MODUL 12

PENANGANAN REFRIGERAN PADA SAAT

SERVIS DAN RETROFIT
 PROSES RECOVERY, RECYCLE DAN
RECHARGING
Proses recovery
• Metoda Pasif, dan
• Metoda Aktif

Metoda Pasif
• Pengeluaran muatan refrigeran secara alami, dan
• Penggunaan kompresor sistem untuk mempercepat proses pengeluaran.
Metoda Aktif
• Metoda recovery sederhana,
• Metoda recovery dengan
pemisahan refrigeran,
• Metoda push and pull
 Metoda Recovery Pasif: Pengeluaran
secara alami

Gauge Manifold Tabung Penyimpan

ke sisi tekanan rendah

es
ke sisi tekanan tinggi

Timbangan
Metoda Recovery Pasif : menggunakan
kompresor (pump down)
kompresor

evaporator kondensor
Gauge Manifold

Receiver

Katup ekspansi

Tangki
Penampung
g
Metoda Recovery Aktif: Mesin Recovery uap
refrigeran sederhana
Metoda Recovery Aktif: Mesin Recovery
dengan pemisah pelumas

Refrigeran dari sistem Pemisah Pelumas

kompresor

Kapiler

Katup Ekspansi Kompresor

Pemisah Pelumas

Filter Drier

Tanki Penampung
Metoda Recovery Aktif: Metoda Recovery
Push-Pull

Penampung refrigerant pada

sistem

Kompresor
Filter Drier

Penampung refrigerant pada

mesin recovery
 Proses Recycling
• Laluan Tunggal
Refrigeran dari sistem Pemisah Pelumas

• Multi laluan kompresor

Kapiler

Katup Ekspansi Kompresor

Pemisah
Pelumas

Filter Drier

Tanki Penampung

Mesin Recovery Recycling multi laluan

Mesin Recovery Recycling laluan tunggal
kapasitas besar
Sistem A/C

Filter/drier

evaporator

kondensor
Tanki
Filter/drier Pemisah penampung
pelumas

Pemisah
Pelumas
kompresor
Mesin Recovery Recycling multi laluan
kapasitas besar

Filter/drier
Sistem A/C

evaporator

kondensor
Tanki
Filter/drier Pemisah oli penampung

Pemisah oli
kompresor
 Proses Recharging

Cara untuk mengukur jumlah refrigeran yang diisikan ke

dalam mesin refrigerasi:
• Sampai mencapai tekanan isap tertentu
• Dengan mengukur berat refrigeran yang masuk,
• Sampai terjadi bunga es/kondensasi pada pipa isap.
PENANGANAN REFRIGERAN CFC PADA SAAT SERVIS

1. Jangan melepaskan refrigeran ke udara (atmosfer)

2. Pergunakan tang penusuk untuk mengeluarkan refrigeran
3. Hubungkan selang dari tang penusuk ke mesin recovery
4. Lakukan recovery dan vakum sebelum memulai servis
5. Jangan melakukan brazing pada pipa yang masing mengandung
refrigeran, karena refrigeran CFC akan terurai menjadi gas yang
beracun
6. Setelah servis selesai dilakukan, lakukan tes kebocoran dengan gas
nitrogen dan air sabun
7. Vakum sistem
8. Tambahkan pelumas
9. Vakum lagi
10. Matikan pompa vakum, amati kebocoran dengan adanya kenaikan
tekanan
11. Isi refrigeran sedikit, test kebocoran dengan pengetes elektronik
12. Tambahkan refrigeran hingga penuh
13. Jalankan mesin dan amati temperatur ruang dingin dan arus listrik
kompresor
 PENGGUNAAN TANG PENUSUK

Schrader
connector

Pastikan
Jepitan ketat

Tang penusuk digunakan untuk mengeluarkan

refrigeran
PENANGANAN REFRIGERAN HFC PADA
SAAT SERVIS
• Sama dengan CFC
• Perlu direcover karena menyebabkan gejala
pemanasan global
• Perhatian khusus pada pelumas:
• Higroskopik, jangan dibiarkan botol pelumas
terbuka terlalu lama.
• Hindari kontak langsung atau menghirup
uapnya.
 PENANGANAN REFRIGERAN
HIDROKARBON PADA SAAT SERVIS
• Sama dengan CFC
• Perlu direcover karena lebih mudah terbakar
• Apabila tidak direcover buang ketempat yang
aman dari percikan bunga api dan berventilasi
baik.
 RETROFIT MESIN CFC DENGAN
REFRIGERAN HFC
Tidak dimungkinkan untuk melakukan pengantian langsung
refrigeran CFC-12 dengan HFC-134a tanpa melakukan
penggantian komonen.

• Untuk kapasitas yang sama HFC-134a memerlukan silinder

kompresor yang 10% lebih besar.
• Minyak pelumas CFC-12 tidak dapat digunakan untuk HFC-134a.
• HFC-134a memerlukan filter-drier dengan kapasitas penyerapan
uap air yang lebih besar. Jika pada mesin CFC-12 digunakan
filter-drier dengan grade XH-5, maka HFC 134a menggunakan
grade XH-7 atau XH-9.
 RETROFIT MESIN CFC DENGAN
REFRIGERAN HIDROKARBON
HCR-12
• kompresor, filter-drier, dan minyak pelumas CFC-12 kompatibel
(sesuai) dengan HCR-12.
• HCR-12 dapat digunakan langsung pada sistem CFC-12 tanpa
harus mengganti atau memodifikasi komponen yang ada.
• Mengisi HCR-12 tabung harus dibalik

R-600a
• Bukan pengganti langsung CFC-12
• Perlu kompresor yang perpindahannya lebih besar
 RETROFIT MESIN CFC DENGAN
REFRIGERAN HIDROKARBON
Perlu pemeriksaan dan penggantian komponen listrik:
• kompresor, proteksi beban lebih (overload protector)
kompresor, termostat, saklar pintu, saklar on/off dan
saklar lampu.
Peralatan-peralatan tersebut harus:
• Diganti dengan jenis yang kedap atau jenis elektronik
(yang tidak menimbulkan bunga api); atau
• Terbungkus dalam kotak yang kedap; atau
• Dipindahkan jauh dari sirkuit refrigerasi ke tempat
yang aman sehingga tidak terjangkau oleh refrigeran
bila ada yang bocor.
Sumber Penyalaan
Relai kompresor
Proteksi beban lebih (overload
protector) kompresor
Termostat (untuk pendinginan dan
mungkin juga untuk pemanasan)
Hubungan kabel
Saklar pintu
Pilihan cara untuk membuat lebih aman, pilih salah satu cara yang dituliskan untuk
setiap sumber penyalaan
Ganti dengan relai elektronik, misalnya PTC (= Positive Temperature Coefficient)
atau jenis lain yang tepat.
Jika relai dapat dipindahkan dari kompresor, letakkan relai standar dalam kotak yang
kedap.
Jika kompresor harus diganti, gantilah dengan kompresor khusus untuk refrigeran HC
campuran.
Gunakan proteksi beban lebih (overload protector) yang kedap dan dinyatakan bisa
digunakan untuk refrigeran HC oleh pembuat kompresor.
Jika kompresor harus diganti, gantilah dengan kompresor khusus untuk refrigeran HC
campuran.
Ganti dengan jenis yang kedap.
Letakkan dalam kotak yang kedap dan juga mempuyai lubang masuk kabel yang kedap.
Pindahkan ke tempat yang jauh dari sirkuit refrigerasi dan lebih baik dipindahkan ke
tempat yang lebih atas dari sirkuit.
Pastikan bahwa hubungan kabel dan terminal kabel tidak longgar, gunakan jenis cincin
atau jenis sekop dengan pembungkus plastik.
Putuskan hubungan saklar lampu jika lampu dalam tidak terlalu diperlukan.
Ganti dengan saklar yang kedap dan dinyatakan dapat digunakan pada sistem HC.

Saklar on/off Ganti dengan jenis kedap.

Cabut jika tidak terlalu diperlukan.
Pindahkan jauh dari dan jika mungkin di tempat yang lebih atas dari sirkuit refrigerasi.

Lampu dalam Cabut jika tidak terlalu dibutuhkan.

Starter/ballast untuk lampu
Sekatlah pemegang lampu jika memungkinkan (misalnya dengan menggunakan ban
dalam sepeda).
Ganti pemegang lampu dengan jenis kedap.
Cabut jika tidak benar-benar diperlukan.
Pindahkan ke luar kabinet, jauh dari sirkuit refrigerasi.
relai kedap/OLP kombinasi proteksi beban lebih termostat kedap
(overload protector)
kedap

Kotak kedap untuk kabel