Katup pelepas beban serupa dg katup pelepas tekanan, yaitu bhw katup inipun
akan membatasi tekanan maksimal.
Keseluruhan aliran dr pompa dialihkan kembali ke bak tandon, dan bukan hanya
kelebihan aliran saja spt halnya dg katup baku pembebas tekanan.
• Katup penentu urutan digunakan unt urut-urutan berbagai fungsi yg dpt terjadi dlm
suatu sistem.
• Sbg contoh, pd sistem pengangkatan tertunda yg digunakan diantara mesin penyiang
traktor yg dipasang di depan dg yg dipasang di belakang spt diilustrasikan pd Gambar
7-14.
• Katup pengendali volume digunakan
unt mengendalikan yg cermat thd aliran
air dlm suatu sistem hidraulik tanpa
memperhatikan tekanan cairan.
• Katup-katup ini spt ditunjukan pd
Gambar 7-15, digunakan unt
mengendalikan kecepatan motor dpt dpt
digunakan unt mengendalikan laju
perjalanan selinder.
• Katup pengendali arah dirancang unt mengendalikan atau mengarahkan aliran
minyak dlm sistem hidraulik.
• Tipe katup ini bervariasi dr katup 2 arah yg sederhana yg digunakan unt
menghentikan dan menghidupkan aliran smp ke katup yg lbh rumit.
• Mekanisme pengendali pd katup dpt berupa cakram putar atau katup tipe
gelondong (Spool) spt dp Gambar 7-16.
• Katup tipe gelondong yg dijalankan
dg tangan merupakan tipe katup yg
paling umum digunakan dlm mesin
usahatani.
• Katup ini diklasifikasikan berdsrkan
lubang masuk yg ada.
• Katup 2 arah memp 2 luabng dan
biasanya dipakai unt membuka atau
menutup suatu perputaran.
• Tipe ini tdk lajim digunakan dlm
perputaran sistem hidraulik.
• Katup 3 arah sering dipakai pd
selinder kerja tunggal.
• Katup dilengkapi dg lubang unt
pompa, satu unt selinder, dan satu lg
dihubungkan dg tandon.
• Katup 4 arah digunakan pd selinder kerja ganda dan motor.
• Keempat lubang yg terdpt mencakup lubang untuk tekanan atau untuk pompa, unt
tangki atau bak tandon, dan 1 lubang pd masing-masing ujung selinder atau unt jalan
masuk dan jalan keluar motor.
• Katup ini memp 3 kedudukan unt pengoperasian. Pd kedudukan tengah atau netral, tdk
ada zat cair yg dialirkan ke alat penggerak.
• Bila katup digeser ke kanan atau ke kiri dr kedudukan netral, aliran ke penggerak
diarahkan oleh gelondong.
• Lambang-lambang spt pd Gambar 7-17 sering sgt membantu unt memahami bagmn
bekerjanya katup.
• Zat cair dimungkinkan unt mengalir dari pompa ke lobang selinder A.
• Zat cair dikembalikan dr ujung lain selinder kerja ganda melalui lubang B kembali ke
tangki.
• Bila katup digeser ke kanan, minyak diarahkan dari pompa ke lobang selinder B, dan
bersama itu menyebabkan piston bergeser ke arah berlawanan. Minyak dikembalikan
ke tangki melalui lubang selinder A.
Pipa-pipa dan Penyambung
Saringan
Saringan dlm sistem hidraulik merup salah satu bagian yg paling penting sejauh
hal itu menyangkut penentuan umur pelayanan yg berguna bagi suku-suku lain
dlm sistem hidraulik.
Pompa hrs dikonstruksi dg toleransi yg sgt cermat. Suku-suku lain harus
dipasang secara persis.
Debu atau kotoran dlm jumlah sedikit saja, akan dpt merusak suatu sistem dlm wkt
singkat.
Saringan biasanya dipasang pd pipa balik dan akan menyaring minyak sebelum
kembali ke tangki penampung.
Bbrp sistem menggunakan saringan yg dipasang dlm pipa yg di bawah tekanan.
Saringan dpt merup salah satu dari 2 tipe berikut:
1) Saringan aliran penuh, atau
2) Saringan aliran sebagian.
Pd saringan aliran penuh semua cairan akan melalui saringan, sdg pd saringan
sebagian hny sebagian kecil cairan yg pd satu saat melewati saringan.
Saringan yg kerap kali digunakan dlm sistem hidraulik memp unsur saringan yg dpt
diganti (Gambar 7-23).
Unsur saringan yg dibuat dr logam yg dpt dipakai kembali jg dpt digunakan.
Krn pentingnya saringan, mk saringan hrs diperiksa dan dirawat sesuai petunjuk.
Penimbun
(Akumulator)
Akumulator digunakan dlm bbrp
sistem hidraulik unt menyimpan
minyak bertekanan guna
menambah yg disampaikan oleh
pompa dan untuk mengoperasikan
suatu penggerak.
Akumulator jg digunakan sbg
penyerap dan bantalan thd gejolak
atau hentakan yg sering terjadi dlm
sistem.
Dua tipe akumulator yg lazim
digunakan yaitu tipe piston dan tipe
bola dalam (Gambar 7-24)
Gas yg lembam digunakan sbg media bantalan.
Pd akumulator piston digunakan peluncur (Plunger) yg mengapung unt menjaga agar
gas dan cairan tetap terpisah.
Pd akumulator tipe bola dalam, gas terkandung dlm bola yg lentur.
Ruangan gas biasanya diisi dg gas nitrogen kering smp suatu tekanan tertentu.
Tekanan gas memainkan peranan yg penting dlm pengoperasiannya.
Sistem Hidraulik
Suatu sistem hidraulik mengandung sbg
besar suku-suku yg telah dibicarakan, dirakit
sedemikian unt dpt melaksanakan satu smp
bbrp fungsi pd sebuah mesin.
Komponen lain yg terdpt pd mesin yg sama
yg mungkin dijalankan pula sec hidraulik,
adalah kemudi dan keranjang pemadat.
Pompa yg sama jg digunakan unt
menjalankan berbagai rangkaian melalui
penggunaan katup pengendali arah.
Ada 2 tipe pokok sistem hidraulik yg lazim
digunakan pd mesin usahatani :
1) Sistem pusat terbuka, dan
2) Sistem pusat tertutup.
Perbedaan pokok antara kedua
sistem tsb terletak pd katup
pengatur arah yg digunakan.
Sistem pusat terbuka dpt
menggunakan baik katup
pengendali pusat berurutan atau
katup pengendali pusat terbuka.
Kedua tipe katup itu memungkinkan
adanya aliran bebas cairan dari
pompa ke tangki pd wkt katup tadi
dlm kedudukan di pusat atau dlm
posisi netral.
Oleh krn itu, blmn tdk ada
komponen mesin yg digerakan ol
sistem hidraulik, dlm sistem tdk ada
tekanan sm skl atau adapun hny
kecil.
Di sini digunakan pompa tipe dg volume keluaran tetap, yg berarti volume minyak
yg mengalir di dlm sistem bersifat konstan dan tekanan akan bervariasi sesuai
dengan beban yg ditempatkan pd selinder atau motor.
Sistem hidraulik pusat tertutup menggunakan katup pengendali tipe pusat tertutup.
Dlm posisi netral lubang pompa dan tangki terhalang pd tipe katup ini. Ol krn itu hrs
disediakan saran unt mengatur aliran minyak dari pompa.
Ada 2 cara yg digunakan unt melepas beban pompa pd wkt semua katur berada dlm
kedudukan netral :
1) Menggunakan tipe pompa dg volume keluaran yg dpt berubah. Pompa sec automatik
bergeser ke kedudukan netral, dan tdk ada cairan yg dipompakan setelah diantara katup
dan pompa tercapai tekanan tertentu. Tekanan dijaga dlm keadaan tetap ol pompa. Bila
katup dioperasikan, pompa akan bergeser dari kedudukan netral dan memaksa minyak
mengalir dlm sistem yg sdg dioperasikan.
2) Dengan sistem pusat tertutup menggunakan pompa jenis volume keluaran tetap dg
katup pelepas beban dan sebuah akumulator. Pd wkt katup dipasang pd kedudukan
netral, pompa mengisi akumulator dg sdkt minyak. Katup pelepas beban, yg terletak
diantara pompa dan akumulator, terbuka sec automatik dan mengubah aliran dari
pompa kembali ke tangki. Sebuah katup kontrol yg dipasang diantara akumulator dan
katup pelepas beban mencegah terjadinya kehilangan tekanan dan cairan yg disimpan
oleh akumulator. Bila katup pengendali digerakan, cairan di bawah tekanan akan
mengalir ke dlm rangkaian yg sdg dioperasikan. Katup pelepas beban akan menutup
sec automatik bila tekanan dlm sistem turun smp tingkat tertentu, dan aliran dr pompa
akan dialihkan ke dlm sistem. Cairan dlm bagian sistem yg dioperasikan akan
dipertahankan dg tekanan tetap dlm kedua tipe sistem dg pusat tertutup, namun
demikian, laju aliran bervariasi sesuai dg tuntutan rangkaian yg dioperasikan.
Penggerak Hidrostatik
Penggerak hidrostatik pd dsrnya merupkn suatu sistem pemindahan daya dari
mesin ke roda penggerak mesin dg cairan di bawah tekanan.
Pompa digerakan oleh mesin, yg memaksa mendesak cairan ke sebuah motor
menggerakan rangkaian pemindah daya yg dipasang ps roda penggerak.
Tipe penggerak ini dipakai secara luas pd mesin pemanen, dan mesin-mesin
lainnya dimana diperlukan unt mengubah kecepatan gerak tanpa mengganti
“perseneling” spt pd tipe transmisi roda gigi yg baku.
Kebanyakan penggerak hidrostatik menggunakan pompa tipe volume
terpindahkan yg berubah yg memaksa cairan mengalir ke motor dg volume
terpindahkan yg tetap atau berubah-ubah.
Tipe pompa dan motor yg lazim dipergunakan adalah tipe piston aksial.
Volume terpindahkan pd kedua unit itu dpt diubah dg cara mengubah sudut
kedudukan lempeng pendorong.
Arah aliran jg dpt dibalikan ol lempeng pendorong shg arah gerak mesin dpt
diubah bilamana diperlukan.
Cairan Hidraulik
Ada banyak macam minyak atau cairan yg digunakan dlm sistem hidraulik.
Krn cairan merup “darah kehidupan” sistem hidraulik, ad sgt penting unt menggunakan
cairan yg tepat.
Cairan hrs mampu melaksanakan bbrp fungsi selain pemindahan daya di bawah tekanan
tinggi.
Pelumasan suku-suku yg bergerak termasuk pompa, katup, dan penggerak, adalah sama
pentingnya.
Cairan hrs mampu melindungi sistem dr bahaya karatan dan korosi, melawan pembusaan
dan mempertahankan kekentalan minyak pd kisaran suhu yg cukup besar.
Prakstis semua cairan sistem hidraulik yg dipakai pd mesin usahatani didasarkan pd
minyak bumi.
Ada beberapa tipe cairan yg dibuat dari bhn lain unt tujuan dan sistem tertentu.
Termasuk di sini cairan khusus yg tahan api yg pd umumnya digolongkan sbg cairan
berbasis air atau cairan sintetik.
Cairan sintetik itu hendaknya hanya digunakan pd sistem yg khusus unt cairan itu.
Sistem hidraulik pd traktor dan mesin-mesin dpt dirancang unt menggunakan minyak yg
sama dg minyak yg digunakan unt bak mesin, minyak roda gigi, atau minyak hidraulik
khusus.
Minyak-minyak tsb hendaknya jangan ditukar-tukar satu sama lain atau dicampur dlm
sistem hidraulik.
Bila diperlukan unt mengganti atau menambah minyak dlm sistem hidraulik spy selalu
mengikuti petunjuk-petunjuk yg dianjurkan oleh pabrik pembuatnya.
Viskositas minyak hidraulik ditentukan dg cara yg sama spt yg digunakan unt minyak
pelumas, tp lazimnya dinyatakan dlm satuan “Saybolt Second Universal” (SSU) dan
bukan dg SAE.
Minyak hidraulik khusus biasanya mengandung zat anti busa, anti aus, anti oksidasi, dan
bhn tambahan yg dpt meningkatkan performa minyak dlm sistem.