Calderos
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Una caldera es un intercambiador de calor. Básicamente es un
recipiente cerrado donde agua bajo presión es transformada en vapor
por aplicación de calor, usualmente por la quema de un combustible.
En la cámara de combustión, la energía química del combustible es
convertida en calor, y es función de la Caldera transferir este calor al
agua de la manera más eficiente. Se debe tener en cuenta que
todo recipiente abierto y todo generador de vapor a presión
atmosférica no se considera una Caldera.
Pirotubular
Calderas
Pirotubular
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Alimentación de combustible
Usualmente en un caldero que utiliza diésel, bunker ú
otro combustible liquido se recomienda medir:
Presión y temperatura del combustible
Viscosidad en los quemadores
Flujo másico de combustible
Presión y flujo másico en punto de ignición
Posición de el (los) quemador(es) y un indicador
visual de encendido
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Típicos problemas en la operación de calderos
Explosión de la cámara de combustión debido a condiciones inadecuados de
combustión
Ruptura de los tubos debido a sobrecalentamiento
Ruptura de los componentes metálicos internos del caldero debido a presión
interna excesiva
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Por regla general los calderos deben de contar con un Sistema de alarma que
permita conocer al operador cuando éste no se encuentra operando en
condiciones ideales. Así mismo, debe de haber un Sistema de seguridad para
interrumpir la operación del caldero.
Nivel de agua es una de las parámetros más importantes
a controlar en un caldero. Si por alguna razón
insuficiente agua es alimentada a la caldera, provocara
que el agua para circulación se insuficiente y terminará
recalentando paredes y tubos hasta hacerlos fallar.
Usualmente, una primera alarma debe de activarse en
caso de que se este operando bajo 250 mm del nivel
normal de agua (NNA). Si no se aplican correctivos, o los
correctivos son insuficientes, y el nivel de agua
disminuye a 500 mm bajo el NNA; entrará en
funcionamiento el sistema de seguridad que interrumpe
el paso de combustible al caldero. Igualmente, este
sistema disminuye el flujo del aire al caldero en un 90%.
De esta manera se limpia el hogar y se lo deja listo para
entrar en operación. Sin embargo, si el nivel de agua no
se logra recuperar el operador deberá apagar el (los)
ventilador(es)
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Hay que recordar, que lo que hagamos va a afectar no solo una parte, pero la totalidad del
Sistema.
Un efecto inmediato de la para, temporal o perenne, de un caldero va a ser la disminución
de la presión de vapor disponible para operar los diferentes equipos en la planta. Por tanto
dependiendo de cuantos calderos estén en operación se debe ya sea, cerrar la tubería de
abastecimiento de vapor o la planta; o en el caso de existir otros calderos operando cerrar
la válvula de salida de vapor del caldero fuera de operación solamente.
Otro caso a considerar es cuando el nivel de agua va sobre el requerido. Cualquier gota que
exista en el vapor es muy peligrosa por las altas velocidades que alcanzan las gotas en las
líneas de vapor.
Se puede causar daño también a los tubos sobrecalentadores debido a la falta de vapor.
Puede causar también incremento en la presión de vapor, como media se ha instalado
válvulas de seguridad en sitios claves del caldero.
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Para corregir un aumento de presión de vapor,
existe un interruptor de seguridad que corta la
alimentación de combustible.
Existe también una válvula eléctrica de
seguridad en la salida principal de la línea de
vapor.
El aumento de presión de vapor ocasiona que
muchas de las burbujas de agua producto de la
ebullición colapsen, resultando en una rápida
disminución del nivel de agua. Una de las
medidas es abrir la válvula de alimentación de
agua.
Existe también altos y bajos rápidos producto
de la operación, esto ocurre cuando se deja de
alimentar a un equipo por ejemplo, o cuando
el uso de vapor por alguna razón aumenta
súbitamente. Ambas situaciones se pueden
manejar abriendo o cerrando,
respectivamente, la válvula de alimentación
de agua hacia la caldera.
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En la operación de calderos una de las condiciones
más peligrosas es la explosión debido a combustión
violenta.
Por esta razón en cualquier momento que por
alguna razón se apaguen los quemadores, el sistema
de seguridad cerrara la alimentación de
combustible al quemador e iniciará un proceso de
purga.
Detectores de llama son ubicados en cada
quemador, que ante la ausencia de llama en el
quemador enviará una señal que disparará el
sistema de seguridad que cerrará las líneas
individuales de combustible e inducirá la purga con
aire o vapor.
La perdida de presión en las líneas de combustibles
producirá el cierre de alimentación principal.
Existen sensores que reportan malfuncionamiento
de los ventiladores de alimentación o evacuación,
asimismo el sensor enviará una señal para
suspender suministro de combustible
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El combustible que se utiliza también tiene incidencia en posibles problemas durante
la operación de la caldera. Por ejemplo, un combustible alto en cenizas es más
proclive a formar incrustaciones que podrían incidir en la eficiencia del caldero.
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Hay partículas pequeñas de ceniza que avanzan con el aire y pueden asentarse y
acumularse en tubos, lo que aumenta la resistencia a la transferencia de calor;
resultando en que la eficiencia del caldero decaiga. Para evacuar este
“particulado” se usan sopladores.
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En caso de que el caldero cuente con un precalentador de aire, el particulado
puede asentarse en éste
De los compuestos que más causan problemas estan el Sodio (Na) y el Vanadio
(Va), concentraciones sobre los 200 y 250 ppm, respectivamente, pueden
considerarse excesivas.
Na puede exacerbar la tendencia a crear depósitos en tubos y paredes.
Va causa corrosión, debido a que a las altas temperaturas que se alcanzan en
el hogar combinadas con el exceso de aire resultan en la formación de
pentóxido de Vanadio (V2O5) produciendo corrosión en paredes, tubos y
soportes.
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Una manera de controlar la formacion de V2O5 sería disminuir la entrada de aire, sin
embargo, esto podría causar problemas en la combustion. Es por eso, que muchos
prefieren controlarlo químicamente, eso es añadiendo un aditivo a base de oxido de
magnesio en el combustible que eleva la temperatura de fusión del pentoxido.
Los problemas de cenizas estan ausentes en los calderos operados a gas, ya que
este tipo de combustibles no contiene o posee cantidades despreciales de ceniza.
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Los combustibles solidos usualmente tienen mayor cantidad de ceniza y por tanto
deben de ser diseñados de acuerdo al tipo de combustible sólido que ese vaya a
utilizar. Inclusive, un mismo combustible solido puede variar su contenido de
cenizas, por ejemplo, el rango de cenizas en el carbón mineral va del 12 hasta mas
allá del 15%.
En estos caso, el volumen del hogar va a variar de acuerdo al % de ceniza que
contenga el combustible.
Debido al aumento de ceniza, esta debe de ser removida del caldero con mayor
frecuencia, a veces a diario. En promedio la ceniza acumulada en el hogar suele
ser solo del 40 al 50% del total formado, el resto sigue su camino en forma de
particulado.
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Los combustibles de origen fósil contienen azufre, que puede convertirse en
altamente corrosivo ácido sulfúrico si la temperatura de los gases de
combustión caen debajo de 121°C(250 °F).
Una manera de control es utilizar un precalentador de aire que lleve el aire
sobre la temperatura de rocío (121 °C); esta estrategia es usual bajo
condiciones bajas de carga del caldero.
Siempre es ventajoso utilizar combustibles con contenido bajo de azufre
Fuente: https://player.360training.com
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Así mismo la combustión de cualquier combustible va a producir óxidos de nitrógeno (NOx),
las plantas térmicas de producción de energía contribuyen con un cuarto (25%) de las
emisiones globales. El NO es un gas incoloro, mientras que el NO2 es un gas pardo.
Los NOx pueden generarse de manera térmica y por el combustible. Para que se formen
térmicamente debe de haber una temperatura mayor a 1204 °C , las reacciones principales
son:
𝑁2 + 𝑂 → 𝑁𝑂 + 𝑁
𝑁 + 𝑂2 → 𝑁𝑂 + 𝑂
𝑁 + 𝑂𝐻 → 𝑁𝑂 + 𝐻
Para controlar esta formación usualmente se modifica el sistema de combustión de la
siguiente manera:
Empleando quemadores de mezcla controlada, que reducen la turbulencia en la región de
la llama próxima al quemador, retardando el proceso de combustión, lo que disminuye la
temperatura de la llama, ya que de ella se extrae energía antes de que se alcance la
temperatura máxima
Mediante el escalonamiento de la combustión, aportando inicialmente una parte del aire
comburente, por lo que el combustible se oxida parcialmente quedando relativamente
frío respecto al resto del aire comburente, que se añade posteriormente, para completar
el proceso de combustión
Mezclando en el quemador parte de los humos generados con el aire comburente,
configurando una recirculación de humos; de esta forma se incrementan los gases a
calentar con la energía química del combustible, reduciéndose la temperatura de la llama
Fuente: Fernandez- Diez
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60 – 90%
La cabeza de combustión se
compone esencialmente, de un
dispositivo con aletas, llamado
roseta (1), dispuesto en un
director de aire cilíndrico (2).
El aire comburente llega al eje
del quemador, se pone
parcialmente en rotación por
acción de la roseta; ésta deja
un espacio anular en el
conducto que le permite
conservar una parte de la vena
de aire en movimiento axial.
Esta combinación de flujo axial
y rotacional provoca un chorro
de torbellino y por tanto la
mezcla en el gas.
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Quemadores mixtos
En caso de que se
mezclen o usen
simultáneamente mas
de un combustible, se
emplean quemadores
mixtos que combinan
características de los
quemadores referidos
anteriormente.
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En caso de utilizarse combustibles líquidos, estos circulan forzadamente por
impulso de una bomba, usualmente de engranajes. Ya que estas son mas
robustas, mas estables y uniformes que las bombas centrifugas, con la ventaja
que el combustible que circula a través de ellas actúan como lubricante de los
engranajes; extendiendo de esta manera su tiempo de vida útil.
Bomba de engranajes
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En caso de utilizar un combustible liquido, el sistema de combustible debe de
contar con:
Automotor
Comando
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El tipo de caldera que se opera determinara el caudal de agua que hay que
alimentar, así las calderas que generan agua sobrecalentada requerirán menor
cantidad de agua ya que solo habrá que reponer aquella Perdida por fugas y
purgas. Por otro lado, las calderas de vapor requieren un mayor caudal ya que
debe de ingresar la suma del vapor generado mas lo caudales de purgas que
se necesiten realizar.
Un Sistema de alimentación de agua para caldera constara de:
o Tratamiento de agua
o Deposito de alimentación y desmasificado
o Bombas de alimentación
o Sistemas de regulación
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El tratamiento de agua busca acondicionar las aguas para llevarlas a
especificación del fabricante de la caldera. El tratamiento dependerá
entonces de las características del agua disponible .
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Todo Sistema de alimentación de agua para calderos deberá incluir un
almacenamiento de agua tratada suficiente para permitir una hora de
funcionamiento de la caldera sin reponer agua tratada.
En calderas industriales debe de existir un desgasificador, donde se
eliminaran aquellos gases disueltos (no reactivos) en el agua
Desgasificador en casacada
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La bombas utilizadas en el
Sistema de alimentación de
agua para la caldera son
centrifugas, donde el material
del cuerpo de la bomba va a
depender de la temperatura
del agua. Los materiales mas
utilizados es el GG-25 para
temperaturas de hasta 110 °C
y GGG-25 , como mínimo,
para mayores temperaturas.
Así mismo estas bombas
deberán tener una curva Q-H
(caudal - altura manométrica)
que no sea plana, y su NPSHr
deberá ser mayor a la suma
del NPSHd y S (perdidas de
carga por su aspiración)
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Donde:
Pc : Potencia quemada en Kcal/h
G : Consumo de combustible en kg/h ó m3 N/h
Hi: Poder calorífico inferior del combustible
Gasóleo = 10.200 kcal/kg.
Fuelóleo = 9.700 kcal/kg.
Antracita = 7.000 kcal/kg.
Gas Ciudad = 3.800 kcal/Nm3.
Gas Natural = 9.300 kcal/Nm3.
Propano = 22.000 kcal/Nm3.
Fuente:mwww.alcion.es
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Para determinar η por el método indirecto es necesario hacer la suma de todas las
perdidas que se originan en la caldera
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El volumen teórico total de
aire de combustión V0 y el
caudal de humos VH pueden
ser obtenido por medio
grafico utilizando:
• Caudal especifico
necesario de aire de
combustión por unidad
de combustible (vA)
• Caudal teórico de
combustible quemado (G)
𝑉0 = 𝑉𝐴 𝑥𝐺
𝑉H = 𝑉𝐻 𝑥𝐺
Combustibles líquidos
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Gas natural
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Las perdidas de calor sensible también pueden utilizar la formula de Siegert,
con resultados bastante aproximados.
𝑡 −𝑡
ℎ 𝑎
𝑞ℎ = 𝐾 ∗ %𝐶𝑂
2
𝑉𝐻 ∗ 3020 ∗ %𝐶𝑂
𝑞𝑖 = 𝐾1 ∗
𝐻𝑖
Hi K1
Gasóleo 10.200 kcal/kg 1,9
Fuelóleo 9.700 kcal/kg 1,8
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La determinación de los valores precisos de qi,vH y cm, pueden ser difíciles de obtener.
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η puede ser determinada gráficamente, por ser método grafico los resultados
conllevar un error.
Se necesita:
Alternativamente se
pude resolver utilizando
la formula de Siegert
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Alternativamente se pude resolver utilizando la formula de Siegert
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En la planta donde esta usted haciendo sus practicas se ha detectado que en la
caldera de tiro aspirado a fuelóleo existe una fuerte depresión en el hogar, lo
que provoca entradas de aire no controladas. Por lo que el operador de caldera
propone cambiar las condiciones de operación en lo siguiente:
Parámetro Actual Propuesta
% O2 12% 5%
% CO2 6% 12%
Temperatura 200 °C 200
Poder calorífico inferior: 9700 kcal/kg
¿Estaría usted de acuerdo en la propuesta?
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Para dimensionar el ventilador de aire de combustión (potencia)
𝑘 𝑥 𝑉0 𝑥 σ 𝑃
𝑁𝐴 = kW
3600 𝑥 102 𝑥 ƞ𝑉
Siendo:
Caudal total nominal de aire V0
m³/h
- Coeficiente de mayoración de V0 k
- Rendimiento total del ventilador ƞV
- Suma de las pérdidas totales de carga a vencer por el ventilador: ⅀ P mm C.A.
En donde: ⅀ P = P1 + P2
· Pérdidas de carga en el quemador al paso del aire de combustión V0: P1 mm C.A.
· Pérdidas de carga en la caldera al paso de los humos VH . k: P2 mm C.A.
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El dimensionado de las bombas de alimentación de agua se obtiene mediante la aplicación
de las siguientes fórmulas:
Potencia absorbida
𝑄𝐴 𝑥𝐻𝑚
𝑁𝐴 = 102 x Ɣ (kW)
𝑥ƞ
𝑚
Siendo:
- Caudal de agua bombeada: QA m³/s
- Altura manométrica de la bomba: Hm m
- Rendimiento manométrico de la bomba: ƞm %
- Peso específico: 𝐻𝑒 Ɣ kg/m³
𝐻𝑚 = 𝐻𝑒 + 𝐻𝑔 + 𝐻
Presión estática del sistema He m
𝑃2 − 𝑃1
𝐻𝑒 = 𝑚
Ɣ
Altura geodésica: Hg m
- Suma de todas las pérdidas de carga por razonamiento entre P2 y P1: ⅀Hm
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Trabajo autónomo
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mecanismo de desarrollo limpio. R Flores, R. Muñoz –Ledo, B.B. Flores y K.I. Cano Revista
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Méndez, Enrique A. Feijóo y Dora Paz, Rev. Ind. y Agríc. de Tucumán Tomo 89 (1): 11-19; 2012
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