SIDANG PROPOSAL

BAKHTIAR
NPN 20182120100019
UNIVERSITAS TRUNAJAYA BONTANG

JUDUL :
MODIFIKASI PADA JALUR KELISTRIKAN DARI ALTERNATOR
UNTUK MEMICU SHUT DOWN EGINE PENGGERAK POMPA
TIPE MFI 390 SEBAGAI SISTEM PROTEKSI AKUMULATOR
 LATAR BELAKANG

 Akumulator dan alternator adalah jantung dalam sistem

kelistrikan di motor bakar untuk penggerak pompa
tambang.
 Kerusakan sering terjadi dan tidak terdeteksi, pada saat
alternator mengalami kerusakan atau gagal bekerja
maksimal maka akumulator akan menerima dampaknya.
 Untuk penggantian akumulator pada pompa tambang
teknisi membutuhkan waktu yang lama tercatat pompa
down karena akumulator mencapai 164 jam pada tahun
2018 s/d 2019 atau setara 6 hari di Projek PT
sumberdaya Sewatama.
 RUMUSAN MASALAH

Sistem pengamanan apa yang sudah ada di alternator

untuk pengaman akumulator
Membuat sistem pengaman baru sebagai proteksi
untuk akumulator.
BATASAN MASALAH

• Pengambilan data hanya akan di lakukan 1 tipe/merk

mesin pompa saja yaitu MFI 390
• Pengambilan data di PT Sumberdaya Sewatama, yang
beroperasi di Area tambang PT Kaltim Prima Coal
• Modifikasi hanya di lakukan hanya di satu tipe alternator
Tipe B
MANFAAT PENELITIAN

• Manfaat penelitian ini adalah untuk dapat

menghasilkan sebuah sistem pengaman
tambahan untuk akumulator. Yang
berdampak pada penurunan biaya
perawatan untuk penggantian akumulator,
efesiensi man hours teknisi dan
meminimalkan potensi bahaya.
TINJAUAN TEORI

• Pompa Tambang : Peralatan mekanik

yang digunakan untuk mengalirkan
suatu cairan dari suatu tempat ke
tempat yang lain menggunakan media
berupa pipa,

• Energi listrik dinamis jenis DC pada

• Motor Bakar : Peralatan mekanik yang sistem motor bakar adalah salah satu
dapat merubah energi kimia menjadi energi utama di dalam motor bakar
energi gerak
 TINJAUAN TEORI

• Alternator adalah generator yang

menghasilkan energi listrik tipe AC

• Akumulator alat yang bisa menyimpan

dan menyalurkan energi listrik melalui
proses kimia

• Starting dan charging sistem motor

bakar
 TINJAUAN TEORI
• Sistem Pengisian Dan Pengaman • Proses Elektromekanikal Yang terjadi di Akumulator pada saat Pengisian
 TINJAUAN TEORI

• PENYEBAB KERUSAKAN • Air Aki kering

• Alternator rusak
• V Belt Alternator kendor/Putus
Under Charge
• Over Charge
• Over Load (Penggunaan berlebih)
TINJAUAN TEORI

• Relay : Komponen elektronik

berfungsi seperti saklar, dengan
Tipe NO dan NC

• Timer : Relay yang berfungsi

menunda waktu pada rangkaian
listrik

• Modul 12-36VDC : Modul yang berfungsi untuk

membaca tegangan yang ada di sistem.