TRIBOLOGÍA

Á LVA R E Z S A M PAY O E D I E J O N H ATA N

AYA L A D E J E S Ú S J U A N PA B L O
G U E VA R A V Á Z Q U E Z A I M E É D E L C A R M E N
LANDA MEJÍA RICARDO
S Á N C H E Z PAT I Ñ O D AV I D
Introducción

La tribología es la ciencia y técnica que estudia la interacción

entre superficies en movimiento y los problemas relacionados con
ellos: desgaste, fricción, adhesión y lubricación.
La palabra Tribología se deriva de:
Tribo – Rozamientos o Frotación.
Logía – Sufijo de hablar.
Definiciones

Desgaste:
Consiste en la desaparición de material de la superficie de un
cuerpo como consecuencia de la interacción con otro cuerpo.
Fricción:
Efecto que proviene de la existencia de fuerzas tangenciales que
aparecen entre dos superficies sólidas en contacto cuando
permanecen unidas por la existencia de esfuerzos normales a las
mismas.
Definiciones
Adhesión:
Capacidad para generar fuerzas normales entre dos superficies
después de que han sido mantenidas juntas. Es decir, la capacidad
de mantener dos cuerpos unidos por la generación anterior de
fuerzas de unión entre ambos.
Lubricación:
El objetivo de la lubricación es reducir el rozamiento, el desgaste y
el recalentamiento de las superficies de piezas en movimiento que
se hallan en contacto directo.
Historia

Comenzó en la era Prehispánica que por medio de la fricción entre

algunas rocas se producía fuego.
De la caza también se dieron cuenta los Prehispánicos que al
comer alguna carne de un animal, se quedaba impregnado un tipo
de cebo.
Conforme paso el tiempo, el hombre comenzó a crear herramienta
conforme a sus necesidades, tanto para la caza y tanto para la
comodidad.
Historia

Los chinos desde aproximadamente 5000 a.C. aprovechaban el

efecto lubricante del agua.
Los Egipcios alrededor de los 5000 a.C. utilizaban la Grasa animal
paras sus carros de guerra ya que se encontraron restos de
lubricación en los ejes, y se trataba de una grasa ya oxidada la
cual posiblemente provenía de una oveja o una vaca.
También utilizaban la Grasa Vegetal.
Historia
Historia

• Tribología - 2000 a.C.

Con la Lubricación y la reducción de la fricción todo es mejor, pero

conforme pasa el tiempo se utilizaban especialmente los aceites
vegetales y grasas animales como lubricantes ahora como
antidesgaste.
Historia

• Tribología - 50 a.C. - 50 d.C.

Los Romanos se encontraron Los restos de una plataforma

giratoria procedente de una nave del emperador Calígula y que se
encontraron en el año 1930 en el fondo del lago Nemi, dan muestra
de que en la antigüedad ya se utilizaban cojinetes rudimentarios.

Esta plataforma puede considerarse uno de los primeros ejemplos

de rodamientos de presión, es decir, un cojinete diseñado para
recibir cargas directas y que gira alrededor de su eje.
Historia
Tribología – Inicios del siglo XIX
Se comenzó a utilizar el Aceite de Cachalote ya que era un
excelente lubricante, se conservaba bien y aguantaba mas tiempo
que los otros y apartes no olía mal.
Este aceite lo tomaban de la grasa de la ballena y de la enorme
cavidad craneal.
Historia

Tribología – Revolución Industrial

Durante esta época este aceite se comenzó a utilizar mas que nada
para la luminosidad y era el combustible mas usado en las
lámparas de aceite y para maquinas que trabajaban a una alta
velocidad.
Con estos usos se comenzó a aumentar el precio del aceite.
Historia

Debido al uso del aceite de ballena, se comenzó a extinguir así que

se comenzó a pensar en un nuevo aceite, el cual fue el petróleo.
El petróleo se comenzó a tener aplicación en 1849 cuando unos
científicos desarrollaron un proceso de destilación y crearon un
combustible para las lámparas de carbón, el cual fue un aceite
ligero llamado “Queroseno”.
El queroseno era fácil de producir ya que solo se quemaba carbón y
obtenían dos cosas, una era el queroseno que olía mejor que el
aceite de cachalote, creaba menos humo y proporcionaba mas luz.
Y la otra cosa era un aceite mas denso que era utilizado como
lubricante.
Historia

Con esto el aceite de Cachalote salió del mercado.

En 1859, un empresario perforo la tierra para hacer un pozo, y
resulto que en encontró miles y miles de litros de petróleo al día, el
cual ese servía directamente para lubricar.
Este petróleo crudo comenzó a remplazar los lubricantes vegetales
y animales ya que no se pudría apartes de que aguantaban altas
temperaturas.
Historia

Conforme paso el tiempo comenzaron las compañías de aceite

realizaron cambios en el aceite crudo, haciendo destilaciones a
temperaturas bajas, así la viscosidad seria baja del aceite
Cuando menos viscosidad tenga un lubricantes menos movimiento
hará entre sus partes mecánicas y como el calor disminuye la
viscosidad reduce la protección contra el deterioro.
Pero el frio puede hacer que la temperatura sea tan alta que las
partes mecánicas no se puedan mover y por lo tanto el motor del
coche no encenderá.
Historia
En invierno se ponía un aceite mas liquido y en verano un aceite
mas denso.
Para arreglar este problema, se tuvo que crear entre los años 50´s
los aceites multigrado cuya viscosidad cambia según las
temperaturas.
Este fue el principio de los aceites modernos.
El aceites multigrado tienen polímeros (aditivos) los cuales en
temperaturas frías, los polímeros se juntan, y cuando esta caliente
el aceite los polímeros se separan formando cadenas que evitan
que el aceite se haga mas liquido.
Aplicaciones

• Rodamientos
• Chumaceras
• Sellos
• Anillos de pistones
• Embragues
• Frenos
• Engranajes
• Eje de leva
• Cigüeñal
• Transmisión
Tipos de lubricantes