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Departamento de Instrucción
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CONTENIDO

 Identificación de camiones FTL.


• Número de identificación de vehículo.

 Modelos de camiones FTL.


• Designación de modelos.

 Tren Motriz
• Definición y componentes.
• Motores equipados en camiones FTL.
• Sistema de embrague.
• Cajas de transmisión.
• Ejes motrices.

Departamento de Instrucción 2 M2 106


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OBJETIVOS

1. Identificar los camiones Freightliner por el numero VIN.

2. Conocer los modelos de camiones Freightliner y describir


sus principales características.

3. Conocer los componentes principales del tren motriz y


describir sus principales características.

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CAPITULO 1: INTRODUCCIÓN A CAMIONES


 CABINA CONVENCIONAL

Largo: Columbia 120 Mediano: Columbia 112 Corto: M2 106

 CAB ON ENGINE (CAB)

Argosy
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CAPITULO 1: INTRODUCCIÓN A CAMIONES


 CLASIFICACIÓN DE CAMIONES POR PESO

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CAPITULO 1: INTRODUCCIÓN A CAMIONES

 EJE DELANTERO
ADELANTADO

 EJE DELANTERO
ATRASADO

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CAPITULO 1: INTRODUCCIÓN A CAMIONES


 CONFIGURACIÓN DE EJES Y RUEDAS

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CAPITULO 2
IDENTIFICACIÓN DE CAMIONES FREIGHTLINER

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IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO


3 A L H C Y C S 2 D D F A 9 7 8 6

Código de Número de Producción


Fabricación
Mundial

Planta de Fabricación
Configuración D = MB, México, Santiago
del Chasis

Modelo, cabina y clase/GVWR


Año del modelo
M2 106
Convencional, clase 8.

Motor y Frenos Numero de


MBE 900 Comprobación
De Aire
Departamento de Instrucción 9 M2 106, COLUMBIA, ARGOSY
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CAPITULO 3: MODELOS DE CAMIONES FREIGHTLINER

ARGOSY
COLUMBIA

M2

CORONADO
SD

CASCADIA
Departamento de Instrucción 10 M2 106
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BUSINESS CLASS

ANTES DESPUES

MB 80 M2 100
FL 80 M2 106
FL 112 M2 112

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FAMILIARIZACIÓN FREIGHTLINER
M2 106

“Construido para entregar una máxima productividad, eficiencia y


confiabilidad”
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PESO TOTAL DEL VEHÍCULO


La clasificación del vehículo se determina por el peso bruto, En inglés se abrevia GVWR (Gross Vehicle
Weight Rating - Peso Bruto de Vehículo).
El GVWR es el peso total permisible del peso combinado del chasis, carrocería y carga de vehículo.
Las capacidades de los vehículos están divididas por categorías:

 Cubre las Clases 4 – 8


 Distancia entre ejes 138” a 270”

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CLASIFICACIÓN DE GVWR

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CLASIFICACIÓN Y SEGMENTO DE TRABAJO

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CONFIGURACIONES DE CABINA

M2 112
M2 100
M2 106

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CARACTERISTICAS SOBRESALIENTES

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CABINA EXTERIOR

 Completamete Rediseñada
 Estructura de Aluminio
 3 BBC´s estarán disponibles
 Proceso de Acabado Superficial
Electrolítico por Inmersión
 Puertas más fuertes
 Bisagras ocultas y manijas mejoradas
 Amplio espacio interior en la cabina

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VENTAJAS SOBRESALIENTES

Maniobrabilidad Inmejorable
Angulo de giro de hasta 55°

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FLUJO DE AIRE

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SISTEMA HVAC

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TANQUES DE COMBUSTIBLE

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VISTA INTERIOR DE LA CABINA

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TABLERO DE INSTRUMENTOS

 Tablero plano

 Tablero envolvente

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UNIDAD DE CONTROL DE INSTRUMENTOS

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DIMENSIONES

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FAMILIARIZACIÓN FREIGHTLINER
COLUMBIA

“Eficiencia y confiabilidad: Dos palabras que integran al Columbia”


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PARRILLA CROMADA

Entrega elegancia y estilo, pero sin duda que lo buscado es obtener


una refrigeración de motor optima
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CARACTERISTICA SOBRESALIENTE
Espacio Interior

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VISTA GENERAL DEL INTERIOR

Control de calefacción y
ventilación desde el dormitorio

Departamento de Instrucción 30 COLUMBIA


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CONFIGURACIONES DE LA CABINA

Departamento de Instrucción 31 COLUMBIA


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FAMILIARIZACIÓN FREIGHTLINER
ARGOSY

ARGOSY : el camión no convencional


Departamento de Instrucción 32 ARGOSY
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CARACTERISTICA SOBRESALIENTE

Departamento de Instrucción 33 ARGOSY


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CONFIGURACIONES DE LA CABINA

Departamento de Instrucción 34 ARGOSY


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CABINA “COE”

Departamento de Instrucción 35 ARGOSY


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VISTA GENERAL DEL INTERIOR

Departamento de Instrucción 36 ARGOSY


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MEDIDAS BÁSICAS
BBC
90 in
(2286 mm)

95,4 in
(2423 mm)

BA WB AF
40,7 in 156 in 57 in
(1034 mm) (3962 mm) (1449 mm)

Departamento de Instrucción 37 ARGOSY


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POSICIÓN DEL EJE DELANTERO

30 in (Eje Adelantado)

46 in (Eje Atrasado)

Departamento de Instrucción 38 ARGOSY


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Designación de Modelos

Configuración
Modelo
T = Tracto
ARGOSY = COE
En blanco = Camión
D = Aluminio - Convencional
C = Century Class
MM = Business Class Aplicación
D = Servicio Severo
Numero de Numero de R = Volante a la derecha
ruedas de apoyo ruedas motrices
En blanco = Carretera

Tamaño de Cabina (BBC)


Posición del eje
delantero
S = Atrasado
En Blanco = Adelantado

Departamento de Instrucción 39 M2 106, COLUMBIA, ARGOSY


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Designación de Modelos

Modelo
M2 106 E : Config. Especial
M2 112
CL 112
CL 120 PBV (x 1 000 lb) Suspensión HP
Motor Característica
ARGOSY
TT : TufTrac MBE : Mercedes Benz Mixer : Mixer
N : Neumática DDC : Detroit Diesel SS: Neum. Super Single
M : Muelles ISM : Cummins Cam : Camión
ISX : Cummins
Tracción
N° de velocidades
4x2
6x2 6 velocidades
6x4 10 velocidades
6x6 13 velocidades
8x4 18 velocidades

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TREN MOTRIZ
TREN MOTRIZ
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TREN MOTRIZ

Caja de
cambios Eje trasero

Embrague
Árbol de
Caja transmisión
intermediaria
Motor

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MOTORES EQUIPADOS EN CAMIONES “FTL”


M2 106 M2 112 COLUMBIA ARGOSY

MBE 900 MBE 4000 S 60 ISX ISM


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MOTOR MBE 900

MBE 900
Potencia: De 170 a 280 HP
Torque: De 420 a 800 Lb-Ft

 Motor gerenciado electrónicamente  ¿Qué obtenemos?


 Menor consumo de combustible
 Menor emisión de gases contaminantes
 Diferentes rangos de potencias
 Par motor mas alto

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EMBRAGUE

 Eaton Fuller
 Regulación mecánica
 Regulación automática

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TRANSMISIÓN

Caja de Cambios M2 106 4 x 2

Caja de cambios FSO – 6406A


Marchas 6 velocidades delante
Relación de Tansmisión 1° marcha : 7.05
Ultima marcha : 0.78

FSO - 64 0 6 A Relación de reducción

Numero de marchas hacia adelante

Nivel de proyecto

X 10 = Capacidad de torque nominal en lb.ft

EATON FULLER, sincronizada con Overdrive

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TRANSMISIÓN

Caja de Cambios M2 106 6 x 4


Caja de cambios RTO – 11908LL
Marchas 8 velocidades delante
Relación de Tansmisión 1° marcha : 6.24
Ultima marcha : 0.74

2 velocidades bajas de reducción


RTO - 11 9 08 LL profunda

Numero de marchas hacia adelante

Nivel de diseño

X 100 = Capacidad de torque nominal en lb.ft

ROADRANGER, doble contraeje, Overdrive

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TRANSMISIÓN

Caja de Cambios COLUMBIA


Caja de cambios RTLO – 16918B
Marchas 18 velocidades delante
Relación de Tansmisión 1° marcha : 14.40
Ultima marcha : 0.73

RTLO - 16 9 18 B Conjunto de relación de velocidad

Numero de marchas hacia adelante

Nivel de diseño

X 100 = Capacidad de torque nominal en lb.ft


ROADRANGER, doble contraeje, diseño de
baja inercia, Overdrive

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TRANSMISIÓN

Caja de Cambios COLUMBIA

Departamento de Instrucción 49 M2 106, COLUMBIA, ARGOSY


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TRANSMISIÓN

Caja de Cambios ARGOSY


Caja de cambios RTLO – 16918B
Marchas 18 velocidades delante
Relación de Tansmisión 1° marcha : 14.40
Ultima marcha : 0.73

RTLO - 16 9 18 B Conjunto de relación de velocidad

Numero de marchas hacia adelante

Nivel de diseño

X 100 = Capacidad de torque nominal en lb.ft


ROADRANGER, doble contraeje, diseño de
baja inercia, Overdrive

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TRANSMISIÓN

Ejes

Eje Delantero

Meritor con capacidad de 6,000 a 20,000 Lbs.

Eje Trasero

Meritor de 10,000 a 30,000 Lbs.


Tandem de 40,000 a 46,000 Lbs

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Nomenclatura de Ejes Meritor

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SISTEMA DE FRENOS
Frenos de servicio tipo neumático de doble circuito e independiente
Sistema de Frenos ABS
Freno de parqueo com cámara tipo Maxi Brake en ambos ejes motrices
Secador de aire con calentador
Regulador de desgaste automático
Freno de motor : Top brake y Turbo Brake de Mercedes Benz

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TRACTO CAMIÓN

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CAMIÓN

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SISTEMA DE FRENOS ABS

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SUSPENSIÓN NEUMÁTICA
Ventajas:
▸ Menos peso
▸ Menor transmisión de vibraciones
▸ Ajusta cambios en la carga para que
compense la altura
▸ Montar fácilmente reguladores de altura
▸ Menos desgaste en cabina, marco y piezas del
chasis
▸ Menos fatiga del conductor en caminos
accidentados

Desventajas:
▸ Fácilmente manipulado
▸ Bolsas de suspensión sujeto a la abrasión
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SUSPENSIÓN DE CABINA
1. ¿Qué problemas en el vehículo son ocasionados
por una altura incorrecta de la cabina?

Los síntomas pueden incluir un viaje rigido o con


demasiado rebote, más vibraciones en la cabina, o
posiblemente problemas de desgaste de
componentes del clutch

Regulación Revisión de la
de altura válvula de control

Especificaciones Columbia
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SUSPENSIÓN DE CHASIS
1. ¿Qué problemas en el vehículo son ocasionados por una altura incorrecta de la suspensión?
Viaje rigido o con mucho rebote, problemas de embrague (resortes de amortiguación) y se puede
romper anillos de sincronizacion de la transmision., ángulos de transmisión incorrecta, reducen la
vida, buje de la barra

Regulación
de altura

AirLiner 46k
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DIRECCIÓN HIDRÁULICA
Los cuatro principales componentes de un sistema de Direccion asisitida básico son:

1.- LA BOMBA: 3.- DEPÓSITO


•Fuente de alimentación (motor la mueve) •Suministro de fluido para la bomba
•Proporciona el flujo de fluidos •Filtro del sistema
•Sistema de protección (válvula de alivio) •Proporcionan refrigeración y aireado
2.- MECANISMO DE LA DIRECCIÓN 4.- MANGUERAS
•Mecanismo de dirección manual: Enlace directo.
•Válvula de control hidráulico.
•Algunos modelos pueden incluir una válvula de alivio interno.

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Sistema eléctrico

Tensión normal 12 V
Alternador 160 A / 135 A
Batería 2 x 12 V
3 x 12 V
4 x 12 V
Arrancador 12 V (3.3 kW) M2 106 6 x 4
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Sistema electrónico

Palanca Multifunción
BHM
PDM

Multiplex

ICU
CHM
Interruptores
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TABLERO DE INSTRUMENTOS

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PANEL DE CONTROLES

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