PT.

MERANTI NUSA BAHARI

On The Job Training (OJT)

Prodi D3 Teknik Bangunan Kapal
Jurusan Teknik Bangunan Kapal
Politeknik Negeri Madura
 Disusun Oleh :
Muhammad Fakhruddin Fikri Arif

Prodi D3 Teknik Bangunan Kapal

Jurusan Teknik Bangunan Kapal
Politeknik Negeri Madura
2019

RE-PLATING DAN PELAKSANAAN AIR

TEST PADA KAPAL OB. MITRA ABADI 05
 OUTLINE

 Pendahuluan

 PROFIL PERUSAHAAN

 Dasar Teori

 Pembahasan

 Penutup
PENDAHULUAN

 Latar Belakang
Kapal OB. Mitra Abadi 05 akan melaksanakan special survey digalangan PT. Meranti Nusa
Bahari
 Permasalahan
Pengerjaan re-plating dan pelaksanaan air test pada kapal OB. Mitra Abadi 05
 Tujuan
Kapal OB. Mitra Abadi 05 yang melakukan re-plating pada saat melaksanakan special
survey tersebut dapat memenuhi syarat kelas dan agar kapal tetap dinyatakan laik laut.
 Batasan Permasalahan
- Kapal OB. Mitra Abadi menggunakan kelas BKI
- Pembahasan masalah ini hanya membahas pada proses penggantian pelat dan
pengujian air test selama docking.
PROFIL PERUSAHAAN
 PT. Meranti Nusa Bahari berdiri pada tanggal 9 april, yang didirikan oleh Ir. Badarudin. Perushaan ini
memiliki tanah seluas +6,7 hektar, berlokasi dikawasan industri Kariangau, Balikpapan yang diperuntukkan
sebagai galangan pembangunan dan reparasi kapal, untuk menunjang pekerjaan jasa ini galangan
dilengkapi dengan beberapa fasilitas. PT. Meranti Nusa Bahari sebagai perusahaan galangan kapal
dapat melayani kegiatan – kegiatan usaha sebagai berikut :
• Ship Design (perancangan kapal)
melayani jasa perencanaan kapal menggunakan softwareuntuk industri perkapalan, dengan
mempertimbangkan segi ekonomis dan teknik, serta di approve oleh badan klasifikasi nasional maupun
internasional.

• Ship Building (pembangunan kapal baru)

Melayani pemesanan secara perorangan maupun perusahaan untuk pekerjaan kontruksi dengan
mengikuti rules, baik nasional maupun internasional.

• Ship Repair (perbaikan kapal)

Melayani pekerjaan perbaikan kapal, dengan mengikuti rules dari badan klasifikasi nasional maupun
internasional.
LAYOUT PT. MERANTI NUSA BAHARI
DASAR TEORI
 Re-Plating
Proses penggantian pelat lama dengan pelat baru karena terjadi
deformasi, terdapat kebocoran, atau ketebalan pelat sudah dibawah
ketentuan.

Pelat < 80% dari pelat awal, maka = Re-Plating

Pelat deformasi sedalam ≥ 50 mm = Re-Plating

 Inspeksi
Proses pengujian proses kegiatan memeriksa untuk mencapai suatu hasil
peraturan, tugas, dsb yang telah ditentukan.
jenis inspeksi yang digunakan pada permasahan OJT ini adalah :
Visual Test, Ultrasonic Test, dan Air Test.
 1. VISUAL INSPECT

 Inspeksi yang dilakukan menggunakan mata telanjang, selama

proses pengerjaan re-plating, visual inspect dilakukan untuk
melihat dan menilai hasil las-lasan.
 Cacat yang paling dihindari selama proses visual inspect adalah
CRACK.
 2. ULTRASONIC TEST

 Inspeksi yang bertujuan mengetahui ketebalan sebuah material

yang terbuat dari baja, dengan menembakkan gelombang
ultrasonic dan dipantulkan kembali ke alat UT, sehingga dapat
dibaca berapa ketebalan material tersebut.
 Ultrasonic Test pada proses re-plating digunakan untuk
mengetahui ketebalan pelat sisa yang terpasang pada kapal
saat kapal dinaikkan ke atas dock.
Ketentuan ketebalan pelat sisa :
T > 80 % tebal pelat awal
 3. AIR TEST

 Pengujian dengan menggunakan udara bertekanan, berfungsi

untuk menguji kekedapan suatu ruang / benda kerja.
 Dalam pengerjaan re-plating pada kapal OB. Mitra Abadi 05,
pelaksanaan air test dilakukan dengan tujuan untuk menguji
kekedapan pada tangki ruang muat yang dimana terdapat
pelaksanaan re-plating.
 𝑝 = 0,0981 𝑥 ℎ 𝑥 𝑆𝐺

Ket :

P = Pressure

h = Ketinggian permukaan air (pada

selang)

SG = Massa jenis fluida (pada selang)

PEMBAHASAN
 Peralatan Re-Plating dan Air Test
- Pipa Couple - Air Sabun
- Valve Angin - Pipa Petunjuk
- Mesin Las - Tabung Oksigen dan
Acytiline
- Stang Blender - Stang Las
- Sarung Tangan Las - Kap Las
- Elektroda - Palu Ciping
1. KAPAL DOCKING

Kapal mulai docking pada 18 Maret

2019, proses docking menggunakan
metode air bag.
2. SURVEY AWAL DAN SURVEY
BERSAMA BKI
 Surveyawal oleh pihak galangan dilakukan
pada tanggal 19 Maret 2019
PE melakukan survey awal untuk menentukan bagian-
bagian kapal yang berpotensi mengalami kerusakan.

 Surveyawal oleh pihak BKI dilakukan pada

tanggal 20 maret 2019
BKI melakukan survey untuk menentukan bagian kapal
yang harus direparasi agar menemui ketentuan kelas.
 3. PENGERJAAN RE-PLATING DAN
PELAKSANAAN AIR TEST
 24 – 26 Maret 2019
Pelat mulai dilakukan pemotongan pada bagian yang akan
direplating.
 25 – 27 Maret 2019
Pelat baru sudah mulai dipotong sesuai bentuk pelat lambung
yang akan dilakukan re-plating, dan setelah dipotong langsung
dilakukan fit-up ke posisi bagian lambung yang sudah dipotong.
 28 Maret 2019 – 03 April 2019
Pengelasan sudah mulai dilakukan setelah pelat selesai difit-up.
Pengelasan dikerjakan pada dua sisi, dimulai dari sisi dalam terlebih
dahulu, setelahnya baru sisi bagian luar.
 4. Pelaksanaan Air Test

 04 April – 05 April
Air test dilaksanakn setelah seluruh pengelesan selesai
dan lolos dari visual inspect, sebelum dilakukan air test,
harus dilakukan persiapan terlebih dahulu, seperti
pemasangan pipa couple.
PENUTUP

 Kesimpulan
sebagian besar pelat kulit lambung kapal OB. Mitra Abadi 05
masih dalam ketebalan yang memenuhi standar, hanya beberapa
dalam kondisi deformasi sehingga harus diganti.