¨DISEÑO Y CALCULO ESTRUCTURAL DE

PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO

ORKOJAHUIRA ¨(Calle 2 Barrio Grafico)

Postulante: Luis Carlos Alquez Ticona

Tutor: Ing. Marcelino Espinal Sonco

LAPAZ-BOLIVIA
CONTENIDO:
1. INTRODUCCION
7. ALCANCES Y LIMITES
2. ANTECEDENTES
8. APORTES
2.1. CARATERISTICAS DEL
AREA DEL PROYECTO 9. METODOLOGIA DEL
2.2. UBICACIÓN GEOGRAFICA PROYECTO
3. PLANTEAMIENTO DEL 9.1. CUALITATIVA Y
PROBLEMA CUANTITATIVO
3.1. ENUNCIADO DEL 9.2. DESCRIPTIVO
PROBLEMA
10. ESQUEMA TENTATIVO
4. UBICACIÓN DEL PROYECTO
DE INVESTIGACION
5. OBJETIVOS 11. CRONOGRAMA DE
5.1. Objetivo general ACTIVIDADES
5.2 Objetivos específicos 12. BIBLIOGRAFIA
6. JUSTIFICACION DE LA 13. ANEXOS
INVESTIGACION
6.1. Justificación técnica
6.2. Justificación económica
6.3. Justificación social
1.-INTRODUCCION:

Irregularidad en
la Topografía y el
Relieve del
Terreno

PUENTE
VEHICULAR

Puente de Bacunayagua, Cuba

Enlace entre dos (Fuente: www.VisitarCuba.org)
puntos
DESCRIPCION DEL TEMA:

Diseño y Calculo Estructural de Puente

Vehicular

No existe un acceso vehicular que

conecte las dos zonas.

En el sector del proyecto existe un

puente peatonal en mal estado.

Un camino en mal estado hacia el

puente
2.-ANTECEDENTES:
HISTORIA DE LOS PUENTES

Edad • Sogas
• Madera
Antigua
Edad • Piedra: Técnicas de los Arcos
• Bóvedas de Ladrillo
Media
Edad • Acero
• Cemento, Concreto (Jhosep Aspdin)
Moderna
 PUENTE GUTIERREZ GUERRA:
 Longitud: 100 m.
 Ancho de Aceras: 2,00m.
 Presupuesto: Bs 13.594.734  Altura de Barandas: 3,50m.
 Carriles: 2

Lugar del proyecto (Fuente Propia)

 PUENTE FERROBENI:
 Longitud: 70 m.
 Altitud: 6,00m.
 Presupuesto: Bs 18.000.000  Macrodistritos: Periférica y
 Carriles: 4 Max Paredes

Lugar del proyecto (Fuente Propia)

ANTECEDENTES DE LA CIUDAD DE LA PAZ

Aspectos
Geográficos

CIUDAD
DE LA PAZ

Aspectos
Politico
Administrati
vos
3.-PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Problema Principal
• Falta de una Infraestructura Vial

Problemas Secundarios
• Acceso Peatonal Deficiente
• Camino Peligroso
 3.-PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Lugar del proyecto (Fuente Propia)

Puente de madera (Fuente Propia)

4.-UBICACION DEL PROYECTO
Ubicación Política:
Ubicado en el departamento de La Paz,
provincia Murillo, en el municipio de LaPaz,
alto Miraflores que unirá Villa Fatima y Villa
Copacabana que pasara el RIO
ORKOJAHUIRA entre la Calle 2 de Barrio
Grafico y Calle Enrique Calvo.
Ubicación Geográfica:
Longitud Sur: 16º29´6,24¨
Longitud Oeste: 68º7´6,21¨
UBICACION DEL PROYECTO

Ubicación del proyecto (Fuente Google Maps)

UBICACION DEL PROYECTO

Ubicación del proyecto (Fuente Google Maps)

5.- OBJETIVOS:

OBJETIVO GENERAL.-
•Realizar el diseño y calculo
estructural de la
superestructura y subestructura
de un puente vehicular.
5.-OBJETIVOS:

OBJETIVOS ESPECIFICOS.-
• Determinar el tipo de puente que se
diseñara en el proyecto.
• Realizar estudios básicos de ingeniería
(topografía, tráfico, geotecnia e
hidrología) para el diseño del proyecto.
• Diseñar el cálculo estructural en base a
las especificaciones AASHTO LRFD
2014, Para el diseño de puentes.
5.- OBJETIVOS:

OBJETIVOS ESPECIFICOS.-
• Proyectar y plasmar en planos y
especificaciones, las características
arquitectónicas, geométricas y
estructurales, para la construcción de
este puente.
• Realizar el análisis de costos tomando en
cuenta todos los aspectos necesarios y
constructivos del puente.
6.- JUSTIFICACION:
JUSTIFICACION TECNICA

• El proyecto de puente vehicular permite mejorar las condiciones

de flujo entre zonas. Conforme al avance tecnológico se ha
desarrollado nuevas técnicas de construcción de puentes para
disminuir costos y tiempo.
• Para un correcto diseño y calculo del puente se deben realizar
los estudios básicos de Ingeniería, como también se debe usar
especificaciones AASHTO LRFD 2014, para el diseño de
puentes.

JUSTIFICACION ECONOMICA

• Contribuirá en el desarrollo económico, permitiendo la libre

transitabilidad durante todo el tiempo, garantizando de esta
manera el acceso a bienes y servicios, por otra parte
permitira minimizar tiempo para realizar sus actividades y
así mejorar la calidad de vida de los pobladores.
6.- JUSTIFICACION:
JUSTIFICACION SOCIAL

• La alta población de este sector necesita de

nuevos puentes vehiculares además de los
puentes existentes
• Por otra parte en el sector existe un puente
antiguo de madera el cual en temporadas de
lluvia es imposible transitar sobre dicho
puente, por tal motivo con el puente se
brindará a los usuarios un acceso seguro para
movilizarse en su entorno.
 7.-ALCANCES :
• ESTUDIOS BASICOS DE INGENIERIA.
• ALCANCES
- Estudio de trafico.Y LIMITES
• - Estudios Geotecnicos.
• - Estudios Hidrológicos e Hidráulicos
• - Levantamiento Topografico.
• DISEÑO Y CALCULO DE LA
SUPERESTRUCTURA Y SUBESTRUCTURA.
• ANÁLISIS DE COSTOS Y PRESUPUESTOS.
 7.- LIMITES :
• Este Proyecto se limita únicamente en el diseño y
ALCANCES
cálculo Y puente
estructural del LIMITES
y no así en la
construcción del puente.
• En este proyecto no cuenta con un manual de
mantenimiento, ni correctivo preventivo para las
diferentes partes que comprende el puente
• En proyecto tampoco se contempla los sistemas
eléctricos, luminarias, señalizaciones de riesgos u
otras señalizaciones.
 8.- APORTES :
• El puente vehicular y
peatonal aportara en
mejorar las condiciones
de transitabilidad de los
habitantes.

• Aportara en tener una

infraestructura vial
rápido, seguro y
eficiente para el
desarrollo de los zonas,
barrios cercanos al
proyecto. Puente Gutierrez Guerra´
(Fuente: skyscrapercity.com)
9.- METODOLOGIA DEL PROYECTO
CUALITATIVO - CUANTITATIVO

Esta investigación involucra los paradigmas

de investigación cualitativo y cuantitativo en
una íntima interrelación interactiva: ya que
se realizará una investigación de la zona
tomando en cuenta todos los datos que se
tienen en la actualidad para realizar el
proyecto.
 DESCRIPTIVO

La obtención de la información se
realizara en tres fases:
 2.- La segunda
1.- En la primera fase se
fase se recopiló realizara el 3.- La tercera fase
la información trabajo de consistirá en el
disponible (oral campo, en el trabajo de
y escrita) acerca cual se laboratorio para
del sitio del realizaremos determinar las
estudio. ensayos en sitio propiedades y
en la obtención características del
de muestras de suelo.
suelo
.

Una vez
determinados todos
los parámetros, se
procederá a la
evaluación y al pre
diseño del puente.
 10.- ESQUEMA TENTATIVO :
• CAPITULO I.- ASPECTOS GENERALES
• CAPITULO II.- OBJETIVO DEL PROYECTO
• CAPITULO III.- ALCANCE DEL PROYECTO
• ALCANCES Y LIMITES
CAPITULO IV.- MARCO TEORICO
• CAPÍTULO V.- DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROYECTO
• CAPÍTULO VI.- DISEÑO GEOMÉTRICO
• CAPÍTULO VII.- DISEÑO ESTRUCTURAL DE LA
SUPERESTRUCTURA Y SUB ESTRUCTURA
• CAPITULO VIII.- ANALISIS DE COSTOS
• CAPITULO IX.- CONCLUSIONES
• BIBLIOGRAFÍA.
• ANEXOS
11.- CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
12.- BIBLIOGRAFIA:
• Guías Metodológicas, (Universidad Tecnológica Boliviana)
• American Association of State Highway an Transportation Officials.
(AASHTO).2014 “Standard Specifications for Highway Bridges”. Washington,
D.C..

• Autónomo Municipal de La Paz, FUNDEPCO 2012

• “Estudios Geológicos en la Ciudad de La Paz” – Oscar Bustillos Campos
3“Informe de Geología del Valle de La Paz” – Ing. ErnestDabrovolny, 1962.
• Atlas Socio demográfico del Municipio de La Paz” – GAMLP, Dirección de
Planificación y Control.
• “Plan de Prevención y Atención de emergencias – Período 2012-2013”,
DEGIR-GAMLP, -“Riesgos y vulnerabilidades en las laderas de La Paz”. Luis
Salamanca -Sistema de Alerta Temprana del Gobierno Autónomo Municipal
de La Paz ------“Ley Autonómica Municipal G.A.M.L.P. No. 005/2010” Art. 19
inc. A
• Análisis y diseño de puentes de Concreto Armado de Ing. Marco Antonio
Singuri Leniz y Jhonny Perez Ronza.
ANEXOS :

Puente de madera en lugar de proyecto (Fuente Propia)

ANEXOS :

Lugar del proyecto (Fuente Propia)

 ANEXOS :

Lugar del proyecto (Fuente Propia)

ANEXOS :

Puente Gutierrez Guerra´(Fuente: skyscrapercity.com)