MARIO CARI CAMERCOA

Desarrollar un sistema logístico determinando

un pronóstico estadístico de la cándida de
stock de repuestos mínimo a utilizar para una
flota de camiones, furgones, autos y equipo
pesado con la ayuda de los planes de
mantenimiento e historial de consumo por
unidad.
La corporación Rico Pollo S.A.C. es una
empresa peruana dedicada a la producción
de carne de pollo y cerdo, contando con sus
propias granjas de pollo y cerdo.
Internamente la corporación cuenta con el
área de transportes la cual está encargado
del transporte del pollo vivo, pollo fresco,
alimento de pollo y cerdo, pajilla de arroz, biol
y combustible.
También cuenta con el área de taller el cual
está a cargo de mantener operativas a todas las
unidades vehiculares de la corporación pero no
cuenta con un plan de mantenimiento
preventivo para cada una de sus unidades por
lo cual se realizar en la gran mayoría
mantenimientos correctivos dicha área está
abasteciéndose de los repuestos en stock del
área de almacén taller que se encarga de
abastecer al área de taller en la mayor cantidad
de repuestos que sean rotativos pero esta rea no
cuenta con un plan de gestión de almacén para
determinar que artículos son con los que debe
de estar abastecido.
El área de almacén taller cuenta con tres
personas laborando los cuales son: Jefe de área
de taller, supervisor del área de taller y asistente
del área de taller.
Estas tres áreas expuestas no mantienen una
muy buena comunicación interna
principalmente el área de taller y almacén taller
ocasionando que el tiempo de reparación o
mantenimiento de una unidad sea mayor a la
prevista.
Sin contar con los repuestos más rotativos en
stock entonces, existiría un exceso de tiempo de
las unidades de transporte en taller y ocasionaría
la contratación de servicios de transporte de
empresas terceras.
1. ¿Debería la corporación mejorar su sistema taller
para la implantación de planes de
mantenimiento preventivo de cada una de sus
unidades vehiculares?
2. ¿Debe de implantar un plan de mantenimiento
a cada uno de los subsistemas de las unidades
vehiculares?
3. ¿Debería almacén taller de mejorar su sistema
para determinar que artículos son altamente
rotativos y tenerlos en stock?
4. Para la elaboración del programa de pedidos.
¿Se debe de trabajar con el historial de consumo
o con los planes de mantenimiento?
5. ¿Existe relación de frecuencia de consumo entre
el historial de consumo con los planes de
mantenimiento?
Según los planteado anteriormente surge la
siguiente pregunta, ¿Qué características debe
tener el modelo de gestión logística para ser
implementado en la Corporación Rico en el
área de almacén taller con el fin de mejorar su
eficiencia a la inadecuada gestión de
repuestos para la gran variedad de marcas de
unidades vehiculares, que debe de existir en
stock de almacén taller?
La Corporación Rico S.A.C. cuenta con 489
unidades de las cuales se necesita un gran
alto número de repuestos internados en
almacén para atender sus planes de
mantenimiento. Almacén cuenta a la fecha
con un gran número de artículos que no son
rotativos y estos son adquiridos por los
requerimientos que solicita taller para
atender a unidades internadas. Almacén
trata en lo posible de poder atender las
necesidades de taller utilizando sus datos
históricos de consumo, pero al no tener bien
en claro cuáles son los sistemas y subsistemas
más relevantes de una unidad no sabrá
determinar que artículos, que cantidad y a
qué plazo adquirirlos.
1. Disminuir el tiempo de parada de las unidades vehiculares
internadas en taller a consecuencia de la espera de los
repuestos de alta rotación en almacén taller.

2. Analizar el historial de consumo por año del sistema logístico.

3. Realizar planes de mantenimiento preventivo basándose en su
historial de correctivos por modelos de unidades.
4. Realizar planes de mantenimiento en base a los manuales de
mantenimiento por marcas de la flota vehicular.
5. Calculas los KPI de toda la flota de unidades.
6. Calculas el stock necesario en almacén utilizando el historial de
consumo del año anterior.
7. Diseñar un sistema logístico capaz de calcular el stock mínimo.
 En primer lugar se tiene que, en
septiembre de 2014 fue
 Agnessy Yerina Martínez Robles
presentado en la Facultad de
(2005) presento ante la Universidad
Ingeniería de la Universidad
Nacional Mayor de San Marcos su
Peruana de Ciencias Aplicadas, el
trabajo para optar el Título
trabajo especial de
Profesional de Licenciado en
grado “Propuesta de mejora en la
Investigación Operativa y Sistemas,
gestión de inventario para el
titulado “Control de inventario con
almacenamiento de insumos en
análisis de la demanda para la
una empresa de consumo
empresa Sport B”.
masivo” presentado por Calderón
Pacheco, Anahís Shirley.
 Jorge Alberto Iju Fukushima (2010)
 Félix Melchor Santos López (2009)
presento ante la Pontificia
presento ante la Pontificia
Universidad Católica del Perú su
Universidad Católica del Perú su
trabajo para optar Título de
trabajo para optar Título de Ingeniero
Ingeniero Informático, titulado
Informático, titulado “Análisis, diseño
“Análisis, diseño e
e implementación de un sistema de
implementación de un sistema de
apoyo a la gestión de información en
control de inventarios para
empresas de producción basado en
empresas de almacenamiento de
logística inversa”.
hidrocarburos”.
La aplicación de modelo de gestión de
inventario ABC y modelo de lote económico
reduce los costos del inventario además una
cantidad establecida máxima y mínima en el
inventario para cada uno de los artículos en
especial para los que son de alta rotación y
de gran importancia para taller; y mejora la
mayor productividad en la reparación de
unidades teniendo el repuesto disponible en
almacén taller; y la implementación de un
sistema logístico permite identificar cuáles
son los artículos de más alta rotación
correspondientes a cada marca y modelo
de unidades con las cuales esta contando la
Corporación Rico S.A.C..
1. Artículos internados en
1. Número de unidades
almacén.
vehiculares.
2. Ordenes de trabajo
2. Tipo de artículos en el
3. Pre-ordenes de trabajo
almacén.
4. Mantenimientos
3. Trabajadores empleados para
programados.
los mantenimientos.
5. Mantenimientos correctivos.
4. Proveedores de repuestos.
6. Artículos por comprar.
5. Marcas de repuestos.
7. Artículos en stock.
La metodología a utilizar en la presente
investigación será descriptivo cuantitativo. Se
recolectara la mayor cantidad de datos para
luego poder hacer un análisis cuantitativo. Se
partirá de lo general a lo específico o
particular. De las teorías y conceptos sobre
gestión del sistema logístico de la empresa a
los datos resultado de la recolección de
información obtenidos de la presente
investigación
La Corporación Rico S.A.C., cuenta con
sistemas para cada una de sus áreas, de
las cuales cada una de ellas cuenta con
una base de datos, donde se registra
todo su historial de movimientos siendo
estos, historias de consumo de repuestos
por órdenes de trabajo, cantidad de
ingresos a taller, tipos de trabajo
realizados por unidad.
 MARCA MODELO CANTIDAD

La Corporación Rico S.A.C. Nissan Sentra 12

cuenta con una gran variedad de Nissan Frontier 12

unidades, las cuales son utilizadas Nissan Navara 2

para el transporte de personal o Ford Fusion 6

Ford E-100 1
de carga liviana o semipesado,
en la siguiente tabla se detallan Toyota Corolla 4

las cantidades de autos y Toyota Hilux 2

camionetas y van que existen
como patrimonio Daewoo Damas 2

Chevrolet N-300 1

Renold Duster 2

TOTAL 44
 MARCA MODELO CANTIDAD
El transporte del pollo fresco de la
planta de producción hacia las Hyundai HD 65 14
tiendas y clientes potenciales Hyundai HD 68 15

dentro de la ciudad de Arequipa Hyundai HD 75 16

así como sus provincias se realiza Hyundai HD 78 25

Hyundai HD 100 23
en furgones frigoríficos de las Hyundai HD 120 9
marcas más reconocidas a nivel Dong Feng Kingrun 4
mundial estas se detallan a Dong feng Olimpic 17 6

continuación: Foton Olin 1

Mitsubishi Fuso Canter 23
Volkswagen Worker 8

Volkswagen Constellation 5

Dodge D500 5
Dodge D800 6
Chevrolet NHR 9
Isuzu NPR 8
TOTAL 177
 MARCA MODELO CANTIDAD
Para el transporte de pollo fresco
y demás productos congelados a
las diferentes regiones del país
tales como Ica, Tacna, Cusco, International Workstar 7600 34

Lima, Moquegua, Puno, International Eagle 9700 18

Ayacucho se utilizan tracto Kenworth T-300 15

camiones que van enganchados Kenworth T-500 25

a las rifers frigoríficos que se Kenworth T-800 15

detallan acontinuacion: Kenworth K-123 17

Freightliner M2-112 8
Freightliner Cascadia 1
Volvo FL-6 2
Volvo F-6 4
Volvo F-10 4
Volvo F-12 4
Volvo White 3
Volvo NL-10 2
TOTAL 14 152
 Marca CANTIDA
D

Rifers Thermoking 55

Plataforma pollera Factoria J.C. 38

Bombona Factoria J.C. 13

Plataforma Factoria J.C. 18

conteiner
Tolva 9
Camabaja Factoria J.C. 1

TOTAL 134
La Corporación Rico S.A.C. cuenta
con el registro de 507 unidades, de las
cuales 483 están operativas, lo cual
significa que las otras 24 unidades en
su mayoría unidades antiguas ya están
obsoletas o siniestradas.
Una fórmula muy extendida que
orienta sobre el cálculo del tamaño
de la muestra para datos globales es
la siguiente:
La empresa cuenta con un gran
variedad de unidades de diferentes
marcas y modelos, a consecuencia si se
realizaría una análisis de consumo anual
para cada unidad de transporte pues
los resultados serían de gran magnitud y
no se podría llegar a su correcto análisis,
es por ello que se tomara una muestra
de cada uno de los modelos a estudiar.
Una fórmula muy extendida que orienta
sobre el cálculo del tamaño de la
muestra para datos globales es la
siguiente: