¿cómo importar?

¿ QUÉ ES LA IMPORTACIÓN?

Es el régimen aduanero que

permite el ingreso de mercancías
al territorio aduanero para su
consumo, luego del pago o
garantía, según corresponda, de
los derechos arancelarios y
demás impuestos aplicables así
como el pago de los recargos y
multas que hubieren y del
cumplimiento de las
formalidades y otras
obligaciones aduaneras
¿QUIÉNES PUEDEN IMPORTAR?

El Estado peruano
garantiza el derecho de
toda persona natural o
jurídica a realizar
operaciones de comercio
exterior. En ese sentido,
cualquier persona natural o
jurídica puede importar
señalando su Registro
Único de Contribuyente
(RUC).
¿QUIÉNES PUEDEN IMPORTAR?
Excepcionalmente, no requerirán
RUC, las personas naturales que
realizan en forma ocasional
importaciones de mercancías,
cuyo valor FOB por operación no
exceda de los mil dólares
americanos (U$ 1000) y siempre
que registren hasta 3
importaciones anuales como
máximo y las que por única vez
realicen importaciones cuyo
valor FOB no supere los tres mil
dólares americanos (U$ 3000)
Quienes pueden importar
¿Qué documentos se requieren para
importación?
Doc. Transporte
Factura dependiendo del
comercial (FC) o medio de
comercial transporte
invoice (conocimiento de
embarque B/L

Declaración
única de Comprobante
aduanas de de pago
importación

Otros documentos
Carta del de acuerdo a la
poder notarial naturaleza del
despacho
 ¿QUÉ ERRORES SE COMETEN AL
MOMENTO DE IMPORTAR?

 Falta de planificación de costos y conocimiento de condiciones de

compra.
 No considerar las diferencias culturales entre países.
 No realizar una investigación de mercado del país proveedor.
 Seleccionar equivocadamente al socio comercial.
 Seleccionar equivocadamente el mercado objetivo.
 Elaborar contratos sin considerar la legislación del país de origen.
 No contar con una estructura interna adecuada para gerenciar la
importación,
 No contar con un plan de importación ni solicitar asesoramiento
 ¿QUÉ ERRORES SE COMETEN AL
MOMENTO DE IMPORTAR?
 Incumplir los acuerdos pactados en la cotización o negociación.
 Evaluar y/o seleccionar inadecuadamente los servicios de los operadores de
comercio intervinientes.
 No prever o considerar alternativas para solución de contingencias sobre
tiempos, costos u otros factores operativos asociados al proceso.
 Desconocimiento del Marco legal nacional e internacional: INCOTERMS ®2010,
Normas de valoración aduanera, clasificación arancelarias, Mercancías
restringidas, Propiedad Intelectual, etc.
 Falta de sensibilización en temas de “Seguridad en la cadena de Suministro”
 A TENER EN
CUENTA…..

ESTUDIO DE MERCADO

IDENTIFICACION DEL PRODUCTO

¿QUÉ REGÍMENES DE IMPORTACIÓN
EXISTEN EN EL PERÚ?

A. Importación para el consumo. Importación a

zonas de tratamiento aduanero especial Art. 50º.

B. Reimportación en el mismo estado.

C. Admisión temporal para reexportación en el

mismo estado.
¿QUÉ REGÍMENES DE IMPORTACIÓN
EXISTEN EN EL PERÚ?
REGÍMENES ESPECIALES (ART.98 L.G.A.)

a) El tráfico fronterizo
b) El tráfico de envíos o paquetes postales transportados por
el servicio postal se rige por el Convenio Postal Universal y
la legislación nacional vigente;
c) El ingreso o salida de envíos de entrega rápida
transportados por empresas del servicio de entrega
rápida, también denominados "courier”; se rige por su
Reglamento;
d) El ingreso, salida y permanencia de vehículos para
turismo
e) El almacén libre (Duty Free)
 ¿QUÉ REGÍMENES DE IMPORTACIÓN
EXISTEN EN EL PERÚ?
REGÍMENES ESPECIALES (ART.98 L.G.A.)

f) Las mercancías destinadas para el uso y consumo de los pasajeros y

miembros de la tripulación
g) El material especial para la carga, descarga, manipulación y
protección de las mercancías en el Tráfico Internacional
h) El material para uso aeronáutico destinado para la reparación o
mantenimiento, los equipos para la recepción de pasajeros,
manipuleo de la carga y demás mercancías necesarios para la
operatividad de las aeronaves nacionales o internacionales ingresa
libre de derechos de aduana y demás tributos
i) El ingreso y salida de contenedores para el transporte internacional
de mercancías se rige por las disposiciones del Reglamento;
 ¿QUÉ REGÍMENES DE IMPORTACIÓN
EXISTEN EN EL PERÚ?
REGÍMENES ESPECIALES (ART.98 L.G.A.)

j) El ingreso, permanencia y salida de los muestrarios para exhibirse en

exposiciones o ferias internacionales se rigen por las disposiciones de
su propia Ley y Reglamento.
k) El ingreso y salida del equipaje y menaje de casa.
l) La modalidad de Transporte Multimodal Internacional,
m) Las mercancías sin fines comerciales destinadas a personas naturales
y cuyo valor FOB no exceda de un
mil y 00/00 dólares de los Estados Unidos de América (US $ 1
000,00) se someten al Régimen Simplificado de Importación;
n) El ingreso y salida del material de guerra se rige por sus propias
normas.
MODALIDADES DE DESPACHO
 PROCEDIMIENTOS

Importaci0n para el consumo procedimientos especifico: Muestras: INTAPE.01.06

http://www.sunat.gob.pe/legislacion/procedim/despacho/importacion/importacion/
proEspecif/inta-pe-01.06.htm

Importación para el consumo procedimiento especifico: Despacho Simplificado de

Importacion:INTA-PE.01.01.
http://www.sunat.gob.pe/legislacion/procedim/despacho/importacion/importacion/
proEspecif/inta-pe-01.01.htm
 PROCEDIMIENTOS

Envíos o paquetes transportados para concesionarios postales procedimiento

general: INTA-PG.13.
http://www.sunat.gob.pe/legislacion/procedim/despacho/especiales/consecPostal/
procGeneral/inta-pg.13.htm

Procedimiento especifico: reconocimiento fisico-extraccion y analisis de muestras:

INTA-PE.00.03.
http://www.sunat.gob.pe/legislacion/procedim/despacho/procAsociados/intape.00
.03.htm
 COSTOS DE IMPORTACIÓN

- ¿QUE ES UN COSTO DE IMPORTACIÓN?

- ¿CÓMO CALCULAR UN COSTO DE
IMPORTACIÓN?
- TRIBUTOS QUE GRAVAN LA
IMPORTACIÓN
- ESTRUCTURA DE COSTOS DE
IMPORTACIÓN
- ¿CÓMO SE USAN LOS INCOTERMS EN
UNA IMPORTACIÓN?
 COSTOS DE IMPORTACIÓN

¿Qué es un costo de Importación?

Se denomina costo de importación al precio de importación asignado a un bien o
servicio que se compra en el exterior. Por ende, se debe considerar todos los
factores que involucren obtener el bien o servicio hasta donde lo requiera el
cliente, considerando los costos de transporte, agencia de Aduanas, entre otros.
 COSTOS DE IMPORTACIÓN

¿Cómo calcular los costos de

importación?
Para calcular los costos de transacción adecuados es necesario tomar en cuenta
los derechos y tributos de importación (arancel, IGV, ISC, IPM), el flete, el seguro,
el almacenaje, los gastos portuarios, gastos en el transporte, los costos para la
obtención de permisos y autorizaciones, los gastos bancarios y los honorarios del
despachante (agencia de Aduana). Estos pueden ser onerosos e inciden
directamente en el precio final de su producto. Adicionalmente, se debe tomar en
cuenta, en los casos que corresponda el costo de adaptación del producto para su
uso, los costos de administración y financieros
¿Qué tributos gravan la importación?
ESTRUCTURA DE COSTOS DE
IMPORTACION
 COSTOS DE IMPORTACIÓN

¿Cómo se usan los INCOTERMS en

una cotización?
Cuando se recibe la cotización de un producto, el comprador (importador) deberá
verificar el INCOTERM que está empleando el exportador (vendedor), con la
finalidad de conocer las responsabilidades que asume según los términos
acordados o propuestos en dicha cotización. Así por ejemplo, se puede estar
comprando 30 000 jeans a US $ 3 000 en EXW ó a US $ 5 000 en DDP. Siempre se
sugiere que se indiquen por lo menos dos INCOTERMS a manera de referencia.
Casos prácticos
 MERCANCÍAS
RESTRINGIDAS Y
PROHIBIDAS
 ¿A QUÉ SE DENOMINA
MERCANCÍA RESTRINGIDA Y
MERCANCÍA PROHIBIDA?
Las mercancías restringidas son aquellas que por mandato legal requieren la
autorización de una o más entidades competentes para ser sometidas a un
determinado régimen aduanero.

Las mercancías prohibidas son aquellas que por mandato legal se encuentran
prohibidas de ingresar o salir del territorio nacional.
 ¿CUÁL ES EL OBJETIVO DE
RESTRINGIR O PROHIBIR LA
IMPORTACIÓN DE UNA
MERCANCÍA?
Resguardar la seguridad nacional, el
derecho a la vida, a la salud, al medio
ambiente, etc.
 ¿QUÉ CONSECUENCIAS TRAE
INTRODUCIR O EXTRAER
ILÍCITAMENTE MERCANCÍAS
PROHIBIDAS?

Además de las sanciones administrativas, aquella persona que utilizando cualquier

medio o artificio o infringiendo normas específicas introduzca o extraiga del país
mercancías por cuantía superior a cuatro (4) Unidades Impositivas Tributarias cuya
importación o exportación está prohibida o restringida, será reprimido con pena
privativa de libertad no menor de ocho ni mayor de doce años y con setecientos
treinta a mil cuatrocientos sesenta días-multa, conforme lo establece el artículo 8°
de la Ley de Delitos Aduaneros –Ley N° 28008..
 ¿QUÉ BIENES SE ENCUENTRAN
COMPRENDIDOS EN UNA
IMPORTACIÓN PROHIBIDA O
RESTRINGIDA?

Existe una lista referencial de productos de importación restringida que otorga la

SUNAT :

http://www.sunat.gob.pe/orientacionaduanera/mercanciasrestringidas/index.
ht ml
 Entidades competentes para
el control de mercancías
restringidas?
- DICSCAMEC: Dirección General de Control de Servicios de Seguridad, Control
de Armas, Munición y Explosivos de Uso Civil.
- DIGEMID: Dirección General de Medicamentos, Insumos y Drogas.
- DIGESA: Dirección General de Salud Ambiental.
- ITP: Instituto Tecnológico Pesquero.
- MEF: Ministerio de Economía y Finanzas.
- MINCETUR: Ministerio de Comercio Exterior y Turismo.
- MTC: Ministerio de Transporte y Comunicaciones.
- PRODUCE: Ministerio de la Producción.
- SENASA: Servicio Nacional de Sanidad Agraria.
- SUNAT: Superintendencia Nacional de Administración Tributaria.
 ¿Qué es la VUCE?

Se le llama así a la Ventanilla Única de Comercio Exterior, su definición oficial para

el componente de mercancías restringidas lo encontramos en el D.S. N° 010-2010-
MINCETUR, publicado en El Peruano el 09.07.2010, así tenemos que la VUCE es el
medio por el que se “permite a los administrados realizar, por medios electrónicos,
los trámites requeridos para la obtención de permisos, certificaciones, licencias y
demás autorizaciones exigidas para el ingreso, tránsito o salida de mercancías”.
El objetivo de la VUCE es prescindir de la documentación física, lo cual se
determinará en etapas de construcción debido a la complejidad de su
implementación.
¿Qué es la VUCE?
 RECOMENDACIONES
GENERALES
- Cerciorarse que el producto a importar no se encuentre prohibido ni
restringido.
- Identificar la clasificación arancelaria correcta.
- Asesorarse con un especialista en Aduanas y Comercio Exterior.
- Elegir a un agente de carga y de aduanas confiable.
- Analizar costos previamente al cierre de la compra venta.
- Hacer uso correcto de los INCOTERMS

INCOTERMS VALORACIÓN
 CONTRATOS
INTERNACIONALES
El contrato de compra venta internacional es un acuerdo de voluntades de dos o
más partes con el propósito de definir obligaciones jurídicas para crear, transmitir,
modificar o extinguir derechos y obligaciones de las mismas. Este acuerdo puede
ser verbal o escrito.

La Convención de Viena de 1980 aprobó el Contrato de Compra-Venta

Internacional de Mercancías, habiendo el Perú aprobado su adhesión.

En las operaciones de compraventa internacional, se pueden utilizar el modelo de

contrato de compraventa internacional de la Cámara de Comercio Internacional.
No es necesario hacer un contrato por cada operación de importación o
exportación.
 PAUTAS PARA ELABORAR CONTRATOS
INTERNACIONALES
- Información del exportador e importador.
- Descripción de la mercancía objeto del contrato, especificándose el peso,
embalaje, calidad, cantidad, etc.
- Precio unitario y total.
- Condiciones y plazos de pago.
- Documentos exigidos por el importador.
- Plazo de entrega o de disponibilidad.
- Modalidad de seguro.
- Modalidad de transporte y pago de flete.
- Uso de Incoterms y versión aplicable.
- Legislación aplicable.
- Jurisdicción competente (Juzgado de un país o corte arbitral de un centro de
arbitraje).
- Lugar de embarque y desembarque.
- Inclusión de los costos en el precio de la mercancía, para la obtención de
documentos requeridos para la exportación.
MODELO DE CONTRATO DE COMPRA
VENTA INTERNACIONAL
PROCESO DE NACIONALIZACION DE
MERCANCIAS
 Tramitar los pedidos según las necesidades del departamento de producción.
 Solicitar el pedido al proveedor en el exterior teniendo en cuenta la forma de
pago.
 Contactar al embarcador y traer la mercancía, de ser el caso.

 Tramitar licencias y permisos

especiales ante la entidad
competente.
 Verificar el día de llegada de la
mercancía al puerto.
MUESTRAS

La importación de MUESTRAS, sea

con o sin valor comercial, se rige por
el procedimiento INTA-PE.01.01 –
Despacho Simplificado de
Importación, y también se puede
efectuar como un envío postal, de
acuerdo al Procedimiento INTA-
PG.13 – Envíos o Paquetes
transportados por concesionarios
Postales
¿EN DONDE SE OBTIENE INFORMACIÓN
CONCERNIENTE A IMPORTACIÓN?

 Ministerios y organismos públicos vinculados a la actividad

económica(Comercio Exterior, SUNAT, Economía y Finanzas,
Producción, Transportes, Agricultura, Relaciones Exteriores, BCR,
PROMPERU).
 Cámara de Comercio de Lima (CCL).
 Sociedad Nacional de Industrias(SNI)
 Confederación Nacional de Comercio(CONACO)
 Comex Peru.
 Organismos, cámaras o asociaciones regionales o
binacionales(ejemplo: ALADI, Comunidad Andina, AMCHAM).
 Cámaras de comercio e industria al interior del país.
 Embajadas o consulados.
 Web de la empresa de la cual importan.
 Otras empresas, entre otras fuentes que brindan asistencia e
información se tienen
 ONG especializados.
 Proyectos de desarrollo y promoción empresarial.
 Centros de investigación de las universidades.
 Operadores logísticos(agentes de carga, empresas de
almacenaje).
 Agentes de Aduanas.
 Empresas de investigación de mercados.
 World Trade Cener, Asociacion de empresas comerciales de
importación y exportación. El importador debe tener
identificadas las fuentes de donde puede obtener información o
apoyo para absolver sus dudas, antes durante y después de la
importación.
DESPACHO DE MUESTRAS INTA-PE.01.06
DESPACHO SIMPLIFICADO DE IMPORTACION INTA-PE.01.01

¿QUE ES?

Régimen aduanero utilizado

para la importación de
mercancías que por su
cantidad, calidad, especie,
uso, origen o valor y sin fines
comerciales, o si los tuviere
no son significativos a la
economía del país.
 ENVIOS POSTALES-MENSAJERIA INTERNACIONAL
MARCO NORMATIVO: PROC: INTA-PG.13

¿Qué son envíos postales? Las DUAS simplificadas

Envío de cartas, tarjetas postales, impresos que amparen envíos
pequeños paquetes (menos de 2kg), postales cuyos valores
encomiendas postales (menos de 50kg) así sean ajustados serán
como el envío de documentos valorados, tramitadas siempre y
remesas y otros calificados como postales cuando el valor FOB
por las normas pertinentes resultante del ajuste no
supere el valor de
US$3000.00. En el caso de
que el ajuste supere este
monto se procederá al
¿Quiénes prestan el servicio?
legajamiento de la DUA
Servicios postales peruanos- serpost
simplificada y su
Concesionarios postales, empresas
despacho se efectuara vía
privadas que presan servicios de
importación régimen
mensajería internacional, courier o correo
general,
rápido
 ENVIOS POSTALES-MENSAJERIA INTERNACIONAL

No están sujetos  Libros, diarios y publicaciones de uso

exclusivo del destinatario
al pago del  Folletos e impresos turísticos destinados a
tributo los envíos representaciones oficiales, siempre que no
postales que en excedan de 10 kg por envío.
conjunto no  Documentos impresos o grabados por
cualquier medio, siempre que no excedan de
excedan del limite
5 kg por envío, remitidos a títulos gratuitos
de US$ 2.000 al de uso exclusivo del destinatario. No se
año por comprende de los planos, catálogos
destinatario y que comerciales, manuales técnicos ni los
impresos publicitarios.
contengan los  Correspondencia contenida en medio
bienes de uso magnéticos hasta 4 unidades por envío. No
personal y están incluidos los programas de computo.
exclusivo del  Muestras sin valor comercial.
destinatario
INCOTERMS ® 2010
Reglas de Comercio Internacional
 CUADRO RESUMEN INCOTERMS ® 2010
NOMBRE TRANSPORTE TRANSMISION DEL RIESGO OBLIGACIONES Y GASTOS OBLIGACIONES Y GASTOS
DEL VENDEDOR DEL COMPRADOR
GRUPO E (Entrega directa a la salida)

EXW (Ex Works) Todos Con la puesta a Poner a disposición del Todo el transporte y
disposición de la comprador la mercancía gestión documental
mercancía en el lugar en el lugar pactado desde el lugar de carga
pactado (Fábrica o almacén del de la mercancía hasta el
vendedor) lugar
GRUPO F (Entrega indirecta, sin pago del transporte principal)

FAS (Free Along side Marítimo Al costado de buque Transporte interior de la Transporte
the Ship) mercancía (país de internacional, gestión
origen) y gestión documental de la
documental de la importación y
exportación. transporte interior (país
de destino)
FOB (Free On Board) Marítimo Al bordo del buque Transporte interior de la Transporte
mercancía (país de internacional, gestión
origen), carga en el documental de la
buque y gestión importación y
documental de la transporte interior (país
exportación. de destino)
FCA (Free Carrier) Todos A disposición del Transporte interior de la Transporte
transportista mercancía (país d internacional, gestión
internacional origen) y gestión documental de la
documental de la importación y
exportación. transporte interior (país
destino)
NOMBRE TRANSPORTE TRANSMISION DEL RIESGO OBLIGACIONES Y GASTOS OBLIGACIONES Y GASTOS
DEL VENDEDOR DEL COMPRADOR

GRUPO C (Entrega indirecta, con pago del transporte principal)

CFR (Cost and Freight) Marítimo A borde del Buque Transporte interior de Descarga, gestión
la mercancía (país de documental de la
origen), carga, gestión importación y
documental de la transporte interior (país
exportación y de destino)
transporte
internacional
CIF (Cost insurance Marítimo A bordo del buque Transporte interior de Descarga, gestión
and Freight) la mercancía (país de documental de la
origen), carga, gestión importación y
documental de la transporte interior (país
exportación, transporte de destino)
internacional y seguro.

CPT (Carriage Paid To) Todos Cargado en el medio de Transporte interior de Descarga, gestión
transporte la mercancía (país de documental de la
internacional origen), carga, gestión importación y
documental de la transporte interior (país
exportación y de destino)
transporte
internacional.
CIP (Carriage and Todos Cargado en el medio de Transporte interior de Descarga, gestión
Insurance Paid To) transporte la mercancía (país de documental de la
internacional origen), carga, gestión importación y
documental de la transporte interior (país
exportación, transporte de destino)
internacional y seguro
de transporte
internacional.
NOMBRE TRANSPORTE TRANSMISION DEL RIESGO OBLIGACIONES Y GASTOS OBLIGACIONES Y GASTOS
DEL VENDEDOR DEL COMPRADOR
GRUPO D (Entrega directa en la llegada)

DAT (Delivered at Todas Descargado en la Transporte interior de la Gestión documental de

Terminal) terminal de destino mercancía (país de la importación y
origen), carga, gestión transporte interior (país
documental de la de destino)
exportación, transporte
internacional y
descarga.
DAP (Delivered at Todos Descargado en el lugar Transporte interior de la Gestión documental de
Place) convenido mercancía (país de la importación y
origen), carga, gestión transporte interior (país
documental de la de destino)
exportación, transporte
internacional y
descarga.
DDP (Delivered Duty Todos En la puerta del Todas hasta poner la Recibir la mercancía.
Paid) comprador mercancía a disposición
del comprador en su
almacén.
 Las Reglas Incoterms ® 2010
Se agrupan en cuatro categorías:
• E: único término por el que el vendedor pone las mercancías a
disposición del comprador en su local (vendedor/origen).

• F: el vendedor se encarga de entregar la mercancía en un

medio de transporte escogido por el comprador.

• C: el vendedor contrata el transporte sin asumir riesgos de

perdida o daño de la mercancía o costos adicionales después de
la carga y despacho.

• D: el vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios

para llevar la mercancía al país de destino.
Incoterms ®2010
Estructura

Grupo E Departure Grupo F Main Carriage unpaid

Grupo D Arrival Grupo C Main Carriage paid
FOB – Free On Board – Franco a Bordo
(Puerto de carga convenido)
Tipo de Transporte: Marítimo
Obligaciones del Vendedor:
Entregar la mercancía a bordo del buque elegido por el Comprado en el
puerto de embarque convenido.
Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
Obligaciones del Comprador:
Designar y reservar el buque.
Correr con los gastos y riesgos inherentes a la mercancía desde que traspasa
la borda del buque.
FOB – Free On Board – Franco a Bordo
(Puerto de carga convenido)

Riesgo del Vendedor Riesgo y responsabilidad del Comprador

Entregar mercancía cruzando la “borda” del buque y efectuar Contratar Transporte y Seguro hasta destino Efectuar el
despacho de Export. despacho de Importación.
CFR – Cost and Freight – Costo y Flete
(Puerto de destino convenido)
Tipo de Transporte: Marítimo
Obligaciones del Vendedor:
Contratar el buque, siendo por su cuenta el flete y la carga hasta el puerto de
destino.
Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
Obligaciones del Comprador:
Soportar cualquier gasto adicional y riesgo de pérdida o deterioro y su
reclamación y seguimiento desde que la mercancía traspasa la borda del
buque en puerto de embarque.
 CFR – Cost and Freight – Costo y Flete
(Puerto de destino convenido)

Riesgo del Vendedor Riesgo y responsabilidad del Comprador

Contratar Transporte hasta puerto de destino Contratar Seguro hasta destino
Entregar en borda del buque
Efectuar el despacho de Importación.
Efectuar el despacho de Exportación.
CIF – Cost Insurance and Freight – Costo, Flete y Seguro
(Puerto de destino convenido)
Tipo de Transporte: Marítimo
Obligaciones del Vendedor:
Contratar el buque, siendo por su cuenta el flete y la carga hasta el puerto de destino.
Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
Suscribir una póliza de seguro de protección de la mercancía en el transporte por un
importe mínimo del 110% de su valor.
Obligaciones del Comprador:
Aunque el vendedor contrata y paga el seguro, la mercancía viaja a riesgo del
Comprador, quien es el beneficiario de la póliza por designación directa o por el
carácter transferible de la misma.
CIF – Cost Insurance and Freight – Costo, Flete y Seguro
(Puerto de destino convenido)

Riesgo y responsabilidad del Comprador

Riesgo del Vendedor
Contratar Transporte y seguro hasta puerto de destino Efectuar el despacho de Importación.
Entregar mercancía hasta que haya sido declarada que cruzó “la borda” del buque
Efectuar el despacho de Exportación.
CPT – Carriage Paid To – Transporte pagado hasta
(Lugar de destino convenido)
Tipo de Transporte: Todo

Obligaciones del Vendedor:

Contratar y pagar el transporte hasta el lugar convenido.
Efectuar el despacho de exportación de la mercancía.
Obligaciones del Comprador:
Soportar los riesgos inherentes a la mercancía desde que el Vendedor la
entrega al primer transportista. Así como cualquier gasto adicional en
transito (carga, descarga, daños en tránsito, etc.).
CPT – Carriage Paid To – Transporte pagado hasta
(Lugar de destino convenido)

Riesgo del Vendedor Riesgo y responsabilidad del Comprador

Contratar Transporte y seguro hasta puerto de destino Contratar el seguro hasta el punto de destino.
Entregar mercancía en el lugar convenido.
Efectuar el despacho de Importación.
Efectuar el despacho de Exportación.