SURVAI LALU LINTAS

SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT

BEKASI, OKTOBER 2003
 T PU
(TUJUAN PEMBELAJARAN UMUM)

Setelah mengikuti Pembelajaran ini para peserta

diharapkan dapat memahami secara umum
data yang diperlukan di dalam memperkirakan
kinerja operasional lalu lintas, mengenali jenis-
jenis survai lalu lintas serta dapat merencanakan
survai-survai tersebut.
 T PK
(TUJUAN PEMBELAJARAN KHUSUS)

Setelah mengikuti Pembelajaran ini peserta

diharapkan dapat :

a. Mengetahui jenis-jenis survai yang

mempelajari karakteristik lalu lintas;
b. Memahami langkah-langkah serta persiapan
yang harus dilakukan dalam merencanakan
survai-survai.
 LATAR BELAKANG
Pemecahan masalah lalu lintas dapat saja dilakukan dengan
perasaan/akal sehat, atau dengan naluri, atau dengan meminta
pendapat tenaga profesional. Akan tetapi, pemecahan-
pemecahan dengan cara tersebut tidak dapat dibandingkan
secara akurat tanpa mengadakan evaluasi kuantitatif.

Permasalahan-permasalahan di bidang lalu lintas baru dapat

dikenali dengan baik jika kita mempunyai data dan informasi
yang cukup.

Cara untuk mendapatkan data dan informasi ini ialah dengan

melakukan survai, baik survai primer yaitu suatu upaya
mendapatkan data secara langsung di lapangan, dan survai
sekunder yaitu upaya pencarian data dari instansi yang
menangani atau yang berkompeten.
 TUJUAN SURVAI LALU LINTAS

1. Mengumpulkan data/informasi mengenai

karakteristik system lalu lintas jalan.

2. permasalahan yang ada sehubungan dengan

desain dan pengoperasian prasarana dapat
diidentifikasikan, demikian pula dengan
penyebabnya.
 MANFAAT SURVAI LALU LINTAS

a. Memberikan dasar untuk perencanaan dan

desain fasilitas/prasarana lalu lintas;
b. Membantu dalam pengoperasian lalu lintas
dengan mengidentifikasikan kebutuhan
fasilitas lalu lintas;
c. Menentukan karakteristik dasar lalu lintas,
pergerakan dan angkutan.
 JENIS SURVAI LALU LINTAS
a. Survai inventarisasi :
Apa yang ada di sana, seperti sarana dan
prasarana, perlengkapan lalu lintas dan
fasilitas angkutan umum;

b. Survai unjuk kerja :

Seperti volume lalu lintas, kecepatan,
kelambatan, aksesibilitas parkir.
METODE /TEKNIK SURVAI LALU LINTAS
1. Inventarisasi jaringan jalan
1. INVENTARISASI JALAN 2. Ruas jalan
3. Persimpangan

1. Volume, klasifikasi kendaraan,

2. ARUS LALU LINTAS 2. Pergerakan membelok,
3. Jumlah penumpang per Kendaraan,
4. Pejalan kaki

1. Pengukuran berat dan

3. BERAT DAN DIMENSI 2. Dimensi kendaraan

1. Kecepatan sesaat,
4. KECEPATAN DAN 2. Kecepatan perjalanan,
3. Waktu tempuh, kecepatan gerak
KELAMBATAN
1. Durasi
5. PARKIR 2. Akumulasi
3. Pergantian ruang parkir

6. SURVAI-SURVAI LAINNYA Spesifik menurut kebutuhan

 PERENCANAAN SURVAI
Informasi Awal (menjawab 6 pertanyaan)

1. MENGAPA SURVAI DILAKUKAN?

2. INFORMASI YANG DIPERLUKAN?
3. METODA/TEKNIK APA DAN DIMANA
SURVAI YANG PALING BAIK UNTUK
MENDAPATKAN DATA SECUKUPNYA ?
4. BAGAIMANA DATA DIANALISIS?
5. BAGAIMANA DATA AKAN DISAJIKAN?
6. BAGAIMANA HASILNYA AKAN DIGUNAKAN?
 LOGISTIK SURVAI
 Peta
 Waktu dan lamanya/periode survai
 Frekuensi, ketelitian dan biaya
 Tenaga pengamat dan briefing
 Perizinan dan koordinasi dengan instansi lain
 Publisitas mengenai aktivitas dan tujuan survai
 Formulir dan peralatan
 Alat Angkut
 Ruang kantor dan peralatan
 Anggaran biaya
 METODE PENGUMPULAN DATA

Pengamatan Pengambilan data Pengukuran

ke instansi terkait
Untuk mendapatkan data mengenai karakteristik lalu lintas dilakukan
survai yang sangat diperlukan dalam manejemen lalu lintas, baik untuk
kebutuhan perencanaan lalu lintas serta perencanaan dan
pengendalian lalu lintas.

Perencanaan yang terinci untuk mendapatkan data yang dapat

dipertanggungjawabkan harus memperhatikan penentuan
contoh/sampel yang tepat berkaitan dengan waktu dan lamanya survai,
tenaga pengamat yang digunakan, besarnya biaya yang tersedia,
metoda yang dipilih, publikasi yang dilakukan serta hal-hal lainnya.