MOVILIDAD SOSTENIBLE
DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
SEMINARIO DE URBANISMO
UMAPALCA
ESTRUCTURACIÓN
VIAS ARTERIALES
VIAS COLECTORAS
VIAS LOCALES
REPARTO DE VIARIO PUBLICO REPARTO DEL VIARIO PUBLICO
REQUERIMIENTOS RESULTADOS
MINIMOS ALCANZADOS
CRITERIO % RES. %
SECTOR GRANJAS >60 % 2.81 %
SECTOR >60 % 33.68 %
INDUSTRIAS
SECTOR VIVIENDA >60 % 29.25 %
SECTOR GRANJA
SECTOR INDUSTRIA
SECTOR VIVIENDA
SECTOR GRANJAS SECTOR
VIARIO INDUSTRIAS SECTOR
VIARIO
DE
VIVIENDA
VIARIO
DE DE TRANSIT
TRANSIT TRANSIT O…
O… O…
VIARIO VIARIO VIARIO
DE DE DE
TRANSIT TRANSIT TRANSIT
O… O… O…
2
ESCENARIO 2019
Conseguir que la bicicleta publica
funcione como una alternativa de
SERVICIO DE
transporte puntos de prestamos a
PRÉSTAMO
distancias no superiores a los 5 minutos
DE BICICLETA
de cualquier punto de la ciudades
A
Sistema de préstamo en polígonos
industriales
EL SERVICIO EN 2022
Tres nuevos puntos
Extensión de servicios todo el año
Creación del centro de bicicletas
APARCAMIENTO PARA EL VEHÍCULO PRIVADO
APARCAMIENTO:
Zona señalizada en la vía
pública o en un edificio o
local destinada a aparcar
vehículos
DESCRIPCION Crear un entorno seguro que
no solo es efectivo sino
también funcional, empieza
con el análisis de diferentes
factores:
- El numero de cajones de
estacionamiento que ofrece el
área
- Las dimensiones del
estacionamiento
- Las características de los
usuarios (vehículos y
transeúntes)
- El sistema de transporte
público