memungkinkan perpindahan gigi pada transmisi dapat bekerja/hidup PEMBAHASAN BACK .

PEMBAHASAN BACK . 2. KOMPONEN & FUNGSINYA TRANSMISI MANUAL 4 KECEPATAN Reverse Idle Gear berfungsi sebagai gear perubah arah putaran output shaft sehingga memungkinkan kendaraan bisa bergerak mundur.

KOMPONEN & FUNGSINYA TRANSMISI MANUAL 4 KECEPATAN Output shaft berfungsi untuk meneruskan putaran dari transmisi ke propeller shaft. PEMBAHASAN BACK . 2.

2. KOMPONEN & FUNGSINYA TRANSMISI MANUAL 4 KECEPATAN Extension Housing berfungsi sebagai penutup output shaft sekaligus dudukan tongkat perseneling PEMBAHASAN BACK .

CARA KERJA TRANSMISI MANUAL 4 KECEPATAN PEMBAHASAN KEMBALI . 3.

GEJALA PENYEBAB Cara mengatasi Transmisi telat Merespons kerusakan pada plat kopling Mengganti kampas kopling mobil ataupun kondisi plat kopling sudah menipis PEMBAHASAN Muncul Suara kurangnya kekuatan dorong Cek oli transmisi jika kurang Mendengung Yang Berasal dari oli transmisi. 4. . isi kembali hingga batas Dari Sistem Transmisi maksimal yang telah ditentukan. PERAWATAN TRANSMISI MANUAL 4 KECEPATAN Sebelum kita membongkar dan memperbaiki kerusakan kita harus mengetahui dulu masalah yang terjadi pada sistem transmisi oleh karena itu diperlukan analisa kerusakan.

Susah Pindah Gear Komponen yang sudah segera dilakukan penggantian mengalami keausan komponen. 4. pelumas. PEMBAHASAN Munculnya Suara Berisik di bearing-bearing yang Mengganti bearing Posisi Netral mengalami keausan terutama pada input shaft . PERAWATAN TRANSMISI LANJUTAN MANUAL 4 KECEPATAN Munculnya Bau Terbakar kondisi overheating yang Tambah oli pelumas hingga pada sistem transmisi dialami oleh sistem transmisi batas maksimal yang telah yang mana membutuhkan ditentukan.

Garbu pemindah gigi aus Segera mengganti komponen .Hub clutch sleeve aus yang telah aus . Tangkai diganti sambungan pemindah gigi macet.Bearing aus -Dudukan mesin longgar - pemasangannya kurang pas Susah Pindah Gear komponen-komponen yang segera dilakukan sudah mengalami keausan penggantian komponen.Tuas Kontrol bengkok . PEMBAHASAN Tuas perseneleng susah di Bola pengunci tongkat Lumasi dengan pelumas atau pindah pemindah gigi macet. 4.Gigi poros sekunder aus .Permukaan gigi geser aus . Tuas pemindah gigibengkok . PERAWATAN TRANSMISI LANJUTAN MANUAL 4 KECEPATAN Gigi melompat .

PERAWATAN TRANSMISI LANJUTAN MANUAL 4 KECEPATAN Munculnya Suara bearing-bearing yang Mengganti bearing Berisik di Posisi Netral mengalami keausan terutama pada input shaft Tuas perseneleng -Bola pengunci tongkat Lumasi dengan pelumas susah di pindah pemindah gigi macet atau diganti Tangkai . pemindah gigi bengkok KEMBALI . 4. sambungan PEMBAHASAN pemindah gigi macet Tuas .

Transmisi manual 4 kecepatan merupakan sebuah sistem pemindah daya untuk mengatur torsi dan kecepatan gigi 1-4. Pada transmisi manual 4 kecepatan dapat mengatur gigi kecepatan 1-4 dan momen.reverse gear. Gigi percepatan. Sinkronizer ring / Singkromes . untuk memungkinkan kendaraan dapat mundur. Sebuah perbedaan output kecepatan dapat dilakukan dengan mengubah rasio roda gigi pada sistem transmisinya. juga memungkinkan kendaraan dapat netral dilakukan secara bertahap menggunakan bantuan tuas Transmisi Komponen transmisi manual 4 kecepatan meliputi Transmission Case (Bak transmisi).extension bearing Cara kerja Transimisi manual bekerja pada prinsip yang sederhana dengan menggunakan rasio roda gigi. Counter Gear. Input Shaft. Shift Fork (garpu pemindah). Main bearing. Hub Sleave.output shaft. untuk memungkinkan kendaraan dapat mundur dan netral KESIMPULAN Perawatan transmisi manual yang baik dan benar dapat meminimalisi berbagai jenis kerusakan yang terjadi pada sistem transmisi manual .

perawatan dan pembongkaran. • Untuk mahasiswa khususnya mahasiswa teknik otomotif elektronik perlu memahami fungsi. sistem pengoperasian. prinsip kerja. komponen. pemeriksaan beserta pemasangan transmisi manual • Untuk penulis yang akan menulis makalah dengan topik yang sama. macam-macam. perlu penambahan referensi lain serta penambahan gambar-gambar dengan penjelasan agar mempermudah pembaca untuk menangkap informasi pada makalah • Bagi pembaca diharapkan dapat mengambil manfaat dari makalah SARAN .

go.2017.co. 2018 pengertian transmisi dan tipe-tipenya https://rocketmanajemen.2015 fungsi transmisi manual https://www.id/medukasi/produk- files/kontenonline/online2008/transmisimanual/macam_ transmisi.com/pengertian.com/definisi-transmisi/#a diakase tanggal 14 Oktober 2018 pukul 14:51 Semisena.kemdikbud.html DAFTAR PUSTAKA .2008.fungsi-komponen- cara-kerja-transmisi-manual.semisena. sejarah transmisi manual dan automatic https://www.mobil-manual-dan-automatic/ diakses tanggal 14 Oktober 2018 pukul 14:22 Yusron Ahmad A.carmudi.Transmisi manual https://m- edukasi.id/journal/taukah-anda- perbedaan-transmisi.html diakase tanggal 14 Oktober 2018 pukul 15:25 Kemendikbud. Abidin zainal.