Escuela de Montacargas

Escuela de Montacargas Julio 2019
Luis Dominguez
Monterrey, Mexico
© 2019 Eaton. All rights reserved..

Visión general del Almacén.
• Almacén 51,000 sqft.
Inventario total $15.4 mdlls
• Recibo 7,000 sqft.
• IM (inv. piso) $2.1 mdlls
• Total BINs en almacén 8,448
• WM (inv. almacen)$13.3 mdlls
• 25% bines de KANBAN
• Promedio de recepción $600 k dlls.
• 8,348 numero de parte de los
• Veracidad del inventario 94.5%
materiales
• 64% porcentaje comprado
• 36% porcentaje hecho en casa
© 2019 Eaton. All rights reserved.. 2

Reglas de Seguridad

5 Reglas básicas operativas de montacarguista
5 Reglas básicas operativas de montacarguista
Evitar Transportar Material sino esta

Paletizado
Evitar Transitar por Pasillos Obstruidos
Evitar mas de un Montacargas en pasillo

,y/o la combinación de Montacargas /
Peatón
Evitar maniobrar con gente a mi

alrededor
Evitar Trasportar material en

contenedor / Tarima dañado o con
riesgo de caída

Escuela de Montacargas

Objetivos del Entrenamiento
• Usted será capaz de:

• Entender como es que los montacargas
funcionan
• Operar un montacargas hábilmente y de manera
segura
• Identificar riesgos operativos
• Aplicar principios generales de operación segura
• Inspeccionar adecuadamente un montacargas y
mantenerlo.
• Entender la parte practica de la capacitación

Requerimientos Regulativos
• De acuerdo al 29 CFR 1910.178:
• El operador debe de recibir capacitación antes de
operar un montacargas
• Demostrar el ser competente
• Características del montacargas
• Medioambiente operativo
• Inspección y mantenimiento

Capacitación
OSHA requiere que todos los operadores Potenciales se presenten a la
capacitación sobre el manejo de montacargas antes de trabajar con el equipo.
La capacitación debe cubrir:
- Temas relacionados a los vehículos
- Temas relacionados con el sitio de trabajo
- Los requerimientos del estándar 29 CFR 1910.178

Porque la capacitación para el uso del Montacargas es necesaria
• 100 fatalidades ocurren cada año
• 20,000 días perdidos a causa de

lesiones anualmente
• Lesiones Comunes
• Golpear a un transeúnte
• Volcaduras
• Caídas desde una paleta elevada
• Caídas de escaleras cuando son

golpeadas por el montacargas
• Materiales que caen
• La Capacitación reduce las

lesiones

Equipo móvil Industrial Accionado
• Definición
• Cualquier camión móvil propulsado utilizado para cargar, empujar,
tirar, levantar, amontonar o nivelar materiales. Camiones industriales
propulsados pueden ser manejados o controlados por un operador
que se encuentre caminando.
• Excluido
• Vehículos diseñados para mover tierra o transportar en carretera.
Equipos que han sido diseñados para mover tierra pero han sido
modificados para aceptar paletas están también excluidos.

Fatalidades por Grupo de Edades
12%
5% Under 20
3% 20 - 24
21%
25 - 34
10%
35 - 44
45 - 54
56 - 64
65 & over
22%
27%

Montacargas - Fatalidades
¿Cuál grupo de edades tiene el mayor número de
fatalidades?
A) 18 – 24
B) 25 – 34
C) 35 – 44
D) 45 – 54

Tipos y Características de los Montacargas
Los vehículos industriales motorizados se dividen en 7 clases.
Clase I – Montacargas eléctrico para conductor
Clase II – Montacargas eléctrico para pasillos angostos
Clase III – Montacargas eléctrico manuales para conductor
Clase IV – Montacargas de combustión interna

(Llantas sólidas/contrapeso)
Clase V – Montacargas de combustión interna

( Llantas neumáticas)
Clase VI – Remolques de combustión interna
Clase VII – Montacargas de contrapeso para terrenos

escabrosos

Clase I – Motor eléctrico, para conductor y con contrapeso.

El peso de estos vehículos por lo general hace de contrapeso para la carga que se transporta en los
tenedores con el eje delantero como fulcro. Este tipo de montacargas es usado adentro porque no
emite gases de combustión.
Sit down
Stand up

Clase II – Motor eléctrico para pasillos estrechos

El peso de la carga es a menudo esparcido y no usa el eje como fulcro. El operario debe usar un arnés
para proteger contra caídas si la plataforma se debe elevar con los tenedores al levantar una orden o en
monta-cargas
de torrecilla.

Clase III – Motor eléctrico manuales o para conductor
Estos vehículos son usados para transportar paletas. Generalmente no levantan la carga muy alta desde el
piso. Algunos transportan al operario mientras que en otros se debe caminar al costado.
Walk Beside Ride on

Clase IV – Motor de combustión interna (Llantas sólidas)
Los vehículos de Clase IV usan un tanque

de gas combustible como de LPG. Las
ruedas en un vehículo de clase IV son de
goma sólida o están llenas de espuma para
prevenir pinchaduras.
Sit Down Rider – Gas – Solid Tires

Clase V – Vehículos de combustión interna (Llantas neumáticas)
Los vehículos de Clase V usan

un tanque de combustible como
el de LPG. Las llantas en los
vehículos de Clase V son
reforzadas y llenadas
con aire.

Clase VI – Tractores con motores

eléctricos y de combustión interna
Estos tractores o remolques son

vistos comúnmente en los depósitos
de chatarra o jalando aviones. Son
diseñados para empujar, jalar, o
llevar cargas grandes.

Clase VII – Vehículos para terrenos escabrosos
Los montacargas para terrenos escabrosos son más usados en construcción para levantar y transportar
cargas en el sitio de trabajo. Cada uno tiene sus ventajas.
El Montacarga de mástil derecho

tiene más estabilidad al
transportar materiales.
El Montacarga de alcance
extensivo puede levantar la carga
a áreas elevadas o al otro lado de
trincheras.

Inspecciones Antes de Operar
Las inspecciones se deben realizar antes del comienzo de cada turno. Siga la lista de
items que es proporcionada por la compañía. La lista deberá incluir:
- luces - carro
- bocina - ruedas
- freno - nivel de fluidos
- alarmas de emergencia - volante
- cintos de seguridad - protección superior
- mástil - respaldo Siempre inspeccione primero los
- cadenas artículos que no necesitan que el
motor esté en funcionamiento y luego
inspeccione los otros componentes.
Revise el montacarga maniobrando el
mismo en posiciones normales y
asegúrese de que no titubea o retrasa.

Procedimientos de operación segura
• Inspeccione el montacargas antes del primer

uso de cada turno. Ver Check Lists. Esto no
es opcional, es OBLIGATORIO.
• Reporte cualquier anomalía operativa. Nunca
opere un vehículo dañado o defectuoso
• Disminuya la velocidad en superficies húmedas o
resbaladizas.
• Asegúrese de que la carga se encuentre estable
y bien acomodada sobre las horquillas.

Características del Montacargas
• Se maneja de manera
diferente a un carro
• La parte posterior del
montacargas gira en
dirección contraria a
donde usted voltea
• Impactos del
montacargas contra
objetos se exageran
• Se maneja hacia atrás
como hacia adelante
• Una mano en los
controles
• 2 - 3 veces el peso de
un carro
Image Credit: State of WA-WISHA Services

Placa de Nombre
• OSHA requiere que
tenga una placa
legible
• Incluye información
acerca de las
modificaciones a la
paletas y accesorios
• Lista la capacidad
máxima de carga
• Describe el centro de
la carga Image Credit: State of WA-WISHA Services

Determinar el centro de Gravedad de una Carga
• El centro de gravedad
es el punto de balance
• Centro de la carga es el
punto donde la parte
mas pesada de la carga
esta localizada
• Levante la carga desde

la distancia mas corta
de la orilla del objeto al
centro de gravedad de
la carga

Triángulo de Estabilidad
• Montacargas estable
sin carga
• Montacargas estable
con carga máxima
• Montacargas
inestable con carga
máxima desviada

Acciones Combinadas
• Centro de gravedad
(COG) lado a lado
• COG hacia adelante
• COG hacia atrás
• La combinación de
dos de estos puede
causar una volcadura

Estabilidad Vertical

Riesgos Operativos— Condiciones Medioambientales
• El operar montacargas
no eléctricos en áreas
con poca ventilación
• Viajar sobre rampas
• El cruzar vías de trenes
• Pisos resbaladizos
• Operar sobre tierra o
grava
• Poca iluminación

Distracción del Conductor

Riesgos Operativos—Al llevar la carga
• Riesgos al llevar la
carga incluyen:
• Trabajar alrededor
de plataformas de
embarque
• Cargas que
bloquean la vista
hacia el frente
• El apilar y des apilar
sobre estantes

Riesgos Operativos— Transeúntes
• Accidentes que involucran

montacargas y transeúntes
pueden ser causados por:
• Visión obstruida
• Vueltas
• Exceso de Velocidad
• Transeúntes que desconocen la

presencia del montacargas
• El llevar pasajeros e ir jugando

Dejar un Montacargas Desatendido
• Desatendido significa : que el operador
esta a más de 25 pies de distancia del
montacargas o que no tiene el
montacargas a la vista.
• 1. ¡Baje la paleta al suelo!
2. Posicione los controles en neutral.
3. Apague el motor
4. Ponga los frenos.
• Si desmonta el montacargas pero aun
así esta cerca necesita por lo menos
seguir los pasos 1, 2 & 4.

Características y Riesgos del Montacargas—Alguna pregunta?
• ¿Alguna pregunta acerca de las

características o puntos básicos del
montacargas?
• ¿Alguna pregunta acerca de la
estabilidad del montacargas?
• ¿Alguna pregunta acerca de los
riesgos específicos a nuestra área
de trabajo?

Conducir una Inspección Pre operativa
• Conduzca una inspección

pre operativa
• Siga la lista de inspección
• Complete y firme la lista de
inspección

Inspección Camine Alrededor
• Cheque que el montacargas este propiamente
desconectado—paleta abajo, llaves retiradas, palanca
en neutral, freno en su lugar
• Cheque el lado izquierdo y derecho—llantas, tuercas,
eje, guardia sobre la cabeza y no escombros detras del
mastil.
• Cheque el frente—paleta, mangueras, seguros de la
paleta, respaldo, mastil y cadenas.
• Cheque la parte trasera— contrapeso y radiador

Inspección Camine Alrededor (cont.)
• Montacargas que funcionan con-Propano/Gas/Diesel
• Cheque todos los niveles de aceite y fluidos
• Cheque la banda del abanico, el abanico y radiador
• Cheque el tanque, accesorios de manguera y la
abrazadera del tanque
• Montacargas que funcionan con electricidad

• Cheque la condición de la batería

Mientras se encuentra en el asiento del Operador
• Realice chequeos que no involucre movimiento—
indicadores, luces, claxon, alarma trasera, luces de
advertencia, mecanismos de inclinación y
levantamiento y freno de mano.
• Realice chequeos que involucren movimiento—
cinturon de seguridad, frenos, y direccional
• Busque por charcos en el suelo causados por goteos
de agua o aceite

Operando un Montacargas
• Operadores autorizados solamente
• Reporte accidentes rápidamente
• Utilice el cinturón de seguridad,

siempre.
• Ninguna persona debajo de la paleta
• Opere los controles solo desde el

asiento del conductor
• Nunca bloquee las salidas o equipos

de emergencia

Procedimientos de Seguridad-Volcaduras
• Utilice siempre el cinturón

de seguridad
• Sosténgase del volante
• Refuerce sus pies
• Inclínese lejos de la caída

Carga y Descarga
• Nunca sobrecargue un
montacargas
• Cheque el peso de la carga
• Localice el centro de gravedad
de la carga
• Inspeccione la carga
(estabilidad) www.lni.wa.gov/Safet
y
• Reacomode cargas inestables
• Remolque desde la horquilla Image Credit: State of WA-WISHA Services
posterior para remolque

Levantamiento de la Carga
• Acérquese a la carga despacio y directamente.
• Asegúrese de que las paletas están centradas para distribuir
igualmente el peso de la carga
• Asegúrese de que la carga esta en balance y bien sujeta
• Maneje hacia el frente hasta que las paletas entren debajo de
la carga completamente y la carga se encuentre descansando
contra el carrito
• Levante la carga lo suficientemente alto para despejar el
camino y después incline el mástil hacia atrás.
• Cheque detrás de usted, a ambos lados y hacia arriba antes
de moverse

Viajando
• Mantenga la vista en dirección

de su camino
• Mantenga su cuerpo dentro del
compartimiento
• Mantenga la paleta baja
mientras viaja
• Suene el claxon
• No maneje rápido
• Cheque por holgura
• Mantenga la carga ligeramente
inclinada hacia atrás
Image Credit: State of WA-WISHA
Services

Viajando (cont.)
• Evite objetos sueltos u hoyos
• Mantenga la carga ligeramente
inclinada hacia atrás
• Nunca lleve pasajeros
• Los transeúntes siempre tienen
el derecho de paso
• Mantenga una distancia segura
de las orillas de rampas y
muelles
• Nunca COMA, BEBA O
FUME!!!
• NO JUEGUE!!!

Acomodo de la Carga
• Inspeccione el área para el

acomodo de la carga
• Deténgase y lentamente eleve
la carga a la altura deseada
• Acomode la carga de manera
encuadrada
• Mire y después retroceda
lentamente

Rampas y Vías de Tren
• No voltee en una rampa
• Cargas de cara ascendiente
• Vaya despacio
• Nunca se estacione en la
rampa de un muelle
(plataforma)!!
• Atraviese las vías en

diagonal
• Nunca se estacione dentro

de 8 millas cercanas al
centro de la vías

Advertencias!
Si usted conduce un equipo en una inclinación,
usted debe mantener la carga en el lado cuesta
arriba.
El equipo se pude volcar!.

Plataformas
• Inspeccione la lamina del
muelle
• Cheque la condición del piso
del trailer
• Asegúrese de que las llantas
del trailer están obstruidas
• Asegúrese de que la punta
del trailer esta soportada por
el camión o un gato fijo.

Estacionamiento
• No bloquee salidas o pasillos

• Baje la paleta
• Posicione la palanca en
neutral
• Ponga el freno
• Apague el motor

¿Qué esta mal aquí?
• Identifique los
riesgos






Envenenamiento por Monóxido de Carbono
Los motores de combustión interna producen monóxido de
carbono. Este gas puede acumularse rápidamente en áreas
cubiertas. Las personas pueden quedar abrumadas por el gas sin
realizar el hecho de que están siendo expuestos. Confusión,
dolor de cabeza, mareos, fatiga y debilidad
pueden presentarse rápidamente complicando el que las
victimas se salven a si mismos.
El envenenamiento por monóxido de carbono puede causar daño
permanente al cerebro, incluyendo cambios de personalidad y
memoria. Una vez inhalado, el monóxido de carbono disminuye la
habilidad de la sangre para llevar oxigeno al cerebro y a órganos
vitales. Aun niveles bajos de monóxido de carbono pueden
desencadenar dolores en el pecho y ataques al corazón a
personas con problemas de arteria coronaria.

Inspección, Operación y Mantenimiento—
¿Preguntas?
• ¿Alguna pregunta acerca de los procedimientos de
inspección?
• ¿Alguna pregunta acerca de los procedimientos de
operación?
• ¿Alguna pregunta acerca del mantenimiento del
vehículo?

Puntos Clave a Recordar
• Riesgos en las instalaciones
incluyen transeúntes, condiciones
ambientales y carga/descarga
• Posicione la carga cercana al
respaldo vertical
• Conduzca siempre y documente la
inspección pre operativa
• Siga las reglas de operación en el
camino
• Siempre recargue/rellene en áreas
ventiladas y use el EPP adecuado

Reporte de Incidentes
Si sucede un incidente
con daños a
mercadería o activos:
• Repórtelo
inmediatamente.
• Si no lo reporta
entonces si se agrava
la amonestación.
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Los diez mandamientos del operador de equipos logísticos
1. Los peatones siempre tienen el derecho de paso
2. Nunca permita que otra persona suba a su equipo
3. Siempre preste atención a donde va
4. Mantenga las orquillas bajas donde sea posible

5. Mantenga la carga inclinada levemente hacia atrás
6. Siempre conduzca a una velocidad razonable, aminorando y/o parando en las equinas.
7. Toque la bocina al acercarse a pasillo y equinas
8. No de giros en rampas o superficies inclinadas (con carga o sin carga)
9. Evite frenar repentinamente
10. Levante o baje la carga unicamente cuando este detenido totalmente, nunca cuando este
en movimiento

Conclusión
- Los operarios deben completar un curso de capacitación antes
de operar cualquiera de los vehículos industriales motorizados.
- Siempre use el cinturón de seguridad cuando opera un
vehículo industrial motorizado.
- Enfrente vías de tren o cualquier bache en el camino a un
ángulo que mantenga por lo menos 2 ruedas en el piso.
- Apague las vehículos cada vez que usted se vaya a una
distancia de más de 25 pies o pierda de vista el mismo.
- Los accesorios pueden cambiar el centro de gravedad y pueden causer que el
montacarga se vuelque fácilmente.


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Evitar Transportar Material sino esta

Evitar Transitar por Pasillos Obstruidos

Evitar mas de un Montacargas en pasillo

Evitar maniobrar con gente a mi

Evitar Trasportar material en

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• Usted será capaz de:

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- Temas relacionados a los vehículos

- Temas relacionados con el sitio de trabajo

- Los requerimientos del estándar 29 CFR 1910.178

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• 100 fatalidades ocurren cada año

• 20,000 días perdidos a causa de

• Caídas desde una paleta elevada

• Caídas de escaleras cuando son

• Materiales que caen

• La Capacitación reduce las

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Clase I – Montacargas eléctrico para conductor

Clase II – Montacargas eléctrico para pasillos angostos

Clase III – Montacargas eléctrico manuales para conductor

Clase IV – Montacargas de combustión interna

Clase V – Montacargas de combustión interna

Clase VI – Remolques de combustión interna

Clase VII – Montacargas de contrapeso para terrenos

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Clase I – Motor eléctrico, para conductor y con contrapeso.

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Clase II – Motor eléctrico para pasillos estrechos

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Walk Beside Ride on

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Clase IV – Motor de combustión interna (Llantas sólidas)

Los vehículos de Clase IV usan un tanque

Sit Down Rider – Gas – Solid Tires

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Los vehículos de Clase V usan

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Clase VI – Tractores con motores

Estos tractores o remolques son

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El Montacarga de mástil derecho

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• Inspeccione el montacargas antes del primer

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• Levante la carga desde

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