OTM (Operaciones de transporte

multimodal)
DTA(Declaración de tránsito
aduanero)
Andrés Felipe Suarez.
Santiago Granados.
Sebastián Florez.
Ronald Peña.
 Introducción.
• A través de esta exposición el estudiante podrá
conocer las principales características de los OTM y
DTA, cual es su procedimiento, accionar y muchas
cosas mas que le ampliaran el conocimiento en
cuanto a formas eficientes y eficaces relacionadas
con la exportación e importación, principales
modalidades del comercio exterior.
OTM.
(Operación de transporte multimodal)
Medios de transporte.
 Contratos tradicionales.

TRANSPORTE UNIMODAL:

TRANSPORTE
SEGMENTADO:

TRANSPORTE
COMBINADO:
 OTM:¿Qué es?
• S egún la Convención de las Naciones Unidas sobre Transporte
Internacional Multimodal de Mercancías, el Transporte Multimodal se
define así: "El transporte de mercancía utilizando, al menos dos
modos de transporte diferentes, cubierto por un contrato de
transporte multimodal, desde un sitio en un país donde el operador
de transporte multimodal se encarga de ellas, hasta un sitio
designado para entrega, situado en un país diferente".
OTM: Artículo 987 del Código de
comercio colombiano.
 OTM: Clasificación.
• Vessel Operating MTO: S on los mayores OTM sí se tiene como base los activos
involucrados en el negocio y el número de transacciones son básicamente
Armadores, que se involucran en la compra o contratación de servicios adicionales
en otros modos de transporte, aéreo, por carretera por ferrocarril, con el fin de
ofrecer a sus clientes las ventajas del servicio "puerta a puerta" - en reemplazo del
anterior sistema donde solo se ocupaban del tramo "puerto a puerto"

• Non - Vessel Operating Multimodal MTO: Contrario a los anteriores, en este caso
el operador no es un Armador - propietario del buque- pero es propietario de otro
modo de transporte y contrata los S ervicios de la empresas navieras. El mismo fin de
ofrecer servicio "puerta a puerta " en reemplazo del anterior servicio que era "puerta
a puerto" es la motivación que impulsa a estas empresas para vincularse al sistema
Multimodal.
 OTM: Características.
• 1. Una actividad de servicios que consiste en el transporte de mercancías en virtud de un contrato
de transporte entre el Operador de Transporte Multimodal (OTM) y su cliente.
•
2. Una actividad comercial que debe ser llevada a cabo por operadores calificados de transportes
internacionales y que requiere por lo tanto un marco jurídico que garantice normas mínimas en
el suministro de sus servicios y un cierto grado de protección de los intereses de las diversas
partes comerciales interesadas, y
•
3. Una actividad internacional en virtud de la cual las mercancías pasan de un país a otro a
merced de diversos modos de transporte."(Organización de Naciones Unidas.
UNCTAD. Transporte Multimodal y Oportunidades de Comercio 1994. p. 20.)
 OTM: Beneficios.
• La modalidad de OTM permite que las cargas se trasladen con tributos
suspendidos en continuación de viaje y puedan llegar a una zona franca o a un
deposito habilitado público o privado de control aduanero.
• Las operaciones de OTM son de valiosa ayuda para los importadores que
manejan grandes stocks, ya que la modalidad permite efectuar
nacionalizaciones parciales, ayudando a regular el flujo de caja de las
compañías.
• Utilizamos compañías de transporte con robustas pólizas de seguro y altos
estándares en esquemas de seguridad aprobados por Ministerio de Transporte
y la DIAN.
• Menor manipulación de la mercancía en el puerto de descargue, evitando
siniestros.
• Altos controles de seguridad de almacenamiento en el depósito habilitado y/o
zona franca.
• Permite antes, durante y después del proceso de nacionalización tener la
mercancía cerca a usted.
• Brinda mayor comodidad al importador ya que canalizara la información solo a
través de un actor en la cadena logística.
 OTM: Operador de transporte
multimodal.

• Persona física o jurídica que asume la responsabilidad

de las condiciones de un contrato de transporte
multimodal (CTM), actuando como principal, no como
agente o intermediario del destinatario o de los
transportistas de las operaciones de transporte
multimodal. Ofrece un servicio de transporte «puerta a
puerta» y emite un documento de transporte único.
Responde ante el cargador tanto de las mercancías
como de la correcta ejecución del transporte, con la
obligación de alcanzar un óptimo resultado.
 OTM: Responsabilidad del
operador.
• El OTM asume frente al usuario una responsabilidad total por el movimiento de la
mercancía desde el origen hasta el destino. Es decir, que independientemente del trayecto
(marítimo, ferroviario, carretero, fluvial o aéreo) donde haya ocurrido el daño o la pérdida
de la mercancía, el OTM es quien debe responder frente al usuario, por dichas
eventualidades, salvo las circunstancias exonerativas establecidas en la normatividad.

• Limitación de la Responsabilidad del Operador del Transporte Multimodal

S egún las Reglas de 1991 de la UNCTAD y específicamente de la Cámara de Comercio
Internacional (C.C.I.), el OTM sólo será responsable por una suma que no exceda del
equivalente a 666,67 Derechos Especiales de Giro (DEG) por bulto o unidad (933.34 .US D);
o a 2 DEG por kilogramo (2.8 .US D), si esta cantidad es mayor, salvo que el valor de las
mercancías haya sido declarado por el expedidor y que haya sido consignado en el
documento.

• Responsabilidad según el acuerdo de Cartagena.

•
http://ciruelo.uninorte.edu.co/pdf/derecho/15/6_La_responsabilidad_del_operador_d
e_transporte_multimodal.pdf
OTM: Proceso.
OTM: Documentación.
 OTM: Grandes Operadores de
transporte multimodal.
EN EL PAÍS:
OTM con Craft- OTM con Distriservies .
Colgrupajes.

EN EL MUNDO:

 Nefarinter S a.
 OTM: Video ilustrativo.

• https://www.youtube.com/watch?v=EZmStSieT
JE
DTA.
(Declaración de Transito Aduanero)
 DTA: ¿Qué es?

La declaración de Transito aduanero se presenta cuando la

carga viaja en tránsito, con suspensión de tributos
aduaneros , desde el puerto de entrada, hacia una ciudad
en el interior del país o un puerto de salida configurándose
la operación DTAI(declaración de transito aduanero
internacional)
• Es una modalidad establecida en el decreto 2685
• S e puede dar en las modalidades de cabotaje y trasbordo
 DTA:
S ustentación
física de la
DIAN.
En este proceso el declarante es una SIA (S ociedad de
Intermediación Aduanera) y la Declaración de Transito
Aduanero se presenta a la Aduana de Partida, a través
del sistema informático aduanero.
En el DTA:
• La carga puede llegar a una zona franca o a un
deposito habilitado privado.
• Intervienen varios entes para la realización de la
operación.
• La responsabilidad durante la operación es
compartida entre el cliente, la SIA y el transportador
terrestre
Para las mercancías que se sometan al régimen de
tránsito aduanero nacional, se deberá presentar una
declaración aduanera a través de los Servicios
Informáticos Electrónicos, dentro del término previsto en
el artículo 225, siempre y cuando, después de su
descargue, no hayan sido ingresadas a un depósito
temporal.
 DTA: Documentos que acompaña
la Declaración Aduanera.

El declarante está obligado a obtener antes de la presentación y aceptación de

la declaración, los documentos relacionados a continuación:

1. Documentos de transporte
2. Factura comercial o el documento que acredite la operación comercial
para el evento en que la mercancía no haya sido objeto de una venta
3. Certificados sanitarios y fitosanitarios expedidos por el Instituto Nacional
de Vigilancia de Medicamentos y Alimentos – INVIMA o el Instituto
Colombiano Agropecuario – ICA y aquellos otros documentos exigidos por
normas especiales cuando hubiera lugar
4. Mandato cuando la declaración la presente una agencia de aduanas
5. Remesa y carta de responsabilidad, donde conste que el transportador
nacional autoriza a un medio de transporte para realizar la operación de
tránsito.
 DTA: Requisitos para la aceptación
de la Declaración Aduanera.
S e aceptara la declaración aduanera cuando:

1. La solicitud de transito aduanero cumpla con ser una operación

autorizada y no se trate de las prohibiciones contempladas.
2. S e presenta dentro de la oportunidad prevista
3. S e cuenta con los requisitos de soporte, vigentes con el cumplimiento de
los requisitos legales a que haya lugar
4. S e tiene la autorización como agencia de aduanas para operar en la
jurisdicción donde se presenta la declaración aduanera
5. S e llena en forma completa y correcta la declaración
6. La empresa trasportadora se encuentre autorizada por la DIAN

(El rechazo no suspende el término de permanencia en el lugar de arribo)

 DTA: Operaciones
permitidas bajo la
modalidad de tránsito
aduanero.
• Importación para la transformación o
ensamble
• Importación temporal para
perfeccionamiento activo de bienes
de capital
• Importación temporal en desarrollo
de sistemas especiales de
exportación-importación
• Importación temporal para
procesamiento industrial
 DTA: Restricciones al tránsito
aduanero.
S e prohíben los tránsitos aduaneros de armas, explosivos, productos
precursores para la fabricación de estupefacientes, residuos nucleares
o desechos tóxicos o demás mercancías sobras las cuáles exista
restricción legal o administrativa para realizar este tipo de operaciones.
 DTA: Ejecución del tránsito
aduanero.
• Los medios de transporte deberán usar las rutas más directas
entre la Aduana de partida y la de destino.

• Los precintos que coloque la autoridad aduanera o que vengan

puestos desde el país de procedencia deberán permanecer
intactos hasta la terminación de la modalidad

http://www.nuevalegislacion.com/files/susc/cdj/conc/f_650.pdf