OBJETIVOS

• Conocer la historia de las antenas y radares

• Conocer su funcionamiento

• Reconocer los tipos de Antenas

• Conocer que es un sistema de trackeo

• Conocer donde se aplican las antenas de trackeo.

 HISTORIA
ANTENAS:
• En 1939 A. D. Blumlein patentó un cilindro ranurado excitado por una espira,
mediante la conexión directa de una línea bifilar a los extremos de la ranura
• También se descubrieron los efectos de la carga inductiva serie y capacitiva
paralelo
• Durante la segunda guerra mundial hubo un considerable desarrollo de antenas
de microondas, para aplicación a los sistemas de radar.
• Por fin se pudieron usar los reflectores, lentes, bocinas, que ya se habían
diseñado a finales del siglo XIX, para demostrar las teorías de Maxwell.
• El período de la postguerra destaca por los desarrollos en las ranuras, espiras y
dipolos. Algunos desarrollos de la epoca fueron el cilindro ranurado, la antena
dipolo-ranura, la espira de cuadro de Orr, la espira resonante de Alford.
• Uno de los avances más significativos de la época lo constituyó el desarrollo de
las antenas independientes de la frecuencia y de banda ancha
 HISTORIA
RADAR:
• En el año 1930 se detectó, por primera vez un avión en vuelo , mientras
probaba un sistema DF (direction finding)
• En 1932 ya se había perfeccionado el sistema
• Las primeras experiencias con un radar pulsado en EEUU se realizaron en el
NRL, en Abril de 1936, con un sistema a la frecuencia de 28.3 MHz y un
ancho de pulso de 5 microsegundos.
• Durante la guerra se desarrolló toda la tecnología de guías de onda.
• El magnetrón fue descubierto en el año 1940 en Gran Bretaña, por Boot y
Randall.
• Se obtuvo una potencia media de 400 W utilizando un magnetrón de 6
cavidades, a la longitud de onda de 9.8 cm.
• En 1947 Marcum y Swerling presentan la teoría estadística de la detección.
• En 1953 Woodward propone la función de ambigüedad.
• En 1954 se introduce la técnica M.T.I para la visualización de blancos
móviles.
• En la década de los 60 se introducen las técnicas digitales
 ANTENAS
• Una antena es un dispositivo diseñado con el objetivo de emitir o recibir ondas
electromagnéticas hacia el espacio libre
• Parámetros de una antena
* Diagrama de radiación o Patrón de radiación
* Ancho de banda
* Directividad
* Ganancia
* Eficiencia
* Impedancia de entrada
* Anchura de haz
* Polarización
* Relación Delante/Atrás
* Resistencia de radiación
• Tipos de Antenas
El tipo de la antena determina su patrón de radiación puede ser omnidireccional,
bidireccional, o unidireccional.
* Las antenas Omnidireccionales
* Las antenas Direccionales
 Antenas Omnidireccionales
• Monopolo Vertical Es una
antena constituida de un
solo brazo rectilíneo
irradiante en posición
vertical

• Dipolo Usada en frecuencias

arriba de 2MHz
 Antenas Direccionales
• Yagi Antena constituida por varios elementos
paralelos y coplanarios, directores, activos y
reflectores.
• Parabolica Antena provista de un reflector
metálico, de forma parabólica.
• Infrarrojo Los enlaces infrarrojos se encuentran
limitados por el espacio y los obstáculos.
• Panel o 'PatchAntenna‘ Panel o .parche. metálico
radiante sobre un plano de tierra metálico
 Antenas Direccionales

• Helicoidal (modo axial) Hilo conductor

bobinado sobre un soporte rígido. Detrás
plano de tierra.
• Microondas terrestres rango de frecuencias
comprendido entre 2 GHz y 40 GHz.
• Microondas por satélite Se usa un rango de
frecuencias entre 1GHz a 50 Ghz
 RADAR
El radar (término derivado del acrónimo inglés radio
detección and ranging, “detección y medición de
distancias por radio”) es un sistema que usa ondas
electromagnéticas para medir distancias, altitudes,
direcciones y velocidades de objetos estáticos o
móviles como aeronaves, barcos, vehículos
motorizados
• Ecuación radar
La potencia Pr reflejada a la antena de recepción está
dada por la ecuación radar:
Clasificación de los sistemas de radar
• Según el número de antenas
– Monoestático: una sola antena transmite y recibe.
– Biestático: una antena transmite y otra recibe, en un
mismo o diferentes emplazamientos.
– Multiestático: combina la información recibida por varias
antenas.
• Según el blanco
– Radar primario: funciona con independencia del blanco,
dependiendo solamente de la RCS del mismo.
– Radar secundario: el radar interroga al blanco, que
responde, normalmente con una serie de datos (altura del
avión, etc). En el caso de vehículos militares, se incluye el
identificador amigo-enemigo.
 Clasificación de los sistemas de radar
• Según la forma de onda
– Radar de onda continua (CW): transmite ininterrumpidamente.
– Radar de onda continua con modulación (CW-FM, CW-PM): se le añade a la señal
modulación de fase o frecuencia con objeto de determinar cuando se transmitió la señal
correspondiente a un eco (permite estimar distancias).
– Radar de onda pulsada: es el funcionamiento habitual. Se transmite periódicamente un
pulso, que puede estar modulado o no.
• Según su finalidad
– Radar de seguimiento: es capaz de seguir el movimiento de un blanco. Por ejemplo el
radar de guía de misiles.
– Radar de búsqueda: explora todo el espacio, o un sector de él, mostrando todos los
blancos que aparecen. Existen radares con capacidad de funcionar en ambos modos.
• Según su ámbito de aplicación
– Militar: radares de detección terrestre, radares de misiles autodirectivos, radares de
artillería, radares de satélites para la observación de la Tierra.
– Aeronáutico : control del tráfico aéreo, guía de aproximación al aeropuerto, radares de
navegación.
– Marítimo: radar de navegación, radar anti-colisión.
– Meteorológico: detección de precipitaciones (lluvia, nieve, granizo, etcétera).
– Circulación y seguridad en ruta: control de velocidad de automóviles, radares de asistencia
de frenado de urgencia (ACC, AdaptiveCruise Control).
– Científico: en satélites para la observación de la Tierra, para ver el nivel de los océanos,
encontrar restos arqueológicos, etc
 Clasificación de los sistemas de radar
• Según su frecuencia de trabajo
 ANTENAS DE TRACKEO

El LRIT es un sistema de seguimiento marítimo

remoto vía satélite de cobertura mundial .
Este sistema debe ser capaz de obtener
automáticamente posiciones actualizadas de
sus buques cada 6 horas (o en intervalos
inferiores hasta un mínimo de 15 minutos, si
fuera necesario .
El LRIT se concibió a principios del 2002 como
un sistema de seguimiento remoto obligatorio
para todos los buques
 En que Consiste el LRIT
El sistema LRIT consiste de:

• El equipo embarcado de transmisión.

• El Proveedor o proveedores de Servicios de
Comunicaciones.
• El proveedor o proveedores de Servicios de
Aplicación.
• El Centro de Datos LRIT.
• Los sistemas de toma de datos del barco.
• El Plan de Distribución de Datos LRIT.
• El Intercambiador Internacional de Datos LRIT.
Sistemas de Antenas
y
Radares
de
Trackeo
 Sistema NA10
El Na-10 es un sistema de control de tiro, asociado
necesariamente a un DIRECTOR DE TIRO y enlazado
como mínimo a un radar de exploración, este para
que sea eficiente y le de soluciones al sistema de
control de tiro debe de ser del tipo COHERENTE EN
FASE
 Sistema IPN 10
El Indicador Panorámico Naval (IPN-10) es el sistema
de comando y control, que recibe la información
proveniente de los sistemas y sensores activos y
pasivos del buque, la procesa, presenta y convierte en
órdenes para que en conjunto con los sistemas de
armas, defenderse ante cualquier posible amenaza.
Está constituido por varios equipos, dentro de los
cuales están la consola horizontal, donde se visualiza
un completo panorama táctico naval, y con la
información analizada, proveniente de los sistemas, se
toman las acciones a seguir.
 Sistema ALBATROS
Sistema Albatros MK2 (8 misiles antiaereos de corto
alcance) .

El sistema antiaéreo albatros es un sistema de corto

alcance, por lo que un avion como alguno de los Orion
P-3C (que muy pronto estaran armados con misiles
Harpoon), o sus helicopteros navales Cougar (armados
con Exocet AM.39) podrian disparar sus misiles anti-barco
muchos kilometros antes que esten dentro del alcance
del sistema antiaéreo albatros.
 Sistema CASTOR
El castor es el radar de control de tiro a bordo de las
Fragatas Ligeras FS-1500 Clase Almirante Padilla. Es un
radar de rastreo de bandas I/J, con filtro de dopler, el cual
es capaz de adquirir y rastrear blancos en condiciones de
jamming activo, chaff y heavy clutter. Usa transmisión
totalmente coherente, agilidad de frecuencias, análisis de
todas las señales de bloqueo (jamming) recibidas en todas
las bandas usadas. Operacionalmente, el CASTOR provee
adquisición de blancos totalmente automática, para
obtener tiempos de reacción cortos, tiempos cortos de
operación (1,5 ms) con simultáneos saltos de frecuencia y
procesamiento de dopler y operaciones pulso-a-pulso
obteniendo una verdadera agilidad de frecuencias.
 ANTENAS DE UNA FRAGATA

1.- Antena emisora-

receptora de “medio
queso”, posiblemente de
radar aéreo
2.- Antena de VHF
3.- Antena emisora-
receptora parabólica
truncada de “queso”,
usada para navegación
4.- Antena emisora-
receptora parabólica
cilíndrica, posiblemente
usada como radar de
superficie
5.- Antena emisora-
receptora de “doble
queso” usada como
director de tiro para las
torres de proa
6.- Compartimento de
control de tiro
1.- Antena emisora-receptora
parabólica para radar aéreo
2.- Telémetro (director de tiro
visual)
3.- Antena emisora-receptora
parabólica truncada
4.- Antenas emisoras-
receptoras de ángulo deflector
para dirección de tiro
 RADARES DE TRACKEO
• El Radar de superficie AN/SPS-67. Este radar
permite la exploración, detección y
seguimiento de blancos de superficie, con
cierta capacidad de detección y seguimiento
de blancos aéreos de baja altura
• El Radar de navegación AN/SPS-73. Su
utilización primaria es la vigilancia de la
navegación del buque. Permite el
seguimiento de blancos de baja velocidad
• El Radar de Plessey Type 996 es un radar
tridimensional que permite vigilar el espacio
aéreo y la de la superficie del océano de
forma continua
• El Radar KRONOS 3D NV emplea una moderna antena
phasedarray, es capaz de trackear hasta 300 blancos
simultáneamente, permitiendo detectarlos y clasificarlos
en muy poco tiempo, es altamente resistente a las
contramedidas electronicas y al tener un bajo pico de
emisión es difícil de interceptar