Di susun Oleh :

Nama : Fajar Setiawan

NRP : 0121603007
 Katup hanya terdapat pada motor empat langkah, sedangkan motor
dua langkah umumnya tidak memakai katup. Katup pada motor empat
langkah terpasang pada kepala silinder. Tugas katup untuk membuka dan
menutup ruang bakar. Setiap silinder dilengkapi dengan dua jenis katup
(isap dan buang) Pembukaan dan penutupan kedua katup ini diatur dengan
sebuah poros yang disebut poros cam (camshaft). Katup dibuat dari bahan
yang keras dan mudah menghantarkan panas. Katup menerima panas dan
tekanan yang tinggi dan selalu bergerak naik dan turun, sehingga
memerlukan kekuatan yang tinggi. Selain itu hendaknya katup tahan
terhadap panas dan gesekan.
Katup terbagi menjadi dua :
 Katup IN berfungsi untuk membuka saluran masuk agar gas
baru (campuran udara dan bahan bakar) dapat masuk ke dalam
ruang silinder pada saat langkah hisap berlangsung.
 Katup EX berfungsi untuk membuka saluran keluar atau
buang agar gas buang bertekanan dari hasil pembakaran dapat
keluar dari ruang silinder pada saat langkah buang sedang
berlangsung.
 Bagian-bagian katup
 Cara Modifikasi katup pada sepeda motor :
 Spesifikasi katup standar kharisma 125 :
diameter katup in : 24 mm
diameter katup ex : 21 mm
batang katup : 5 mm

 Spesifikasi katup modif :

diameter katup in : 32 mm
diameter katup ex : 28 mm
batang katup : 5 mm
diameter piston : 64 mm
 Merubah diameter katup :
Menentukan diameter Katup in :
Diameter piston x 50%
64 x 50% = 32 mm

Menentukan diameter katup ex :

Diameter katup in x 85%
32 x 85% = 27,2 mm > 28 mm
 Pengaruh mengganti katup standar dengan
katup berdiameter besar akan menambah
performa mesin baik power maupun torsi
akan lebih meningkat , di karenakan pada
perubahan diameter katup campuran bahan
bakar yang masuk kedalam ruang bakar akan
lebih banyak . Dengan demikian akan
menimbulkan pembakaran yang lebih besar
sehingga dapat mendongkrak performa
mesin.
 Back Cut valve
back cut valve adalah untuk memperingan bobot katup ,
sehingga menghindari terjadinya floating (telat balik) akibat
per klep yang lembut. Selain itu keuntungan yang lain yaitu
kinerja mekanis rocker arm yang digerakan oleh noken as
menjadi lebih ringan.