Panamá
El canal de Panamá
Por: Vanessa Sánchez
Alejandra Devis
Kinndli Palacios
Diego Gonzales
El canal de Panamá como centro
logístico
El canal de panamá
• El canal de Panamá es una vía de navegación interoceánica entre el mar
Caribe y el océano Pacífico que atraviesa el istmo de Panamá en su punto
más estrecho.
• Desde el 2007 se desarrollan
trabajos para la ampliación del canal
de Panamá, dinamizando el tráfico
al permitir el paso de buques Post
Panamax, los cargueros más
grandes del mundo. El canal
multiplicará su importancia como
ruta internacional, revitalizando así
la actividad portuaria de la zona.
• El canal de Panamá posee una ubicación
privilegiada, su desarrollo logístico impacta
a toda la región; de ahí que el mal
funcionamiento de los puertos debido a su
insuficiente infraestructura logística y su
incapacidad para soportar la demanda de
carga afecten el dinamismo de la región; ya
estamos viendo que puertos como el de
Buenaventura, Cartagena o Costa Rica
empiezan a sacar provecho, pues ante la
problemática del canal dichos terminales
marítimos son opciones para ser
operadores de esta carga.
El canal de Panamá es Conectividad
• El Canal de Panamá modificó el comercio mundial al reducir las distancias,
los tiempos y los costos del transporte de mercancía entre los centros de
producción y consumo.
• En la vía interoceánica se conectan 144 rutas marítimas que llegan a 1,700
puertos en 160 países.
• La conectividad posiciona a Panamá como un centro de transporte, logística
y servicios que proyecta mayores oportunidades de desarrollo para el país a
partir de la ampliación del Canal.
• Panamá es el país de América Latina
con mayor conectividad impulsado por
la operación del Canal, puertos en dos
océanos, un centro de trasbordo aéreo,
un ferrocarril interoceánico, una red de
telecomunicaciones con la última
tecnología y un centro de servicios
financieros y comerciales de clase
mundial.
Canal de Panamá
Eje dinamizador de los activos logísticos
• El canal rápidamente se convierte en el eje dinamizador del desarrollo logístico de nuestro
país por donde anualmente transitan en promedio 14,000 barcos a través de 144 rutas
a más de 80 países a nivel mundial movilizando 12 millones de TEU´s y 300 mil cpsuab
(Canal de Panamá Sistema Universal Arqueo de Buques) al año.
• Actualmente los barcos que pasan por el Canal de Panamá tienen capacidad para apenas
cuatro mil contenedores; una vez ampliada la vía interoceánica, los barcos que pasarán
tendrán capacidad para 12 mil contenedores. Ésta vía genera cerca de 2,000 millones de
dólares y con la ampliación se espera que los recursos se dupliquen.
• Desde su inauguración en 1914 hasta
Septiembre del 2010 más de un millón
buques de alto calado han transitado la
vía acuática. Es impresionante
también la enorme cantidad de carga
que ha transitado el Canal de Panamá
durante estos 96 años, sumando todos
estos tránsitos, estos alcanzan 9,000
millones de toneladas largas de carga
El Canal de Panamá es considerado