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INGENIERIA DE PAVIMENTOS

Msc. Ing. Julio Lecca Zavaleta


1.INTRODUCCION

Msc. Ing. Julio Lecca Zavaleta


Historia de los Pavimentos
• En el año 1858 el asfalto es utilizado por primera vez como un
material para proteger la superficie de rodadura en EE.UU.
Historia de los Pavimentos
• Los primeros tramos de pavimento de concreto fueron construidos
en Escocia en 1865, posteriormente en EE.UU. en 1908.

• En 1930 Oscar Benavides construyó la carretera Panamericana.


¿Qué es el diseño de Pavimentos?
• Es el proceso por el cual los componentes estructurales (carpeta, losa,
base, subbase, subrasante) de un segmento de carretera son
determinados tomando en consideración la naturaleza de la subrasante,
condiciones ambientales, densidad y composición del trafico .
• Es establecer espesores y rigideces de los materiales para mantener la
vía bajo un cierto nivel de deterioro y confort.
Etapas del Diseño de Pavimentos

Estudio de la Subrasante.
Definición del tipo de superficie de rodadura.
Selección de los materiales.
Estudio del Tráfico
Diseño de los espesores de cada capa
Análisis del ciclo de vida (incluido
mantenimiento)
Tipos de Pavimentos
• Pavimentos Flexibles.
• Pavimentos Rígidos.
• Pavimentos Compuestos.
• Pavimentos Semirígidos.
• Pavimentos Afirmados.
2.SUELO DE FUNDACION Y SUBRASANTE

Msc. Ing. Julio Lecca Zavaleta


Suelo de Fundación
• Es el soporte de la estructura del pavimento e influye en la definición
del trazo y las dimensiones de su estructura (espesores), así como los
trabajos de mantenimiento necesarios durante su vida útil.
Suelo de Fundación
• Se requiere conocer las propiedades de estos suelos, pudiendo ser
naturales o transportados (rellenos).
Estudio de Suelos
Las etapas del estudio son:

• Revisión de la información topográfica y geológica de la zona.


• Programa de exploraciones con excavaciones de acuerdo al tipo de
proyecto, cada 50m en zonas urbanas y cada 150-450m en carreteras,
ambas a una profundidad no menos a 1.50 del nivel de subrasante.
• Examinar los registros de exploración.
• Realizar ensayos de resistencia como el CBR, Módulo de Resilencia,
entre otros.
COLOCACIÁN DE MEZCLA ASFÁLTICA EN LLUVIA
Slurry Seal
• Son mezclas asfálticas que se aplican para el mantenimiento
preventivo y correctivo de carreteras, así como para la construcción
nuevos pavimentos.
• Son de bajo costo.
• No es necesario fresar.
• Mezcla en fría = bueno para el media ambiente.
• Mínima inconveniencia al publico.
• Se aplica cada 5 a 7 años, dependiendo las condiciones.
Bacheo y Reparación de Vías
• El bacheo es una falla muy común en los pavimentos flexibles, como
definición práctica podemos decir que es la pérdida de la carpeta en un
lugar puntual de la superficie de rodamiento, motivado por diferentes
factores principalmente relacionadas la filtración de agua originando un
defecto conocido como piel de cocodrilo.
Impermeabilización de Techos
• Impermeabilización con membranas liquidas ideales para evitar
filtraciones.
GRACIAS!!!!!

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