Anda di halaman 1dari 13

Sistem Pengapian Elektronik

Keunggulan Pengapian Elektronik


Tegangan yang dihasilkan koil lebih
tinggi yaitu 30.000-50.000 V
Sehingga kekuatan api busi lebih
besar:
•Pembakaran lebih sempurna sehingga
•Bahan bakar lebih hemat
•Tenaga mesin lebih
besar
•Emisi gas buang lebih
rendah
Komponen mekanis dieleminir, sehingga:
•Keausan/ kerusakan komponen lebih kecil
•Perubahan kualitas api karena pemakaian dapat
dieleminir
•Waktu perawatan lebih lama
Sistem Pengapian Elektronik Dengan
Advancer Mekanis

Coil
Konstruksi Distributor
Pengapian Elektronik
Mesin 3 SF-E
Electronic Spark Advancer (ESA)
Distributor Pengapian ESA
Skema Sistem Pengapian Elektronik
Cara Kerja Sistem Pengapian
Elektronik
Distributorless Ignition (DLI)
Tujuan:
• Mengurangi kerugian tegangan pada distributor akibat listrik harus
melalui celah antara rotor dengan tutup distributor.
• Meningkatkan performa mesin

DLI Tipe 1 Coil untuk 2 busi


Konstruksi Koil DLI Satu Koil untuk 2 Busi
DLI Tipe Individual Coil
Tujuan :
Mengatasi kebocoran arus pada kabel tegangan tinggi dan
meningkatkan performa mesin

Konstruksi Koil
Diagram Blok Pengapian DLI
Individual Coil
Menyetel Saat Pengapian Elektronik
• Arahkan sinar timing tester ke puli,
baca saat pengapian (Std = 10 o seb.
TMA)
• Cabut kabel penghubung E1-TE1, saat
pengapian 14-19o
• Stel saat pengapian bila tidak tepat
dengan mengendorkan baut pengikat
distributor dan menggeser sampai saat
pengapian tepat

• Pasang tachometer
• Hubungkan E1 degan TE1
pada kotak diagnosis
• Hidupkan mesin pad putaran
stasioner (700 rpm)
• Pasang timing tester pada
kabel busi 1