Anda di halaman 1dari 14

PENGETAHUAN UMUM

VEHICLE SPECIFICATION
1.Overall Width
( Lebar Total )
2. Interior width
( Lebar total Ruang Cabin )
3. Overall Height
( Tinggi Total )
4. Thread
( Jarak Pijak Roda )
5. Interior Length
( Panjang total ruang dalam )
6 & 13. Approach Angle
( Sudut pijak roda terhadap bumper )
7. Ground Clearance
( jarak terendah dari tanah )
8. Interior Height
( Tinggi Total Ruang Cabin )
9 & 12. Over Hang 11. Overall Length
( Jarak Body tergantung ) ( Panjang total kendaraan )
GROS VEHICLE WEIGHTS
Weigth

GVW :
Berat kendaraan termasuk pengemudi
dan beban yang di ijinkan.
MAXIMUM SPEED

Maximum speed :
Kecepatan maximum yang dapat dicapai oleh kendaraan dengan tanpa tahanan
angin, jalan datar, beraspal, pada kondisi GVW
FUEL CONSUMPTION
Fuel consumtion :
Suatu ukuran berapa banyak bahan bakar yang dibutuhkan oleh suatu kendaraan untuk
menempuh suatu jarak tertentu

Ada 2 mcara mengukurnya :


 Diukur dengan L/100Km
 Diukur dengan Km/L

Tingkat pemakaian bensin

Jumlah pemakaian bensin dalam 1


tenaga kuda dalam 1jam dinyatakan
dalam berat ( gram )
HIL CLIMBING ABILITY

Daya Tanjak Maksimum

Kemampuan maksimum suatu


kendaraan untuk mendaki dengan beban
spesifikasi “ GVW “

Sudut Tanjak
Dapat dihitung
= Panjang tanjakan

= Tinggi Tanjakan
=
= Sudut Tanjakan
MINIMUM TURNING RADIUS
Minimum turning radius adalah

Radius terkecil dari kendaraan dapat membelok


Dengan jalan perlahan – lahan pada jalan datar &
Rata dengan posisi roda kemudi diputar penuh

Minimum turning radius dibagi menjadi 2


1. Minimum turning radius ban
2. Minimum turning radius body
BORE AND STROKE
Mesin diklasifikasikan menjadi 3

1. Long Stroke
Bore ( Diameter ) < Stroke ( Langkah )

2. Square
Bore ( Diameter ) = Stroke ( Langkah )

3. Over Square

Bore ( Diameter ) > Stroke ( Langkah )

Bore
Stroke

TDC ( Top Dead Center )

BDC ( Bottom Dead Center )


TOTAL DISPLACEMENT
Total Displacement ( Isi Silinder )

n
V = D2 L N
4

n Perbandingan keliling lingkaran


terhadap garis tengah
V Isi Silinder ( cc )

D Diameter Silinder
L Langkah Piston
Bore N Jumlah Silinder
Stroke

TDC ( Top Dead Center )

BDC ( Bottom Dead Center )


COMPRESSION RATIO
Compression Ratio / Perbandingan Kompresi

V1 + V
= 2
V
1

Catatan
Perbandingan kompresi yang tinggi akan
menghasilkan tekanan Gas hasil
pembakaran yang besar

TDC ( Top Dead Center )


BDC ( Bottom Dead Center )

Volume Ruang Bakar


Volume Silinder
TORQUE / MOMENT
TORQUE / MOMENT :
Adalah tenaga yang memutar atau memuntir

Torque = Gaya X Jarak

Dalam hal torque pada mesin

T = N X M

T Torque

N Gaya

M Jarak
DAYA / OUPUT Hubungan antara Moment & tenaga kuda
Tenaga “ F “
PS Tenaga Kuda
Moment / Torque PS = T x N
T
N Putaran mesin

W Kg
Konversi Moment & Tenaga

METRI IMPERI I.S


H- m C AL
TENAG PS HP KW
A 1 0.986 0.735
1.014 1 0.746
Usaha = Gaya x Jarak ( Kg.m )
1.360 1.340 1
1 HP = 75 Kg.m / Detik
MOMEN Kg.m Lb.ft N.M
T 1 7.23 9.81
0.138 1 1.356
0.102 0.737 1
EFFICIENCY VOLUMETRIC & CHARGING EFFICIENCY
HEAT BALANCE

Anda mungkin juga menyukai