Melleable Iron Cast

Untuk Aplikasi
sebagai Camshaft
Galih Kusuma Adiasmara
175090301111013
Hardness Properties
Latar Belakang
2
Poros bubungan (bahasa Inggris: camshaft) adalah sebuah alat yang digunakan
dalam mesin torak untuk menjalankan valve poppet. Dia terdiri dari batangan
silinder. Cam membuka katup dengan menekannya, atau dengan mekanisme
bantuan lainnya, ketika mereka berputar.
Valve poppet (katup) adalah salah satu bagian dari mesin mobil yang berguna
sebagai alat untuk membuka dan menutup. Katup berfungsi mengatur masuknya
Camshaft gas baru dan keluarnya gas buang sisa pembakaran pada mesin motor.
Hubungan antara perputaran camshaft dengan perputaran poros engkol sangat
penting. Karena katup mengontrol aliran masukan bahan bakar dan pengeluaran,
mereka harus dibuka dan ditutup pada saat yang tepat selama stroke piston. Untuk
alasan ini, camshaft dihubungkan dengan crankshaft secara langsung, atau melalui
mekanisme "gear", atau secara tidak langsung melalui rantai yang disebut rantai
waktu. camshaft akan mengoperasikan penginjeksi bahan bakar tersebut.
Latar Belakang
3
Kerusakan yang sering terjadi pada camshaft yaitu nok-nok atau cam
yang mengalami keausan karena gesekan dengan dudukan push rod
pada pengoperasian dalam jangka waktu tertentu, dan keausan pada
poros yangberhubungan dengan bantalan walaupun sudah ada aliran
pelumasnya.
Camshaft
Dikarenakan pentingnya fungsi camshaft pada berjalannya
kendaraan maka kerusakan-kerusakan tersebut perlu diminimalisir
dengan cara melakukan pemilihan bahan yang tepat dengan properti
yang sesuai.
Tujuan Analisis
4

Tujuan dilakukannya analisis ini adalah :

1. Menentukan ada atau tidaknya hubungan antara

Camshaft hardness dengan kerusakan yang terjadi.

2. Menentukan apakah Melleable Iron Cast dapat/pantas

digunakan sebagai camshaft pada kendaraan.
Metode dan Teknik Analisis
5

Metode yang digunakan adalah metode pengujian

kekerasan (Hardness test)
Camshaft
Teknik yang digunakan adalah pengujian kekerasan
vickers dengan standar ASTM E92
Standar dan Basis Data yang Digunakan
6
Standar yang digunakan adalah berdasar ASTM E92
tentang pengujian kekerasan vickers

Camshaft
Basis data yang digunakan ialah datasheet dari
Melleable iron dan kriteria material yang tepat untuk
aplikasi sebagai camshaft
 Tester Vikers (HV/VHN) ASTM E92
Lihat
Lihatdata
data Dari
Dariuji
ujiKekerasan
Kekerasan
(Untuk Metal)

Hardness
Hardness

Melleable
Melleable Iron
Iron Cast
Castsebagai
sebagai
data
datastandar
standaruntuk
untukCamshaft
Camshaft
Camshaft
Camshaft

Layak
Layak(Memenuhi
(Memenuhi Tidak
TidakLayak
Layak(TIDAK
(TIDAK
standar)
standar) MEMENUHI
MEMENUHISTANDAR)
STANDAR)

Dapat
DapatDiaplikasikan
Diaplikasikan Tidak
TidakDiaplikasikan
Diaplikasikan
Data Hasil Pengujian Kekerasan Vickers ASTM E92
8

Camshaft
Data Hasil Pengujian Kekerasan Vickers ASTM E92
9
Kekerasan pada permukaan camshaft rusak didapat sebesar 452 HV dan pada
camshaft baru sebesar 563 HV. Hal ini seiring dengan berkurangnya ketahanan aus
permukaan camshaft akibat gesekan antara camshaft berputaran tinggi dengan
pelatuk yang mana menimbulkan panas yang tinggi sehingga menyebabkan lapisan

Camshaft keras yang sangat tipis pada permukaan camshaft terkikis. Pengikisan ini
disebabkan oleh pelumasan pada camshaft yang tidak teratur sehingga hanya
sedikit pelumas (oli) atau tidak ada melumasi bagian permukaan camshaft dan
akhirnya permukaan camshaft tersebut aus.

Argumen tersebut menunjukkan bahwa terdapat hubungan yang antara hardness

dan ketahanan dari suatu material terhadap gesekan
 Datasheet Melleable Iron

Lorem ipsum dolor sit amet

 Datasheet Melleable Iron

About US
Lorem ipsum dolor sit amet
 Datasheet Melleable Iron

About US
Lorem ipsum dolor sit amet
 Datasheet Melleable Iron

About US
Lorem ipsum dolor sit amet
Perbandingan Melleable Iron dengan Material lain yang mungkin
digunakan (Utamanya Hardness)

Yield Modulus
Max. service Hardness Elasticity
NO Bahan strength
temp. (ºC) (HV)
(MPa) (GPa)

1 Cast Irons (Malleable) 330-420 250 212 170

Steels (Carbon steel AISI

2 180-320 350 120 207
1020)
About US
Lorem ipsum
Alumunium alloy (die dolor sit amet
3 74-320 124 85 70
cast)
 Kriteria Material yang dapat digunakan sebagai camshaft
 Tahan panas
Camshaft merupakan bagian dari suatu engine dimana terjadi pembakaran dan menimbulkan panas. Oleh sebab
itu material yang dipilih merupakan material yang tahan terhadap panas.
 Tahan putaran tinggi (kekuatan lelah tinggi)
Material camshaft haruslah yang tahan putaran tinggi karena dalam melakukan tugasnya, camshaft berputar
dengan kecepatan tinggi secara terus menerus.
 Tahan gesekan / aus
Untuk membuka dan menutup katup, terjadi kontak langsung antara cam/lobe dengan katup. Oleh sebab itu
material yang dipilih haruslah tahan terhadap gesekan/aus.
 Kekakuan (Stiffness) tinggi, agar tahan terhadap defleksi
 Ductile (Ulet)
Material camshaft harus cukup ulet agar tidak mudah terdeformasi plastis.
 ability yang baik (mampu dibentuk dengan proses manufaktur)
 Densitas rendah (ringan), agar komponen camshaft tidak terlalu berat.
 Harga murah (berkaitan dengan biaya produksi)
Hasil analisis
16
Berdasar data yang didapat dari datasheet dan
kriteria yang ditentukan dalam pemilihan bahan yang
baik untuk camshaft maka dapat disimpulkan bahwa

Camshaft Melleable Iron merupakan material yang sesuai

untuk diaplikasikan sebagai camshaft karena
memiliki nilai hardness yang lumayan tinggi (Lebih
tinggi daripada Steels (Carbon steel AISI 1020) dan
Alumunium alloy (die cast).
Thank You!