INDONESIA

JEPANG CHINA

 Panjang 142,3 km
 Panjang 142,3 km  Sudah termasuk pembebasan
 Tidak termasuk pembebasan lahan, terowongan, jembatan,
lahan, terowongan, jembatan, upper structure, pengoperasian
upper structure, pengoperasian  Tidak ada dana APBN
 Tidak ada dana APBN  Tidak ada jaminan
 Tidak ada jaminan  Tidak ada subsidi
 Tidak ada subsidi  Biaya pembangunan sebesar
 Biaya pembangunan sebesar US$ 5,5 miliar
US$ 6,2 miliar
 • Biaya pembangunan lebih murah
• Non APBN
• Teknologi yang dikembangkan China adalah Teknologi Siemens, Jerman

Proses tender kontraktor Indonesia pada proyek High Speed Railway Jakarta – Bandung dilaksanakan
dengan metode penunjukkan langsung.

Berdasarkan Peraturan Presiden Republik Indonesia No.107 Tahun 2015 tentang Percepatan
Penyelenggaraan Prasarana dan Sarana Kereta Cepat Jakarta dan Bandung Pasal 1 Ayat 1

Pemerintah menugaskan kepada konsorsium Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Indonesia yang dipimpin
oleh PT. Wijaya Karya (Persero) Tbk untuk menyelenggarakan sarana dan prasarana kereta cepat.