Grupo 7

Ugarte Vallejos Luis Gustavo

Valencia Sotar Carlos
Vidal Piter
Vidangos Montaño José Raúl
Zarate Vilela Elder Sebastián
Zeballos Gramajo Vianca
Los sistemas de venteos permiten disponer en forma segura y con un mínimo impacto al medio
ambiente los excesos de gas que puedan superar la máxima presión de diseño de los
recipientes y líneas; y comprometer la integridad de las instalaciones y gases que no pueden
ser procesados .Estos gases de exceso son quemados en la antorcha como alternativa a
ventearse directamente en la atmosfera
 Las líneas de venteo provistas para alejar
el gas de las válvulas de alivio de
presiones, hacia la atmosfera, deberán
extenderse a una ubicación donde el gas
pueda descargarse sin provocar peligros
indebidos.

Los ductos se deben extender a una altura adecuada por encima del suelo, para dispersar
cualquier mezcla de gas y aire que pudiera ser descargada. El extremo externo de los ductos
deberá estar equipado con un accesorio adecuada a prueba de intemperie o cabeza de
venteo diseñado para evitar que materias extrañas puedan ingresar y obstruir el ducto
Su función principal es controlar la respiración de los tanques
de almacenamiento atmosféricos o semipresurizados;
obteniendo como mayor bondad el control de emisiones a la
atmósfera, y generando ahorros, mayor seguridad y protección
ambiental.
ventea libremente los
vapores a la atmósfera
Materiales: aluminio tipo 356.
acero al carbón y acero
inoxidable
Diafragma_: de teflón tipo
flotante
A diferencia de la válvula de venteo a la atmosfera, que ventea libremente los vapores a la atmósfera, la
serie 56 (también llamada válvula de venteo dirigido) tiene una cámara y una descarga con conexión de
tipo bridado, que se puede conectar a algún ducto o cabezal de recolección para direccionar estos
vapores a un procesamiento posterior, como son el confinamiento, incineración o recuperación posee las
mismas características que la de venteo a la atmosfera
Cuando por requerimientos del proceso o incompatibilidad del líquido almacenado, no es conveniente
permitir el ingreso de aire al tanque para compensar el vacío, la serie 57 (también llamada válvula de
vacío dirigido) permite una inyección de un gas diferente mediante una conexión en la cámara de vacío
de la válvula, que aísla la entrada de aire.
La serie 58 comprende un sistema completo de inertización que combina válvulas de la serie 57 y 55 para
lograr la inyección controlada de un gas de sello o blanketing (nitrógeno, bióxido de carbono, gas natural) con
dos objetivos principales:

A) Impedir el contacto del aire con el producto contenido en el tanque a fin de evitar deterioro o cambios en el
mismo por contaminación o reacción con el oxigeno.

B) Al inyectar un gas en forma controlada se desplaza y elimina el aire dentro del tanque y por ende el oxigeno
que en combinación con una fuente de energía podría generar una combustión que de no ser controlada
terminaría en una explosión interna que dañaría al tanque.
En algunas aplicaciones se requiere de una protección contra la generación de vacío dentro de un
recipiente sin requerir de un relevo de presión, para esta aplicación la serie 59 (también llamada
válvula rompedora de vacío) nos permite tener un acceso controlado de aire a un punto de ajuste
predefinido. Esta válvula trabaja generalmente en conjunto o como respaldo a una válvula serie 55 y
también puede tener una conexión de vacío dirigido similar al de la serie
Los venteos normales de los
tanques de almacenamiento
deben instalarse de acuerdo a
los siguientes criterios:
hidrocarburos líquidos con
temperaturas de inflamación
mayor a 60°C (combustible
diésel) :se utilizarán boquillas
para venteos con válvula de
venteo (que cuenten con
arrestador de flamas).
Los hidrocarburos líquidos
con temperaturas de
inflamación menos a 60°C
(gasolinas) :deben contar con
válvulas de presión/vacío.
DRENAJE

Todos los puntos bajos de cualquier cañería deben tener siempre un

drenaje que en las cañerías de acero se hacen con una cupla, niple y
válvula. Suele colocarse un tapón a la válvula para evitar entrada de
residuos que dificulten la operación de la misma
Se usa generalmente un diámetro de 3/4" para cualquier fluido. Para
líquidos viscosos que dejan residuos se usa 1 1/2". En las partes altas se
emplean los mismos diámetros, para evacuar aire o gases que podrían
provocar inconvenientes en la operación.
 En las paredes de las tuberías de transporte de gas o líquidos depósitos de cera,
parafinas, arenas tienden a reducir la sección de flujo y su remoción es importante
 En caso de transporte de gas, agua e hidrocarburos líquidos pueden condensarse
estos líquidos los cuales pueden contener solidos reducen la capacidad de la línea,
por otro lado, si el liquido entra a los quemadores (flare) junto con el gas puede llevar
a un serio descontrol de la llama
 Si el condensado separado del gas es mezclado con el aceite lubricante de los
compresores, entonces se forma una mezcla la cual se pega a las paredes y se acumula
polvo, partículas oxidas, incrementando la aspereza de la tubería y por consiguiente
acelerando la corrosión
 Estos depósitos son removidos por medio de scrappers y chanchos de limpieza
 Los scrappers pueden ser usados también para separar baches de diferentes líquidos
o líquidos y gas (batching) y es también usado para la remoción de líquidos en
diferentes secciones de la línea
 Si hay muchos depósitos en la tubería, entonces es mas simple, barato y menos
propenso de causar problemas el insertar un chancho de limpieza que un scrapper