MOTIVACIÓN

SISTEMA DE ANCLAJES COMO SOLUCIÓN GEOTECNICA EN ESTABILIDAD DE TALUDES

Presentado por: Ing. JULIO ALBERTO PONCE OSORIO
 MOTIVACIÓN

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Presentado por: Ing. JULIO ALBERTO PONCE OSORIO
 ¿QUÉ ES UN TALUD?

Definición:
Son superficies de terreno
inclinadas que pueden ser
naturales o artificiales. Al ser una
superficie inclinada se genera una
componente de la gravedad que
desestabiliza el sistema.

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 INVESTIGACIONES GEOTECNICAS

INVESTIGACIONES DIRECTAS:
• Excavación a cielo abierto
• Perforaciones
• Ensayos de Penetración
• Densidad in situ

INVESTIGACIONES INDIRECTAS:
• Refracción Sísmica
• Resistividad Eléctrica
• Ensayos Nucleares

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 ESTABILIDAD DE UN TALUD

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 ESTABILIDAD DE UN TALUD

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 ESTABILIDAD DE UN TALUD

MÉTODOS DE ANÁLISIS:
• Fellenius
• Bishop
• Morgenstern y Price

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 ESTABILIDAD DE UN TALUD

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 EJEMPLOS : CASO ESTÁTICO

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 EJEMPLOS : CASO PSEUDO ESTÁTICO

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 SISTEMA DE ANCLAJES AL TERRENO

Definición:

Un anclaje es un elemento
estructural esbelto diseñado
para transmitir un esfuerzo
de tensión al terreno
circundante, se emplea para
estabilizar y soportar masas
de suelo o roca, para
proporcionar la estabilidad
requerida el ancla o bulbo
Superficie de Falla a deber ser llevada a una zona
Zonas del Anclaje firme de suelo o roca.
Estabilizar

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 TIPOS DE ANCLAJES

ANCLAJES PASIVOS ANCLAJES ACTIVOS

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 SECUENCIA DE EJECUCIÓN

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 PROCESO CONSTRUCTIVO : FABRICACIÓN

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 PROCESO CONSTRUCTIVO : PERFORACIÓN

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 PROCESO CONSTRUCTIVO : COLOCACIÓN DEL ANCLAJE

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 PROCESO CONSTRUCTIVO : INYECCIÓN

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 PROCESO CONSTRUCTIVO : COLOCACIÓN DE CABEZA

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 PROCESO CONSTRUCTIVO : TENSADO

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 EJEMPLO DE APLICACIÓN

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 EJEMPLO DE APLICACIÓN

Parámetros del
Proyecto

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 EJEMPLO DE APLICACIÓN

Inicio de
Excavación

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 EJEMPLO DE APLICACIÓN

Tensado y Ensayo
de Anclajes

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 EJEMPLO DE APLICACIÓN

Segunda Línea de
Anclajes

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 EJEMPLO DE APLICACIÓN

Construcción de
Calzada Derecha

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 EJEMPLO DE APLICACIÓN

Perforación e
Inyección – C.I

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 EJEMPLO DE APLICACIÓN

Sostenimiento
finalizado

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 EJEMPLO DE APLICACIÓN

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 EJEMPLO DE APLICACIÓN : ENSAYOS

ENSAYO DE ACEPTACIÓN
Siendo el rango de valores máximos y minimos:
0.8 L libre + L externa < L ap < L libre + 0.5 L bulbo + L externa
Donde:
CARGAS DE REFERENCIA DE PRUEBA L ap : (Aa.Ea.∆s)/∆P
Carga de Servicio del anclaje : P = 270 kN Carga maxima de bloqueo: (110%P) P0 = 297 kN Aa : área total del acero (cm2)
Carga maxima de prueba: (125%Po) Pp = 371 kN Ea : módulo de elasticidad del acero (kN/cm2)
LECTURAS DE ENSAYO ∆ s : de forma c ión e lá stic a de la a rma dura (mm)
Etapa Presion Carga Aplicada Tiempo Desplazamiento (mm)
∆ P : va lor de la te nsióm de prue ba me nos la te nsión de re fe re nc ia (kN)
Pi Pi Total Obs.
(bar) % Pp (kN) (min.)
Anclaje
acumulado L externa : longitud existente entre la cabeza del anclaje y el punto de
0.10 Pp 37 0.0 31.2 0
CALCULO
0.40 Pp 148 0.0 40.2 9
0.70 Pp 260 0.0 48.2 17 Aa : 4.23 Ea : 19500 ∆s : 2.8 ∆P : 334 L ap : 6.91
1.00 Pp 371 0.0 59.2 28 L bulbo : 9.00 L libre : 6.00 L externa: 0.80 Cumple : SI NO

1.00 Pp 371 1.0 59.2 28 L. Bulbo 9.00 m

1.00 Pp 371 2.0 59.2 28 L. Libre 6.00 m
1 1.00 Pp 371 3.0 59.2 28
L. Externa 0.80 m
1.00 Pp 371 5.0 59.2 28
1.00 Pp 371 10.0 59.2 28
1.00 Pp 371 15.0 59.2 28 L. Minima L. Aparente L. Maxima
0.70 Pp 260 51.2 20 5.60 < L. Ap. < 11.30
0.40 Pp 148 46.2 15
0.10 Pp 37 36.2 5 L. Ap = (4.23x19500x2.8)/334
L. Ap = 6.91

5.6 < 6.91 < 11.3

OK

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 EJEMPLO DE APLICACIÓN : ENSAYOS

Longitud del perno (m)

Bolsas
Presión
Area total
Módulo de
deformación
Valor de la tensión Control
de N° de elasticidad de prueba menos la Long. Presión Módulo de Valor de la tensión
Item Regisitro / Elemento Fecha Código Progresiva Lado Nivel Tipo Long. Long. Long. Long. de del acero elástica de la Valor Valor N° Ficha Confor. Bolsas Area total deformación
Ext Libre Bulbo Total cemento inyecc. cables
(Aa)
del acero
armadura (∆s)
tensión de Aparen. mín. máx. de N° de elasticidad de prueba menos la
(m) (m) (m) (m) (bar) (Ea) referencia (∆p) (Lap) (m) (m)
Item Regisitro / Elemento Fecha Código Tipo Longitud del perno (m) de del acero elástica de la Control N° Ficha Confor.
inyecc. cables del acero tensión de
cemento (Aa) armadura (∆s)
1 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 12/11/2013 40 D A 1 18+620.00 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 2.62 334 6.47 5.6 11.3 PT-45/11 C (bar) (Ea) referencia (∆p)
2 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 12/11/2013 40 D A 16 18+597.50 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.1 334 7.66 5.6 11.3 PT-46/11 C 4 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 25/09/2014 40-D-I-22 A 0.68 6.00 9.00 15.80 14.00 20.00 5 7.05 19500 25.00 334 10.29 5.48 11.80 PTA-32/09 C
3 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 12/11/2013 40 D A 17 18+596.00 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 2.7 334 6.67 5.6 11.3 PT-47/11 C 5 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 25/09/2014 40-D-I-20 A 0.68 6.00 9.00 15.80 14.00 20.00 5 7.05 19500 24.00 334 9.87 5.48 11.80 PTA-33/09 C
4 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 13/11/2013 40 D A 6 18+612.50 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.3 334 8.15 5.6 11.3 PT-48/11 C
6 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 25/09/2014 40-D-I-27 A 0.68 6.00 9.00 15.80 14.00 20.00 5 7.05 19500 27.00 334 11.11 5.48 11.80 PTA-34/09 C
5 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 13/11/2013 40 D A 7 18+611.00 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 2.8 334 6.91 5.6 11.3 PT-49/11 C
7 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 25/09/2014 40-D-I-26 A 0.68 6.00 9.00 15.80 14.00 20.00 5 7.05 19500 25.00 334 10.29 5.48 11.80 PTA-35/09 C
6 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 13/11/2013 40 D A 8 18+609.50 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 2.8 334 6.91 5.6 11.3 PT-50/11 C
7 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 13/11/2013 40 D A 9 18+608.00 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3 334 7.41 5.6 11.3 PT-51/11 C
8 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 25/09/2014 40-D-I-26 A 0.68 6.00 9.00 15.80 14.00 20.00 5 7.05 19500 26.00 334 10.70 5.48 11.80 PTA-36/09 C
8 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 13/11/2013 40 D A 10 18+606.50 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 2.9 334 7.16 5.6 11.3 PT-52/11 C 9 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 25/09/2014 40-D-I-24 A 0.68 6.00 9.00 15.80 14.00 20.00 5 7.05 19500 27.00 334 11.11 5.48 11.80 PTA-37/09 C
9 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 13/11/2013 40 D A 10 18+606.50 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.1 334 7.66 5.6 11.3 PT-53/11 C 10 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 25/09/2014 40-D-I-23 A 0.68 6.00 9.00 15.80 14.00 20.00 5 7.05 19500 27.00 334 11.11 5.48 11.80 PTA-38/09 C
10 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 13/11/2013 40 D A 11 18+605.00 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 2.8 334 6.91 5.6 11.3 PT-54/11 C 11 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 27/09/2014 40-D-I-16 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 26.00 334 10.70 5.48 11.18 PTA-39/09 C
11 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 13/11/2013 40 D A 12 18+603.50 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.3 334 8.15 5.6 11.3 PT-55/11 C 12 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 27/09/2014 40-D-I-14 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 20.00 334 8.23 5.48 11.18 PTA-41/09 C
12 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 13/11/2013 40 D A 13 18+602.00 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 2.7 334 6.67 5.6 11.3 PT-56/11 C 13 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 29/09/2014 40-D-I-19 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 26.00 334 10.70 5.48 11.18 PTA-42/09 C
13 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 13/11/2013 40 D A 14 18+600.50 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 2.6 334 6.42 5.6 11.3 PT-57/11 C 14 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 29/09/2014 40-D-I-17 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 20.00 334 8.23 5.48 11.18 PTA-43/09 C
14 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 13/11/2013 40 D A 15 18+599.00 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 2.8 334 6.91 5.6 11.3 PT-58/11 C 15 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 29/09/2014 40-D-I-18 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 20.00 334 8.23 5.48 11.18 PTA-44/09 C
15 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 20/11/2013 40 D A 15 18+602.00 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.5 334 8.64 5.6 11.3 PT-115/11 C
16 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 29/09/2014 40-D-I-20 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 23.00 334 9.46 5.48 11.18 PTA-45/09 C
16 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 20/11/2013 40 D A 16 18+603.50 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.5 334 8.64 5.6 11.3 PT-116/11 C
17 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 20/11/2013 40 D A 17 18+605.00 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.5 334 8.64 5.6 11.3 PT-117/11 C
17 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 29/09/2014 40-D-I-29 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 25.00 334 10.29 5.48 11.18 PTA-47/09 C
18 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 20/11/2013 40 D A 18 18+606.50 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.3 334 8.15 5.6 11.3 PT-118/11 C 18 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 29/09/2014 40-D-I-30 A 0.68 6.00 9.50 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 25.00 334 10.29 5.48 11.18 PTA-48/09 C
19 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 20/11/2013 40 D A 19 18+608.00 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.1 334 7.66 5.6 11.3 PT-119/11 C 19 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 29/09/2014 40-B-I-26 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 22.00 334 9.05 5.48 11.18 PTA-49/09 C
20 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 20/11/2013 40 D A 20 18+609.50 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.1 334 7.66 5.6 11.3 PT-120/11 C 20 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 29/09/2014 40-B-I-27 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 23.00 334 9.46 5.48 11.18 PTA-50/09 C
21 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 13/11/2013 18+609.50 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 2.8 334 6.91 5.6 11.3 PT-130/11 C 21 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 29/09/2014 40-B-I-25 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 22.00 334 9.05 5.48 11.18 PTA-51/09 C
22 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 13/11/2013 18+608.00 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3 334 7.41 5.6 11.3 PT-131/11 C 22 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 09/10/2014 40-E-I-25 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 21.00 334 8.60 5.48 11.18 PTA-01/10 C
23 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 13/11/2013 40 I A 6 18+612.50 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 2.8 334 6.91 5.6 11.3 PT-132/11 C 23 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 09/10/2014 40-E-I-28 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 20.00 334 8.30 5.48 11.18 PTA-02/10 C
24 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 13/11/2013 40 I A 7 18+611.00 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 2.8 334 6.91 5.6 11.3 PT-133/11 C 24 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 09/10/2014 40-E-I-27 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 20.00 334 8.30 5.48 11.18 PTA-03/10 C
25 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 21/11/2013 40 D A 11 18+596.00 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 2.9 334 7.16 5.6 11.3 PT-134/11 C
25 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 09/10/2014 40-E-I-26 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 21.00 334 8.60 5.48 11.18 PTA-04/10 C
26 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 21/11/2013 40 D A 12 18+597.50 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3 334 7.41 5.6 11.3 PT-135/11 C
26 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 09/10/2014 40-E-I-25 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 21.00 334 8.60 5.48 11.18 PTA-05/10 C
27 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 21/11/2013 40 D A 13 18+599.00 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 2.9 334 7.16 5.6 11.3 PT-136/11 C
28 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 23/11/2013 40 I B 2 18+618.50 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.69 334 9.11 5.6 11.3 PT-137/11 C
27 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 09/10/2014 40-E-I-24 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 23.00 334 9.46 5.48 11.18 PTA-06/10 C
29 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 23/11/2013 40 I B 3 18+617.00 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.56 334 8.79 5.6 11.3 PT-138/11 C 28 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 09/10/2014 40-E-I-23 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 20.00 334 8.30 5.48 11.18 PTA-07/10 C
30 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 23/11/2013 40 I B 3 18+617.00 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.69 334 9.11 5.6 11.3 PT-139/11 C 29 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 09/10/2014 40-E-I-21 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 24.00 334 9.90 5.48 11.18 PTA-08/10 C
31 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 23/11/2013 40 I B 5 18+614.00 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.83 334 9.46 5.6 11.3 PT-140/11 C 30 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 09/10/2014 40-E-I-20 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 22.00 334 9.10 5.48 11.18 PTA-09/10 C
32 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 23/11/2013 40 I B 6 18+612.50 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.68 334 9.09 5.6 11.3 PT-141/11 C 31 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 09/10/2014 40-E-I-19 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 20.00 334 8.30 5.48 11.18 PTA-10/10 C
33 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 23/11/2013 40 I B 7 18+611.00 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.58 334 8.84 5.6 11.3 PT-142/11 C 32 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 09/10/2014 40-E-I-31 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 22.00 334 9.00 5.48 11.18 PTA-11/10 C
34 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 23/11/2013 40 I B 8 18+609.50 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.99 334 9.85 5.6 11.3 PT-143/11 C 33 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 09/10/2014 40-E-I-30 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 20.00 334 8.30 5.48 11.18 PTA-12/10 C
35 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 23/11/2013 40 I B 9 18+608.00 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.61 334 8.92 5.6 11.3 PT-144/11 C
34 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 10/10/2014 40-E-I-18 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 18.00 334 7.50 5.48 11.18 PTA-13/10 C
36 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 23/11/2013 40 I B 10 18+606.50 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.04 334 7.51 5.6 11.3 PT-145/11 C
35 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 10/10/2014 40-E-I-17 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 28.00 334 10.80 5.48 11.18 PTA-14/10 C
37 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 23/11/2013 40 I B 11 18+606.50 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.35 334 8.27 5.6 11.3 PT-146/11 C
38 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 23/11/2013 40 I B 12 18+603.50 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.27 334 8.08 5.6 11.3 PT-147/11 C
36 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 10/10/2014 40-E-I-16 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 23.00 334 9.50 5.48 11.18 PTA-15/10 C
39 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 23/11/2013 40 I B 13 18+602.00 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.84 334 9.48 5.6 11.3 PT-148/11 C 37 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 10/10/2014 40-E-I-15 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 21.00 334 8.70 5.48 11.18 PTA-16/10 C
40 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 23/11/2013 40 I B 15 18+699.00 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 2.35 334 5.80 5.6 11.3 PT-149/11 C 38 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 10/10/2014 40-D-I-13 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 24.00 334 9.90 5.48 11.18 PTA-17/10 C
41 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 25/11/2013 40 I B 4 18+616.00 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.89 334 9.61 5.6 11.3 PT-150/11 C 39 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 10/10/2014 40-D-I-12 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 25.00 334 10.30 5.48 11.18 PTA-18/10 C
42 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 25/11/2013 40 I B 16 18+598.25 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 4.18 334 10.32 5.6 11.3 PT-151/11 C 40 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 10 10/10/2014 40-D-I-11 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 23.00 334 9.50 5.48 11.18 PTA-19/10 C
43 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 25/11/2013 40 I A 17 18+603.50 Izquierdo 1 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.8 334 9.38 5.6 11.3 PT-152/11 C 41 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 09 14/10/2014 40-C-I-18 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 25.00 334 10.30 5.48 11.18 PTA-20/10 C
44 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 25/11/2013 40 I B 17 18+596.75 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 4.27 334 10.55 5.6 11.3 PT-153/11 C 42 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 09 14/10/2014 40-C-I-19 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 22.00 334 9.10 5.48 11.18 PTA-21/10 C
45 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 25/11/2013 40 I B 18 18+594.50 Izquierdo 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 4.09 334 10.10 5.6 11.3 PT-154/11 C 43 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 09 14/10/2014 40-C-I-20 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 20.00 334 8.30 5.48 11.18 PTA-22/10 C
46 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 27/11/2013 40 D E 10 18+594.00 Izquierdo 2 A 0.70 6.00 9.00 15.70 20.00 3 4.23 19500 2.72 334 6.72 5.5 11.2 PT-173/11 C
44 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 09 14/10/2014 40-C-I-21 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 25.00 334 10.30 5.48 11.18 PTA-23/10 C
47 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 27/11/2013 40 D E 11 18+595.50 Izquierdo 2 A 0.70 6.00 9.00 15.70 20.00 3 4.23 19500 3.92 334 9.68 5.5 11.2 PT-174/11 C
45 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 09 14/10/2014 40-C-I-23 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 21.00 334 8.70 5.48 11.18 PTA-24/10 C
48 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 27/11/2013 40 D E 12 Derecho 2 A 0.70 6.00 9.00 15.70 20.00 3 4.23 19500 4.18 334 10.32 5.5 11.2 PT-175/11 C
49 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 27/11/2013 40 D E 13 Derecho 2 A 0.70 6.00 9.00 15.70 20.00 3 4.23 19500 3.69 334 9.11 5.5 11.2 PT-176/11 C
46 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 09 14/10/2014 40-C-I-24 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 25.00 334 10.30 5.48 11.18 PTA-25/10 C
50 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 27/11/2013 40 D E 15 Derecho 2 A 0.70 6.00 9.00 15.70 20.00 3 4.23 19500 3.95 334 9.75 5.5 11.2 PT-177/11 C 47 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 09 14/10/2014 40-C-I-25 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 21.00 334 8.70 5.48 11.18 PTA-26/10 C
51 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 27/11/2013 40 D E 16 Derecho 2 A 0.70 6.00 9.00 15.70 20.00 3 4.23 19500 4.24 334 10.47 5.5 11.2 PT-178/11 C 48 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 09 14/10/2014 40-C-I-26 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 23.00 334 9.50 5.48 11.18 PTA-27/10 C
52 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 27/11/2013 40 D E 17 Derecho 2 A 0.70 6.00 9.00 15.70 20.00 3 4.23 19500 4.11 334 10.15 5.5 11.2 PT-179/11 C 49 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 09 14/10/2014 40-C-I-27 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 22.00 334 9.10 5.48 11.18 PTA-28/10 C
53 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 27/11/2013 40 D E 18 18+606.50 Derecho 2 A 0.85 6.00 9.00 15.85 20.00 3 4.23 19500 4.07 334 10.05 5.65 11.35 PT-180/11 C 50 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 09 15/10/2014 40-E-I-15 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 23.00 334 9.50 5.48 11.18 PTA-29/10 C
54 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 27/11/2013 40 D E 19 18+608.00 Derecho 2 A 0.85 6.00 9.00 15.85 20.00 3 4.23 19500 4.14 334 10.22 5.65 11.35 PT-181/11 C 51 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 09 15/10/2014 40-B-I-20 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 21.00 334 8.80 5.48 11.18 PTA-30/10 C
55 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 27/11/2013 40 D E 21 18+608.00 Derecho 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 4.51 334 11.14 5.6 11.3 PT-182/11 C 57 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 09 15/10/2014 40-E-I-17 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 23.00 334 9.50 5.48 11.18 PTA-36/10 C
56 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 27/11/2013 40 D E 23 18+614.00 Derecho 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 4.01 334 9.90 5.6 11.3 PT-184/11 C
58 Anclaje activo - Módulo 40 - Tramo N° 09 15/10/2014 40-E-I-16 A 0.68 6.00 9.00 15.68 14.00 20.00 5 7.05 19500 22.00 334 9.10 5.48 11.18 PTA-37/10 C
57 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 27/11/2013 40 D E 24 18+615.50 Derecho 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 3.97 334 9.80 5.6 11.3 PT-185/11 C
58 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 27/11/2013 40 D E 25 18+617.00 Derecho 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 4.04 334 9.98 5.6 11.3 PT-186/11 C
59 PAA Módulo 40 - Tramo N° 10 27/11/2013 40 D E 26 18+618.20 Derecho 2 A 0.80 6.00 9.00 15.80 20.00 3 4.23 19500 4.3 334 10.62 5.6 11.3 PT-187/11 C

SISTEMA DE ANCLAJES COMO SOLUCIÓN GEOTECNICA EN ESTABILIDAD DE TALUDES

Presentado por: Ing. JULIO ALBERTO PONCE OSORIO
 EJEMPLO DE APLICACIÓN : MONITOREO

MONITOREO DE PUENTES EXISTENTES

MR-13 MR-16
MR-14 MR-17 BUREAU DE PROJETOS E CONSULTORIA
MR-15 OBRA: VIA EXPRESSA LÍNEA AMARILLA - PUENTE BALTA
ESTAÇÃO TOTAL

HITO TOPOGRÁFICO MR-08

TRANSVERSAL LONGITUDINAL VERTICAL
Data Leitura Parcial Total Leitura Parcial Total Leitura Parcial Total
(m) (mm) (mm) (m) (mm) (mm) (m) (mm) (mm)
P 9/6/15 10:20 AM 1008.3142 0.4 5.1 526.1258 -0.6 -4.7 99.9822 -0.3 -1.3
MR-09 MR-10
U 10/6/15 3:40 PM
11/6/15 10:20 AM
1008.3141
1008.3143
-0.1
0.2
5.0
5.2
526.1262
526.1265
0.4
0.3
-4.3
-4.0
99.9824
99.9825
0.2
0.1
-1.1
-1.0
E MR-11
12/6/15 11:15 AM 1008.3140 -0.3 4.9 526.1269 0.4 -3.6 99.9823 -0.2 -1.2
MR-12 13/6/15 10:50 AM 1008.3136 -0.4 4.5 526.1272 0.3 -3.3 99.9821 -0.2 -1.4
N 16/6/15 11:20 AM 1008.3144 0.8 5.3 526.1277 0.5 -2.8 99.9826 0.5 -0.9
17/6/15 10:00 AM 1008.3148 0.4 5.7 526.1279 0.2 -2.6 99.9823 -0.3 -1.2
T PR-04 MR-08 PR-03
18/6/15 11:00 AM 1008.3146 -0.2 5.5 526.1282 0.3 -2.3 99.9820 -0.3 -1.5
19/6/15 11:10 AM 1008.3142 -0.4 5.1 526.1286 0.4 -1.9 99.9822 0.2 -1.3
E 20/6/15 10:50 AM 1008.3145 0.3 5.4 526.1282 -0.4 -2.3 99.9820 -0.2 -1.5
22/6/15 11:00 AM 1008.3144 -0.1 5.3 526.1287 0.5 -1.8 99.9817 -0.3 -1.8
RIO RIMAC 23/6/15 11:10 AM 1008.3140 -0.4 4.9 526.1285 -0.2 -2.0 99.9814 -0.3 -2.1
24/6/15 10:45 AM 1008.3136 -0.4 4.5 526.1282 -0.3 -2.3 99.9812 -0.2 -2.3
B 25/6/15 11:05 AM 1008.3134 -0.2 4.3 526.1286 0.4 -1.9 99.9815 0.3 -2.0
27/6/15 10:55 AM 1008.3130 -0.4 3.9 526.1290 0.4 -1.5 99.9812 -0.3 -2.3
A PR-02 PR-01 30/6/15 10:30 AM 1008.3134 0.4 4.3 526.1287 -0.3 -1.8 99.9815 0.3 -2.0
1/7/15 10:40 AM 1008.3133 -0.1 4.2 526.1282 -0.5 -2.3 99.9812 -0.3 -2.3
L MR-07 3/7/15 11:10 AM 1008.3137 0.4 4.6 526.1286 0.4 -1.9 99.9816 0.4 -1.9
6/7/15 11:05 AM 1008.3140 0.3 4.9 526.1290 0.4 -1.5 99.9812 -0.4 -2.3
T
A
MR03 MR-04
+ 7/7/15 10:40 AM
8/7/15 3:40 PM
1008.3143
1008.3140
0.3
-0.3
5.2
4.9
526.1295
526.1292
0.5
-0.3
-1.0
-1.3
99.9807
99.9810
-0.5
0.3
-2.8
-2.5
MR-05 MR-06
10/7/15 11:40 AM 1008.3145 0.5 5.4 526.1293 0.1 -1.2 99.9811 0.1 -2.4

+
11/7/15 11:00 AM 1008.3146 0.1 5.5 526.1290 -0.3 -1.5 99.9808 -0.3 -2.7
13/7/15 3:55 PM 1008.3141 -0.5 5.0 526.1292 0.2 -1.3 99.9804 -0.4 -3.1
15/7/15 3:50 PM 1008.3145 0.4 5.4 526.1292 0.0 -1.3 99.9825 2.1 -1.0
MR-02 17/7/15 3:00 PM 1008.3138 -0.7 4.7 526.1298 0.6 -0.7 99.9811 -1.4 -2.4
20/7/15 11:00 AM 1008.3125 -1.3 3.4 526.1302 0.4 -0.3 99.9814 0.3 -2.1
21/7/15 11:15 AM 1008.3130 0.5 3.9 526.1297 -0.5 -0.8 99.9806 -0.8 -2.9
23/7/15 11:40 AM 1008.3134 0.4 4.3 526.1300 0.3 -0.5 99.9810 0.4 -2.5
24/7/15 10:20 AM 1008.3140 0.6 4.9 526.1298 -0.2 -0.7 99.9810 0.0 -2.5
25/7/15 10:00 AM 1008.3134 -0.6 4.3 526.1304 0.6 -0.1 99.9807 -0.3 -2.8
MR-01 27/7/15 11:00 AM 1008.3140 0.6 4.9 526.1298 -0.6 -0.7 99.9812 0.5 -2.3
30/7/15 11:15 AM 1008.3135 -0.5 4.4 526.1293 -0.5 -1.2 99.9809 -0.3 -2.6
31/7/15 11:40 AM 1008.3141 0.6 5.0 526.1290 -0.3 -1.5 99.9809 0.0 -2.6
3/8/15 11:40 AM 1008.3144 0.3 5.3 526.1284 -0.6 -2.1 99.9807 -0.2 -2.8
6/8/15 11:45 AM 1008.3140 -0.4 4.9 526.1289 0.5 -1.6 99.9810 0.3 -2.5

Observações:
SISTEMA DE ANCLAJES COMO SOLUCIÓN GEOTECNICA EN ESTABILIDAD DE TALUDES
Presentado por: Ing. JULIO ALBERTO PONCE OSORIO
 EJEMPLO DE APLICACIÓN : RESULTADOS

Nivel de Daños 0 (Despreciable) Valores Estimados Datos de Monitoreo

Verifi
cació
Caso Punto
Eh máx. Ev máx. E he E ve Eh máx. Ev máx.

Estribo derecho – Pila derecha 1.4 cm 2.8 cm 0.32 cm 0.65 cm -0.6 cm -0.35 cm OK
MR – 09,14,15 y 16
OK
Pila izquierda – Pila derecha 1.4 cm 2.8 cm 0.36 cm 1.04 cm 0.82 cm -0.46 cm
MR – 03,07,08 y 12
OK
Estribo derecho – Pila izquierda MR – 02 y 06 2.8 cm 5.6 cm 0.44 cm 1.16 cm 0.56 cm -0.3 cm

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