Anda di halaman 1dari 18

BAB 6

MERANCANG RANTAI
PASOK JARINGAN
GLOBAL
KELOMPOK IV:
ANGGI RIDHO HABIBI (160403020)
WULAN PRATIWI (160403024)
TALITHA ALMIRA MUHARRAMI (160403031)
6.1 DAMPAK GLOBALISASI TERHADAP
JARINGAN PASOKAN RANTAI
 Globalisasi menawarkan peluang perusahaan untuk secara simultan menumbuhkan pendapatan dan
menurunkan biaya. Pada tahun 2008 laporan tahunan, P&G melaporkan bahwa lebih dari sepertiga
pertumbuhan penjualan perusahaan berasal dari pasar yang berkembang dengan margin keuntungan
yang sebanding dengan margin pasar maju. Pada 2010, penjualan untuk perusahaan di Indonesia
pasar berkembang mewakili hampir 34 persen dari penjualan global. Demikian pula, dua pasar
global terbesar Nokia pada tahun 2009, dalam hal penjualan bersih, adalah Cina dan India.
Penjualan di kedua negara ini mewakili hampir 21,5 persen, dan penjualan di negara-negara BRIC
(Brasil, Rusia, India, dan Cina) mewakili lebih dari 28 persen Nokia penjualan global pada tahun
2009. Jelas, globalisasi telah menawarkan peningkatan pendapatan yang signifikan bagi P&G dan
Nokia kesempatan.
 Pakaian dan elektronik konsumen adalah dua area di mana globalisasi telah menawarkan
pengurangan biaya yang signifikan peluang. Elektronik konsumen berfokus pada barang-barang kecil,
ringan, bernilai tinggi yang relatif mudah dan murah untuk dikirim. Perusahaan telah
mengeksploitasi skala ekonomi besar dengan mengkonsolidasikan produksi komponen elektronik
standar di satu lokasi untuk digunakan di banyak produk di seluruh dunia. Kontrak produsen seperti
Foxconn dan Flextronics telah menjadi raksasa dengan fasilitas di negara-negara berbiaya rendah.
Pakaian manufaktur memiliki konten tenaga kerja yang tinggi dan produk ini relatif ringan dan
hemat biaya untuk transportasi. Perusahaan telah mengeksploitasi globalisasi dengan mengalihkan
banyak manufaktur pakaian jadi ke negara-negara berbiaya rendah khususnya Cina. Pada paruh
pertama 2009, sekitar 33 persen impor pakaian jadi dari AS. Jaring hasilnya adalah bahwa kedua
industri telah mendapat manfaat besar dari pengurangan biaya sebagai akibat dari globalisasi.
 Satu-satunya yang konstan dalam manajemen rantai pasokan global tampaknya adalah ketidakpastian. Di
atas kehidupan jaringan rantai pasokan, perusahaan mengalami fluktuasi permintaan, harga, pertukaran
harga, dan lingkungan kompetitif. Keputusan yang terlihat bagus di bawah saat ini lingkungan mungkin
sangat buruk jika situasinya berubah. Antara 2000 dan 2008, euro berfluktuasi dari rendah $ 0,84 ke tinggi
hampir $ 1,60. Jelas, rantai pasokan dioptimalkan untuk $ 0,84 per euro akan mengalami kesulitan
berkinerja baik ketika euro mencapai $ 1,60.
 Ketidakpastian permintaan dan harga mendorong nilai membangun produksi yang fleksibel kapasitas di
pabrik. Jika harga dan permintaan bervariasi dari waktu ke waktu dalam jaringan global, fleksibel kapasitas
produksi dapat dikonfigurasi ulang untuk memaksimalkan keuntungan di lingkungan baru. Antara 2007 dan
2008, penjualan mobil di Amerika Serikat turun lebih dari 30 persen. Padahal semuanya kategori kendaraan
terpengaruh, penurunan penjualan SUV jauh lebih signifikan daripada penurunan penjualan mobil kecil dan
hibrida. Penjualan SUV turun hampir 35 persen, tetapi mobil kecil penjualan sebenarnya meningkat sekitar
1 persen. Honda menghadapi fluktuasi ini dengan lebih efektif daripada pesaingnya karena pabriknya cukup
fleksibel untuk menghasilkan kedua jenis kendaraan. Fleksibilitas untuk memproduksi baik SUV maupun
mobil di fasilitas yang sama membuat Honda tetap bertahan beroperasi pada tingkat pemanfaatan yang
cukup tinggi. Sebaliknya, perusahaan dengan pabrik berdedikasi untuk produksi SUV tidak punya pilihan
selain meninggalkan banyak kapasitas idle. Pada akhir 1990-an, Toyota membuat pabrik perakitan globalnya
lebih fleksibel sehingga setiap pabrik dapat memasok banyak pasar. Salah satu manfaat utama dari
fleksibilitas ini adalah memungkinkan Toyota untuk bereaksi fluktuasi permintaan, nilai tukar, dan harga
lokal dengan mengubah produksi untuk memaksimalkan keuntungan. Dengan demikian, penawaran,
permintaan, dan ketidakpastian keuangan harus dipertimbangkan ketika membuat keputusan desain
jaringan global.
6.2 KEPUTUSAN OFFSHORING: BIAYA TOTAL

 Dimensi signifikan dari total biaya dapat diidentifikasi dengan memfokuskan pada yang lengkap sumber proses ketika offshoring.
Penting untuk diingat bahwa dengan rantai pasokan global offshoring meningkatkan panjang dan durasi informasi, produk, dan
arus kas. Hasil dari, kompleksitas dan biaya pengelolaan rantai pasokan dapat secara signifikan lebih tinggi daripada yang
diantisipasi. Tabel 6-2 mengidentifikasi dimensi di mana masing-masing dari tiga aliran harus dianalisis untuk berdampak pada
biaya dan ketersediaan produk. Ferreira dan Prokopets (2009) menyarankan bahwa perusahaan harus mengevaluasi dampak off-
shoring pada elemen-elemen kunci berikut dari total biaya:
 1. Harga pemasok: harus dikaitkan dengan biaya dari bahan langsung, tenaga kerja langsung, tenaga kerja tidak langsung,
manajemen, overhead, amortisasi modal, pajak daerah, biaya produksi, dan local biaya kepatuhan regulasi.
 2. Ketentuan: biaya dipengaruhi oleh ketentuan pembayaran bersih dan diskon volume apa pun.
 3. Biaya pengiriman: termasuk transportasi dalam negeri, angkutan laut / udara, transportasi tujuan, dan pengemasan.
 4. Inventaris dan pergudangan: termasuk inventaris di pabrik, penanganan di pabrik, gudang pabrik biaya, persediaan rantai
pasokan, dan biaya pergudangan rantai pasokan.
 5. Biaya kualitas: termasuk biaya validasi, biaya penurunan kinerja karena lebih miskin kualitas, dan biaya perbaikan tambahan
untuk memerangi penurunan kualitas.
 6. Tugas pelanggan, pajak pertambahan nilai, insentif pajak lokal
 7. Biaya risiko, staf pengadaan, biaya broker, infrastruktur (TI dan fasilitas), dan peralatandan biaya cetakan.
 8. Tren nilai tukar dan dampaknya terhadap biaya.
 Penting untuk mengukur faktor-faktor ini dengan hati-hati ketika membuat keputusan lepas
pantai dan untuk melacak mereka dari waktu ke waktu. Seperti yang ditunjukkan Tabel 6-2,
pengurangan biaya unit dari tenaga kerja rendah dan biaya tetap dan kemungkinan
keuntungan pajak kemungkinan merupakan manfaat utama offshoring, dengan hampir setiap
faktor lainnya semakin buruk. Dalam beberapa kasus, penggantiantenaga kerja untuk modal
dapat memberikan manfaat saat offshoring. Misalnya, pabrik suku cadang mobil dan mobil di
India dirancang dengan konten tenaga kerja yang jauh lebih besar daripada manufaktur
serupa di negara maju negara untuk menurunkan biaya tetap. Namun, keuntungan dari biaya
tenaga kerja yang lebih rendah tidak mungkin terjadi signifikan untuk produk yang diproduksi
jika biaya tenaga kerja adalah sebagian kecil dari total biaya. Itu juga jika di beberapa
negara berbiaya rendah seperti Cina dan India, biaya tenaga kerja telah meningkat secara
signifikan. Seperti yang disebutkan oleh Goel et al. (2008), inflasi upah di Cina rata-rata 19
persen dalam dolar antara tahun 2003 dan 2008 dibandingkan dengan sekitar 3 persen di
Amerika Serikat. Selama periode yang sama, biaya transportasi meningkat dengan jumlah
yang signifikan (angkutan laut biaya meningkat 135 persen antara 2005 dan 2008) dan yuan
Tiongkok menguat relatif terhadap dolar (sekitar 18 persen antara 2005 dan 2008). Hasil
akhirnya adalah itu offshoring produk manufaktur dari Amerika Serikat ke Cina tampak jauh
lebih menarik pada tahun 2008 dibandingkan tahun 2003.
6.3 MANAJEMEN RISIKO DALAM RANTAI
PASOKAN GLOBAL
 Rantai pasokan global saat ini memiliki lebih banyak faktor risiko daripada rantai pasokan local lalu.
Risiko-risiko ini termasuk gangguan pasokan, keterlambatan pasokan, fluktuasi permintaan, harga
fluktuasi, dan fluktuasi nilai tukar. Sebagaimana terbukti dalam krisis keuangan tahun 2008,
meremehkan risiko dalam rantai pasokan global dan tidak memiliki strategi mitigasi yang sesuai di
Indonesia tempat dapat menghasilkan hasil yang menyakitkan. Misalnya, kontaminasi pada salah
satu dari dua pemasok Vaksin flu ke Amerika Serikat menyebabkan kekurangan parah pada awal
musim flu 2004. Kekurangan ini menyebabkan penjatahan di sebagian besar negara bagian dan
pemangkasan harga yang parah dalam beberapa kasus. Demikian pula, penguatan signifikan euro
pada tahun 2008 melukai perusahaan-perusahaan yang memiliki sebagian besar sumber pasokan
mereka terletak di Eropa Barat. Dalam contoh lain, kegagalan untuk buffer ketidakpastian pasokan
dengan persediaan yang cukup menghasilkan biaya tinggi daripada penghematan. Komponen
otomotif pabrikan berharap dapat menghemat $ 4 hingga $ 5 juta per tahun dengan membeli dari
Asia dan bukannya Meksiko. Sebagai akibat dari kemacetan pelabuhan di Los Angeles – Long Beach,
perusahaan harus menyewa pesawat untuk menerbangkan suku cadang dari Asia karena tidak
memiliki persediaan yang cukup untuk menutupi keterlambatan. Sebuah piagam yang akan menelan
biaya $ 20.000 per pesawat dari Meksiko akhirnya merugikan perusahaan $ 750.000 Penghematan
yang diantisipasi berubah menjadi kerugian $ 20 juta.
 Karenanya penting bagi rantai pasokan global untuk mengetahui faktor-faktor risiko yang relevan
dan pembangunannya dalam strategi mitigasi yang sesuai. Tabel 6-3 berisi kategorisasi risiko rantai
pasokan dan driver mereka yang harus dipertimbangkan selama desain jaringan.
 Namun, setiap strategi mitigasi harganya mahal dan dapat meningkatkan
risiko lainnya. Sebagai contoh, meningkatkan inventaris mengurangi risiko
keterlambatan tetapi meningkatkan risiko usang. Mengakuisisi banyak
pemasok mengurangi risiko gangguan tetapi meningkatkan biaya karena
masing-masing pemasok mungkin kesulitan mencapai skala ekonomis. Karena
itu, penting untuk mengembangkan strategi mitigasi khusus selama desain
jaringan yang mencapai keseimbangan yang baik antara jumlah risiko yang
dimitigasi dan peningkatan biaya. Beberapa strategi mitigasi khusus diuraikan
dalam Tabel 6-4. Sebagian besar strategi ini dibahas secara lebih rinci nanti
dalam buku ini.
Fleksibilitas, Rantai, dan Penahanan

 Fleksibilitas memainkan peran penting dalam memitigasi berbagai risiko dan


ketidakpastian yang dihadapi oleh a rantai pasokan global. Fleksibilitas dapat
dibagi menjadi tiga kategori besar — produk baru fleksibilitas, fleksibilitas
campuran, dan fleksibilitas volume. Fleksibilitas produk baru mengacu pada
kemampuan perusahaan untuk memperkenalkan produk baru ke pasar dengan
kecepatan tinggi. Fleksibilitas produk baru sangat penting dalam lingkungan yang
kompetitif di mana teknologi berkembang dan permintaan pelanggan berubah-
ubah. Fleksibilitas produk baru dapat dihasilkan dari penggunaan arsitektur umum
dan platform produk dengan tujuan menyediakan sejumlah besar model berbeda
menggunakan beberapa platform unik mungkin. Industri PC secara historis
mengikuti pendekatan ini untuk memperkenalkan yang berkelanjutan aliran
produk baru. Fleksibilitas produk baru juga dapat terjadi jika sebagian kecil dari
produksikapasitasnya cukup fleksibel untuk dapat menghasilkan produk apa pun.
Pendekatan ini telah digunakan dalam industri farmasi di mana sebagian kecil dari
kapasitas sangat fleksibel dengan semua produk baru pertama kali diproduksi di
sana. Hanya setelah produk lepas landas itu dipindahkan ke kapasitas khusus biaya
variabel lebih rendah.
6.4 ARUS KAS DISCOUNTED

 Analisis diskon arus kas (DCF) mengevaluasi nilai sekarang dari setiap aliran kas
masa depan mengalir dan memungkinkan manajemen untuk membandingkan dua
aliran arus kas dalam hal keuangan mereka nilai. Analisis DCF didasarkan pada
premis dasar bahwa “satu dolar hari ini bernilai lebih dari besok dolar ”karena
satu dolar hari ini dapat diinvestasikan dan mendapatkan pengembalian selain
dolar diinvestasikan. Premis ini menyediakan alat dasar untuk membandingkan
nilai relatif masa depan arus kas yang akan tiba selama periode waktu yang
berbeda.
 Berdasarkan analisis sederhana ini, seorang manajer dapat memilih untuk
menandatangani kontrak. Namun, ini tidak memberi tahu keseluruhan cerita
karena kami belum memasukkan ketidakpastian dalam harga spot dan menilai
fleksibilitas yang lebih besar untuk menyesuaikan diri dengan ketidakpastian yang
diberikan pasar spot kepada manajer. Selanjutnya bagian ini, kami
memperkenalkan metodologi yang memungkinkan untuk ketidakpastian dan
membahas bagaimana dimasukkannya ketidakpastian permintaan dan biaya di
masa depan dapat menyebabkan manajer memikirkan kembali keputusan tersebut.
6.5 MENGEVALUASI KEPUTUSAN DESAIN
JARINGAN MENGGUNAKAN POHON
KEPUTUSAN
 Dalam rantai pasokan global apa pun, permintaan, harga, nilai tukar, dan beberapa faktor
lainnya sangat tinggi tidak pasti dan cenderung berfluktuasi selama kehidupan keputusan
rantai pasokan. Dalam ketidakpastian lingkungan, masalah dengan menggunakan analisis DCF
sederhana adalah bahwa itu biasanya undervalues fleksibilitas. Hasilnya seringkali merupakan
rantai pasokan yang berkinerja baik jika semuanya berjalan sesuai untuk merencanakan
tetapi menjadi sangat mahal jika sesuatu yang tidak terduga terjadi. Manajer membuat
beberapa keputusan berbeda ketika merancang jaringan rantai pasokan. Misalnya:
• Jika perusahaan menandatangani kontrak jangka panjang untuk ruang pergudangan atau
mendapatkan ruang dari tempat pasar sesuai kebutuhan?
• Apa yang harus campuran perusahaan jangka panjang dan pasar spot dalam portofolio
transportasi kapasitas?
• Berapa banyak kapasitas yang harus dimiliki berbagai fasilitas? Berapa fraksi dari kapasitas
ini seharusnya menjadi fleksibel?
Jika ketidakpastian diabaikan, seorang manajer akan selalu menandatangani kontrak jangka
panjang (karena memang demikian biasanya lebih murah) dan menghindari semua kapasitas
yang fleksibel (karena lebih mahal). Keputusan seperti itu, Namun, dapat merugikan
perusahaan jika permintaan di masa depan atau harga tidak seperti perkiraan pada saat
keputusan.
Dasar-Dasar Analisis Pohon Keputusan

 Pohon keputusan adalah perangkat grafis yang digunakan untuk mengevaluasi keputusan di bawah ketidakpastian. Pohon
keputusan dengan DCF dapat digunakan untuk mengevaluasi keputusan desain rantai pasokan mengingat ketidakpastian harga,
permintaan, nilai tukar, dan inflasi.
 Langkah pertama dalam membuat pohon keputusan adalah mengidentifikasi jumlah periode waktu ke dalam masa depan yang
akan dipertimbangkan saat mengambil keputusan.
 Langkah selanjutnya adalah mengidentifikasi faktor-faktor yang akan mempengaruhi nilai keputusan dan kemungkinan akan
terjadi berfluktuasi selama periode T berikutnya.
 Langkah selanjutnya adalah mengidentifikasi tingkat diskonto berkala k yang akan diterapkan pada arus kas masa depan.
 1. Identifikasi durasi setiap periode (bulan, kuartal, dll.) Dan jumlah periode T over dimana keputusan harus dievaluasi.
 2. Identifikasi faktor-faktor seperti permintaan, harga, dan nilai tukar yang akan berfluktuasi dipertimbangkan selama periode
T berikutnya.
 3. Identifikasi representasi ketidakpastian untuk setiap faktor; yaitu, tentukan distribusi apa digunakan untuk memodelkan
ketidakpastian.
 4. Identifikasi tingkat diskonto berkala k untuk setiap periode.
 5. Mewakili pohon keputusan dengan status yang ditentukan di setiap periode serta transisi probabilitas antar negara dalam
periode berturut-turut.
 6. Mulai dari periode T, kembali ke Periode 0, mengidentifikasi keputusan yang optimal dan arus kas yang diharapkan pada
setiap langkah. Arus kas yang diharapkan di setiap negara bagian dalam periode tertentu harus didiskontokan kembali ketika
termasuk dalam periode sebelumnya.
6.6 KEPADA ONSHORE ATAU OFFSHORE:
EVALUASI PASOKAN GLOBAL
KEPUTUSAN DESAIN RANTAI DI BAWAH
KETIDAKPASTIAN
 Pada bagian ini, kami membahas keputusan desain rantai pasokan di D-Solar,
produsen Jerman panel surya, untuk menggambarkan kekuatan metodologi
analisis pohon keputusan untuk merancang jaringan rantai pasokan global
sementara memperhitungkan ketidakpastian. D-Solar menghadap lokasi pabrik
keputusan dalam jaringan global dengan nilai tukar yang berfluktuasi dan
ketidakpastian permintaan.
6.7 PEMBUATAN KEPUTUSAN DESAIN RANTAI
PASOKAN GLOBAL DI BAWAH KETIDAKDIRAN
DALAM PRAKTEK
 Manajer harus mempertimbangkan ide-ide berikut untuk membantu mereka
membuat desain jaringan yang lebih baik keputusan di bawah ketidakpastian.
 1. Gabungkan perencanaan strategis dan perencanaan keuangan selama
desain jaringan global.
 2. Gunakan beberapa metrik untuk mengevaluasi jaringan rantai pasokan
global.
 3. Gunakan analisis keuangan sebagai input untuk pengambilan keputusan,
bukan sebagai pengambilan keputusan proses.
 4. Gunakan perkiraan bersama dengan analisis sensitivitas.
6.8 RINGKASAN TUJUAN PEMBELAJARAN

 1. Identifikasi faktor-faktor yang perlu dimasukkan dalam total biaya ketika


membuat sumber global keputusan.
 2. Menentukan ketidakpastian yang sangat relevan saat merancang rantai
pasokan global.
 3. Jelaskan berbagai strategi yang dapat digunakan untuk mengurangi risiko
dalam rantai pasokan global.
 4. Memahami metodologi pohon keputusan yang digunakan untuk
mengevaluasi keputusan desain rantai pasokan di bawah ketidakpastian.

Anda mungkin juga menyukai