Y RÍGIDOS
CARACTERÍSTICAS DE LOS PAVIMENTOS
FLEXIBLES
•Funciones principales.
•Resistencia estructural.
•Deformabilidad. ASPECTOS RESALTANTES PARA EL
•Durabilidad. DISEÑO DE PAVIMENTOS
•Costo.
•Requerimiento de conservación. Es prácticamente la única estructura que se
•Comodidad. diseña bajo la hipótesis que fallara en un
tiempo determinado.
• Proceso construcción:
Mezclados sobre la vía, en planta, pavimentos en frío o en
caliente.
CAPAS ESTRUCTURARES DE LOS PAVIMENTOS FLEXIBLES
donde:
a = % que, en exceso sobre 35 y sin pasar de 75, pasa por
el tamiz 200; número entero y positivo. Varía de 0 a 40.
b = % que, en exceso sobre 15 y sin pasar de 55, pasa por
el tamiz 200; número entero y positivo. Varía de 0 a 40.
c = es la parte del límite líquido (LL) que excede de 40 sin
pasar de 60; número entero y positivo. Varía de 0 a 20.
D = es la parte del índice plástico (IP) que excede de 10
sin pasar de 30; número entero y positivo. Varía de 0 a
20.
DETERMINACION DEL ESPESOR
Espesor de sub-base
PAVIMENTO
FLEXIBLE
PAVIMENTO
RÍGIDO
18
ESAL
Las cargas de ejes simples equivalente para r = 0.024 y
n = 20 fueron calculados con la fórmula:
19
CÁLCULO DE PAVIMENTO FLEXIBLE
DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE
METODO AASHTO 1993
2. PROPIEDADES DE MATERIALES
20
CÁLCULO DE PAVIMENTO FLEXIBLE
3. CALCULO DEL NUMERO ESTRUCTURAL (Variar SN Requerido hasta que N18 Nominal = N18 Calculo)
21
MÓDULO DE RUPTURA DEL CONCRETO (Mr)
Resistencia a la flexión (tracción) del concreto.
𝐸𝑐
Mr = 43.5 𝑥 ( )+ 488.5
1000000
22
EJEMPLO
En la elaboración efe un expediente técnico se realiza el diseño de un pavimento
flexible usando el método AASHTO para una carretera interestatal urbana, con el
procedimiento de la guía AASHTO de 1993, para soportar una ESAL de diseño de
2 x 106, Se estima que el agua tarda aproximadamente una semana en drenarse
desde el interior del pavimento, y que te estructura del pavimento será expuesto
a niveles de humedad que se acercan a la saturación, el 30% del tiempo. El valor
CBR del material de la capa base es de 100%, el valor del CBR del material de
capa de sub base es de 22%, el CBR del material de la sub rasante es de 6%. El
modulo de resilencia del concreto asfáltico es de 450,000 lb/pulg2. Considerando
un nivel de confiabilidad del 99%, y un índice de mantenimiento Inicial de 4.5 y
el índice de mantenimiento final de 2.5. Considerar la desviación estándar de
0.49.
24
1.- CALCULO DEL NUMERO ESTRUCTURAL
25
2.- ANALISIS DEL DISEÑO POR CAPAS
26
27
CALCULO DEL COEFICIENTE a1
28
CALCULO DEL COEFICIENTE a2
29
CALCULO DEL COEFICIENTE a3
30
CALCULO DEL D1
31
CALCULO DEL D2
32
CALCULO DEL D3
33
GRACIAS
34