SEMANA 5
FUERZA Y PRESION DE
CONTACTO Y TEORIAS DE
PROPAGACION DE ESFUERZO
Y DEFORMACION EN EL
PAVIMENTO
FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
ESFUERZOS Y
DEFORMACIONES EN EL
PAVIMENTO
ESFUERZO Y
DEFORMACIONES
5.1 Introduction
Actualmente, la mayoría de los métodos de diseño de pavimentos no
consideran la contribución de cada capa en la resistencia a la fatiga,
asentamientos permanentes y el de agrietamiento por temperatura,
mas aún, cuando cada capa del pavimento tiene una función propia.
Los métodos denominados empíricos - mecanísticos pueden
considerar la contribución estructural de las diferentes capas de un
pavimento flexible.
- lo que no ocurre por ejemplo, con el método AASHTO 1993.
Recientemente la incorporación de los conceptos de la mecánica
estructural denominados “conceptos mecanísticos” es utilizada en el
análisis, diseño y refuerzo de la estructura de los pavimentos. Las
Agencias de Transportes de los Estados de Illinois, Kentucky,
Minnesota y Washington están adoptando procedimientos de diseño
mecanísticos
ESFUERZO Y
DEFORMACIONES
5.2 Módulo Elástico
El parámetro que se utiliza en la estimación de deformaciones bajo cargas
estáticas es el módulo de elasticidad.
- El módulo elástico relaciona los esfuerzos aplicados y las deformaciones
resultantes.
- El nivel de esfuerzos aplicado al suelo a través de la estructura del
pavimento es mínimo comparado con la deformación en falla, por ello se
asume que existe una relación lineal entre los esfuerzos y las
deformaciones.
- La teoría de la elasticidad permite utilizar ensayos de laboratorio y
campo para la determinación del módulo elástico. La Figura 5.1 muestra
los ensayos disponibles en nuestro medio.
El ensayo C.B.R. y el ensayo de placa de carga permiten obtener los
parámetros elásticos en la evaluación de la sub-rasante. Sin embargo, en
nuestro medio no se utiliza la práctica ingenieril recomendada por Valle
Rodas, 1967 de ensayar muestras inalteradas.
ESFUERZO Y
DEFORMACIONES
La ventaja del ensayo C.B.R. es la evaluación de la influencia de la
densidad natural y el humedecimiento.
ESFUERZO Y
DEFORMACIONES
En la Figura 5.2 se estudia el efecto de las cargas en el pavimento. Cada
ciclo de carga produce en el suelo una componente de deformación
plástica, no recuperable y una componente de deformación elástica,
recuperable. Con los ciclos siguientes de cargas los incrementos de
deformación plástica producidos tienden a desaparecer, en cambio las
deformaciones elásticas tienden a ser constantes.
ESFUERZO Y
DEFORMACIONES
5.3 Sub-rasante
La sub-rasante es “el nivel superior de la plataforma de una carretera”.-
”donde se coloca la estructura del pavimento” (EG-2000, MTC). Sin
embargo, el concepto de capacidad de soporte a nivel de sub-rasante o
simplemente “capacidad de soporte de la sub-rasante” implica la
evaluación estructural y por consiguiente la determinación de la respuesta
mecánica del subsuelo hasta la “profundidad donde pueden generarse
deformaciones significativas”.
Solución:
E1 = 35000 = 100
E2 350
de la figura 5.1
σz = 0.08 ;
q
σz = 0.08 × 5.52 = 0.44 kg / cm2 ; esto significa que la sub-rasante
a)
Solución:
E1 = 35000 = 35
E2 1000
h1 = 10 cm = 0.67
a 15 cm
de la figura 5.6 se obtiene F2=0.46.
ωo = 1.5qa F
E2 2
ωo = 1.5 × 7 × 15 × 0.46 = 0.72 mm
1000
ESFUERZO Y
DEFORMACIONES
b)
Solución:
E1 = 35000 = 350
E2 100
h1 = 10 cm = 0.67
a 15 cm
de la figura 5.6 se obtiene F2=0.26.
ωo= 1.5qa F
E2 2
ωo = 1.5 × 7 × 15 × 0.26 = 4.1mm
100
ESFUERZO Y
DEFORMACIONES
Sistema Elástico de Múltiples Capas
1.- Copiar el archivo con extensión DAT. Ejemplo copiar el archivo Rioja.
2.- Cambiar de nombre al archivo cambiado. Ejemplo Rioja 1.
3.- Abrir el archivo Rioja 1 con el Bloc de notas.
4.- Modificar la información correspondiente al proyecto en estudio. Grabar y cerrar.
5.- Abrir el programa Kenlayer, aparecerá una pantalla negra, con la siguiente inscripción: