PENGENALAN

PRODUK BAN
LUAR DAN BAN
DALAM HONDA
PENGENALAN PRODUK
 FUNGSI BAN

MENAHAN BEBAN
& MANUVER
BERKENDARA PENGEREMAN
KENYAMANAN
IDENTIFIKASI BAN
MERKPRODUK
FR135

UKURAN
2.75 - 17

PENUNJUK ARAH
DRIVE

RIM LINE

INDEX
BEBAN 41
&
KECEPATAN P

TYPE TIRE
TUBE TYPE /
TUBELESS TYPE

NEGARA
PEMBUAT
INDONESIA

MERK DAGANG
HONDA TIRE

STANDARISASI
SNI
BATAS KEAUSAN
TWI
 PENGECEKAN BAN OLENG
POSISI
CHECK POINT
DEPAN BELAKANG

1.TEKANAN ANGIN

2. PELEK / RIM

3. LAGER /
BEARING
4. X
DUMPER
5. FLANGE / GEAR BLK X
6. HANDLING TIRE

7. SHOCK / SPRING

8. TIRE RIM LINE

9. STANG KEMUDI X
10. DRIVE CHAIN ADJUSTER X
 HAL-HAL YANG DAPAT
MEMPERCEPAT KEAUSAN BAN

1. TEKANAN ANGIN ( + / - )

2. PERMUKAAN JALAN

3. BEBAN BERLEBIHAN

4. TEMPERATUR JALAN

5. KECEPATAN

6. START DAN STOP (PENGEREMAN)

 PEMILIHAN & PEMAKAIAN
BAN LUAR
PEMILIHAN BAN LUAR :
* Ketentuan dari pabrik pembuat kendaraan
* Adanya sertifikasi SNI ( Standart Nasional Indonesia )

PEMAKAIAN BAN LUAR :

* Pakailah ban dengan ukuran sesuai standar,serta merk
yang sama depan dan belakang
* Jangan guanakan ban dengan klasifikasi
yang berbeda antara depan dan belakang
 BAN DALAM ( TUBE )

BAN DALAM :
Ban dalam ( Tube ) adalah merupakan pelengkap dari ban luar
kendaraan
bermotor, dan berfungsi untuk menahan tekanan angin, agar
bentuk yang
BAGIAN 2 BAN
mempengaruhi banDALAM :
luar menjadi maksimal.
1. Body (Karet), yang berbentuk melingkar
2. Valve / Pentil, bagian yang yang berfungsi untuk memasukan
dan mengeluarkan angin.

BAHAN DASAR BAN

DALAM :

1. Karet Sintetis ( Butyl )

2. Karet Alam ( Natural )

 BUTYL ( KARET SINTETIS )

Butyl ( karet sintetis ) adalah bahan dasar untuk pembuatan ban dalam HONDA TIRE
dimana butyl merupakan karet sintetis yang sangat ideal untuk bahan dasar pembuatan
ban dalam.

~ KEISTIMEWAAN BAN DALAM BUTYL (Karet Sintesis)

1. Udara tdk mudah merembes karena mempunyai pori-pori lebih kecil dibandingkan yan
menggunakan bahan dasar dari karet alam / natural.
2. Tahan panas dan tidak mudah melar.
3. Mampu menyerap getaran.
4. Awet dan tahan lebih lama.

~ SIFAT-SIFAT BAN DALAM BUTYL (Karet Sintesis)

1. Pemakaian ban Luar menjadi lebih awet, karena tekanan angin
stabil.
2. Pemakaian bahan bakar lebih irit, krn lebih ringan dan hambatan
gesek lebih kecil
3. Umur ban dalam menjadi lebih panjang, krn sifat butyl yang kenyal
~ CIRI
danUMUM BAN DALAM BUTYL
ulet walau
1. pun
Bergaris biru
terkena pada keliling Ban Dalam
gesekan
2. Lebih ringan dan berdinding lebih tipis
3. Tidak mudah sobek, karena lebih ulet.
 KEUNTUNGAN MENGGUNAKAN
BAN DALAM BUTYL (KARET SINTESIS)
Butyl
Angin keluar
Sedikit demi
Sedikit,karena
Pori2 lebih kecil
Tambal ban

Natural
Angin keluar
Lebih banyak,
Karena pori2 Tdk dpt jalan
lebih besar.

Keuntungan
 IDENTIFIKASI BAN DALAM

UKURAN TUNGGAL
UKURAN GANDA SAMBUNGAN

150

kuran 2,25-2,50-70/90-17
apat digunakan pada Ukuran 2,75-80/90-17
dapat digunakan pada Posisi sambungan berada0
re ukuran sbb:
tire ukuran sbb: 15
. 2,25 - 17
1. 2,75 - 17 disebelah kiri atau kanan
. 2,50 - 17
2. 80/90 - 17 dari valve ( pentil )
. 70/90 - 17
 PEMILIHAN &
PEMAKAIAN BAN DALAM

PEMILIHAN BAN DALAM

Ukuran ban dalam harus sesuai dengan ban luar
- Penggantian ban luar sebaiknya diikuti dengan
penggantian ban dalam yang baru.
- Gunakan merk ban dalam sama dengan ban luar
- Gunakan selalu tutup pentil.

PEMAKAIAN BAN DALAM

Jangan gunakan ban dalam yang sudah rusak / usang.
- Hindari pemakaian ban yang tipis yang diakibakan
karena adanya gesekan.
- Hindari penambalan diarea valve.
 PEMELIHARAAN BAN
1. Tekanan angin
- Jaga tekanan angin dari ban yang benar, jangan lebih atau kurang sesuaikan
dengan standard.

- Lakukan pengukuran tekanan angin setiap 2 minggu sekali untuk ban dalam Yang
terbuat dari
karet alam, dan 1 bulan sekali untuk ban dalam yang terbuat dari butyl.

- Jangan melakukan pengukuran tekanan angin pada saat ban masih panas.

2. Rim tape / selendang

- Pasang rim tape pada ban yang menggunakan ban dalam untuk menghindari
tertusuknya ban
dalam oleh jari – jari.

3. Periksalah secara periodik kondisi visual ban dan roda secara

keseluruhan.
- Ganti ban luar jika telah mencapai batas keausan (TWI).

- Apabila ban terkena oli atau gemuk, bersihkan dengan menggunakan kain la
yang sudah
diberi sedikit bensin. Segera bilas dengan air.

4. Lakukan penambalan ban dalam pada ahlinya.

- Jalankan kendaraan dengan normal.
 PENULISAN UKURAN BAN
2.75 - 17 FR135 80/90 - 17 FT137

Inch Matric

FR135 Type pattern FT137 Type Pattern

17 Ukuran velg ( inch ) 17 Ukuran Velg ( inch )
2.75 lebar tire ( inch ) 90 Tinggi tire ( % )
80 Lebar tire ( mm )
 BATAS KEAUSAN
(Tread Wear Indikator )

Batas keausan tinggi 0,8 Menandakan diarea

mm segi tiga tersebut tdp
Diukur dari dasar tanda / batas keausan
pattern /
kembangan
LOAD & SPEED INDEX
INDEX BEBAN INDEX SPEED
KODE BEBAN KODE SPEED
30 106 kg B 50 km/jam
31 109 kg C 60 km/jam
32 118 kg D 65 km/jam
33 115 kg E 70 km/jam
38 132 kg F 80 km/jam
40 140 kg G 90 km/jam
41 145 kg J 100 km/jam
42 150 kg K 110 km/jam
43 155 kg L 120 km/jam
44 160 kg M 130 km/jam
45 165 kg N 140 km/jam
46 170 kg P 150 km/jam
47 175 kg T 190 km/jam
48 180 kg U 200 km/jam