INDONESIA

SEBAGAI POROS
MARITIM DUNIA
 Poros maritim merupakan
sebuah gagasan strategis yang
diwujudkan untuk menjamin
hubungan antar pulau,
pengembangan industri
perkapalan, perikanan,
perbaikan transportasi laut serta
fokus pada keamanan maritim.

APA YANG KAMU KETAHUI

TENTANG POROS MARITIM?
Visi Indonesia sebagai
poros maritim, disampaikan
dalam pidato di Konferensi
Tingkat Tinggi (KTT) ke-9
East Asia Summit (EAS) di
Nay Pyi Taw, Myanmar. Visi
Presiden untuk menjadikan
Indonesia sebagai poros
maritim dunia,
ditindaklanjuti oleh
Kementerian melalui
beragam program
Kementerian. ‘’Indonesia
akan menjadi poros maritim
dunia, kekuatan yang
mengarungi dua samudra,
sebagai bangsa bahari
yang sejahtera dan
berwibawa,’’ kata Presiden
Jokowi.
PERTAMA, pembangunan kembali budaya maritim Indonesia.

KEDUA, berkomitmen dalam menjaga dan mengelola sumber daya laut dengan
membangun kedaulatan pangan laut melalui pengembangan industri perikanan
dengan menempatkan nelayan sebagai pilar utama.

KETIGA, komitmen mendorong pengembangan infrastruktur dan konektivitas

maritim dengan membangun tol laut, pelabuhan, logistik, dan industri
perkapalan, serta pariwisata maritim.

KEEMPAT, diplomasi maritim yang mengajak semua mitra Indonesia

untuk bekerjasama pada bidang kelautan.

KELIMA, membangun kekuatan pertahanan maritim.

 Indonesia sebagai jalur lalu lintas laut dan udara dunai
 Merupakan empat dari sembilan choke point yang ada di
dunia
 Pariwisata bahari
 Perikanan
 Pertambangan lepas pantai
 Industri maritim
 Jasa kelautan
 Kedaulatan

Kebijakan KKP (KEMENTERIAN

KELAUTAN dan PERIKANAN) untuk
mendorong pertumbuhan sektor
kelautan dan perikanan
diterjemahkan ke dalam misi tiga pilar

Kesejahteraan Keberlanjutan
 PEMBANGUNAN TOL LAUT
Dibangunnya infrastruktur Infrastruktur kelautan
Sebagai langkahpertama-tama berfungsi memastikan
untuk mengintegrasikan Indonesia
kelautan dan dikembangkan efisiensi
denganjalur logistik
sistem barang-barang
jaringan kebutuhan
logistik regional pokok antar
dan global.
secara modern pulau-pulau melalui
Merujuk sumber sebaran
RIPN pelabuhan
(Rencana Indukpengumpan
Pelabuhan (Feeder)
dan pelabuhan
Nasional) yangperintis secara
dirilis pada merata
akhir di Indonesia.
desember 2016, dua Saat ini
Mengembangkan pelabuhan total jumlah pelabuhan
pelabuhan sebagai hubunganbaik komersial dan non-komersial
internasional telah
hubungan internasional di berjumlah
ditetapkan1241
yakni pelabuhan,
pelabuhandimana
Bitungsatu
dan pelabuhan
Kuala Tanjung.melayani
daerah-daerah terluar 14Pelabuhan
pulau. Keadaan infrastruktur
yang menjadi ini masih
hubungan belum
tol laut ideal
ialah, jika
Belawan
dibandingkan dengan Tanjung
atau Kuala Tanjung, rasio di negara kepulauan
Priok, Tanjung lain dan
Perak, di Asia.
Bitung.
 LAWAN PENCURI IKAN
Langkah awal penguatan ekonomi
maritim dilakukan dari sisi
penegakan hukum. Tujuannya,
selain menjaga kedaulatan laut, juga
dimaksudkan memberi nilai tambah
bagi nelayan dalam peningkatan
produksi dan industri perikanan.
Kebijakan memberantas Illegal
Fishing jadi pilihan utama, hal ini
diwujudkan dengan dikeluarkannya
Perpres 115 Tahun 2015 tentang
satuan tugas pemberantasan ikan
secara illegal (Illegal Fishing).
Sebagai upaya menjaga integritas
wilayah dan kedaulatan negara,
disepanjang 2014-2018 pemerintah
telah menenggelamkan kapal
pencuri ikan sebanyak 488 unit.
Menyusun Kerangka Tata Kelola yang Tepat

Peningkatan Sumber Daya Manusia

Penguatan Infrastruktur

Membangun Sistem Transportasi yang Sinkron

Membangun Sistem Pertahanan dan Keamanan

Perlunya pembentukan Indonesia Maritime
Information Center (IMIC )

Perlunya pembangunan sistem sensor dasar laut

menggunakan teknologi Coastal Acoustic
Tomography ( CAT ) dengan konsep operasi seabed
sonar atau sonar tanam
Indonesia perlu membangun alur pelayaran tol laut

Memanfaatkan strategi Amerika Serikat dengan

rebalancing strategy dan kebijakan China dengan
jalur sutera