Anda di halaman 1dari 33

ASSALAMU ALAIKUM WR WB

PADA KESEMPATAN KALI INI,KELOMPOK KAMI AKAN MEMPERSENTASIKAN TENTANG SISTEM EFI
YANG TERDAPAT PADA MOBIL

TO BE COMPETITIVNES
Add Your Website Enter title

NAMA ANGGOTA

1.ABDUL MUKHLISIN(01)
2.DANI FEBRI IRVIAN
3.DIAS PRATAMA

4.M ARIFIN ILHAM


5.M NASIRUL ISHAQ
6.NADZARUDIN F
PENGERTIAN SISTEM EFI

CARA KERJA/PRINSIP KERJA SISTEM EFI

KELEBIHAN SISTEM EFI

MATERI
KEKURANGAN SISTEM EFI

FUNGSI KOMPONEN-KOMPONEN SISTEM EFI

PERAWATAN SISTEM EFI


PART ONE

PENGERTIA
N
SISTEM EFI
EFI(ELECTRONIC FUEL INJECTION)
EFI adalah kependekan dari Electronic Fuel Injection, kalau diartikan maka sistem EFI adalah suatu rangkaian
penyuplai bahan bakar secara elektronik. Artinya, sistem suplai bahan bakar dari tanki ke ruang bakar sudah
berbasis elektronik.
Bagaimana mungkin dibuat berbasis elektronik ?
Sebelumnya, pada sistem bahan bakar konvensional yang masih menggunakan karburator bensin dari tanki
akan disalurkan ke karbu melalui pompa mekanis. Pompa mekanis ini bekerja menggunakan sebuah nok yang
terhubung ke camshaft mesin.
Disamping itu, karburator juga bekerja secara mekanis dengan memanfaatkan perbedaan tekanan udara untuk
menyuplai bensin dengan volume yang pas.
Tapi ada kelemahannya dari sistem konvensional ini, volume bensin yang masuk ke ruang bakar itu tidak bisa
100% ideal. Memang mesin masih bisa bekerja dengan baik, tetapi ketidakidealan bensin yang masuk
tersebut akan berimbas pada emisi. Kita tahu sendiri, semakin hari standar emisi kendaraan semakin tinggi.
Sehingga dibuatlah sebuah perangkat elektronik yang terdiri dari sensor, processor, dan actuator untuk
memasukan bensin ke ruang bakar secara ideal.
PART ONE

P R I N S I P
K E R J A
SISTEM EFI
CARA KERJA SISTEM EFI ADALAH DENGAN MEMANFAATKAN TEKNOLOGI ELEKTRONIK SEBAGAI
EFI(ELECTRONIC FUEL INJECTION)
PENGGANTI PRINSIP KERJA MEKANIS YANG SUDAH DITERAPKAN SEBELUMNYA
EFI JUGA MEMANFAATKAN KOMPONEN KOMPONEN PENTING YAITU SENSOR,ACTUATOR,DAN ECU
SEBAGAI PENGGANTI SISTEM MEKANIS YANG MASIH MENGGUNAKAN KARBURATOR,PLATINA,DAN
DISTRIBUTOR
EFI BEKERJA DENGAN MEMANFAATKAN SENSOR,ACTUATOR,SERTA ECU
BAGAIMANA BISA?
KITA UMPAMAKAN ECU ADALAH OTAK MANUSIA,OTAK AKAN MENGONTROL SELURUH KINERJA
TUBUH MANUSIA
SENSOR BERFUNGSI UNTUK MELAPORKAN KEADAAN TUBUH SAAT KONDISI APAPUN
SEDANGKAN ACTUATOR BERFUNGSI SEBAGAI PELENGKAP AGAR KINERJA OTAlK DAN SENSOR
BEKERJA STABIL
NAMUN EFI SECARA PENUH MEMANFAATKAN ENERGI LISTRIK SEBAGAI SUMBER DAYA UTAMA
DAPAT DIPASTIKAN JIKA SUMBER DAYA TIDAK STABIL MAKA SISTEM TIDAK AKAN BEKERJA
DENGAN STABIL JUGA
Add Your Website S u m b e r v i d i o
R I S K Y F A U Z I

SEPERTI YANG SUDAH


DIJELASKAN DI SLIDE
SEBELUMNYA
KALI INI KAMI MENYERTAKAN
VIDIO SEBAGAI PELENGKAP
PEMAHAMAN CARA KERJA
SISTEM EFI

E C U SENSOR ACTUATO SUMBER


R D A Y A
PART ONE

KELEBIHAN
SISTEM EFI
EFI(ELECTRONIC FUEL INJECTION)
SISTEM EFI MEMIKILI BEBERAPA KELEBIHAN YAITU
-Mampu meningkatkan performa mesin
-Bahan bakar lebih irit
-Meningkatkan efisiensi mesin
-Emisi lebih ramah lingkungan
-Tidak perlu penyetelan karburator
Ibaratnya sebuah kran, kalau anda buka kran dengan tekanan air yang rendah maka air dari kran hanya
mengucur. Namun kalau tekanan air besar, air yang keluar dari kran seperti menyemprot sehingga akan
memisahkan tiap molekul airnya (mengabut).
Lalu siapa yang meningkatkan tekanan bensin ?
Ini adalah tugas dari pompa bensin elektrik, pompa bensin elektrik sudah bekerja menggunakan motor listrik.
Sehingga, kinerjanya tidak lagi dipengaruhi oleh RPM mesin.
Ini akan membuat tekanan bensin lebih bisa dikontrol dan lebih stabil, sehingga sangat cocok untuk sistem
injeksi
PART ONE

KEKURANGA
N
SISTEM EFI
EFI(ELECTRONIC FUEL INJECTION)

DIBALIK KELEBIHAN SISTEM EFI YANG MUNGKIN LEBIH BANYAK DARI KEKURANGANNYA
NAMU SISTEM EFI JUGA MEMILIKI KEKURANGAN,YAITU
Perlu perawatan yang cukup ekstra
HAL INI TENTUNYA MENJADI PENYEBAB MAHALNYA SISTEM EFI
KARNA HANYA UNTUK MELAKUKAN SERVICE PADA SISTEM EFI MEMERLUKAN SEBUAH ALAT
ELEKTRONIK YANG HARGANYA TIDAK MURAH
Tidak bisa asal dilakukan modifikasi mesin
SEBAGAI PENGENDARA TENTUNYA KITA JUGA
PART ONE

KOMPONEN
SISTEM EFI
BE THE BEST

KOMPONEN PENTING
SISTEM EFI

Enter title

Click here to add content of the text,and briefly explain

your point of view


BE THE BEST

KOMPONEN SISTEM EFI


BATERAI

Fungsi

Sumber arus utama komponen


BE THE BEST

KOMPONEN SISTEM EFI


FUEL PUMP

Fungsi

Mengubah bensin menjadi bertekanan

Dari fuel tank menuju injector


BE THE BEST

KOMPONEN SISTEM EFI


FUEL FILTER

Fungsi

Menyaring kotoran pada bensin dari fuel tank menuju

fuel pump/injector
BE THE BEST

KOMPONEN SISTEM EFI


FUEL HOSE

Fungsi

Mengalirkan bensin bertekanan dari fuel pump

menuju injector
BE THE BEST

KOMPONEN SISTEM EFI


ECU

Fungsi

Sebagai otak komponen/kontrol kinerja sistem


BE THE BEST

KOMPONEN SISTEM EFI


PRESSURE REGULATOR

Fungsi Mengatur tekanan bahan bakar yang mengalir ke

injector
BE THE BEST

KOMPONEN SISTEM EFI


FUEL TANK

Fungsi

Tempat penyimpanan bahan bakar/bensin


FUEL TANK
PLASTIK

FUNGSI Tempat penyimpanan bahan bakar/bensin

KELEBIHAN Lebih ringan dan minimalis

KEKURANG Rawan bocor saat terkena benturan


A N
FUEL TANK
PLAT LOGAM

FUNGSI Tempat penyimpanan bahan bakar/bensin

KELEBIHAN Tidak mudah bocor saat terkena benturan

KEKURANG Berat dan dapat terjadi korosi/karat


A N
PART ONE

PERAWATAN
SISTEM EFI
D E F I N I S I
Salah satu hal wajib yang harus dilakukan pemilik kendaraan adalah melakukan perawatan
berkala pada mobil mereka. Anda bisa melakukan perawatan sendiri di rumah ataupun dengan
membawa kendaraan Anda ke bengkel. Perawatan mobil di lakukan secara berbeda-beda
tergantung jenis kendaraan.
Menurut sistem pembakarannya, mobil terbagi menjadi dua jenis. Ada yang menggunakan
sistem pembakaran karburator dan ada yang menggunakan sistem pembakaran injeksi. Rata
rata mobil baru saat ini menggunakan sistem injeksi
Injeksi bahan bakar adalah sebuah teknologi yang digunakan dalam mesin pembakaran dalam
(internal Combustion Engine) untuk mencampur bahan bakar dengan udara sebelum dibakar.
Penggunaan injeksi bahan bakar akan meningkatkan tenaga mesin bila dibandingkan dengan
penggunaan karburator. Kemudian injeksi bahan bakar juga dapat mengontrol pencampuran
bahan bakar dan udara yang lebih tepat, baik dalam proporsi dan keseragaman.
P E R A W A T A N
Membersihkan Throttle Body
Salah satu cara merawat injeksi mobil adalah dengan cara membersihkan throttle body. Bagian
yang satu ini memiliki fungsi untuk mengatur keluar masuknya udara yang masuk ke dalam
mesin. Jika filter udara tersebut jarang sekali dibersihkan, ditambah lagi dengan lingkungan
sekitar yang berdebu maka akan membuat gum/jelaga melengket pada bagian throttle body.

Jika dibiarkan terus menerus tentu saja membuat kerja sensor throttle menjadi buruk dan
membuat putaran pada mesin kendaraan menjadi pincang.
P E R A W A T A N
Bersihkan Bagian Sensor
Salah satu cara merawat injeksi mobil adalah dengan cara membersihkan bagian sensor.
Setidaknya ada sekitar 10 sensor yang terdapat pada mesin injeksi mobil. Mulai dari nosel
injektor, sensor pengapian, suhu air pendingin, idle, dan sensor lainnya. Untuk mengetahui
komponen ini sangat mudah, karena semua bagian tersebut memiliki kabel yang terhubungkan
dengan ECU.

Ketika kondisi konektor kotor, maka Anda perlu membersihkannya. Agar hasilnya dapat
maksimal maka Anda bisa memanfaatkan contact cleaner yang memang diperuntukkan untuk
membersihkan bagian konektor kelistrikan.
P E R A W A T A N
Perawatan Nosel Injektor
Salah satu cara merawat injeksi mobil adalah dengan cara melakukan perawatan pada nosel
injector. Hal ini dilakukan agar bentuk serta semprotan dari bahan bakar ideal. Kualitas bahan
bakar yang digunakan rendah akan dapat menyebabkan lubang nosel yang ukurannya kecil
tersebut menjadi tersumbat oleh kotoran dan kerak.

Hal ini pula lah yang menyebabkan semprotan mesin menjadi kacau serta debit menjadi
berkurang. Cara membersihkan nosel injektor pun sangat mudah, Anda hanya perlu
mencampurkan cairan pembersih ke dalam tangki bensin. Larutan kimia serta bensin tersebut
nantinya akan mampu mengikis kotoran.
P E R A W A T A N
Penyetelan Karbon Monoksida
Salah satu cara merawat injeksi mobil adalah dengan cara melakukan penyetelan karbon
monoksida. Cara merawat mesin mobil injeksi lainnya adalah dengan melakukan penyetelan
karbon monoksisa (CO). Anda bisa melakukannya dengan menggunakan engine analyzer untuk
mengukurnya.

Pengukuran ini diperlukan untuk mengetahui proses pembakaran di dalam mesin apakah sudah
berjalan sesuai atau tidak. Perhatikan ketika Anda melakukan penyetelan, ideal nya adalah
berada di bawah 1%. Jika tidak maka Anda perlu melakukan penyetelan ulang pada sistem
pasokan bensin, pengapian, dan udara mobil.
P E R A W A T A N
Bersihkan Filter Bensin dan Udara
Salah satu cara merawat injeksi mobil adalah dengan cara membersihkan filter bensin dan udara.
Suplai bensin pada kendaraan dapat terhambat karena kondisi filter bensin yang tersumbat oleh
kotoran. Meskipun usia pakai dari filter pada mesin injeksi lebih lama dibandingkan dengan
sistem karburator, namun jika kondisinya sudah kotor maka Anda perlu membersihkan atau
menggantinya.
P E R A W A T A N
Perhatikan Kondisi Aki
Salah satu cara merawat injeksi mobil adalah dengan cara memperhatikan kondisi aki. Performa
serta usia dari mesin injeksi sangat berkaitan dengan pasokan listrik yang stabil. Tak hanya
kondisi alternator, Anda juga perlu memperhatikan kondisi aki agar suplai tegangan yang menuju
ECU dan sensor dapat berjalan dengan stabil dan normal ketika mesin di starter.
SEKIAN DAN TERIMAKASIH
WASSALAMU'ALAIKUM WR WB

BENER-PINTER-KEKER-BISA!!

Terima kasih atas waktu serta Silahkan ajukan pertanyaan


yang diberikan kepada kami

F R O M T O
W E Y O U
Add Your Website Enter title

T H A N K S

TERIMA KASIH & SAMPAI BERTEMU LAGI

CLOSE