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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA AMBIENTAL

OBRAS DE CONTROL Y REMEDIACION AMBIENTAL

PRESENTADO POR:

MEDINA RODRIGUEZ,FRANKLIN

A
DERRAME DE MERCURIO EN CHOROPAMPA-Y
MAGDALENA PERÚ 2 DE JUNIO DEL 2000
DAÑOS A LA SALUD EN LA POBLACIÓN RURAL EXPUESTA
I. RESUMEN

• El día viernes 2 de junio de 2000 entre las 4 y 6:30 pm, un camión de la empresa RANSA
que transportaba mercurio líquido de la empresa minera Yanacocha, causó uno de los
más grandes desastres ambientales registrado en nuestro país. Un derrame de mercurio
metálico que se evaporó en el ambiente, afectó la salud de más de mil campesinos,
quienes, ocho años después, siguen sufriendo las consecuencias en su salud. La minería
moderna no garantiza adecuados mecanismos de manejo, control y mitigación del
impacto ambiental y la autoridad pública no otorga el derecho a la salud de poblaciones
de los entornos mineros las cuales, desde el punto de vista del derecho a la salud
ambiental, debieran ser consideradas como sitios potencialmente peligrosos para la salud.
II. OBJETIVOS

• Conocer como sucedieron los hechos en el derrame de mercurio en choropampa-


Cajamarca.
• Conocer el impacto ambiental que genero y las consecuencias causadas a las familias.
• Ver y analizar los conflictos socioambientales que
sucedieron, así como las sanciones que se le aplico a la
empresa minera Yanacocha.
II. MARCO TEORICO

• En la mañana del viernes 2 de junio del 2000, un camión de Transportes RANSA, que trasladaba mercurio por
encargo de Minera Yanacocha derramó más de 152 kilogramos del metal líquido a lo largo de varios kilómetros de
la vía, por falta de medidas de seguridad; afectando al menos a 1,700 personas. Dicha carga contenia 10 cilindros
vacíos de cloro y 9 botellas de mercurio elemental, con un peso cada uno de casi 200 kg.Yanacocha es una
operación minera de oro a cielo abierto ubicada en el distrito de Cajamarca en el Norte de Perú
• Como resultado de una serie de sucesos hubo fugas de
mercurio calculadas en 151 kg en una de las botellas que se
esparcieron a lo largo de una sección carretera de 40 km que
atraviesa tres aldeas: San Juan, Choropampa y Magdalena.
• El conductor presuntamente no notó el derrame, el cual no fue
confirmado sino hasta el día siguiente. Durante ese intervalo, sin
embargo, los vecinos de las aldeas y zonas adyacentes
encontraron y recogieron ciertas cantidades de mercurio.
II. SITUACION DE LOS HECHOS

• El derrame de mercurio afecto a mas de un millar de campesinos la mayor parte fueron


niños y niñas menores de 5 años que recogieron el mercurio con sus manos sin contar
con ningún implemento de protección ya que desconocían los efectos toxicológicos de la
llamativa sustancia que parecía “plata líquida”.
• Como muchos de los accidentes industriales, se trató de un desastre que pudo ser
evitado si se hubiera adoptado normas estándares de transporte como se hacía, por
ejemplo:
• En otra compañía minera grande como Antamina que ante la falta de legislación nacional
adoptó normas internacionales de embotellado y transporte.
III. CRONOLOGÍA DEL SUCESO

• Parece haber alguna correlación entre que se saliera de su lugar un cilindro vacío de
cloro gaseoso, en el Km 155 de la carretera de Cajamarca a la Carretera Panamericana, y
el movimiento de la botella de mercurio para que éste empezara a derramarse.
• La cronología se ha desglosado en diferentes secciones: en primera, la ruta del camión y
los sucesos que rodearon al derrame, y en segunda, la cronología de la respuesta
inmediata
IV.CRONOLOGÍA DEL DERRAME

• Jueves 1º de junio: El conductor de la Ransa Esteban Blanco llegó a la MYSRL conduciendo un


camión Volvo 1998 con un remolque de cama plana y abierta con costados formados por
estacas.
• Viernes 2 de junio: El supervisor de la Ransa llevó a Blanco a la mina temprano en la mañana
para recoger el camión,on destino a Cajamarca. En el Km 155 de la Carretera Panamericana
uno de los cilindros vacíos de cloro gaseoso se cae del camión el primer indicio de la
existencia del derrame de mercurio aparece cerca del Km 155, donde Blanco se detuvo
después de notar que uno de los cilindros se había caído. Cada cilindro vacío de cloro gaseoso
pesa 600 Kg,
• Finalmente alrededor de las 5:30 p.m., Blanco llegó a Magdalena (Km 115). En este lugar al
supervisor de la Ransa en Cajamarca le informan la pérdida del cilindro de cloro gaseoso
V. CRONOLOGÍA DE LA RESPUESTA INMEDIATA

• Sábado 3 de junio El supervisor de la Ransa se fue de Cajamarca para recoger a Blanco y llegó a
Magdalena alrededor de las 8 a.m. El supervisor y Blanco entonces volvieron sobre la ruta que había
tomado el camión hasta el Km 155, con el fin de recuperar el cilindro de cloro gaseoso.
• Lunes 5 de junio Se publicó la nota de prensa, la cual mencionó incorrectamente, sin embargo, que se
trataba de un derrame de 80kg o de 4 litros.
• Martes 6 de junio La Ransa tuvo poco éxito en sus esfuerzos por recuperar el mercurio que se hallaba
en manos de la población.
• Sábado 10 de junio La MYSRL empezó a coordinar la limpieza en la calles de Choropampa, pagándoles a
personas de la localidad para que trabajaran con cepillos, sacos plásticos y palas.
• Viernes 16 de junio Dos semanas después del derrame en Lima, importantes representantes de la
Newmont Mining Corporation, de la MYSRL y de la Buenaventura visitaron al Primer Ministro, al
Ministro de Salud, al Ministro de Energía y Minas, expresaron que lo lamentaban y les aseguraron a las
autoridades
VI. ANTECEDENTES:

• El derrame de mercurio se inicio por el mal manejo y transportación de mercurio, ya que


no se conto con el personal capacitado.
• La Minera Yanacocha inició la producción de oro en septiembre de 1993, increíblemente
su estudio de impacto ambiental (EIA) –el primero hecho en el Perú bajo las nuevas
normas ambientales promulgadas el año 1992– no preveía la presencia de mercurio en el
proceso de producción.
• En el caso de Yanacocha, el informe del Ombudsman del Banco Mundial mostró que las
botellas de mercurio que se enviaban de la mina no tenían rótulos que indicaran su
contenido y la peligrosa.
VII. CAUSAS

• Se reportó que el conductor del camión estaba enfermo y que tanto el supervisor de la
MYRSL como el médico de la mina fueron de la opinión que no podía desempeñar sus tareas
normales al máximo de sus habilidades.
• La MYSRL tenía procedimientos informales con respecto al proceso de cargar el mercurio a
los camiones.
• El camión se cargó indebidamente, con las botellas pesadas de mercurio colocadas en la parte
trasera del remolque. Se combinaron materiales peligrosos (mercurio, cloro) en un mismo
envío.
• La ruta de la mina a la Carretera Panamericana a lo largo de la costa peruana consiste en una
serie de inclinadas pendientes, y vías zigzagueantes con secciones escabrosas y baches
VIII. CONSECUENCIAS

• Daños a la salud producido por la manipulación y el contacto directo con las manos.
• Daños al medio ambiente y al suelo , suelos degradados y no aptos para las actividades
de recreación.
• Conflictos sociales en la zona debido al derrame de la misma.
IX. RECOMENDACIONES

• Revisar políticas existentes, y desarrollar e implementar nuevas políticas y procedimientos


para el manejo y transporte de todos los materiales peligrosos, tanto lo que entren y salgan
de la mina como los que estén dentro o fuera de la misma.
• Proveer más entrenamiento formal a empleados, contratistas y subcontratistas de la MYSRL
que trabajen dentro o fuera de sus predios, según lo exijan sus responsabilidades.
• La MYSRL debe desarrollar una estrategia a largo plazo encaminada a recobrar la confianza de
la comunidad basada en la debida consideración a los impactos que la compañía ha causado a
la región de Cajamarca.
• Continuar los exámenes de orina en la población potencialmente expuesta, o sea, las
poblaciones de San Juan, Choropampa y Magdalena. A estos fines y para fines de futuros
monitoreos, debe mantenerse un registro de la población expuesta.
X. RESPONSABILIDAD SOCIAL O DE LA EMPRESA

• La Organización Internacional del Trabajo el Convenio 169 sobre los derechos de las
poblaciones tribales e indígenas de los países independientes del peru y la defensa Legal
del Ambiente y el Desarrollo Sostenible (IDLADS) ha considerado pertinente hacer las
siguientes observaciones
• Primero: el estado peruano esta obligado a tomar medidas para proteger y preservar el
medio ambiente de los territorios que habitan las comunidades de conformidad con el
artículo 7º. Del convenio 169,
XI. RESPONSABILIDAD SOCIAL O DE LA EMPRESA

• Segundo: el estado peruano debe velar por que se ponga a disposición de las comunidades el
servicio de salud idóneo para proteger su derecho a la salud y a una calidad de vida digna,
sobre todo en los casos en que se haya visto afectada por acciones contaminantes derivadas
• Tercero: el estado peruano tiene la obligación, a través del poder judicial, de evitar que
mediante pactos privados se evada el cumplimiento de normas imperativas,
• Cuarto: que el primer pleno casatorio civil al equiparar la transacción extrajudicial con la
excepción de transacción judicial, crea una excepción procesal perentoria no prevista por el
código procesal civil, y lo que es peor aún, afecta directamente el ejercicio de derechos
fundamentales
XII. INICIATIVAS AMBIENTALES

• Estos fueron identificados en el informe más reciente (2 de agosto del 2000) de la


MYSRL al Ministerio de Energía y Minas en Perú como:
• Monitoreo de semovientes en Choropampa
• Evaluación del riesgo ecológico terrestre
• Programa de evaluación de riesgo ambiental
• Evaluación de estudio/riesgo a nivel de base del medio acuático
XIII. ANALISIS CRITICO PERSONAL

• La empresa minera ofreció a los pobladores hacer obras e infraestructura en la zona la


cual yo creo que no es apropiado ya que se debería evacuar a la población por tratarse
de una sustancia peligrosa para la población ya que los impactos todavía se sienten en la
población aun después ya de haber transcurrido una década. Además se debe hacer una
evaluación independiente sobre el estado actual de salud de la población
• Las zonas mineras deberían ser consideradas como sitios potencialmente peligrosos para
la salud, así como su disposición y traslado de sustancias peligrosas debe de ser muy
controlada y exportada bajos rigurosos parámetros.