Frederico Joaquim
Júlio Pack Lean
Nivaldo Pedro
O presente trabalho tem por desiderato
trazer breves apontamentos sobre a
complexa natureza da actividade exercida
pelo agente marítimo, fazendo o devido
cotejo entre o contrato de agência, algumas
distinções entre a actividade exercida pelo
agente marítimo, e a dos demais auxiliares da
navegação.
Uma vez embarcada, a mercadoria deverá ser conduzida ao porto de destino
fixado no contrato de transporte de acordo com as condições gerais nelas
estipuladas. Porém, no caso de surgir qualquer impedimento, o navio deverá
seguir viagem utilizando, para tal efeito, a rota habitual ou aquela que vier a
ser fixada no contrato, acaso este se lhe refira. No entanto, como a grande
maioria dos transportes são efectuados através de linhas regulares, os
interessados têm conhecimento prévio dos portos a serem escalados. De
qualquer modo, o navio deverá respeitar a rota indicada não devendo escalar
portos que não estejam previstos nem desviar-se da rota prevista, a menos
que algum facto anormal o venha a justificar (uma greve, por exemplo).
Estimated time of arrival (ETA, tempo estimado de
chegada) é uma unidade de medida utilizada para
estimar quanto tempo falta para chegada do navio
ao seu porto de destino.