UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

Manual de Ensayo de Materiales 2016

MTC E 705 - 708

P
B
B

A A
MECANICA DE SUELOS APLICADOS A LA
CIMENTACIÓN - B
CONOCIMIENTOS PREVIOS

PROPIEDADES DEL CONCRETO FRESCO

El concreto se diseña para cumplir ciertas características técnicas
generales que son especificadas por el usuario. Los requisitos básicos que
debe cumplir todo concreto son:

• Trabajabilidad.
• Resistencia.
• Durabilidad.
• Hidratación.
• Curado.
ENSAYO PARA DETERMINAR EL
ASENTAMIENTO DEL CONCRETO
(SLUMP)
PROCEDIMIENTO:

1) Se coloca la mezcla en el cono de Abrams, el cual está

sobre una superficie no absorbente, en 3 capas dando
25 golpes en cada capa, luego de esto se enraza. (Fig.
1)
2) Se retira cuidadosamente y en forma vertical el cono
de Abrams(Fig. 2).
3) Se toma nota del asentamiento del concreto, el cual se
mide desde la parte superior del cono hasta el medio
del la mezcla (Fig. 3).
 Fig. 2

Fig. 1

Fig. 3
CÁLCULO:

El asentamiento del concreto o slump es el desnivel del

concreto respecto a su nivel superior inicial en nuestro caso:
AC=3.5cm

El slump es ese
desnivel
 PROCEDIMIENTO:
1) Una vez realizada la mezcla de Agua cemento y piedra (concreto), se
procede a realizar el ensayo de fluidez (Fig. 4).
2) Se lleva la mezcla a la mesa de fluidez en un molde cónico en 2 capas
(25 golpes en de cada capa), luego de los golpes de la segunda capa, se
procede a enrazar (Fig. 5).
3) Luego se saca el molde cónico lentamente para no afectar la
consistencia de la mezcla, y se dan 15 golpes en 15 segundos a través
de la mesa de sacudidas (Fig. 6).
4) Finalmente se toma nota de cuanto vario su diámetro respecto al que
presentaba inicialmente que era el mismo que el de la base del molde
cónico (Fig. 7).
Fig. 4 Fig. 5

Fig. 6 Fig. 7
CÁLCULOS:

La fluidez se determina mediante la siguiente fórmula:

• Diámetro inicial (D): 25 cm.
• Diámetros medidos:
D1: 37cm
D2: 38cm
D3: 37cm
D4: 37cm
• Diámetro promedio (Dp): 37.25 cm.
• El índice de fluidez se calcula de la siguiente manera:
IF = (37.25 - 25)*100%/25 = 49 %
PROCEDIMIENTO:

1) Se coloca la mezcla de concreto en un recipiente cuyo

volumen es ½ pie3 en 3 capas, dando 25 golpes en cada
una, luego de esto se enraza (Fig. 8).
2) Luego se lleva el recipiente a la balanza y se toma nota,
con este dato podemos obtener el peso unitario de
concreto (Fig. 9).
Fig. 8 Fig. 9
CÁLCULOS:

• Vol. del recipiente: ½ pie3 = 0.01416 m3

• Peso del recipiente (Wr): 5.150 Kg.
• Peso del recipiente con concreto (Wr + Wcf): 37.30 Kg
• Peso del Concreto: (Wcf + Wr) – Wr = 32.15 Kg.
• Entonces:
P.U=33.25Kg/0.01416 m3 = 2270.480 Kg/m3
CONTENIDO DE AIRE EN EL CONCRETO FRESCO METODO DE
PRESION
Método por presión ASTM C 231 (AASHTO T 152)
Método volumétrico ASTM C 173 (AASHTO T 196)

Método gravimétrico ASTM C 138 (AASHTO T 121)

Indicador de aire de bolsillo AASHTO T 199
13
 ASTM C 457

Este método puede ser utilizado para desarrollar datos para estimar la
probabilidad de daños debidos a la congelación y descongelación cíclica
o para explicar por qué ha ocurrido.
 Contenido de Aire y Absorción
Absorción
Resistencia a Vol. De Absorción después de
Cemento, compres. A 90 vacíos después de inmersión y
kg/m3 a/mc días, MPa perm., % inmersión, % hervido, %
445 0.29 76.7 8.0 3.13 3.27
327 0.50 38.2 12.7 5.45 5.56
245 0.75 28.4 13.3 5.81 5.90
Concretos sujetos al curado húmedo por 7 días
 Frecuencia de los Ensayos
• Primera amasada del día.
Asentamiento • Siempre que la consistencia parezca variar.
• Siempre que se moldeen en la obra cilindros
para ensayos de resistencia.

• Normalmente realizado en el sitio de

entrega del concreto para garantizar el
Contenido de Aire contenido de aire adecuado.
• Siempre que se moldeen en la obra
cilindros para ensayos de resistencia.

• El registro de la temperatura del concreto se

Temperatura debe mantener.
ENSAYOS AL CONCRETO EN ESTADO
ENDURECIDO
• EXTRACCION Y PRUEBA A LA COMPRESION DE NUCLEOS DE CONCRETO

• ENSAYOS DIVERSOS EN MUESTRAS DE CONCRETO ENDURECIDO

• NORMATIVIDAD

3.1 NTP 339.059 HORMIGÓN (CONCRETO). Método para la obtención y ensayos

de corazones diamantinos y vigas cortadas de hormigón (concreto).
• 3.2 ASTM C 42 Standard Test Method for Obtaining and Testing Drilled Cores and
Sawed Beams of Concrete.
• 3.3 AASHTO T 24 Standard Test Method for Obtaining and Testing Drilled Cores and
Sawed Beams of Concrete.
ENSAYOS AL CONCRETO EN
ESTADO ENDURECIDO
PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS
ENSAYO DE TRACCION INDIRECTA DE CILINDROS
ESTANDARES DE CONCRETO
Medida de Diámetro y Longitud
 Módulo de rigidez (stiffness)
Módulos de deformación
de mezclas asfálticas
mediante el ensayo de
tracción indirecta con
cargas repetidas
Clave para el análisis y el
diseño de pavimentos
sustentados en principios
mecanicistas
Gran difusión a nivel
mundial con muchas
referencias de la literatura
 Objetivos del trabajo
Establecer las bases y fundamentos que
posibiliten proponer una norma de ensayo a
nivel nacional para Argentina
analizar y comparar diferentes normas de este tipo
desarrolladas en distintos países
presentar los resultados experimentales obtenidos en
ensayos cruzados obtenidos en el Laboratorio Vial del
IMAE y el Laboratorio de Asistencia Técnica y Desarrollo
de YPF
evaluar distintos equipos, operadores y diferentes
factores que influencian estas determinaciones
 P
MR  (0.27  )
Dh

Descripción del ensayo

P
B
B

Deformación
Fuerza
A A

P DR
B

P
B 00 DE

25

50

00

25

50
0.

0.

0.

0.

0.

0.
Tiempo (s) Tiempo (s)

P
MR  (0.27  )
Dh
 P
MR  (0.27  )
Dh

Comparación de normas
Evaluación de distintos procedimientos de
ensayo para considerar similitudes y diferencias:
• Deformación recuperable (resiliente) instantánea
o total
→ASTM D 4123 (EE.UU)
→DNIT 135/2010 – ME (Brasil)
→NLT-360 (España)
→AS 2891.13 (Australia)
• Deformación elástica
→EN 12697-26 (Anexo C) (Europa) basada en la DD-213
(Inglaterra)

Ambas calculan el “módulo” con la misma

ecuación
 P
MR  (0.27  )
Dh

Comparación de normas
Similares objetivos pero diferencias P
notorias: B
número de ciclos del período de
acondicionamiento B

forma y duración del pulso de carga A A

frecuencia entre ciclos sucesivos
nivel de solicitación máxima
admisible B
procedimiento de cálculo del valor
medio final a informar P
relación de Poisson a utilizar. B
 P
MR  (0.27  )
Dh

Norma EN 12697, Parte 26 (C)

Uso de la deformación elástica DE para el
cálculo del módulo

Deformación
Identifica módulo de rigidez E
con el Módulo
Complejo |E*|  Muy discutible
DE
Ensayo a deformación
controlada t
Tiempo (s)
Pulso de carga
caracterizado mediante el
tiempo para alcanzar la
carga máxima (“rise time” t)
 P
MR  (0.27  )
Dh

Desarrollo experimental
Ensayos cruzados
Dos laboratorios con distinto equipamiento
Laboratorio Vial del IMAE – Univ. de Rosario
Laboratorio de Asistencia Técnica y Desarrollo
Asfaltos – YPF SA

Norma base: EN 12697, Parte 26 (C)

4 Probetas Marshall y 2 testigos calados

Temperaturas: 10, 20, 30 y 40 ºC

Tiempos de carga: 80, 100, 120, 160 y 200 ms

 P
MR  (0.27  )
Dh

Desarrollo experimental
Laboratorio Vial del IMAE – Univ. de Rosario
(Desarrollado y construido en el laboratorio)
 P
MR  (0.27  )
Dh

Desarrollo experimental
Asistencia Técnica y Desarrollo Asfaltos – YPF SA
(NU-14 fabricado por Cooper Research Tech. Ltd)
 P
MR  (0.27  )
Dh

Desarrollo experimental
Comparación de resultados
18000
EIMAE = 1.13 . EYPF
R2 = 0.97
97 % de los
EIMAE (MPa)

12000 resultados con

diferencias
menores al 15 %
Línea de
6000 Igualdad

Plano 1 - 1
Plano 2 - 2
0
0 6000 12000 18000
EYPF (MPa)
 P
MR  (0.27  )
Dh

Desarrollo experimental
Influencia de la temperatura
16000
Módulo de Rigidez E (MPa) Probetas A
Probetas B
12000
Testigos

8000 ± 0,5 ºC
significan entre 3
y 6 % de
4000 diferencia

0
0 10 20 30 40 50
Temperatura (ºC)
 P
MR  (0.27  )
Dh

Desarrollo experimental
Influencia del nivel de deformación

1.3
5 ± 2 mm
1.2
± 2 mm pueden
ED/E5mm

significar
1.1 diferencias de
hasta el 10 %
1

0.9

0.8
0 2 4 6 8 10
Deformación (mm)
 P
MR  (0.27  )
Dh

Desarrollo experimental
Influencia del número de determinaciones
Posición 1-2 P P P
Posición 3-4 B B B
Posición 1-2-3-4
2 3 2
4 3

1 1 4 4 1 1

3 4
2 3 2

P P P
B B B
E medio (MPa) 5421 5173 5297
s (MPa) 457 503 418

Reducción poco significativa de la

desviación estándard s  no justifica
el mayor esfuerzo experimental
 P
MR  (0.27  )
Dh

Conclusiones
El análisis de distintas normas internacionales muestra
que tienen objetivos similares y difieren en diversos
factores metodológicos que influencian el resultado final.
Se ha realizado una serie de ensayos para comparar
resultados obtenidos en dos laboratorios utilizando
diferentes equipamientos y evaluar la influencia de
distintos factores experimentales.
Este estudio constituye una base fundamental para
formular una propuesta de norma de ensayo de alcance
nacional para la Argentina.
ENSAYO DE TRACCION INDIRECTA DE CILINDROS
ESTANDARES DE CONCRETO
Medida de Diámetro y Longitud