E.A.P.

DE ARQUITECTURA
ANALISIS URBANO:
BARRIO CHINO-
LIMA
1. ANALISIS DE
UBICACION
 Lima se encuentra situada en la costa
central del país, a orillas del océano
Pacífico, conformando una extensa y
populosa área urbana conocida
como Lima Metropolitana

flanqueada por el desierto costero y

extendida sobre los valles de los
ríos Chillón, Rímac y Lurín.
En 2007, Lima cuenta con más de 7,6 millones
de habitantes.
Distrito: Centro de Lima
Provincia: Lima
Departamento: Lima
2. GEOGRAFIA
 ASPECTOS
GEOGRAFICOS

• CLIMA: Combina una ausencia casi total de precipitaciones, con un altísimo

nivel de humedad atmosférica y persistente cobertura nubosa.

• TEMPERATURA: Promedio anual es de 18,5 a 19 °C, con un máximo estival

anual de unos 29 °C.
-La temperatura en la estación de verano puede superar los 34 °C.
-Los inviernos 19 y 12 °C, siendo 8,8 °C la temperatura más baja.
-Los meses de primavera y otoño tienen temperaturas templadas que
oscilan entre los 23 y 17 °C.

• HIDROGRAFIA : Para su abastecimiento de agua la población de Lima

depende del rio Rímac.
3. ASPECTO
SOCIO
CULTURAL
 ANTECEDENTES
LA REMODELACIÓN TOTAL DEL BARRIO
CHINO DE CAPÓN, SE INICIA EN 1971 Y
ESTUVO A CARGO DEL ARQ. KUOWAY
DÍAZ RUIZ Y EL ING. CIVIL CARLOS LOCK
SING, QUIENES TAMBIÉN TUVIERON A
SU CARGO LA CONSTRUCCIÓN DE LA
FAMOSA PORTADA DONADA POR EL
GOBIERNO DE TAIWAN, QUE SE
LEVANTA ENTRE LAS ESQUINAS DE
CAPÓN Y BILLINGHURST.
EL PROYECTO DE ESA ÉPOCA ERA
REALMENTE AMBICIOSO, PORQUE ERA
CONVERTIR EL BARRIO CHINO LIMEÑO
EN TODO UN CHINATOWN.
PERO DESDE HACE VARIOS AÑOS CAPÓN SE VIENE ENVOLVIENDO EN UNA LENTA
AGONÍA DESTRUCTIVA, SIN QUE NADIE INTENTE IMPEDIRLO, HASTA LA MISMA
PORTADA PARECE VENIRSE AL SUELO.
 ASPECTOS CULTURALES
A falta de mano de obra debido a la liberación de los esclavos Los chinos emigraron
al Perú como trabajadores en las haciendas de la costa.
Con su llegada también ingresaron sus culturas , costumbres y otros entre las cuales las
mas predominantes que hasta hoy en día lo siguen siendo son :

RELIGIÓN EL TEMPLO CHINO

Espacio de
culto de los
emigrantes
chinos

FLOKCLORE

Las costumbres se realizan

sobre todo en sus días
festivos
ARQUITECTURA
La arquitectura china a parte de presenciarse en el barrio chino se puede observar que
de cierta forma se difundió a lo largo y ancho del mercado central integrándose así con
la Arq. peruana

SEMIOLOGIA

A pesar del tiempo ya transcurrido desde su

primera llegada los emigrantes chinos aun
conservan y lo trascienden de cierta forma su
lenguaje. Ya sea a través diarios, revistas
,publicaciones entre otros
 ASPECTOS
PLANO DE USOS DE SUELO SOCIALES
DE LA ZONA EN GENERAL
 USO DEL SUELO DEL BARRIO CHINO

JR. PARURO
S

JR. ABANCAY

TA
JR. HUAN
JR. HUALL

JR. AYACUCHO
AGA
JR. HUALL
AGA
COMERCIO ESPECIALIZADO JR. HUALL
AGA
BARRIO CHINO-TURISMO

USO PEATONAL

CORREDORES TURISTICOS

JR. ABANCAY
JR. UCAYA
LI
COMERCIO VECINAL
JR. UCAYA
LI
TEATRO POR RECUPERAR

JR. PARURO
JR. ANDAHUAYLAS
EQUIPAMIENTO EDUCATIVO
E INSTITUCIONAL SADA
QUE

JR. AYACUCHO
IRÓ
CONSOLIDACION DE JR. M

ANTA
ESTACIONAMIENTOS
A
JR. ABANCAY

CORREDOR USOS SAD

QUE

JR. HU
ESPECIALIZADOS-CUE Ó
MIR
JR.
MONUMENTOS

LIMITE DE ZONA DE TRATAMIENTO UZCO

JR. C
COMERCIO METROPOLITANO S
JR. AYACUCHO

UZCO
S ESTACION DE SEGURIDAD JR. CUZCO JR. C

LAS
PARQUES INTERIORES
JR. ABANCAY

UAY

RO
ARU
AH
AND

JR. P
O

JR.
PUN
JR.
AV. N
ICOL
ÁS D O
PUN
O

E PIER
JR.
OLARecorrido turístico - comercio
UCH
AYAC

CIA

O
SISTEMA VIAL
 SISTEMA VIAL DEL
TERRENO ESCOGIDO
LEYENDA

VIAS TRONCALES METROPOLITANAS

PROLONGACION GRAU-LOCUMBA

VIAS COLECTORAS - T. PUBLICO

BINARIO AMAZONAS-NUEVA VIA

INTERCONEXIONES NUEVAS VIAS

VIAS PREFERENCIALES - T. PRIVADO

CORREDORES TURISTICOS
TRAFICO RESTRINGIDO

VIAS PEATONALIZADAS

VIAS SECUNDARIAS

RED SECUNDARIA PEATONAL

PROLONGACION MORALES DUAREZ

FF.CC. ATE - CALLAO

 VÍAS SECUNDARIAS

PLAZA ITALIA

PLAZA
GASTAÑETA
DENSIDAD POBLACIONAL

DENSIDAD (Hab./Hec)

1 -600
601 - 1500
 4. ASPECTO
ECONOMICO
 ASPECTOS
ECONOMICOS

SI YA SE TIENE ENTENDIDO QUE DE CIERTA FORMA LOS EMIGRANTES CHINOS LLEGARON

AL PERÚ COMO MANO DE OBRA, ES FÁCIL COMPRENDER QUE INICIALMENTE LOS CHINOS
SE CONSIDERABAN COMO EL GRUPO DE HABITANTES DE ECONOMÍA BAJA DEL CENTRO
LIMA.

ESTO CON EL PASO DE LOS AÑOS

ESTUVO EN UN CONSTANTE
CAMBIO , CONSIDERANDO
ACTUALMENTE A LA POBLACIÓN
CHINA COMO PARTE
IMPORTANTE DEL COMERCIO
CENTRAL DE LIMA
 EVOLUCION DEL
EL INCENDIO DEL MERCADO CENTRAL DE COMERCIO
AQUELLAS ÉPOCAS, QUE ERA DE ESTRUCTURA
RUSTICA, TRAJO CONSIGO LA INMEDIATA
CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO MERCADO EN
1964.
ENTONCES AL LEVANTARSE EL NUEVO
MERCADO, INMEDIATAMENTE HUBO TANTA
FLUIDEZ DE COMERCIO QUE
PAULATINAMENTE SE FUERON
INCREMENTANDO LOS CARRETILLEROS DE LA
ZONA DE ANDAHUAYLAS Y UCAYALI, PARA
LUEGO IRSE DESARROLLANDO, DE MODO TAL
QUE EL COMERCIO AMBULATORIO CRECIÓ A
PASOS AGIGANTADOS.
ESTO AFECTÓ DE TAL MANERA AL COMERCIO TRADICIONAL DEL BARRIO CHINO,
QUE FUERON REEMPLAZADOS POR COMERCIOS MODERNOS, PERO NO PROPIOS
DE SU CULTURA, TALES COMO BANCOS, LIBRERÍAS, TRAGAMONEDAS, CENTROS
COMERCIALES Y MUCHOS OTROS.
 COMERCIO

LEYENDA
COMERCIO
INTENSIVO

COMERCIO
MEDIANO

COMERCIO
REGULAR
 5. ASPECTO
SITUACIONAL
 ASPECTOS
UBICACIÓN DEL TERRENO EN ESTUDIO
SITUACIONALES

EL TERRENO ESCOGIDO INCLUYE PATRIMONIOS CULTURALES PERUANOS Y DE CIERTA

FORMA SE INTEGRA INDIRECTAMENTE CON LA VÍA PRINCIPAL DEL MERCADO CENTRAL
6. DIAGNOSTICO
URBANO
COMERCIO INTENSIFICADO Y DESORDENADO QUE EXISTE AL
ENTORNO DEL BARRIO CHINO
 PERDIDA DEL COMERCIO
TRADICIONAL, SUPLANTADO
POR INVERSIONES PRIVADAS
DESORDEN DE VIAS PEATONALES Y VEHICULARES
CALLES VEHICULARES MUY ANGOSTAS
CASONAS ANTIGUAS EN TOTAL ABANDONO POR SUS
PROPIETARIOS Y AUTORIDADES
7. CONCLUSIÓN
 CONCLUSIONES
Estas dimensiones en cantidad y espacio requerido son significativas en la medida
que permiten construit una imagen de la futura metrópoli.
La dimensión del nuevo esoquema director es la consecuencia de un cambio de
escala basado en la situación actual, sus tendencuias y principalmente en la
necesidad de orientar normativamente ese cambio. Poir tanto el cambio de
dimensión es fun damental.
En consecuencia, para hacer frente a la insuficiencia claramente percibida en el actual
casco urbano, a la ausencia de ekquipamiento colectivo de la periferia, y a la
congestion del distrito comercial central se presenta como alñternativa de solución la
necesidad de cear nuevos asentamiento urbanos en la periferia.
Estos asentamientos deberán estar constituidos por nuevos centros urbanos ubicados
en las zonas de extensión y centros urbanos reforzados, diversificandos y renovados
situados dentro de la actual periferia.
- Para hacer frente a la escazes de terrenos y viviendas en el actual casco urbano y a la
desigual distribución de los espacios libres, es necesario salir del periemtro de
aglomeración actual esencialmente por medio del crecimiento de corredores de
expansión
- Para faciliar los movimientos de transporte y sobre todo para lograr mayor
accesibilidad, aproximando a los habitantes en las relaciones vivienda-trabajo,
vivienda – recreación y vivienda – servicios, es necesario canalizar la extensión
espacial según ejes prefrenciales sobre los cuales el crecimiento progresivo de los
nuevos asentamientos sea posible.
- para permitir y faciliar las interpendencias enmtre la aglomeración actual y sus
futuras expansiones, entre lso asentamientos antiguos y los nuevos, es necesario
organizar la unidad de la región metropolitana.