Existen tres tipos de

camiones para uso

subterráneo. Ellos son
volquete, descarga
telescópica y descarga
por placa de empuje

 Peso neto aproximado

es de 20500 kg
 Peso por eje tren
delantero es de 13800
kg
 Carga por eje extremo
trasero es de 6700 kg
 VOLQUETE CAMIONES ARTICULADOS CAMIONES DE
Es un camión con Los camiones articulados son BAJO PERFIL
tolva que usa la para trabajos de minería de
cielo abierto o subterránea. el camión de bajo perfil
gravedad para esta diseñado para
vaciar la carga por Peso vacío: 15-28/17.3 -28 ton operar en labores
el extremo posterior Peso máximo: 33-64/40-64 ton subterráneas su diseño
de la tolva estos se privilegia su poca
Velocidad máxima: 46-55/42-55
camiones son km/h altura en compensación
utilizados en la a camiones de la misma
mina Sistema hidráulico: 18-30 seg en carga
descarga
 DIMENCIONES
A1: altura de transporte
descargado: 1.2-1.8 m
L largo: 3.5-10 m
A2 ancho delantero
A3 ancho trasero: 1.4-3.7 m
A4 Angulo de descarga:
A5 altura máxima de tolva en
descarga 2.3-7m
A6 altura de descarga
DA distancia desde el eje delantero
ala articulación central
DT distancia desde el eje trasero ala
articulación central
A7 Angulo de quiebre
A8 altura de transporte cargado
R1 radio de jiro interno 1.4-5 m
R2 radio de jiro externo 3.7-9 m
 A1 altura al borde del protector de
rocas de la cabina 3,3,56/3,21-3,56 m
D distancia entre ejes 4,4-85/5,38-6,05
m
L largo total 8,4-9,8/9,6-10,6m
A2 altura de carga 2,4-3.2/2,59-2.98 m
A3 altura a pleno volteo 5-6/6,22-6,6 m
LT largo de la tolva 4,47-5,45/5,61-5,9 m
A4 Ancho de operación 2,75-3,48/2,5-
3,3 m
A5 Angulo de descarga
A6 altura de transporte cargado
A7 Altura de descarga
R1 radio de giro interno 3,5-5,5 m
R2 radio de giro externo 7-9m
E entrevía neumáticos delanteros 2,13-
2,55/1,96-2,55 m
Anche de embarque
 CAMIONES SUPRA
Los camiones supra su capacidad es
de 40 a 80 ton, este equipo es para
trabajos duros en ambiente minero
tiene una versatilidad y potencia
muy superior en la aplicación de
movimiento de tierras
CAMIONES
CONVENCIONALES
Sus características de estos camiones
no son exclusivos de la industria minera
llamados también camiones carreteros
es un equipo de transporte en la
evaluación de proyecto
Sus principales ventajas son : fácil
mantención , fácil acceso a repuesto
fácil y operación etc.
 EL BASTIDOR

Los bastidores de
camiones
conformados de
vigas y travesaños se
han construido para
resistir las más severas
aplicaciones de
torsión y alto
impacto.
 La estructura ROPS
(Estructura de
protección contra
vuelcos) es parte
integral de la cabina y
el bastidor. La cabina
tiene montaje
amortiguado sobre el
bastidor para reducir
los niveles de ruido y
vibración
 CILINDROS
Tiene 4 cilindros variables
independientes con
suspensión anti rebote
para absorber impacto
SISTEMA DE que las fuerzas lleguen al
bastidor principal
SUPENCION

Los cilindros delanteros

están montados al
bastidor y sirven como
Cilindros pivotes de dirección. Eso
delanteros proporciona un radio de
giro cerrado,
TOLVA O
CAJA DE
VOLTEO
 El ciclo de
levantamiento
estándar es en 1750
rpm o 19 segundos
para el
levantamiento y de
16 a 17.5 segundos
para la bajada de la
tolva.
 MOTOR
Los motores pueden ser de
diversas formas, tamaños, marcas
y modelos con variadas
capacidades de potencias, pero
en camiones mineros son más
comunes los motores DIESSEL de
cuatro tiempos,
TRANSMICION
Controla electrónicamente
y operada hidráulicamente.
Permite reducción y
velocidad también el
cambio de sentido de giro
en el eje de salida.
 son los conjuntos que van
colocados en el centro del eje
que soporta las ruedas
Tiene 2 miciones fundamentales
1:cambia el flujo de potencia
que viene de la transmicion y
angulo para accionar las
ruedas
2: las ruedas giran a destinta
velocidad cuando la maquina
efctue un giro