20 POINT

PERAWATAN DAN PENYETELAN

1. Pemeriksaan, Penggantian / Penambahan* Pelumas

Penggantian Oli secara periodik setiap 2000 km

*Penambahan hanya diperlukan bila permukaan oli dibawah batas Lower Line
2. Pemeriksaan Saringan Oli

Pemeriksaan Saringan Oli ini dapat

dilaksanakan pada type Sport

Untuk type Cub pemeriksaan

Saringan Oli dilakukan dengan
membuka Left Crankcase terlebih
dahulu
3. Pemeriksaan / Penyetelan Kopling
A. SPORT
PEMERIKSAAN Jarak main bebas 10 - 20 mm

PENYETELAN • Pada clutch arm

• Ujung kabel kopling(atas)

B. CUB
Pemeriksaan / Penyetelan Kopling

KOPLING GANDA

SYSTEM TRANSMISI ROTARI

4. Pemeriksaan / Penyetelan Renggang Klep
PENYETELAN :
• Pelatuk klep harus bebas
• Pemeriksaan dilakukan
dalam kondisi mesin dingin
• Piston berada pada posisi
TMA pada langkah
kompresi

CARA MENCARI LANGKAH KOMPRESI

 CARA PENYETELAN KATUP

• Longgarkan mur pengikat

• Putar adjusting screw ke arah
merenggang
• Masukkan fuller gauge
• Kencangkan kembali mur
pengikat

• Pada saat fuller di tarik terasa agak

seret
• Permukaan fuller tidak tergores
5. Pembersihan / Penyetelan Karburator
 Mekanisme kerja

Fire ”Throttle Switch System ”

Pada saat akselerasi, dengan

SPARK
PLUG
sensor dipasang pada throttle
karburator memberikan sinyal ke
DC-CDI untuk menepatkan
derajat pengapian agar selaras
IGNITION
dengan putaran mesin pada saat
COIL
sensor tersentuh throtle,
kemudian sinyal diteruskan
ke Ignition Coil, agar
pembakaran di ruang bakar oleh
CDI
sparkplug menjadi lebih
sempurna, mengakibatkan
penghematan pemakaian
bahan bakar dan mereduksi
emisi gas buang.
THROTTLE
SWICTH
SYSTEM
 KARBURATOR TPFC (Trancient Power Fuel Control)

Suplai bahan bakar lebih

konstan/stabil pada saat
melakukan akselerasi

Prinsip kerja karburator TPFC

Karburator TPFC dipasang pada motor tipe Sport (Max, Mega Pro & Tiger)
KARBURATOR SYSTEM AIR CUT VALVE (ACV)

Mencegah terjadinya ledakan / menembak saat putaran mesin

diturunkan pada motor ber - CC besar.

Karburator ACV dipasang pada motor Karisma, Mega Pro & Tiger)
6. Pemeriksaan saluran bahan bakar
7. Pemeriksaan / Pembersihan Busi
8. Pembersihan Saluran Udara

Berfungsi untuk memisahkan kotoran sehingga udara yang

masuk ke karburator dan ruang bakar benar - benar bersih
CRANKCASE EMISSION
CONTROL SYSTEM
CECS adalah
Sistem mengatur gas kotor dari crankcase
untuk menghindari pencemaran udara.

Fungsi :
Untuk mencegah pelepasan emisi ke
atmosfir.

Aliran dari blow-by gas, dimasukkan ke

combustion chamber melalui air cleaner
dan karburator.
9. Pemeriksaan / Pelumasan Rantai Roda

Bersihkan rantai roda dari kotoran

dengan menggunakan minyak
pembersih atau parafin dan segera
keringkan.

Lumasi minyak pelumas dengan oli

SAE 80 atau 90
10. Pemeriksaan / Penyetelan Rem

Periksa fungsi kerja handle rem depan Periksa fungsi kerja rem belakang

A. Rem Tromol
• Periksa keausan rem tromol
• Periksa tromol rem terhadap
keretakan / kerusakan
B. Rem Cakram

Pemeriksaan adanya udara dalam sistim rem

11. Pemeriksaan / Penambahan Tekanan Angin

• Periksa tekanan angin roda depan dan belakang dengan menggunakan

“Tire Gauge”
12. Pemeriksaan Suspensi Depan & Belakang
13. Pemeriksaan Lampu & Klakson
 14. Pemeriksaan / Penambahan Air Aki
Tambahkan cairan battery untuk setiap sel sampai batas yang ditentukan

Perawatan terminal battery

15. Pemeriksaan / Penyetelan Switch Rem

Penyetelan switch lampu rem belakang

16. Pemeriksaan Air Radiator
17. Pemeriksaan / Penambahan Minyak Rem

* Putar handle bar sampai mimyak rem pada

posisi mendatar
* Buka cover & diafragmanya letakkan pada
tempat yang aman.
* Lindungi bagian yang kemungkinan terkena
minyak rem dengan kain lap.
* Siapkan air untuk mengantisipasi jika ada
yang terkena minyak rem.
18. Pemeriksaan / Penyetelan Putaran Gas Tangan

Periksa fungsi kerja gas tangan

19. Pemeriksaan Pergerakan Bebas Stang Kemudi

• Periksa kelancaran putaran stang kemudi

20. Pemeriksaan / Pengencangan Mur & Baut