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Arranque estrella-triangulo de

un motor de inducción
trifásico
-DEFINICIÓN
-CARACTERÍSTICAS
-APLICACIONES
-ALIMENTADOR GUARDA MOTOR MAGNÉTICO ,
CONTACTARES RELÉ TÉRMICO TEMPORIZADOR
DEFINICION

 La energía eléctrica trifásica origina campos magnéticos


rotativos en el bobinado del estator lo que provoca que el
arranque de estos motores no necesite circuito auxiliar, son
más pequeños y livianos que uno monofásico de
inducción de la misma potencia, debido a esto su
fabricación representa un costo menor.
DEFINICON

El arranque estrella triangulo es un procedimiento empleado para el arranque de motores


asíncronos en jaula de ardilla trifásicos con una potencia elevada, pues limita la intensidad
absorbida en el momento de arranque del motor. Si disponemos de un motor de 220V y lo
conectamos, en primer lugar, en estrella, tendremos una tensión de 127V, con la cual
obtendríamos una intensidad 2 veces nominal. En cambio si lo hacemos directamente tendríamos
una intensidad de 5 veces la nominal. Al conectar primero en estrella y después en triangulo
mediante un temporizador, reducimos el sufrimiento del bobinado Al rebajar la intensidad de
absorción, lo ideal es que se realice el cambio de estrella a triángulo cuando el motor haya
alcanzado el 80% de su velocidad nominal. Para este procedimiento el motor debe disponer de 6
bordes accesibles que correspondan al principio y final de bobinado
ESQUEMA DE MANDO
ESQUEMA DE FUERZA
Caracteristicas
 A igual potencia, su tamaño y peso son más reducidos.
 Se pueden construir de cualquier tamaño y forma, siempre que
el voltaje lo permita.
 Tiene un par de giro elevado y, según el tipo de motor,
prácticamente constante.
 Su rendimiento es muy elevado (típicamente en torno al 75 %,
aumentando a medida que se incrementa la potencia de la
máquina).
 Este tipo de motores no emite contaminantes, aunque en
la generación de energía elestricade la mayoría de las redes de
suministro, sí se emiten contaminantes.
 En general no necesitan de refrigeración ni ventilación externa,
están autoventilados.
 No necesita de cajas de cambios de más de 1 velocidad.
Aplicaciones

 Los motores eléctricos se utilizan en la gran mayoría de las


máquinas modernas. Su reducido tamaño permite introducir
motores potentes en máquinas de pequeño tamaño, por ejemplo
taladros o batidoras. Su elevado por motor y alta eficiencia lo
convierten en el motor ideal para la tracción de transportes
pesados como trenes ; así como la propulsión
de barcos, submarinos y dámperes de minería, a través del sistema
diésel -eléctrico
Interpretación de la curva
Curva corriente-velocidad en el arranque Curva Par-Velocidad en el arranque
estrella triángulo estrella triángulo
Curva característica
IA = Intensidad de arranque.
IN = Intensidad nominal en el
punto de trabajo
MA = Par de arranque
MB = Par de aceleración (MM
> ML)
MK = Máximo valor del par
ML = Par de la carga
MM = Par del motor (punto de
trabajo)
MN = Par nominal de la carga
n = Velocidad (valor actual)
nN = Velocidad nominal en el
punto de trabajo
nS = Velocidad de
sincronización (nS - nN
=Velocidad de deslizamiento)
Materiales

 Temporizador
 ContactOr
 Pulsador
 Relés térmicos
 Guarda motor
EL TEMPORIZADOR

 Es un dispositivo electrónico,
capaz de realizar retardos a la
conexión y a la desconexión
sobre el sistema de control. Una
de sus muchas aplicaciones es
el arranque de motores
eléctricos al conectar primero
en estrella y después en
triangulo las bobinas del motor
EL CONTACTOR
 Es un mecanismo cuya
misión es la de cerrar unos
contactos, par permitir el
paso de corriente a través
de ellos. Esto ocurre
cuando la bobina del
contactar recibe corriente
eléctrica, comportándose
como electroimán y
atrayendo dichos
contactos.
Pulsador normalmente cerrado y
abierto
Relés térmicos

Los relés térmicos son los aparatos más utilizados para proteger los
motores contra las sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden
utilizar en corriente alterna o continua.1 Este dispositivo de protección
garantiza:
 optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen
en condiciones de calentamiento anómalas.
 la continuidad de explotación de las máquinas o las instalaciones
evitando paradas imprevistas.
 volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las
mejores condiciones de seguridad posibles para los equipos y las
personas.
RELE TERMICO
ALIMENTADOR GUARDAMOTOR
PRECAUCIONES

 Medidas de Seguridad en instalaciones eléctricas

- Al realizar una instalación eléctrica deben tenerse en cuenta los dos


peligros principales enunciados: descarga eléctrica e incendio o
explosión. Afortunadamente en los últimos años han aparecido nuevos
materiales y dispositivos que han perfeccionado los sistemas de
seguridad.

- Los equipos e instalaciones eléctricas deben construirse e instalarse


evitando los contactos con fuentes de tensión y previendo la
producción de incendio. Al seleccionar los materiales que se
emplearán hay que tener en cuenta las tensiones a que estarán
sometidos.
PRECAUCIONES

 - Al instalar los equipos eléctricos debe dejarse lugar suficiente


alrededor de los mismos como para permitir no sólo el trabajo
adecuado sino también el acceso a todas las partes del equipo
para su reparación, regulación o limpieza.

- Los lugares donde existan equipos de alta tensión no deben


usarse como pasaje habitual del personal.