o PACHERREZ SILVA , MAC

o OLIVOS RUGEL , RICARDO

o ZAPATA SERNAQUE , GIAN
CIMENTACIONES

La carga de trabajo del

terreno debe determinarse
por medio de experiencias
y sondajes a cargo de un
especialista en Mecánica
de Suelos. En la Tabla 12.1
se presentan algunos
valores aproximados de la
carga de trabajo para
diferentes tipos de
terrenos. Estos se utilizan
sólo para diseños
preliminares.
TIPOS DE CIMENTACIONES

1. La resistencia y compresibilidad de los

estratos del suelo.

2. La magnitud de las cargas de las

columnas.

3. La ubicación de la napa freática.

4. La profundidad de cimentación de las

edificaciones vecinas.
PRESIÓN DE SUELO

Algunos de los
factores que influyen
Cada tipo de terreno en la distribución de En el diseño, no es
1. La cimentación es
tiene sus la reacción del práctico considerar la
rígida. 2. El suelo
características propias terreno son: la distribución real de la
es homogéneo,
y reacciona ante flexibilidad del reacción del suelo,
elástico y aislado del
cargas externas de cimiento respecto al por lo que se asumen
suelo circundante
distintos modos. suelo, el nivel de dos hipótesis básicas
cimentación y el tipo
de terreno
 CIMENTACIÓN CON CARGA EXCÉNTRICA

• Dependiendo de la excentricidad de la carga, la presión en el suelo es:

• Si la excentricidad es pequeña, menor que L16, la presión en los extremos de la zapata es:

Donde:
q1, q2: Presión en los extremos de la zapata.
P: Carga axial.
e: Excentricidad de la carga axial.
S: Dimensión de la cimentación perpendicular a la dirección de análisis.
L: Dimensión de la cimentación paralela a la dirección de análisis
Para garantizar el equilibrio deben cumplirse dos condiciones:
1.La línea de acción resultante de la reacción del suelo debe coincidir con la línea
de acción de la carga excéntrica de la columna de modo que no se presente
momento resultante por la excentricidad.
2.La resultante de la presión del suelo debe ser igual a la carga proveniente de la
columna para satisfacer el equilibrio de fuerzas verticales.
Bajo las condiciones presentadas, la presión en el extremo de la cimentación será:
CONSIDERACIONES GENERALES PARA EL
DISEÑO
El diseño de cimentaciones involucra una serie de etapas las cuales se enumeran a continuación:

1. Determinación de la presión neta del suelo y

dimensionamiento de la zapata.

2. Determinación de la reacción amplificada del

suelo.

3. Verificación del corte por flexión y por

punzonamiento.

4. Cálculo del refuerzo por flexión o refuerzo

longitudinal.

5. Verificación de la conexión columna-zapata o

muro-zapata.
ZAPATAS AISLADAS

Las zapatas aisladas son losas

Las zapatas aisladas son losas
rectangulares o cuadradas que sirven
rectangulares o cuadradas que sirven
de apoyo a columnas. Tiene peralte
de apoyo a columnas. Tiene peralte
constante o variable, disminuyendo
constante o variable, disminuyendo
hacia los bordes. También pueden
hacia los bordes. También pueden
ser escalonadas como la presentada
ser escalonadas como la presentada
en la figura 12.5. En este caso, el
en la figura 12.5. En este caso, el
elemento debe vaciarse
elemento debe vaciarse
integralmente y no por escalones. El
integralmente y no por escalones. El
peralte efectivo mínimo en el borde
peralte efectivo mínimo en el borde
de una zapata de sección variable es
de una zapata de sección variable es
15 cm
15 cm
 VERIFICACIÓN DEL CORTE

Para el diseño par corte, las cimentaciones se pueden estudiar como vigas chatas y anchas, o como losas con comportamiento en dos
direcciones. El primer caso, se denomina corte por flexión y el segundo, corte por punzonamiento. El corte por flexión está relacionado al
comportamiento unidireccional de la cimentación mientras que el corte por punzonamiento se relaciona con el comportamiento de la losa en dos
direcciones.
ZAPATAS DE MUROS

Las zapatas de muros son elementos

que trabajan básicamente en una
dirección. Presentándose los esfuerzos
principales perpendicularmente al
muro. En este tipo de cimentación,
sólo se analiza la flexión en esta
dirección y no se chequea corte por
punzonamiento.
ZAPATAS SOBRE PILOTES

Las zapatas sobre pilotes son de

concreto armado necesariamente.
Para dimensionarlas, es necesario
conocer el número de pilotes que
contienen. Si qp es la capacidad de
carga de los pilotes y éstos trabajan
de punta, el número de pilotes será:
ZAPATAS COMBINADAS

• Consisten en una zapata común a dos

o más columnas alineadas. Se utilizan
cuando Ia distancia entre estas es
reducida o cuando la capacidad
portante del terreno es tan baja que
se requieren zapatas de gran área lo
que ocasiona que estas se traslapen.
ZAPATAS CONECTADAS

• Son más usadas que las combinadas cuando se trata de

reducir la excentricidad que se presenta en la
cimentación de columnas exteriores. Cuando la
columna interior más cercana está algo alejada de la
columna exterior y las cargas son pequeñas. La zapata
combinada resulta larga, estrecha y sometida a
momentos flectores elevados en el voladizo.
 PILOTES

Los pilotes son elementos que se emplean en suelos blandos para trasmitir las cargas de las estructuras
a una zona de capacidad portante más elevada. Pueden ser de madera, concreto simple, concreto
armado, concreto pretensado y acero. De acuerdo al mecanismo de transmisión de la carga a1 suelo,
los pilotes se clasifican en:
1. Resistentes por efecto de punta: Son los pilotes que llegan a apoyarse en estratos resistentes.
2. Resistentes por efecto lateral o fricción: Son los pilotes que no alcanzan estratos resistentes y
flotan en el estrato en el que se encuentran.
3. Resistentes por efecto lateral y por efecto de punta simultáneamente.