CENTRAL EÓLICA

MAQUINAS ELÉCTRICAS II - ING. RENAN ORELLANA L.

UNIVERSIDAD PRIVADA DEL VALLE
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LA
CENTRAL ELÉCTRICA
Energía eólica

Se convierte a
energía eléctrica Obtenida del
por un generador viento
eléctrico

Corrientes de
aire producen
energía cinética
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LA
CENTRAL ELÉCTRICA

Energía eólica
El movimiento palas de un aerogenerador
Se convierte a energía
Aerogenerador es un
eléctrica
generador eléctrico
movido por una
turbina accionada por
el viento, sus
predecesores son los
molinos de viento.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA
TURBINA

Aerogenerador
-Sistema de orientación
Torre -Armario acoplamiento a
red eléctrica

Góndola
En el interior el freno,
-Componentes mecánicos multiplicador, generador
-Eje y mando del rotor y sistema de regulación
eléctrica
 CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LA
TURBINA
•Torre de contención: soporta la góndola y el rotor. Permite capturar el viento a su mayor velocidad.
Está diseñada para ser alta, en lo posible entre 40 a 100 m.
•Sistema de orientación: vigila la dirección del viento y orienta el rotor.
•Góndola: agrupa los elementos mecánicos clave del aerogenerador.
•Generador: transforma la energía mecánica en energía eléctrica. Luego la electricidad se transfiere
mediante el cableado.
•Anemómetro: mide la velocidad del viento.
•Veleta: determina la dirección del viento.
•Eje de baja velocidad: conecta el buje al multiplicador para transmitir la energía captada por las palas.
•Eje de alta velocidad: activa el funcionamiento del generador eléctrico.
•Palas: capturan la energía cinética del viento.
•Buje: une las palas con el sistema de rotación.
•Rotor: transforma la energía del viento en energía mecánica.
•Multiplicador: aumenta la velocidad a la que gira el eje del rotor.
•Controlador electrónico: monitoriza las condiciones del aerogenerador y controla el mecanismo de
orientación.
•Caja de engranajes: se utiliza dentro de la turbina para incrementar la frecuencia en la producción
eléctrica.
•Turbinas: contienen generadores con una capacidad máxima de 600 kilovatios y 2 MW.
 VELOCIDAD TÍPICA DE GIRO DE LA TURBINA
Las estimaciones exactas de la velocidad del viento son
críticas al momento de evaluar el potencial de la
energía eólica en cualquier localización. Los recursos
eólicos son caracterizados por una escala de clases de
viento según su velocidad, que se extiende de la clase 1
(la más bajo) a la clase 7 (la más alta). Los desniveles
de la superficie a través de la cual sopla el viento antes
de llegar a una turbina determina la cantidad de
turbulencia que ésta turbina experimentará. Los
vientos turbulentos ejercen mayores tensiones sobre el
rotor y se elevan, reduciendo consecuentemente la
expectativa de vida de la turbina. Así, la mayoría de
granjas del viento están ubicadas en localizaciones
rurales, lejos de edificios, de árboles y de otros
obstáculos.
VELOCIDAD TÍPICA DE GIRO DE LA TURBINA

a 30 m de altura a 50 m de altura

Clase
Potencia del viento Potencia del viento
Velocidad del viento m/s Velocidad del viento m/s
W/m2 W/m2

1 0-5.1 0-160 0-5.6 0-200

2 5.1-5.9 160-240 5.6-6.4 200-300

3 5.9-6.5 240-320 6.4-7.0 300-400

4 6.5-7.0 320-400 7.0-7.5 400-500

5 7.0-7.4 400-480 7.5-8.0 500-600

6 7.4-8.2 480-640 8.0-8.8 600-800

7 8.2-11.0 640-1600 8.8-11.9 800-2000

 TENSION DE GENERACION
Qollpana I

En el 2011 ENDE Corani inició el proyecto eólico con dos aerogeneradores de 1,5 MW de potencia cada
uno. Las dos turbinas eólicas instaladas en Qollpana I son de licencia de la empresa alemana Vensys
Energy AG; y comercializada por la industria china Goldwind.

Qollpana II

La segunda fase del proyecto parque eólico Qollpana, consiste en la adquisición y montaje de 8
aereogeneradores y la subestación de Alta Tensión 115 kilovatios - kV, contemplando la adicion de 24
megavatios - MW al Sistema Interconectado Nacional - SIN.
 AEROGENERADOR
Son usadas en parques eólicos para la producción comercial de electricidad.

Las turbinas eólicas modernas o aerogeneradores tienen una serie de componentes:

 Rotor: contiene las aspas o palas.

 Barquilla: es una especie de caja que se conecta al rotor y dentro de ella está la caja de
engranajes y generador. En algunos modelos de turbinas eólicas de grandes dimensiones incluso
puede aterrizar un helicóptero.

 Caja de engranajes: se encarga de multiplicar la rotación del rotor para que el generador
reciba el número de revoluciones por minuto suficientes para poder transformar energía eólica
en eléctrica. Existen sistemas de aerogeneradores que utilizan otras tecnologías en lugar de
caja de engranajes

 Generador eléctrico: contiene una serie de imanes y bobinas que al rotar generarán energía
eléctrica.

 Torre del aerogenerador: estructura de soporte, sostiene a la góndola y al rotor. Su interior se

usa también para poder subir a la turbina y llevar el cableado. La torre tiene un motor que
permite que la turbina pueda girar en direcciones de viento favorable.
 DESVENTAJAS

 Las turbinas horizontales tienen problemas para funcionar cerca del

suelo, debido a las turbulencias.

 Las torres altas y las palas largas son difíciles de transportar. El

transporte puede costar un 20% del costo de equipamiento.

 Las turbinas altas son difíciles de instalar y necesitan grúas

poderosas y operadores hábiles.

 Las turbinas altas pueden afectar los radares de los aeropuertos.

 Presentan impacto visual en el entorno, y con frecuencia suscitan

reclamaciones por afeamiento del paisaje.

 Exigen un control cuidadoso, de lo contrario, son propensas a la

fatiga de material y los daños estructurales.

 Tienen que orientarse hacia el viento.

 REGULACIÓN DE VELOCIDAD
Existen dos tipologías principales de generadores eléctricos: con y sin caja
multiplicadora. Los primeros funcionan a velocidades del orden de 1000-2000
rpm. Dado que la velocidad de rotación de las aspas es baja (entre 8 y 30
rpm), requieren el uso de una caja multiplicadora para conseguir una
velocidad de rotación adecuada. Los aerogeneradores que no precisan
multiplicadora se conocen como direct-drive y sus generadores se llaman
habitualmente multipolo, ya que para conseguir una frecuencia elevada con
una baja velocidad de giro tienen más de una decena de polos.

En la mayoría de los casos la velocidad de giro del generador está

relacionada con la frecuencia de la red eléctrica a la que se vierte la energía
generada (50 o 60 Hz).
 REGULACIÓN DE VELOCIDAD
En general, los aerogeneradores modernos de eje horizontal se diseñan para trabajar con velocidades del viento

que varían entre 3 y 25 m/s de promedio. La primera es la llamada velocidad de conexión y la segunda la

velocidad de corte. Básicamente, el aerogenerador comienza produciendo energía eléctrica cuando la velocidad

del viento supera la velocidad de conexión y, a medida que la velocidad del viento aumenta, la potencia

generada es mayor, siguiendo la llamada curva de potencia.

 Las aspas disponen de un sistema de control de forma que su ángulo de ataque varía en

función de la velocidad del viento. Esto permite controlar la velocidad de rotación para

conseguir una velocidad de rotación fija con distintas condiciones de viento.

 Asimismo, es necesario un sistema de control de las velocidades de rotación para que,

en caso de vientos excesivamente fuertes, que podrían poner en peligro la instalación,

haga girar el rotor de tal forma que las palas presenten la mínima oposición al viento,

con lo que la máquina se detendría.

 Para aerogeneradores de gran potencia, algunos tipos de sistemas pasivos, utilizan

características aerodinámicas de las aspas que hacen que aún en condiciones de vientos

muy fuertes el rotor se detenga. Esto se debe a que él mismo entra en un régimen

llamado "pérdida aerodinámica".

FIN DE LA PRESENTACION
GRACIAS POR SU ATENCION
MATERIA: MAQUINAS ELECTRICAS II
DOCENTE: ING. RENAN ORELLANA L.
ESTUDIANTES:
ALBA VELASQUEZ FERNARNDEZ
XIMENA JARA PILLCO
ANGELA HERRERA
JUAN BERNARDO BELTRAN
JOSE PEREDO ESPADA

Cochabamba, 07 Septiembre de 2019