MAKALAH

PENANGANAN FREQUENCY TO LOW ENGINE

HMK DI TERMINAL BERLIAN

NAMA : WAKID ROKHIDIN

JABATAN : MEKANIK
NRP : 19771000542
Pokok Masalah
• Aktivitas bongkar muat di terminal berlian menggunakan alat berat hmc dan
sebagian masih menggunakan engine sebagai power suplay generator.
• Permasalahan yang sering terjadi yaitu problem frequency to low.

Sumber Masalah
• Frequency to low disebabakan filter dan separator banyak endapan kotoran.
• Suplay solar ke FIP dan ke Injector kurang lancar.
Dampak Masalah
• Karena penangan problem tersebut mengurangi waktu jam kerja dan mengurangi
produktivitas alat.

Pemecahan Masalah
• Melakukan penggantian fuel filter,separator,dan membersihkan screen saringan solar.
• Pembersihan screen dan penggantian fuel filter dan separator.

Sebelum Sesudah
solusi
• Ganti filter.
• Ganti separator.
• Modifikasi atau penambahan separator yang spesifik.
• Membengkokkan ke atas pipa inlet didalam maintank fuel.
• Modifikasi penambahan saringan filter didalam fuel maintank dan daytank.

Durasi Waktu
• Ganti filter membutuhkan waktu 30 sampai 40 menit belum termasuk kendalanya.
• Modifikasi separator,membengkokkan pipa dan penambahan saringan filter
kurang lebih 4 jam belum termasuk kendalanya.
Langkah
• Masih sebatas penggantian fuel filter dan membengkokkan pipa saja di beberapa
hmc type lama serta pengurasan tangki solar yang lainnya belum.

Kendala
Kendala dari pihak operasional pt.bjti serta material part yang dibutuhkan dan
solusinya untuk mengatasi kendala tersebut.

Kesimpulan
Frequency to low hampir terjadi setiap hari mengganggu operasional, kalau solusi
sudah dilakukan kemungkinan bisa memperpanjang durasi waktu jeda trouble
berikutnya.