ORIENTACION: USO ADECUADO DE

CARGADORES DE RUEDAS CATERPILLAR

M
A
Y
O

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OBJETIVOS DE LA ORIENTACION
 AL COMPLETAR ESTA ORIENTACION LOS PARTICIPANTES
SERAN CAPACES DE:

 CONOCER LAS CARACTERISTICAS Y LAS APLICACIÓNES

CORRECTAS DE LOS DIFERENTES EQUIPOS DE MOVIMIENTO DE
TIERRAS Y MINERIA.

 IDENTIFICAR LOS FACTORES QUE DETERMINAN EL

ACORTAMIENTO DE LA VIDA UTIL DE LOS COMPONENTES DE
LOS EQUIPOS Y LA PERDIDA DE LA PRODUCTIVIDAD.

 DETERMINAR LA LOCACION DE LOSEQUIPOS CORRECTAMENTE

CORRECTAMENTE
PARA LOGRAR ALTA PRODUCTIVIDAD Y DURABILIDAD DE LOS
EQUIPOS Y SUS COMPONENTES.
 CARACTERISTICAS WL- 966G
 MOTOR 3306 DITA  TRABAJOS ESPECIFICOS:
 HP 235  EXCAVACION, ACUMULACION,
 RPM 2200 CARGA DE GRANDES CANTIDADES
 TANQUE COMBUST. 108 Glns. DE MATERIAL Y ACARREO.
 ELC / DEAC 21 Glns.  DISTANCIA DE ACARREO
RENTABLE = 150 Metros.
 SIST. ENFRIAMIENTO ATAAC  ESTOS TRABAJOS SON
 OIL DEO 09 Glns. APLICABLES EN LA MINERIA,
 OIL HYDO 54 Glns. CONSTRUCCION, AGRICULTURA É
INDUSTRIA FORESTAL.
 TANQUE OIL HYDO 37 Glns.  LAS MALAS TECNICAS DE
 OIL TDTO 13 Glns. LLENADO DEL CUCHARON
 CAP. CUCHARON 3.8 Mts. 3 GENERAN DETERIORO EN LOS
NEUMATICOS.
 SERVOTRANS. PLANETARIA
 SU MANTENIMIENTO PUEDE VERSE
 VELOC. TRANSMISION: ELEVADO DEBIDO A MALAS
 AVANCE = 4 (23.1 Km/Hr) PRACTICAS DE OPERACION Y
 REVERSA = 4 (26.2 Km/Hr) MANTENIMIENTO.
 INTRODUCCIÓN
 Qué es un Cargador de Ruedas?

 Es una máquina que pertenece a la familia de equipos

de Movimiento de tierras, para las aplicaciones de excavación,
Carga, Carga y Acarreo y movimiento de materiales.
Su máxima distancia de acarreo no debe exceder a 150 mts.
PARTES PRINCIPALES DEL EQUIPO

1.- Motor y Convertidor de Torsión

2.- Transmisión
3.- Caja de transferencia
4.- Ejes cardan
5.- Diferencial y Mandos Finales
CONJUNTO DEL DIFERENCIAL
UBICACIÓN DE LOS FRENOS
 ORIENTACION: USO ADECUADO DE WL
966 G CATERPILLAR
FACTORES QUE DEBE UD. TENER EN CUENTA AL USAR
CARGADORES DE RUEDAS.

• TRABAJO A REALIZAR (CARGUIO, ACARREO)

• MODELO DEL EQUIPO / CONFIGURACION
• TIPO DE FLOTA DE ACARREO
• RELACION PESO / POTENCIA DEL EQUIPO
• TECNICAS DE OPERACIÓN (PATRON DE CARGA)
• DISTANCIA DE ACARREO DEL MATERIAL
• TIEMPOS DE CICLO POR CADA PASADA
• PRODUCCION VS. DURABILIDAD DEL EQUIPO
SEGMENTOS COMUNES DE UN BUEN
LLENADO DE CUCHARON
TECNICAS DE UN BUEN LLENADO
DE CUCHARON

• BUENA PENETRACION INICIAL.

• TRANSFERIR EL PESO A LAS RUEDAS
DELANTERAS
• ALTERNAR EL MOVIMIENTO DE LOS
CONTROLES DEL CUCHARON Y DE
LEVANTAMIENTO DE LOS BRAZOS.
TECNICAS DE UN BUEN LLENADO
DE CUCHARON

NO INCLINE EL
CUCHARON HACIA
ADELANTE ¿POR QUÉ?
Cabina
966 G
 Nuevas aplicaciones
 CONTROL DE CAMBIO VARIABLE

1.- Menor RPM cambios mas rápidos

Menor consumo de combustible.

2 1 2.- Mayor RPM cambios mas lentos

Mayor consumo de combustible.

3.- Modo Moderado ( recomendable

Para aplicaciones normales)
MANDOS Y CONTROLES
APLICACION
• Sistema de freno integrado (IBS)

A Lógica de reducción
B aplicación del neutralizador
C Aplicacion del freno
CUIDADO CON LOS GOLPES
FRECUENTES
MANDOS Y CONTROLES
APLICACION
• Sistema de freno integrado (IBS)

A Lógica de reducción
B aplicación del neutralizador
C Aplicacion del freno
 PATRON DE CARGA EN BUZON
RECORRIDO OPTIMO ES DE ¾ EL RECORRIDO NORMAL ES DE
PRM DE LOS NEUMATICOS. 1.5 RPM DE LOS NEUMATICOS
UBICACIÓN CORRECTA DEL CAMION
SIMBOLOGIA BASICA CATERPILAR
SIMBOLOGIA BASICA CATERPILAR
SIMBOLOGIA BASICA CATERPILAR
SIMBOLOGIA BASICA CATERPILAR
SIMBOLOGIA BASICA CATERPILAR
SISTEMA DE ADMISION Y ESCAPE
PREGUNTAS

AC I AS
GR