DISEÑO DE PAVIMENTOS

ANÁLISIS DE TRÁFICO
REGLAMENTO NACIONAL DE
VEHÍCULOS
• DS N° 058-2003-MTC

Objetivo:

• Establecer los requisitos y características técnicas

que deben cumplir los vehículos para que ingresen,
se registren, transiten, operen y se retiren del
Sistema Nacional de Transporte Terrestre.
Categorías vehiculares
• Categoría L
• Categoría M
• Categoría N
• Categoría O
• Combinaciones especiales
Categoría L (Vehículos menores)

Velocidad
Cilindraje, Peso bruto,
Categoría Ruedas Simetría máxima,
cm3 t
km/h
L1 2 --- ≤ 50 ≤ 50 ---
L2 3 --- ≤ 50 ≤ 50 ---
L3 2 --- > 50 > 50 ---
L4 3 Asimetrico > 50 > 50 ---
L5 3 Simétrico > 50 > 50 ≤ 1.0
Categoría L1
Categoría L2
Categoría L3
Categoría L4
Categoría L4
Categoría L5
CATEGORÍA M

Peso bruto,
Categoría Ruedas Asientos* Clase I Clase II Clase III
t
M1 4 ≤8 --- --- --- ---
Pasajeros Pasajeros No
M2 4 >8 ≤5 de pie de pie pasajeros
(frecuente) (periódico) de pie
Pasajeros Pasajeros No
M3 4 >8 >5 de pie de pie pasajeros
(frecuente) (periódico) de pie
*No incluye el asiento del conductor
CATEGORÍA M1
CATEGORÍA M2
CATEGORÍA M3
CATEGORÍA N

Peso bruto,
Categoría Ruedas
t
N1 4 ≤ 35
N2 4 35 - 12
N3 4 > 12
CATEGORÍA N1
CATEGORÍA N2
CATEGORÍA N3
CATEGORÍA O (REMOLQUES)

Peso bruto,
Categoría
t
O1 ≤ 0.75
O2 0.75 - 3.5
O3 3.5 - 10
O4 > 10
CATEGORÍA O (REMOLQUES)
CATEGORÍAS ESPECIALES

Categoría Descripción
SA Casas rodantes
SB Vehículos blindados para el transporte de valores
SC Ambulancias
SD Vehículos funerarios
CATEGORÍAS ESPECIALES
DEFINICIONES
EJE SIMPLE O INDEPENDIENTE
EJE DOBLE
EJE TRIPLE
EJE RETRACTIL
DEFINICIONES
DEFINICIONES
DEFINICIONES
PESOS Y
MEDIDAS
PESOS Y
MEDIDAS
PESOS Y
MEDIDAS
PESOS Y
MEDIDAS
PESOS Y
MEDIDAS
PESOS Y
MEDIDAS
PESOS Y
MEDIDAS
PESO MÁXIMO POR EJE O
CONJUNTO DE EJES
PESO
MÁXIMO
POR EJE O
CONJUNTO
DE EJES
ESTIMACIÓN DEL IMD
• Conteo vehicular.
• Índice medio diario semanal (IMDS).
• Distribución normal del tráfico (Prueba de
Ánderson Darling).
• Media muestral y desviación estándar muestral.
• Intervalos de confianza (prueba t) para varianza
desconocida.
• IMDA
CONTEO VEHICULAR
INTERVALOS DE CONFIANZA
FACTOR DIRECCIONAL Y FACTOR
CARRIL
TASAS DE CRECIMIENTO
EJES EQUIVALENTES
• ESAL (Equivalent Simple Axial Load)
• EE (Número de repeticiones de ejes equivalentes).
EJES EQUIVALENTES
EJES EQUIVALENTES
EJES EQUIVALENTES
PROYECTO DE CARRETERA
Zona Geotécnica II: constituido por depósitos
residual-tropical. Material compuesto por limos y
arcillas de plasticidad media a alta. Material de
consistencia media y en estado húmedo en el sitio.
Zona Geotécnica I: constituido por depósitos
residuales, mezcla de grava, arena y finos limosos
de baja plasticidad. Material de compacidad densa
y en estado húmedo en el sitio.

C
6.0 km Can-01
Progresiva Km. 05+500
Can-03

E-01

B 12.0 km E-02 8.0 km

Can-02
A

• Se pretende mejorar el camino que une las comunidades A y B. Se

solicita plantear la solución tecnológica y el diseño de espesores de
pavimentos.
EJERCICIO
• Longitud de vía (20 km)
Estudio de tráfico (E-01)
Día B2 B3 C2 C3
1 12 9 10 20
2 2 9 19 12
3 12 10 8 11
4 4 13 12 13
5 9 12 11 1
6 14 11 11 10
7 19 12 13 9
Estudio de tráfico (E-02)

Día B2 B3 C2 C3
1 7 10 7 5
2 3 9 9 8
3 6 6 4 5
4 10 7 8 7
5 5 5 10 9
6 6 4 6 9
7 2 6 5 3
ESTUDIO DE SUELOS (SUB-RASANTE)
Clasificación Clasificación CBR 0.1" CBR 0.1"
Calicata Progresiva
SUCS AASHTO (100% MDS) (95% MDS)
C-01 00+500 SM A-1-a (0) 38 27
C-02 01+500 GM A-1-a (0) 39 27
C-03 02+500 SM A-1-b (0) 33 28
C-04 03+500 SM A-1-b (0) 31 22
C-05 04+500 GM A-1-b (0) 33 22
C-06 05+300 GW-GM A-1-a (0) 31 24
C-07 06+500 ML A-7-5 (19) 7 3
C-08 07+500 ML A-7-5 (17) 6 5
C-09 08+500 MH A-7-6 (25) 7 4
C-10 09+500 ML A-7-6 (24) 8 5
C-11 10+500 CL A-7-6 (15) 8 6
C-12 11+500 ML A-7-5 (18) 8 4
C-13 12+500 CL A-7-5 (16) 7 3
C-14 13+500 CL-ML A-7-6 (16) 8 3
C-15 14+500 ML A-7-5 (16) 6 4
C-16 15+500 ML A-7-6 (16) 6 3
C-17 16+500 CL-ML A-7-6 (27) 7 3
C-18 17+500 MH A-7-6 (29) 8 3
C-19 18+500 ML A-7-5 (15) 7 5
C-20 19+500 ML A-7-5 (27) 8 5
ESTUDIO DE CANTERAS
Cantera Can - 01 Can - 02 Can - 03
Tamices
% Pasa % Pasa % Pasa
pulg. mm.
3 76.2 100.0 100.0 100.0
2 50.8 100.0 100.0 100.0
1 1/2 38.1 100.0 100.0 100.0
1 25.400 100.0 100.0 100.0
3/4 19.050 97.1 91.9 90.1
1/2 12.700 88.2 82.8 78.1
3/8 9.520 85.1 78.8 70.7
Nº 4 4.750 80.7 70.3 57.9
Nº 8 2.360 79.5 67.3 48.8
Nº 10 2.000 79.3 66.9 47.0
Nº 16 1.180 78.8 66.0 42.8
Nº 30 0.600 68.6 60.0 36.2
Nº 40 0.420 60.4 54.4 32.8
Nº 50 0.300 45.0 41.1 29.2
Nº 100 0.150 20.4 21.9 21.2
Nº 200 0.075 11.9 13.9 17.1
Límite líquido N.P. 34.5 33.8
Límite plástico N.P. 24.1 25.4
Pérdida por abrasión 25 38.1 24.6
CBR 0.1" (100% MDS) 85 58 60
CBR 0.1" (95% MDS) 65 42 51
ESTUDIO DE SUELOS
(SUBRRASANTE)